ヤマト運輸、「正午~午後2時」の配達を廃止

 宅配最大手のヤマト運輸は19日、荷物を利用者が受けとる時間を指定できる「時間帯指定配達」について、「正午~午後2時」を廃止する新たな区分での受け付けを始めた。

ヤマト運輸の集配センター。19日から宅配サービスの縮小が始まった(19日午前10時51分、東京都中央区で)=武石将弘撮影

社会問題化しているドライバーらの長時間労働の改善を狙いに、1998年に業界で先駆けとなった同サービスの縮小に初めて踏み切った。影響はインターネット通販会社にも広がっている。

時間帯指定は六つの区分があったが五つの区分へと縮小する。「正午~午後2時」の枠は、ドライバーが昼の休憩を取りやすくするためにやめる。「午後8時~同9時」の枠については「午後7時~同9時」へと広げ、荷物が集中する夜間の負担を軽減する。ヤマトを仕事でよく利用するという横浜市の自営業男性(64)は、「これまでの時間設定は細かく、ヤマトのドライバーにとっては過酷すぎた。多少不便にはなるが、変更してもいいと思う」と理解を示した。

読売新聞

名無しさん
22時間前
よいと思います
名無しさん
2017/06/19 12:57
おいしいの食べて、昼寝して午後に備えてくれればと思います。
名無しさん
2017/06/19 12:58
私もよいと思います
日本の宅配サービスは行き過ぎてますので、もっといい意味でラフでよいですね
名無しさん
2017/06/19 12:58
19時てのが増えるのが特にいい。佐川とかだと以前からあったんだけど、クロネコはなぜか19時がなく、しかたなく20時指定にしてたから。
名無しさん
2017/06/19 12:59
不在時でも玄関前とかに置いてOKとかの指定も出来るようにして欲しい。
名無しさん
2017/06/19 13:00
公務員の給料下げてヤマトの給料上げるべき
名無しさん
2017/06/19 13:01
良いんだけど、これで本当にドライバーが楽になるのかね?
名無しさん
2017/06/19 13:01
その分、配達員や営業所の接客対応を改善してほしいですね。
名無しさん
2017/06/19 13:03
3月に変えたばかりなのに、またかえるの?
3月の時はしょうがないとおもったけど、
またかよ、どんどんサービス悪くなるなぁ
名無しさん
2017/06/19 13:04
全て営業所留めとかできるとありがたい。
車必須の地方都市では仕事帰りに営業所に取りに行くほうが楽
名無しさん
2017/06/19 13:04
別に他社があるから大丈夫。運輸はヤマトだけでないから。
名無しさん
2017/06/19 13:04
“この時間以外なら可”という指定の仕方があってもいいかも。
名無しさん
2017/06/19 13:05
だが元々こーゆー過剰配達サービスを作った先駆者はヤマトさんだったと思うんだが?
名無しさん
2017/06/19 13:06
もともと、この時間帯は殆どないはずです。
ドライバーの給料が上がってる確認とれない。
正社員までの道のり遠い、年齢制限がある、
パフォーマンスですね、料金上げる口実では?
名無しさん
2017/06/19 13:07
利用者無視の改悪。
もうヤマト利用しない
名無しさん
2017/06/19 13:09
夜は緩和という名の拡充したからより集中しそうだな。
夕飯は食えそうもない。
名無しさん
2017/06/19 13:11
ヤマトの人間もこの時間帯は昼飯食べなさい。
名無しさん
2017/06/19 13:12
ここではみなさんは賛成のようだけど、実際注文受ける時、送料が高いだの、時間通りにくるかとか、無茶ばかり言う客が多すぎる。
名無しさん
2017/06/19 13:15
■■■
いいことだと思う。
2回目の配達も不在だったら
営業所まで取りに来てもらえばいい。
■■■
名無しさん
2017/06/19 13:15
嫌韓は~さん
ヤマト使わないとか笑
あなたは使わなくても、あなたが様々な場所で購入している物品、ヤマトで運ばれてるものもたくさんあると思いますよ。
それとも、利用しているお店があなたの意見に同調して、結果としてお店の品揃えが悪くなったら、今度はその店を非難する?
名無しさん
2017/06/19 13:16
結局、他の時間帯にしわ寄せが行きそうだな。
ヤマトはきっちり時間を守るし礼儀正しいから、少々高くても利用したい。
けど、色んな改革で、使いにくくならないようしてほしい。
名無しさん
2017/06/19 13:16
いや、その時間もばら撒かないと終わらない!
物量減らすならいいが、その昼の空いた時間ケツにずれ込むだけだ!どうせなら20時〜21時を無くしてもらいたい!
名無しさん
2017/06/19 13:17
よくないです
値上げするなら1時間起きに来なさい
名無しさん
2017/06/19 13:17
嫌韓よ
貴様見たいのは使わなくて結構!一人使わなくなっても変わらない!
名無しさん
2017/06/19 13:17
むしろ時間指定は割増料金にして
クロネコの委託業者に配達してもらえ
そしてクロネコの配送員は休憩をしっかりとって
時間に縛られることなく配達させてやれよ
名無しさん
2017/06/19 13:17
12-14時廃止は賛成だけど、20-21時を廃止して19-21時にするのは逆効果な気がする。
19時以降はムリでも、20時以降なら受け取れるという人が、ある一定数いるだろう。そういう人が19-21時を選択すると結局受け取れなくて再配達となってしまう。
もちろん、『受け取れない可能性あるならその時間指定しちゃダメ』っていう正論はわかってるけど、それが皆出来ていたらこんなことになってない。
ドライバーの負担を軽くしたいなら、18-20時を最後にしてはどうだろうか。
名無しさん
2017/06/19 13:19
ヤフコメ民って本当に流されやすいよな
忙しくて昼飯食えないのはヤマトに限った話じゃないし
ヤフコメ民がいつも見下してるスーパーとかコンビニの店員も忙しくて昼飯食えないのにw
名無しさん
2017/06/19 13:19
人手不足が響いて変な奴雇ったのか最近うちのエリアは質がひどいぞ
箱だけタバコ臭がしたり、勝手に不在持ち戻りにして、次の日何食わぬ顔して配達してくるとか
名無しさん
2017/06/19 13:20
受付をやめただけやで
ドライバーはその時間帯でも配達に来るよ
値上げのためのパフォーマンス
毅然とするなら アマゾン切ってみろヤマト
名無しさん
2017/06/19 13:21
休憩取り”やすく”するため、ですからね。当然、この時間帯を丸々休めるわけじゃないだろうし、そうしないよりはマシって程度かもしれないね。
でもさ、ヤマトとしてこの時間帯の配達を中止すると、集配量が変わらないとするなら、当然前後の時間帯や別の時間帯に荷物が移動するわけで、指定時間内に配達を済ませなければというプレッシャーは増すでしょ。
会社側が、たとえば人件費を増やしてドライバー一人あたりの担当地域を狭くし雇う人を増やすとか、より配達を効率よくできるようなシステムの導入をするとか、そういう金かけるのを嫌がって小手先だけで対応しようとしてるなら、結局負担は変わらないだろうね。「私達、従業員のために頑張ってます!」アピールで終わるかもしれないね。
名無しさん
2017/06/19 13:25
主婦は一番、受け取りやすい時間なん
だけど。
ドライバーさんが楽になるのなら仕方ない。
この時間は配達に来ないと思ってていい?
名無しさん
2017/06/19 13:30
>主婦は一番、受け取りやすい時間なん
だけど。
働きもせず旦那の金に寄seiして昼からヤフコメですか
いいご身分ですね
名無しさん
2017/06/19 13:32
みなさん、宅配ボックス設置やコンビニ受け取りを積極活用しましょう
名無しさん
2017/06/19 13:33
>主婦は一番、受け取りやすい時間なんだけど。
すっぴんだから出ないとか言ってる馬鹿女いたな。
全ては自意識過剰な女のせい。自業自得
名無しさん
2017/06/19 13:34
個人的には車もあるし全部営業所止めでいいのに営業所指定できない物品があるのが面倒なんだよなぁ。。
名無しさん
2017/06/19 13:36
ウチの近所の営業所を観察していて・・・
近距離圏からの荷物は基幹営業所からの大型車が早朝に運んできて
営業開始時間のかなり前から仕分けと積込みを行っている
より遠距離からの荷物はお昼頃に来て、ちょうどこの時間帯に仕分けと積込みを行っている
結局この時間帯指定をやめたからといって従業員の方々がのんびり出来るって話じゃない
名無しさん
2017/06/19 13:38
てか本当に現場の意見なのかな?
ヤマトで働いている弟がそれ勝手に決められると困るって言ってたけど
名無しさん
2017/06/19 13:40
昼指定を外しただけで、昼に来るんだよね。自分たちが運べない都合とかで。
名無しさん
2017/06/19 13:40
違法な出来高制で従業員を殺しまくってるからな。ちゃんと時給で給料を払わないと駄目だぞ。
名無しさん
2017/06/19 13:48
>不在時でも玄関前とかに置いてOKとかの指定も出来るようにして欲しい
理想だけど、万が一盗まれたりしたら仕方ないって言えるかな
だから最近宅配ボックス設置したらどうってうるさく言われてるわけで
名無しさん
2017/06/19 13:50
従業員の給料を上げてからなら、値上げも時間指定の変更も素直に受け入れられるのだけど。
「ドライバーさん大変」を世の中に吹き込んだ上での値上げとか、なんか腑に落ちない。
名無しさん
2017/06/19 13:55
社畜はゲロ吐くまで働けよ
名無しさん
2017/06/19 14:02
俺経験者ね
結局個人宅の不在がヤバいんじゃん
早番の出勤を6時にして7時くらいには配達出れるようにしたらどうだ?
7時~12時が午前指定って感じなら出勤前の個人宅もうちょっと狙えないか
あと夜は22時まで配達だな
21時は現状どう考えても過ぎるし、仕事で帰宅してない人も多いからね
20-22指定だとめちゃめちゃ個人宅捌けるはずだよ
その場合遅番の人が13時出勤くらいになるか
今21時までなのって、22時以降の深夜割増残業代つけたくないからだと思うんだよね
名無しさん
2017/06/19 14:02
ヤマトはまだ良かったよ、LINEで時間指定とかできてたから。一番ひどいのは佐川。あと何も指定できず郵便局員に迷惑をかけるカード会社や銀行がいちばんのネック。本人確認が必要なら夜指定にしろ。
名無しさん
2017/06/19 14:03
親の財産やコネやニートとか自分の努力で生活してない奴ほど他人に厳しく思いやりのカケラがないんだな。
「時間指定やメール便などはてめえらで勝手に決めたルールだろうが!客には関係ねえよ」とか言うんだよな。
そう言えば運送ドライバーかその身内だろうとか言いやがる。
名無しさん
2017/06/19 14:07
さっきプライムで歯ブラシ頼んだからはよ持って来い
名無しさん
2017/06/19 14:18
結局その時間を利用して配達しないと荷物は捌き切れない。
多少は楽になるかもしれないが物量増えたら下請けにクソ安い運賃で廻すので下請けが地獄を見る。
断ったら契約切られるからね。
名無しさん
2017/06/19 14:19
コンビニやヤマトの営業所で受取る人が増えるようになにか特典をつけるとか
名無しさん
2017/06/19 14:33
すごく良い策だと思う。
しかしどさくさに紛れて値上げは意味分からない。
名無しさん
2017/06/19 14:43
宅配ボックス設置すれば良いだけの話。今後、再配達は有料になるらしいな。
名無しさん
2017/06/19 14:49
不在時間指定って出来ないかな。
14時~16時は家に居ません。
みたいなの。
名無しさん
2017/06/19 14:50
結局、午前の配送遅れと14時以降の配達準備で意味無いよ。
拘束時間も長いままだし…。
あとFedExやDHLのように土日配達は休みにして、希望者のみに外部委託で土日配達すればいいのに。
コメントを全て開く
名無しさん
2017/06/19 14:51
極端だろ
名無しさん
2017/06/19 14:53
正午から午後2時まで荷物が届かないっと思いきや
その時間にアマゾンの時間指定してないのが届くってパターンやろ・・・
休む時間ないな~っと思うのと
バイト募集の時給安すぎで、人員は募集しているという内向けアピールだけで、まじめに募集する気はないだろうなっとは思っている
名無しさん
2017/06/19 15:21
12-14は昼食時です。中にはご自宅でお昼ご飯という人もいます。口の中に食べ物か入っていることもありますので、個人的には12-14の廃止は賛成します。スタッフも昼食時におじゃまして気の毒をしたというのが無くなります。
名無しさん
2017/06/19 15:27
平日日中なんてそもそも不在の人が多いんだし
廃止して
夜間と休日に人員集中したほうが余程効率的
名無しさん
2017/06/19 15:59
荷物の絶対量(ひとりの配達員の一日の配達量)を減らさないと、結局は午前中に配達できなかった荷物を昼休憩の時間で配達するので、あまり改善はされない。
名無しさん
2017/06/19 16:04
12-14
14-16
という括りをやめて、12-15または12-16に変更するだけで良かったんじゃないの?
たぶん指定を受け付けないだけで、指定なしは12-14にも配達するんだろうけど、配達禁止みたいな印象を受けてよくないと思うわ。
名無しさん
2017/06/19 16:17
現場のドライバーは16-18時こそ無くしてくれと思ってるだろうよ。集荷でテンパるしいないで即18-20再配達になるし
名無しさん
2017/06/19 16:30
現場の人に匿名でアンケートとるのが1番な気がするが。
各営業所で集めたアンケートを、本部にあげるだけですむのに。
それで決定しろとも思わないが、現場の声をしっかりと聞く、聞かないは、大きいと思います。
名無しさん
2017/06/19 16:38
>12-14は昼食時です。中にはご自宅でお昼ご飯という人もいます。口の中に食べ物か入っていることもありますので、個人的には12-14の廃止は賛成します。
働けや
名無しさん
2017/06/19 16:59
賛成!つか、ハゲワシamazonは潰れろ!
名無しさん
2017/06/19 17:22
なんだって客の側がわざわざサービス改悪を歓迎するのか理解できない
昼に受け取るのがベストな人もいるだろうに
名無しさん
2017/06/19 17:38
廃止したければ廃止するのはヤマトの自由だし、それを客が嫌だと思えば佐川急便を利用すればいい。それを見てヤマトが12時ー14時を復活させるかどうかを考えればいい。
自由な発想で自由な競争が進めばいいね。
名無しさん
2017/06/19 17:48
結局、佐川が捨てたアマゾンを拾った結果だろ
社員に負担を強いて、顧客には値上げ
団塊世代の能無しサラリーマン経営者による老害
オリンパス、東芝、サンヨー、シャープのように滅茶苦茶にしちまうんじゃねえか
コイツら、テメーらが在任期間中の数字さえ合えばいいっていう連中だからな
学生時代は反日で暴れまくり、就職時にはそれを隠し
会社に入れば、ゴマスリ、派閥抗争で出世
結果、ナンの営業能力も開発能力もなく、経営能力もない
そんなクソが日本を潰しかねない
ぶっちゃけ、東芝やオリンパスなんて帳簿をいじった詐欺だぜ
しかも、社会が大混乱
日本は経済犯罪に甘すぎ
最高刑を死刑にすべき
見せしめに、あの連中を死刑にしても良い
名無しさん
2017/06/19 17:58
月水金配達するエリア
火木土配達するエリア
分けたら面白いかもしれない
急ぐ荷物だけ指定にしてもらって、急がない荷物はある程度営業所に溜め込んで一気に配達するほうが楽な場合がある
例えば、お中元お歳暮なんかは来るとこは1軒で20個30個普通に来るわけ
だから指定がない限りは溜め込んで5、6個まとめて配達してたりするのね
毎日毎日行くより効率的
名無しさん
2017/06/19 18:00
午前、12-15、15-18、19-21 の4区分でいいよ
名無しさん
2017/06/19 18:06
でも、AM着で11:55に来るのは
やめてくれ~
名無しさん
2017/06/19 18:06
お中元、お歳暮は、本当に気の毒ですよ。
同じ配送先なら、まとめて届けてくれたらいいと思う。
別に一日二日遅れたって困ったりしない。
これでヤマトの宅配の人の、洞穴のような目が元気になればいいのだけど。
名無しさん
2017/06/19 18:08
>月水金配達するエリア
火木土配達するエリア
分けたら面白いかもしれない
さすが平日からヤフコメしてる高卒は頭が場科
そんなことしたらいくら減収になると思ってんの?
計算もできないのかよ
場科すぎ
名無しさん
2017/06/19 18:16
ちょこちょこコメントあるが、なぜAmazonが叩かれる?笑
Amazonにとっては、ヤマトと契約内での配送依頼にしかすぎないと思うんだけど。
名無しさん
2017/06/19 18:22
ヤマトさんの好きにさせれば?
だって、株主じゃないからね~~
名無しさん
2017/06/19 18:37
「午後8時~同9時」なら在宅する人が
「午後7時~8時」に来ると結局再配達になるが。
名無しさん
2017/06/19 18:42
営業所の受け取りを言うものがいるけど
営業所でのやりとりは、ヤマトにとっても面倒で負担。
コンビニもない過疎地と荷物が大きく取扱ができないものでないぎり、普通にコンビニ受け取りができるのだから、営業所に負担をかけず、コンビニ受け取りにした方が良い。
名無しさん
2017/06/19 18:46

そうすると、今度はコンビニのバックヤードが荷物でたくさん。
いつ取りにくるのかもわからない。
それに、荷物の受け渡しに別企業が加わるとなると、紛失や破損の可能性も上がる。
名無しさん
2017/06/19 18:48
基本、日中働くサラリーマンは朝から家におらず、夕方に帰れる訳でもない。
単身者にとっては、朝一番か夜19-23時の利用が最善。
家にいるものも出かけるのは午後が多いのだから、午前中、朝が良い話。
法人向けは日中。
なので、基本は午前8-12と夕方以降18-23までの二区分
大口のみ午後ありにすれば良い。
名無しさん
2017/06/19 18:54
>今度はコンビニのバックヤードが荷物でたくさん。
いつ取りにくるのかもわからない。
コンビニは、荷物の為に店を開けている訳ではないのでいつでもでも構わない。
受け取り期限がきられているので荷物は長期に貯まらない。大きさも制限されていて一定以上の大きなものは取り扱わないので、負担は多くない。
営業所の数はそのエリアに1つ。
しかいコンビニは多数あり、分散される。
大量に住んでいる地域でない限り、バックヤードが埋まる事ないし、またそれだけ大量に住んでいたら、大量のコンビニがそこに出店する事になり需要はみさたれる。
名無しさん
2017/06/19 18:55
日本人ならお国のために月月火水木金金働くべし。
名無しさん
2017/06/19 19:50
世の中働いている時間が皆同じだと思うなよ。
名無しさん
2017/06/19 19:59
>世の中働いている時間が皆同じだと思うなよ。
まさにそれ。
「深夜にコンビニやガソリンスタンドは営業しなくて良い」
とか
「正月三が日はどうせ客がいないんだからどの店も開けなくて良い」
とか、さも正論ぶっているバ力がよくいる。
名無しさん
2017/06/19 20:10
水商売以外でも結構多い15時~0時ごろまで勤務の人なんか、朝は寝てるし、夜は仕事だし、受け取る時間は起きる12時~出社前の14時の間しかネーよ。
それか、休みの日の夜間指定するしかネーな。
他人から贈り物でチルド生鮮送られてこられたらヤベーな。
名無しさん
2017/06/19 20:50
そもそも時間指定無視して配達したり、はなから不在連絡票でごまかされる事が引っ越した県でよくあるんだけど、自分の住んでる地域の担当?の人がどうかしてるのかなぁ…
名無しさん
2017/06/19 21:06
顔なじみのドライバーさんからは「今から配達してもいい?」と
電話来たりするよ。
お互いにとても楽です。
名無しさん
2017/06/19 21:10
うちの会社は宅配事業からはとおの昔に撤退したんだが大手のヤマト運輸が12時~14時で休み取れるようになったら中小の運送屋も倣うようになるしいいと思う。
名無しさん
2017/06/19 22:59
時間指定が廃止になるだけで、その時間帯には配達業務をストップするわけではないんだろ?
代わりに時間帯無指定の荷物をその時間帯に集中して配達されるだけだろうな。
ヤマトの幹部はやっぱりアホでしょ。
名無しさん
2017/06/19 23:50
自民党と経営者「というわけで、お前ら労働者の休みが増えた分給料を減らすことにした。特に非正規雇用はありがたく思えよww。」
名無しさん
2017/06/20 00:19
12:45は午前中じゃないぞ?
判るか?アホドライバー
名無しさん
2017/06/20 00:57
次は日銀と政権与党が一番喜ぶ値上げだな!
インフレ目標にどのくらい寄与するの!?
焼け石に水?
名無しさん
2017/06/20 02:17
元々、
何処に需要があったのか意味不明の時間帯なので、
無くて良いです。
名無しさん
2017/06/20 06:11
配達大変だからねえ。システム的に楽にはしてあげたいよね、可能なら。
名無しさん
3時間前
時間指定は廃止したのに
この時間帯の集荷依頼は引き受けてるらしい
この会社頭おかしいの?
名無しさん
2時間前
↑指定時間配達やめれば集荷はできるくらいの業務量なんだろう!
2時間休みではないし!
名無しさん
6分前
本当に急いでいるならば支店止めにして取りに行くよ
名無しさん
21時間前
アマゾンは自前で物流会社を作ればいい
名無しさん
2017/06/19 12:59
そうすればヤマトは大幅なリストラをするようになると思います
名無しさん
2017/06/19 13:02
同じ日にAmazonのCEOは、「金あるんだけど、なんかいい慈善事業ない?」と意見募集してます。
名無しさん
2017/06/19 13:04
Amazonは配送を自前でやる方向で進んでいるんじゃなかったっけ?
名無しさん
2017/06/19 13:04
軽貨物は個人事業主で労基法適用外なのでどんどん使えばいいのでは
名無しさん
2017/06/19 13:08
ヤマト運輸みたいな運送会社が作れればいいけど。Amazonで買い物して、ヤマト運輸以外の配送業者だった時は、かなり残念な気分になる。
名無しさん
2017/06/19 13:09
もっと24時間営業のコンビニを使える様にすれば良いんだ。受取人が近くのコンビニを指定して受け取りに行く。その分、配送料金も少し安く。
名無しさん
2017/06/19 13:10
Amazonだけの影響じゃないけどな。、
名無しさん
2017/06/19 13:10
>もっと24時間営業のコンビニを使える様
お、ナマモノゥー!
名無しさん
2017/06/19 13:10
コンビニバイト「クッソ邪魔やわ、蹴ったろ^^」
名無しさん
2017/06/19 13:11
tiyさん
わかるけど。
荷物なんてどこもセンター内では雑に投げてるよ。
特にヤマト・佐川あたりは。
名無しさん
2017/06/19 13:12
未だにamazonガーって言ってる奴の救いようのなさやばいな
バカってやっぱ底抜けにバカなんだな
名無しさん
2017/06/19 13:12
>受取人が近くのコンビニを指定して受け取りに行く。その分、配送料金も少し安く。
安くする必要はない
名無しさん
2017/06/19 13:13
アマゾンジャパンって言う所から「未払金払え!告訴するぞ」メールが来た。
名無しさん
2017/06/19 13:14
コンビニは倉庫ではないです。安くなった分何か買ってください。
名無しさん
2017/06/19 13:14
>アマゾンは自前で物流会社を作ればいい
わかるし自分も理解できるけど、逆に流通業界をうまく確保して占領しそうで怖い。
名無しさん
2017/06/19 13:15
コンビニのバイトも集まらなくて外人がバイトやってるところも多いのに負担増やしたらまた新たな問題が起こるでしょ。値段も下げたら負担を回されたコンビニ店員の給料が上げられないよね。
名無しさん
2017/06/19 13:15
コンビニバイト「重たいの持ってくんじゃねえぞ」
名無しさん
2017/06/19 13:16
ヤマトが潰れる
名無しさん
2017/06/19 13:17
>アマゾンは自前で物流会社を作ればいい
・すでにその方向に進んでる
・物流会社はそれをされたら困る立場
・配送社員はリストラされたら転職先はアマゾン物流にいくことになる
名無しさん
2017/06/19 13:20
Amazonが配送サービスをやったら便利で安そうですね
ヤマトと佐川はつぶれるでしょう
名無しさん
2017/06/19 13:23
確かAmazonは外国の宅配ないところ自社配達してるはず
日本もヤマトが個人宅配やめれば全部自社にするだけの潤沢な金はあるはず、でも配達するのAmazonの商品だけだから、困るのは一般人と中小の商店、一般人が自分たちで配達する?
名無しさん
2017/06/19 13:24
アマゾンはその方向で既に始めているし
アメリカではとっくにアマゾンが物流やってるんだよね。
ヤマトや佐川は、忙しさは緩和されるだろうけど
逆にこれ、稼げなくなって困る方向になっていきそうな感じはする。
配送社員は移動すりゃいい話だから困らなそうだけどね
名無しさん
2017/06/19 13:24
Amazonにとってヤマトを買収するなんて、その気になれば容易いんだが。時価総額、どれだけ違うと思ってるの。
名無しさん
2017/06/19 13:25
むしろネットの配達は専門の業者ができた方が効率が上がるし有名企業の独占にならないかもね。運送会社の仕事内容を分けるのも結果的に雇用が増える。
名無しさん
2017/06/19 13:26
なんでだよ
金はあるだろうから 別にできなくはないし
すでに計画してるだろうけど
むしろそれをして困るのはヤマトじゃ無いのか?
仕事激減だぞ
アマゾンは
あくまで利用してあげてる立場だろ?
送料がちょっと上げれば
別に最悪はコンビニからの配送とかもあるし
名無しさん
2017/06/19 13:32
下請けみたいに引き受ける配送業者がある限り、全部自前にするはずがないね。コメ主はトヨタなどにも同じことを言ったら?
名無しさん
2017/06/19 13:35
プライムナウ利用させて頂いてます。
名無しさん
2017/06/19 13:37
実際に都会では、Amazonどんどん自社配送の範囲広げていってるじゃない。
三越もAmazonの自社配送網と提携して
三越から2時間程度で物が届くのも始まったし
名無しさん
2017/06/19 13:38
アマゾンが求人出しても、誰も応募しないかも知れないし。現に、人手不足なんだから。
名無しさん
2017/06/19 13:38
Amazonの要求を全て受けるからこうなる。
Amazonは出来るだけ自分達の要求を聞いてくれるとこに荷物の配送を依頼するのは普通のことだから別にAmazonは悪くない。
名無しさん
2017/06/19 13:39
なんだかホントかよ?って感じ
ここにあるコメみたいな人たちばかりだったら
こんなことになってないよな。
名無しさん
2017/06/19 13:42
できる範囲で配送している分には問題ない。
レッドゾーンを振り切らない体制作りが必要。
名無しさん
2017/06/19 13:43
通販できるだけの金が欲しい
もやし19円万歳
名無しさん
2017/06/19 13:44
これって、アマゾン関係あるの?
ヤマトが自滅しただけじゃん。
名無しさん
2017/06/19 13:49
アマゾンはヤマトで風評被害を被ったから、最終的にヤマトは全廃すべきだろうね。
自分たちで他の物流も受ける基盤を作って、日本の市場を獲得するチャンス。バイクとか、手段にとらわれずに配達すれば、個人負担も少なく配達できるし、配達もバイトや契約社員だけにすれば、変動や無駄も減るはず。歩合ならもっと配りたいという人もいるだろうし。
中身は平気なのにイチイチアマゾン箱が潰れてるっていうクレーマーは、配達をやめるか配達した人をクビにすればいいだけなので、対応も楽。使う方が値段が安いのにクオリティを求めすぎるきらいを国際レベルに落としていいはず。
名無しさん
2017/06/19 13:55
今回の件がAmazonのせいだと思っているのは、短絡的な思考を持った一部の人のみで、時代の流れと大半の人は物流サービスそのものの問題だと理解してるはず。
名無しさん
2017/06/19 13:57
ヤマトの自滅といえば自滅
でも正直正午~2時はなくなってもいいと前からおもってた
というか再配達なしでいいんじゃね?
名無しさん
2017/06/19 13:57
ただ、一緒に注文したもの、『なるべくまとめて発送』にしてても、バラバラの箱で発送してくるから、そこはアマゾンもどうかと思う。受けとる方も手間だしまとめてほしい。
名無しさん
2017/06/19 13:58
結局、アマゾンに配達員に対してヤマトの再現がなされるだけでなんの解決にもならない意見だな。
ヤマトの配達員はかわいそうだけで、アマゾンの作った物流会社の配達員はかわいそうではない、そういうことか?
配送に関して言えば、海外から人呼んできて安い人件費ってわけにいかないのだから、配達員は結局日本人中心に集めなきゃいかんわけで、アマゾンがどうのとか言っている時点で、物流の仕組みをはき違えているとしか思えない。
名無しさん
2017/06/19 14:08
まぁ時期にドローン配達になるよ。
たぶんアマゾンか日本初になるだろうね。
名無しさん
2017/06/19 14:11
Amazonと契約する上でこうなる事はある程度予測は出来たと思うが、対策せずに従業員に無理をさせた結果がサービスの品質低下に繋がっている。
Amazonはとばっちりの風評被害。
名無しさん
2017/06/19 14:12
ヤマトとアマゾンは別に敵対していない。勝手にマスコミやネットが煽ってるだけだよ。日本郵便やヤマトの最近の動向を見てたら事前にアマゾンとは話し合いしてたなと確信するレベル。
名無しさん
2017/06/19 14:13
numさん
少し早く起きてとりに行けばいいだけの話
名無しさん
2017/06/19 14:14
numさん
コンビニ受け取りにすれば?
名無しさん
2017/06/19 14:17
アマゾンは自前で物流会社を作ればいい

まだそんなこと言ってる脳みそがいることに驚き
名無しさん
2017/06/19 14:17
人がいなくても重いもの運ぶから、これが大変さの原因では?隣の国の韓国では運ぶ直前にお客様に電話かけて出ないと訪問せず、次の日にもっていく。これに関して暗黙的な社会合意があり、お客様も自分が電話に出なかったから文句いわん。留守のところの階段上がったり下がったりする体力のロス、時間のロスが半端ないんじゃね?すっげえ無駄が生じると思うんだが。
名無しさん
2017/06/19 14:23
アマゾンはそのうちUberEATSのように
登録した配達員が空き時間に配達するようになると予想
名無しさん
2017/06/19 14:28
アパートはともかく、普通の一軒家なら宅配ボックスつけた方がよい。
ググれば数千円から売ってるよ。
名無しさん
2017/06/19 14:36
アマゾンの言いなりになってるヤマトは支持できない。
既に利用を控えて他社配送に切り替えてます。
名無しさん
2017/06/19 14:58
YodobashiXtremeのようにすればいいんだよな
名無しさん
2017/06/19 15:08
仕事受注に惹かれ値引き等で自社を苦しめたヤマト上層部が問題。
名無しさん
2017/06/19 15:37
ドローンもやらねえし
物流会社を作りもしないし
買いもしないよ。
租税回避どころかほとんど利益を吸収されちまうからな。
そもそもアマゾンとは
各国にある小さな商店やスーパーなどインフラを叩き潰すために世界展開してんのに(租税回避もね)
その世界のインフラをぶっ壊すアマゾンがインフラを自ら構築するなんて無駄な事やる訳がないよ。
名無しさん
2017/06/19 16:13
いやいや、Amazonはスーパー買ったり実店舗作ったり、自前で配送したりしてますけど。
名無しさん
2017/06/19 16:13
アマゾンは自前で物流会社を作ればいい
↑労働集約型産業において、外資による運送業など、難しい
Amazonが、ヤマトを乗っ取ることは出来ても、自前で新たに作っても、おんなじだよ。
名無しさん
2017/06/19 16:40
>アマゾンは自前で物流会社を作ればいい
ヤマトの過酷な労働環境はなくなるけど、アマゾン運輸の過酷な労働環境が新たにできるだけでは?
そうまでして、次の日に配達をしてほしいとは思わないし、便利だから、数百円の送料は別に構わない。
名無しさん
2017/06/19 17:14
>>バイクとか、手段にとらわれずに配達すれば、個人負担も少なく配達できるし、配達もバイトや契約社員だけにすれば、変動や無駄も減るはず。歩合ならもっと配りたいという人もいるだろうし。
申し訳ないが実情を知らない人の意見ですね^^;
すでにヤマトは自転車や地元パートを雇いリアカー配送を実施して効率化を図っている。それに対しての対価が現状割にあっていないのだからヤマトは値上げするか撤退するかしかない。
自前で配送した場合アマゾンがヤマトに提示している料金以下に配送コストをできるか?
アマゾンがヤマト以上の効率的な配送が出来るか?
これからが楽しみですね。
しかし全国の配送するには全国の配送業者のネットワークを利用するしかないですが、、、。
名無しさん
2017/06/19 17:56
>そうまでして、次の日に配達をしてほしいとは思わないし、便利だから、数百円の送料は別に構わない。
ニーズがあるからプライムがあるんだよ
名無しさん
2017/06/19 18:03
ヨドバシは都市部は自前配送で送料はすべて無料だよね。使いやすいわ~
名無しさん
2017/06/19 18:25
>ヨドバシは都市部は自前配送で送料はすべて無料だよね。使いやすいわ~
これも、他が有料あたりまえになれば見直すでしょ。
結局競合ありきなんだから。
名無しさん
2017/06/19 19:07
それはそれで厄介
アマゾンが自前で配達するようになると、現存の日本の物流企業
には競合他社(しかも超大手)ができる事になる。
と、供給過多になって労働環境悪化するよ
名無しさん
2017/06/19 19:16
自前で作るとかw
レベル低い事言ってる
名無しさん
2017/06/19 19:21
アマゾンが自前で物流会社を作るとなると、莫大なコストがかかります。
お客さんがそれを負担することになります。
名無しさん
2017/06/19 19:45
アマゾンの仕事は、ヤマトさんが「欲しい」の。
物流センターで、行き先毎にまとめて、一括発送してくれる。
有り難い、儲かる仕事なんですよ。
あまり引き受けたくない仕事は、個人への集荷。
個人の家で荷受けする。時間がかかるし、現金が動くので面倒。
だから、アマゾンの返品引き受けは、
ヤマトは受けず「日本郵便」が請け負っています。
ヤマトさんは、アマゾンさんが負担だなんて、
口が裂けても言いません。
名無しさん
2017/06/19 19:48
ネット通販というだけで実態はネット上では無いのに、
極端に時間や費用を無視して簡単に出来ると思っている人居るんだな。
名無しさん
2017/06/19 19:54
>自前で作るとかw
>レベル低い事言ってる
それでは、レベルの高い君の考えを
聞かせてもらおうか
名無しさん
2017/06/19 19:57

いや、対案だせとかそれっぽい返答する以前のヒドイ案だぞ
名無しさん
2017/06/19 19:58
ホールフーズ買収のニュース見ると、Amazonなら
やってしまいかねないと思うね
名無しさん
2017/06/19 20:08
物流会社を作るのではなく、買収するのはアリです。
自社グループ配送網を統一できます。
買収金額だけが問題です。
名無しさん
2017/06/19 20:36
でも、ホールフーズに137億ドルですよ
1兆5千億
名無しさん
2017/06/19 20:53
アマゾン、ネットではやたら叩かれるけど、支持されてるから伸びてるんだよ。
ヤマトの件は、アマゾンを責めるのは本来お門違いで、ヤマトの経営陣の問題だよ
名無しさん
2017/06/19 20:56
そしたら日本の運送業者は全滅しそうだな。一人で不買運動でも続けてくださいね。
名無しさん
2017/06/19 21:37
もう作ろうとしてるけどね。無人のトラック
名無しさん
2017/06/19 21:39
アマゾンは、アメリカでは企業買収に動いても問題ないでしょうが、外国にあたる日本で巨額の企業買収をするという事はリスクではないか、と思います。
ヤマトを買おうと思ったら1兆円では足りません。
佐川はいくらなのか知りません。
日本郵便は日本の法律上無理です。
他の宅配会社を買収する可能性は無きにしも非ず。
名無しさん
2017/06/19 21:53
株価総額で1兆ぐらいみたいですもんね
まぁ、夢物語ってほどでもなさそうってことで。
Amazonにしろグーグルにしろ
事業拡大するときは、他企業と共にというよりは
吸収して拡大みたいなのばっかですよね
名無しさん
2017/06/19 22:55
この問題でアホみたいにAmazon悪みたいな言い方する奴いるが、Amazonと配送で契約してんのはヤマト運輸自体なんだけど。
別にボランティアでヤマトは荷物運んでいるわけじゃないし、給与減額や人員整理でAmazonとの契約無くなって困るのは結局はめぐりめぐって配達員なんだけど。
名無しさん
2017/06/19 23:06
amazonのせいならamazonから撤退すりゃいいじゃん
なんでアホ経営者の無能のツケをオレらが払わなあかんの?
名無しさん
2017/06/19 23:59
Amazonは着々と自前物流の準備を始めていますね。
いま、あちこちの倉庫を物色しているようです。
センター集中型ではなく、配送距離を短くするために拠点を増やすのかな。
名無しさん
2017/06/20 00:29
最終的に運ぶのは人間で、この問題は最後はそこの人手不足に行き着くんだから、amazonが自前で物流持とうが同じ事が起きるだけでしょうに。
名無しさん
2017/06/20 01:18
そうとも限らないと思いますよ
Amazonが本業でしっかり利益を出しているならば
極論言うと物流部門は、トントンでも構わない。
本業の体制を盤石に出来るなら。
とも考えることが出来るから。
てことは、今、ヤマトが出している利益を一部待遇に振り分けることも可能ってこと。
名無しさん
2017/06/20 01:30
Amazonはさっさと独自の物流部門を作って、既存の宅配業者を今以上に疲憊させるのはやめてほしい。コンテンツ販売を主流にしてきたようだから今さら流通に手を出すかどうかは不明だが、そろそろ自立してくれ。
自前の物流をやるらしい、なんて5年以上前から噂になっていた。どうせノウハウが無いだろうから始めてもグダグダだろう。
昔はマシなサービスだったけど、今は送料無料だと時間が掛かるようになったし、プライム払わないと配達は早くない。
私はずいぶん前から他のネットショップに乗り換えたわ。翌日配送。送料無料。サービスはAmazonなんかより安定している。
名無しさん
2017/06/20 02:48
倉庫ですら賃貸のアマゾンがヤマトを買うわけないよ。何も知らない人ばかりだな。
名無しさん
2017/06/20 03:31
基本、倉庫は賃貸、業務委託
物流は完成されたネットワークを持つ宅配業者
大規模小売業の基本
一からやってたら金がいくらあっても足りねーよ
名無しさん
2017/06/20 05:36
別にアマゾンが自前の設備でやるのは自由よ。
そんなのは勝手。
ただしちゃんと従業員の労働法を守らせるならね。
それができないならアマゾンだろうがヤマトだろうが他の零細下請けだろうが同じ。
名無しさん
2017/06/20 05:39
出来ないから委託してんだよね。
下請けが法令違反することはAmazonには関係ないことだから
名無しさん
2017/06/20 05:48
今の日本の問題は中小零細がちゃんとした価格交渉力を持てないこと。これ運送業に限らずどんな業界でも言えることだけど。
だから下請け法違反とか従業員への不当なサビ算とかは本当に超厳しくしないとダメだよ。一番良いのは全てデーターベース化させて国の機関にHPで載せて誰でも閲覧できるようにすること。早い話が晒し者にするってことね。
この制度をしっかり整えないと、ありとあらゆる経済活動が全て大企業の過剰利益につながる日本社会の構造的な欠陥があるんだから。
名無しさん
2017/06/20 07:09
ヤマトと佐川もamazonの分無くなったとしてもつぶれないでしょ。個人事業主として契約していたドライバーさんが真っ先に切られると思うが・・・
名無しさん
2017/06/20 07:18
なんでもポチポチamazonで買うもんじゃないよ。
日本の社会・経済がアメリカの巨大資本に飲み込まれて振り回されるのはまっぴらごめん。
街から書店が消えてるし、宅配業者は疲弊してるし。
私は意識してamazonは利用しないようにしている。
名無しさん
2017/06/20 07:23
もともと書店も無いような田舎暮らしにはAmazonは神だ。
名無しさん
2017/06/20 07:51
Amazonが本気でそれをすればヤマトも佐川も大打撃。
名無しさん
2017/06/20 08:02
送料無料に群がる消費者が悪いんだよ
名無しさん
2017/06/20 08:12
いざ大手宅配業への委託の外注コストが合わなくなれば、
素人の講釈を受けるまでもなくやるんじゃないか?
Amazonって本来は自前主義の会社だからなぁ。
名無しさん
2017/06/20 09:08
あのさ、運送事業って儲からないんだよ
利益率なんて事業内容にもよるが、良くて6%前後、経費も価格に不確定要素が強い軽油が30%前後掛かるんだよ
今のご時世、新規で大規模にやるもんじゃないんだ
トラックだって数百台では間に合わないしね。
Amazonだけの物量でそれだけの投資が回収出来ると思う?
少し考えたらわかりそうなモノだが・・・
名無しさん
2017/06/20 09:31
Amazonだけにしなきゃいいじゃない
少し考えたらわかりそうなモノだけど・・・
昔から使っている、あの会社の資本がいつの間にか変わっているなんて事たくさんありますよ?
看板変わってないから気付かない事多いけど
名無しさん
2017/06/20 09:36
残業バンバンしないとこなせない仕事量を取ってくるから
割増分が経営的に負担になるし、社員が疲弊するんだよ
営業がバカなんだよ。
名無しさん
2017/06/20 09:39
Amazonだけじゃなくても新規でどれだけの物量が集められる?
少し考えたらわかりそうなモノだが・・・
物量が安定的に集められるまでのランニングコストは莫大なものになる
少し考えたらわかりそうなモノだが・・・
国内にどれだけの宅配や集配業者があると思ってる?
それらは物流システムを確立させていてもヤマト、佐川の2強が揺るがないのは何故だかわかんないの?
少し考えたらわかりそうなモノだが・・・
名無しさん
2017/06/20 09:49
やるなら中規模業者を買収し協力会社集めてネットワークを確立、買収前の顧客が70%残ったとしてギリギリ・・・
しばらく赤字が続く
先は見えないし高速料金や燃料の高騰
中東情勢を考えたら不安しかない
それに配達時間(日数)や時間の遅延
顧客の不満
Amazonにとってメリットよりデメリットの方が多いのは明白
そもそも今のご時世、運送事業は惰性で回ってるだけなんだからさ
名無しさん
2017/06/20 09:54
都会は、既にやってるAmazon自社配送を強化し、全部Amazonが配達
地方はヤマトになって行く気がする
別に日本全国Amazonが配達しなくていいよね、そもそもヤマトはAmazonの荷物配達したいんだし
名無しさん
35分前
これはヤマトが一枚上手だな。
最初は安くしておいて途中から値上げを狙っていたんだろう。
使い放題のwifiルーターを途中で規制をかけるのと同じだわ。
名無しさん
34分前
都心部のおいしいトコくれなきゃ運賃安くは出来ないって!
顧客に負担してもらうしかねーなこりゃw
メリットねーことAmazonほどの企業がやるとホントに思ってるのかね?
いやいや、ろくに勉強してない人は面白いこと言うね
名無しさん
28分前
田舎なんてどうせ1人1台車持ってんだろ!?
だったら田舎の人間には高い送料をもらえばいいんだよ。
何のために車あるんだ?車で買いに行けよ。
名無しさん
22時間前
昼休憩が取れるのはいいけど、実際の拘束時間が変わらなければ
意味がない。
名無しさん
2017/06/19 12:51
そこで週休3日制だね
名無しさん
2017/06/19 12:56
休憩すら取れなかったのなら、休憩が取れることは大きな進歩
名無しさん
2017/06/19 12:56
まぁ、でも一歩目が大事。
名無しさん
2017/06/19 12:57
意味はあるやろ
物事はそう簡単には変わらないんだぞ
名無しさん
2017/06/19 12:58
「意味がない」ことはないのでは?
連続勤務と休憩をはさんだ勤務は全然ちがうでしょう。
名無しさん
2017/06/19 12:59
酷いデフレと競争社会になっちまったから
企業がコスト削減に走りすぎて今の状態になっちまった
一度失われた待遇を取り戻すには、かなり労働者側には不利だってことがわかる
実際に中身が変わるのには何十年もかかるだろう
名無しさん
2017/06/19 12:59
拘束時間もそうだけど、ドライバーにとっては昼に止まって昼ごはん食べれるのは良いことだと思いますよ。早く食べたら昼寝も出来るし。
名無しさん
2017/06/19 13:00
昼休憩がとれるのはいいけど…じゃなくて
昼休憩がとれるのはでかいよ
名無しさん
2017/06/19 13:00
医療機関も拘束時間長いです。休憩もまともに取れませんし。病院って今はサービス業に近いですから…
名無しさん
2017/06/19 13:01
同業他社ですが、休憩時間なんて、あってないようなもの。
名無しさん
2017/06/19 13:01
午前の配達が遅れていても午後の配達までに調整がつくだろうし、受け取る方もその時間配達に来ないとわかるし、いいと思うが、中には正午~午後2時にしかいない人はどうするのかという問題もある。
名無しさん
2017/06/19 13:03
お願いだから再配達するときにアプリから手軽に変更できるようにしてくれ。
間に合わないからっていちいちカスタマーに電話するのはめんどいからまっ再配達お願いすればいいかってなる。
名無しさん
2017/06/19 13:03
休憩が1時間取れるのは大きいよ!
ご飯食べて昼寝できるし!昼寝すれば注意力散漫になることも防ぐことができるから大きいよね!
名無しさん
2017/06/19 13:04
>>中には正午~午後2時にしかいない人はどうするのかという問題もある。
ヤマトを使わなければ良いだけでは?
名無しさん
2017/06/19 13:06
正午から2時までしか居ないやつなんて本当にいるのか?
まあ、いそがしければコンビニ受け取りにすればいいだろ
名無しさん
2017/06/19 13:06
それじゃどうするの、魔法使いじゃないんだからいきなりは変わりません。
名無しさん
2017/06/19 13:06
12時から14時の間、キッチリ休憩が取れるかどうかが問題ですよね。実際は休憩できない…では意味がありませんから。
名無しさん
2017/06/19 13:07
どこの業界でも忙しければ休憩ってまともに取れなかったりするから、そこはみんな一緒な気がする。忙しいのはヤマトさんだけじゃないけど。うちの夫も休憩ない時だってあるし、毎日夜遅くまで帰ってこれないよ。
私もそういうときある。休憩時間確保も労働の負担減らすのも賛成だけど、みんなそんなに仕事に余裕あるの?って逆に疑問。そういう人も結構いるのかな?
名無しさん
2017/06/19 13:09
>>>中には正午~午後2時にしかいない人はどうするのかという問題もある。
>
>ヤマトを使わなければ良いだけでは?
それだったり、宅配ボックス活用とか局留めにするとか色々あるよな。
というよりその時間にしかいないなんて別荘持ちとかでないとありえないだろ。どこで寝てるんだ?その就寝場所を住所とすればよいだろって話だな
朝しかいない、夜しかいないならわかるが昼のその時間しかいないのは住所ではない。
名無しさん
2017/06/19 13:09
拘束時間の問題じゃなく、昼飯や休憩時間の問題、その時間の忙しさがハンパないから、飯も食えず、休憩も出来ない。
時間指定で、12~14時指定のクセに、12~13時は休憩時間なんで、とかで、受け取り拒否する会社も多いし。
名無しさん
2017/06/19 13:10
sai*****
クロネコメンバーズやLINEでの再配達依頼が可能なのはご存じない?
名無しさん
2017/06/19 13:11
>ヤマトを使わなければ良いだけでは?
残念ながら消費者が選べないのが大問題。
名無しさん
2017/06/19 13:15
どうなんだろうね?
知り合いに聞いたら大して休憩は出来ないと言ってたよ
午前中の分配達終わったらその時点で大体が正午過ぎ
そこから営業所戻って午後の分積んで午後2時からの配達に合わせて移動
以前だったらいったん荷物を取りにいつ営業所戻るかタイミングが難しかったからそれよりマシにはなるとは言ってたが
聞いてて改善されたとは思えなかった
名無しさん
2017/06/19 13:16
制度で強制的に休憩時間を作ってくれる会社は同業他社では他にないと思うし、改革の第一歩目としては意義は大いにあると思います。
名無しさん
2017/06/19 13:19
時間指定してない荷物がつい先ほどのお昼過ぎに届いたよ
お昼の時間指定なくしても荷物量が多くて午前中でエリアをまわりきれないと昼休憩取れないんじゃないかな
名無しさん
2017/06/19 13:19
意味あるでしょ!
名無しさん
2017/06/19 13:19
受け取り側の「丁度昼なら受け取れるから」て人達が
今度は「昼に指定出来ないならじゃあ、夜帰宅してからの19時以降で」
となって、指定できる夜間の一番遅い時間にスライドして
結局は更に夜間指定一極集中になるだけな気がする…
名無しさん
2017/06/19 13:20
これまで廃止される時間帯で配達出来てた荷物が前後に分散するか、
不在扱いになって逆にドライバーの負担が増えそう。
荷物の量が増え続けている状況下でのこの対応は失敗だと思うな。
名無しさん
2017/06/19 13:21
これ、物量が変わらなかったら大変じゃ…(汗
名無しさん
2017/06/19 13:28
拘束時間や休憩時間が問題なのではなく、一日の扱う荷物量が多過ぎるから昼も休まず配達しなければならない
今まで200%の配達量を昼休みも無くこなしていて、昼休みを強制的に施行されたとしても、総配達量が変わらなければ拘束時間が延びるだけ
例え御役所仕事並みに区切りを付けたとしたら、残った配達品が溜まっていく事になる
一番問題なのは、ユーザーが安易にネット通販を頼り過ぎる事
コンビニ留めや営業所留めにして配達員の負担を減らす事が重要で、小物などは自分で買いに行く様にしなければ、この問題は永久について回る事になる
都市部は交通インフラが整っているのだから、大物や重量物でもないなら自分で買いに行け
自分の事ばかりでなく、他人を思いやれ
名無しさん
2017/06/19 13:29
形だけの休憩なんだから仕方がないよ。そもそも働いている人が会社に戻る必要がある時点で全体の改善策でないのはわかるだろ。真の改善案は中継地点を増やすか。午前と午後で仕事内容を変える必要だろ。行って戻ってを繰り返すような今のやり方では根本的な改善にならない。人を増やすのが一番早いけど結局仕事量が増えたら同じだからな。
名無しさん
2017/06/19 13:34
12~14の時間帯指定が廃止だけで、
その時間の配達がなくなるわけじゃないからね
本当に休憩取れますか?
名無しさん
2017/06/19 13:34
拘束時間を変える?
何を甘い事言うてるのかな。
学生時代勉学に励んだ優秀な人材は他の超一流企業へ就職している。
つまりこのような宅配業務といった単純明快な職業に就いている者は高卒で遊びほうけた輩である。
学生時代の怠慢は今に影響している。
ただそれだけのこと。
昔苦労して勉強した者は現在楽をし、昔遊びほうけてやるべき事をやらなかった者は現在苦労する。
当然の摂理やろ。
拘束時間を短くする?
戯言言うてる場合じゃない。
24時間拘束しろ。
永遠に働け。
名無しさん
2017/06/19 13:36
ほんのひと昔前は、借金抱えた若いのが学もなく手に職もなくても、宅配ドライバーでしっかり返して再チャレンジできたもんだ。家まで買えたりして。
若いうちは多少ハードでも、その分給料もらえれば頑張れる。今はそのリターンがしょぼいからなあ。
竹中平蔵時代にもてはやされたキャッシュフロー経営ってのがガンだな。安全経営は分かるけど、内部留保をため込みすぎ。
名無しさん
2017/06/19 13:43
この記事を読む限り、12~14時の配達を廃止ではなく、その時間帯の指定は廃止する、というもの。
だから、引き続きドライバーはその時間も配達する。
この記事のタイトルだけ読むと勘違いする。
まぁ、その時間帯に指定が無くなれば多少は昼休憩を取りやすくなるかな。
多少はだけど
名無しさん
2017/06/19 13:45
拘束時間中に休息を取っても給料が変わらないならいいんじゃない?それでサービス残業が増えたら意味無いけど。
名無しさん
2017/06/19 13:52
まぁ少しは前進だな
でも配送時間ちょっと過ぎたりしてクレーム入れる人がいる限りこのループは無くならない
名無しさん
2017/06/19 13:57
別にお昼に配達しない訳ではない。
お昼に時間指定できないだけの話
名無しさん
2017/06/19 13:57
廃止や、改善のための縮小はいいけど・・・。配達員の給料はちゃんと据え置かれてるのかな。
報酬上げて、なおかつ環境改善する道は無いのだろうか。
サービス残業が悪なだけで、残業自体は悪では無いと思う。
名無しさん
2017/06/19 13:59
24時間拘束しろ永遠に働けって長ったらしいアホコメにワロタwwwwww
名無しさん
2017/06/19 13:59
時間帯指定の荷物を指定時間以外に持って行くとクレームだからな。そういう荷物の無い時間帯があるなら休憩は取りやすくなるだろう。意味はある
名無しさん
2017/06/19 14:00
件数が据え置きならむしろ他の時間が激務になるだけなんじゃ…
名無しさん
2017/06/19 14:06
>Torynail
名無しさん
2017/06/19 14:12
そもそも午前中でもなく12時から14時だけ在宅の客なんて少ないから
この時間を希望する客も少なかったようだけどな。
名無しさん
2017/06/19 14:39
休憩を取ってなかったら、本社に休憩を取ってないってチクったらいいんじゃないかな。
名無しさん
2017/06/19 14:41
先日ゆうパックの方が安い事に気付いた。
愛知東京間で220円の差がありました。
最初、いつもヤマトだからと思って料金聞いたら、??と思ってサイトで調べたらゆうパックが安いからキャンセルして郵便局に行って出したよ。
今度から郵便局に行きます。
名無しさん
2017/06/19 14:43
条件にもよるけど、はこBOON は安いよ 一時休止しちゃうけどね
名無しさん
2017/06/19 15:36
負担軽減になるのか。もしくは建前だけの偽善に過ぎないのか
まあ、荷物の量に比例して忙しくなるだろうけど、業務改善命令だって食らうおそれあるしね。実際、どれくらいが超過労働になっているのだろう。ヤマトの兄ちゃんたちだいぶイラついてるからね。飲み物とかあげたくなっちゃう
名無しさん
2017/06/19 15:59
荷物の絶対量(ひとりの配達員の一日の配達量)を減らさないと、結局は午前中に配達できなかった荷物を昼休憩の時間で配達するので、あまり改善はされない。
名無しさん
2017/06/19 16:05
いくつかのコメントにあるように
正午から午後2時までの配達を止めて
休憩時間に充てるいう意味ではない。
時間指定をやめるだけで配達は普通に行われる。
もともとこの時間は指定が少なく、
取りやめても大勢に影響はないらしい。
それに、ヤマトに限らないが、一般に配送業は
昼だからとノンビリ飯食って昼寝できるほど暇な仕事ではない。
今回の様々な問題を受けてヤマトは
週休3日制の導入、午後10時完全退社などの対応策を
打ち出すらしいが、そうすると一方で
一個や一軒単位の歩合が絡む賃金の関係上、
ハードでもいいから稼ぎたいといった人の不満も出そうだ。
なお時節柄、大手のデパートなどは中元商戦たけなわだが、
すでに宅配の社会問題を受け、
配送の予定期日を長く取ってもらうよう
消費者に依頼したりしてる。
名無しさん
2017/06/19 16:29
お昼までに配達しきれない分はどうすんのかな~?
ゆっくりお昼休みとれればいいけど、、、。
名無しさん
2017/06/19 16:33
いろんな働き方があればいいと思う
意味がないということはない
名無しさん
2017/06/19 16:45
この時間に指定したい人は違う運送会社を利用するわけだから、ある程度の配送量減にはなると思うよ。
名無しさん
2017/06/19 16:55
言わなくても分かると思うけど、このコメントの意は、
「ルールが変わっても現場が変わらなければ意味がない」
企業側も、ちゃんと徹底させてくれるといいな。切に願う。
名無しさん
2017/06/19 18:13
>実際の拘束時間が変わらなければ
意味がない。
これね、極端な話をすると
AさんちとBさんちが
隣同士にあって
片方は正午から
片方は2時からを希望したとしたら
隣同士なのに
2時間、ほかの配達に行かなければならない。
つまり移動時間に無駄な時間を取られるということ。
夜の時間帯を7時から9時と幅広く取れば
上記のような場合も、すぐ隣の家に配達に行けるという話。
細かな時間設定をなくせば
移動時間が減らせるから
少なからず効率化が図られる。
配達区分がなくなるだけであって
配達しないというわけではないし。
名無しさん
2017/06/19 18:49
昼の時間指定が無くなっただけ。
配達する量は減っていないんだから、休息が取れるかは微妙。
名無しさん
2017/06/19 19:04
昼の時間指定は無くなったけど物量に変化はないので時間指定ないものは昼に届けますw
名無しさん
2017/06/19 22:32
会社はちゃんと法律に則ってカイゼンしてるのに現場のドライバーが勝手に無理して過労死したり朦朧運転で人身事故が起きても経営陣には関係無いって言う為の指示だと思います。
名無しさん
2017/06/19 23:51
お前誰?
上からうざい笑
名無しさん
2017/06/20 01:54
そういえば残業禁止令が出たけど仕事の量が
減っているわけではないので、大変なだけ
だった
残業もタダ働き、休日もタダ働きしていた
名無しさん
2017/06/20 05:11
端末と携帯の電源を強制的に落とせばいいんだよ。
名無しさん
4時間前
12時-14時がなくなった分は14時-16時の枠にずれ込むことになる。今まで分散されていたものが固まって、その後の時間指定内に届けなければいけない荷物が余計に増える可能性もある。12時台に手が空いてもそれ以降の時間指定をされてしまうと持っていく事も出来ないからね。
名無しさん
4時間前
運べない分は下請けに回すんじゃないの?今までがそうやってきてるんだから。
名無しさん
42分前
昼休憩が2時間扱いになって、拘束時間が変わらないのに給料は毎日1時間分減らされたりして。
名無しさん
21時間前
お客様は神様じゃねーって動きが始まるといいな
勘違いしてるやつ多いもん最近
名無しさん
2017/06/19 13:12
うちの会社のデブが、まさにそれなんだよ。
名無しさん
2017/06/19 13:14
カネ払ってるからって偉いと思い込んでいる。
名無しさん
2017/06/19 13:17
客も業者もお互いそれなりに感謝できたらいいんじゃないかな。
客は神様じゃねーとばかりに車から近隣配達用カートへ荷物投げ入れてるヤマト配達員をさっき見たばかりなので全面擁護できない
名無しさん
2017/06/19 13:18
じゃあ使わない。
名無しさん
2017/06/19 13:19
荷物きたらありがとうございます。って土下座する
名無しさん
2017/06/19 13:21
SDも仏じゃない。特に宅配は住所氏名顔が割れてんだからクレームも仏頂面もほどほどにしといたほうが無難。
名無しさん
2017/06/19 13:21
そういや荷物が届かないと言ってチェンソーで脅してたやつもいたな
名無しさん
2017/06/19 13:21
>客は神様じゃねーとばかりに車から近隣配達用カートへ荷物投げ入れてるヤマト配達員をさっき見たばかりなので全面擁護できない
配送物については当然その扱いについて一定の注意義務を負うわけで、上記の例は客は神とかいう精神論とは別次元の問題だからごっちゃにしないほうがいいよ。
名無しさん
2017/06/19 13:33
以前佐川で働いてた時、
急いで荷物が必要だから今すぐ
届けろと言われた。
特に輸送が遅れているわけでは
なかったのだが、途中の中継センターで
その荷物だけ探して先に届けろと…
毎日どれだけの荷物が行き来してるか
わかってないんですよね…
一つのトラックに何千と荷物が
載ってて、そこから一つだけ探すのは
無理なので、丁重にお断りしましたが、
30分近くかかりました…
勘弁してほしい。
名無しさん
2017/06/19 13:37
↑の方
そういうのに限って、僅かな潰れでもギャアギャア喚き散らして今すぐ代品持ってこい!
と言うんですよね。
発店が何処に積んだか解らないってのに。
名無しさん
2017/06/19 13:37
客は神様ではないが、かと言って適当に荷物をぶん投げる様な事をやったら許さない。
配達員も神様ではない。
名無しさん
2017/06/19 13:40
その通り。
お客様は神様じゃないし、従業員は奴隷じゃない
名無しさん
2017/06/19 13:42
お客は確かに神様じゃないし偉くもないけど、
お金を払った分の仕事はすべきだよ。
それが資本主義というもの。
どちらかが偏っては成立しないという事も忘れてはいけない。
あと、配達して貰ったら
配達員「ありがとうございます」
お客「お疲れ様でした」
のやり取りでお互いいい気分で取り引きを終えられると思う。
名無しさん
2017/06/19 13:48
「お客様は神様です」のそもそもの意味が
間違って伝搬してるからね
お互い謙虚さを忘れてはいかんね
名無しさん
2017/06/19 13:54
>>お金を払った分の仕事はすべきだよ
そんなのは当然、言われなくても分かってる。
ただ今の日本で問題なのはサービス低下じゃなくてサービス過剰、競争過多。従業員への負担増は目をつむって他社と行き過ぎた競争してるのが問題
この前なんてアマゾンが1時間で配達するサービス始めるって言ったらすぐにドンキホーテが58分で配達だって(苦笑)
こういうのが典型的な従業員への配慮を無視した不毛な競争
名無しさん
2017/06/19 13:55
お客様ランクをつけた方が、仕事はしやすい。
クレーマーには、「すみませんでした。キチンと物流の品質が安定するまで、勝手ながらサービスを中止させていただき、安定を見極めた後、再度サービスのご案内をさせていただきます。」
だな。販売のデメリットは早めに摘まないと。
名無しさん
2017/06/19 13:57
最近って、、、
お客様は神様です精神は、むしろ団塊世代であり、
若者世代は、お金がなくお客様にもなり控えている。
名無しさん
2017/06/19 13:59
お金分のサービスというけれど、安い方に客が流れてしまうのが実際なわけで。価格に不釣り合いなサービスや品質が要求される世の中ではあるよ。
名無しさん
2017/06/19 14:13
それでもお客に寄り添った者が勝者となる。それはヤマトではないのは確か。
名無しさん
2017/06/19 14:15
客が神様かどうかじゃなく、荷物をちゃんと届けるとか「自分の職業へのプライド」で行うだろ?荷物投げるとか時間守らないとか自分で恥ずかしいと思えよ
名無しさん
2017/06/19 14:17
ヤマト幹部
「お客様もドライバーも神じゃねぇ!
俺たちが神だ!」
名無しさん
2017/06/19 14:19
悪質なクレーマーは「以後配達いたしません」にすればいいのよ。
名無しさん
2017/06/19 16:38
ただ逆に一部のラーメン屋みたいに
客に失礼な態度を取るのも
どうかと思うねw
故・S野実氏とかw
名無しさん
2017/06/19 17:25
お客さんイコール労働者でもあるので
結局自分に負担が大きくなるだけだよ
名無しさん
2017/06/19 17:37
神様扱いされたかったら
神様にふさわしい立ち振る舞いをするところからだな。
名無しさん
2017/06/19 18:05
>客にあたる前に会社にあたれよ
同感。労務管理が悪いのは客のせいじゃない。で、それでも仕事がいやなら辞めろって。
名無しさん
2017/06/19 19:00
手か、辞めりゃいいんだ。
通販市場のせいであらゆる物販店舗が売り上げ減。
車も売れない、公共交通機関も儲けが下がる。
雇用も相当数失われている。
物流なんか衰退したほうが経済には効果的。
名無しさん
2017/06/19 19:19
いつぞやの卸売不要論みたいな暴論になっていますね。
アマゾンが物流業者を使わずに自前でやろうとすると、莫大なコストがかかります。
結果としてお客さんの負担になります。
物流業者がいるから、今のサービスレベルが維持されています。
名無しさん
2017/06/19 19:55
アマゾンは収益や内部留保を日本国外に持ち出す。
そんな会社は日本にとってマイナスでしかない。
店舗で買え。
名無しさん
2017/06/19 20:05
>お客様は神様じゃねーって動きが始まるといいな
>勘違いしてるやつ多いもん最近
そもそも、店舗側が「お客様は神様」と考える場合があるだけで、客側が「俺は神だ!」のように振る舞うバカが多すぎ。
全身で自分の白痴を晒すバ力が多いこと多いことww
名無しさん
2017/06/19 20:08
>都内650円くらいの所を一律1200円とか
差額はその会社の利益なのかそれとも運送屋の利益なのか?
会社の利益になりますよ。
>午前中指定ってのは10時から12時までってのは時間指定がはじまた30年前から変らない常識なんだから知らねえなら時間指定すんなよ。
すいません、午前中って今は9時からなんですけど
午前中って会社関係がメインになるから、知らないんですね。
名無しさん
2017/06/19 20:42
その通り!再配達当たり前かの様に連絡して来て、行けば居ない。まだ再配達。お金貰っててもお互い様の精神ない客はいらん!
名無しさん
2017/06/19 20:57
そもそも客は客なんだけどな。神でもなければ、「様」なんてつける必要もない。
名無しさん
2017/06/19 21:12
お客様は神様だ!とか、
年上の俺様を敬え!とか
先に住んでる俺様に気を使え!とかこういうバカが嫌い。

名無しさん
2017/06/19 22:42
そうですね。チェンソー持って、営業所に乗り込んだ馬鹿男もいましたし。
名無しさん
2017/06/20 01:55
佐川なんかもともとフロント企業みたいなもんなのに、よくクレーム言ったり盾つけるよなw俺は怖くてできんw
名無しさん
2017/06/20 03:03
年寄りがいなくなればそのあたり改善する
名無しさん
2017/06/20 03:49
消費者で、自分で神様と言った奴はいない。
嘘をつくんじゃない
名無しさん
2017/06/20 05:34
神様じゃありません、三波春夫が悪い興行とかで話です、神様は
名無しさん
2017/06/20 05:41
でも実際に大柄な態度をする人間はごまんといるよね。
なんで客ってだけでそんなに偉そうなの?ってのが。
それは自分が立場が上って認識があるからに他ならないよね。
従業員は見知らぬ他人であって友達でもなんでもねぇよ。
なら大人としてそれ相応の応対をしろと。
敬語使え。大声出すな。ちょっと不満があったからって簡単に威圧的な態度を取るな。脅迫するな。
名無しさん
3時間前
団塊バブルらの間違った価値観をぶっ潰せ!
名無しさん
3時間前
お客様を神様にしたのは企業のほうだぜ。
散々囲い込みしてきて今さら被害者づらされても困るんですよ。
名無しさん
51分前
お前もその一人な
名無しさん
22時間前
宅配ボックスを増やすとさらに良いかも
名無しさん
2017/06/19 12:57
うちのマンションはついてるけど、めっちゃ便利です。
名無しさん
2017/06/19 13:00
宅配ボックス不可、手渡し厳守の荷物もあるから大変なんです。
名無しさん
2017/06/19 13:05
うんうん、たしかにボックス不可の荷物もあるから大変だと思う。でも、ほとんどの荷物はボックスOKだから、どんどん増やせば、ドライバーの待遇は改善すると思う。
名無しさん
2017/06/19 13:10
おとなりさんに預けてた時代があったんだぜ…
名無しさん
2017/06/19 13:11
宅配ボックスではなく、
コンビニや営業所での受け取りが
安くなる設定にするのが一番良い。
家まで配達させる必要があるのは、
自分で運べない大きさのものだけ。
名無しさん
2017/06/19 13:12
戸建て用宅配ボックス結構値段が高い
名無しさん
2017/06/19 13:13
便利なんだろうけど、小さなマンションにはないし、
大きいもの、重いものは、自分で持てないから、無理。
どうしても急ぐ物はコンビニ使わせてもらってるが、
コンビニも迷惑だろうなあって思ってる。
名無しさん
2017/06/19 13:17
あくまでも指定便が無くなるだけ
本日中に終わらせれないと判断したら、この時間帯にも指定無しを配達するし取次店に集荷に行かなければならないし、担当地区により変わらないかも知れません。
名無しさん
2017/06/19 13:19
宅配BOX設置したってそもそも配達量が減らなけりゃ配送ドライバーの負担は大して変わらない。
名無しさん
2017/06/19 13:21
>コンビニや営業所での受け取りが
>安くなる設定にするのが一番良い。
運送会社が改善されたら、次はコンビニだな。
コンビニは倉庫じゃないから裏側を拡張しなきゃいけないし、
店頭バイトの給料も上げる必要が出てくる。
そのお金がコンビニ受け取り費用に還元されるようになる。そこまで理解できてる?

名無しさん
2017/06/19 13:28
本人確認が必要なのはコンビニ受取り出来ない。
前にコンビニバイトに限定品を開封された事があるからイマイチ不安
1荷物50円で、バイト時給は上げない。
不慣れなバイトだとレジが詰まる
名無しさん
2017/06/19 13:31
そもそも時間指定をなくして一度届けるときに電話すれば良いのでは?それなら無駄も配達ボックスも無くなるだろ。独り身ならコンビニ使うか曜日だけ指定すればいい。
名無しさん
2017/06/19 13:31
宅配ボックスにいれておけない物もあるからなぁ
冷凍物とか
あと、俺は、熱帯魚なんか買うが
時間にもよるが
宅配ボックスに入れられたら死ぬかもな
返品または返金してもらわなアカンな
名無しさん
2017/06/19 13:36
マンションに宅配ボックス設置したくてもできない。
カネもかかるし。
名無しさん
2017/06/19 13:45

みんながすごく単純なことを忘れてるクソバカなんではなく、、
お金のことを完全無視して『パンがなければケーキを食べればいいじゃない』みたいなことを言い始めたからだぞ。
名無しさん
2017/06/19 13:45
田舎だと玄関開けて置いてってくれる
名無しさん
2017/06/19 13:48
時間指定は全て有料にすればいい
勿論再配達の時間指定はさらに割高で良い
俺なんてどうしても必要な荷物は営業所に取りに行く
名無しさん
2017/06/19 13:58
これだけネットワークが普及してるんだから
受け取り側が不在通知をドライバーや営業所に送れるようにすればいいのに。
いくらお客だからと言って、脳死状態でサービス受けるのもどうなんだろう?
名無しさん
2017/06/19 14:17
問題は、宅配ボックスとか、コンビニ受け取りとか
ドライバーの負担が軽くなることを
消費者側がしても
値段が安くならないこと。
再配達だと値段が高いようにすれば、
みんなしなくなるだけなんだよね。
宅配ボックスを設置するのに
何十万もかかったら、
その費用は、今は消費者の負担だよね。
宅配ボックスを設置する費用を、
ヤマトや行政が負担するのではなく、
再配達を有料にすれば済む話。
名無しさん
2017/06/19 14:40
yahoouserさん。情熱的なのは良いですけど、しれっと虫のいいことばっかです。
たとえ話にしても、200円~って。
関東では駅の宅配ロッカーが設置され始めています。その稼働状況も注視していくべきでしょうね。
営業所や店舗でも同じですが、「いつでもいいや」と「半ば倉庫代わりのように放置する客」による新たな負担も織り込んでおかなければいけません。
日本郵便のゆうゆう窓口をご利用になったことのある方には、営業所を受取窓口の本線にする危険性もお分かりになるかと。
一方でそもそもクール便や大型の混載便などは、そもそも別のサービスなので、含めて考えることではありません。
名無しさん
2017/06/19 15:13
ネットで安もん買いする奴が高価な宅配BOXなんかにお金かけませんよ
名無しさん
2017/06/19 15:46
タダで時間指定して持って来てもらえるなんておかしいよね、どう考えても、悪しき慣習は止めて当然。
サービスにはそれに見合う対価を支払うのも当然。
名無しさん
2017/06/19 15:55
そうそう
手間=コストなんだから
今回みたいにやりきれなくなるサービス
合わないサービスならその手間賃を計算して時間指定は有料にすれば良いんだよ
もっと言えば時間別に時間指定の料金を変えても良いくらい。
そうすれば時間指定は激減すると思うし
個人の酒屋や米屋なんか再び配達はじめて それを売りにすると思うよ
名無しさん
2017/06/19 16:40
最寄りのコンビニで受け取るという設定が簡単にできれば
それで良い。
名無しさん
2017/06/19 16:52
空想だけでぺちゃくちゃぺちゃくちゃ…
頭悪いにも程がある
名無しさん
2017/06/19 19:51
宅配ボックスって住宅街の近くに重点的においてほしいよね。駅からだと持って帰るの大変だよね
名無しさん
2017/06/19 19:54
イライラしながら運転すると精神的に負担だし、危ないよな。
名無しさん
2017/06/19 21:09
すっごい田舎に住んでた時、一度、職場に持ってきてもらうよう、不在通知に返信した。
それ以降、自宅が留守だと勝手に職場に持ってくるように・・・
どうなんだろうね・・・?
名無しさん
2017/06/19 21:37
食品は宅配ロッカーに入れられないよ。
名無しさん
2017/06/19 21:59
ヤマトは営業所が多いのだから
営業所~営業所便を200円引きでやればいいのに。
俺はいつも営業所止め。
名無しさん
2017/06/19 22:01
ヤマトさんの宅配ボックス配達はミスが多いので気をつけて欲しい。
あるときは連絡票が入っておらず、1ヶ月もあとにマンションの管理人さんがチェックし、ボックスに荷物が入っていたことを知らされた。
またあるときは、連絡票に書かれたボックスの番号が間違っており、暗証番号を入力しても開けられずに困った。
ボックスの番号と暗証番号の2つを覚えておき、正しく連絡票に記入しなければならないということが、配達者さんにとってやや煩雑なのかもしれないけど、そこをきちんとやってもらわないと、受け取る者としては大変に困る。
名無しさん
2017/06/20 01:41
>>タダで時間指定して持って来てもらえるなんておかしいよね、
タダじゃないでしょ!時間指定や再配達なんかすべて考慮して代金きめてるだろ。
名無しさん
4時間前
コンビニ受け取りで安くしろってフィーリングでは分からなくもないけど、別に運送会社からすれば大してコスト削減にもならないんだから料金を安くする理由がないんだよね。
だってコンビニまでは運ばなきゃいけないんだもん。
名無しさん
3時間前
営業所受け取りで安くしろは甘い。人件費削減効果が出るクロノゲートとか大規模な拠点まで取りに行くとかなら解る。
名無しさん
3時間前
そうかな。
個人宅に一件一件行く手間、エレベーターのない部屋に運ぶ労力、待つ時間、不在票発行の手間、持ち帰っての荷降ろし、荷積み、伝票手続き、再配達はこれが×2回、3回…
を考えたら確実に荷物を置いておけ、慣れてるスタッフが対応できる営業所止まりはかなりのコストダウンになると思う。
名無しさん
22時間前
宅急便ドライバーの労働環境の改善につながればええんやけど。
名無しさん
2017/06/19 12:55
昼食時間まで指定する会社じゃどうにもならんよ、設定した時間稼動しないようにできるようにするくらいじゃないと、これでは配達が終わらない事態が増えるだろう。
名無しさん
2017/06/19 13:17
賭けてもいいけど、配送員に還元しない今のヤマトのままならば
配達しない分、撤退した分そのまま赤字になるからw
まあ見てな
名無しさん
2017/06/19 13:17
まぁ無理だろうな
労働環境の改善って「給与増」以外の何者でもない
今の運送業界に、従業員に改善を実感させられるだけの
手段も意識も金もないだろ
名無しさん
2017/06/19 13:22
宅配屋さんは本当に、走りっぱなしで大変だと思います。
やるときはやる、休むときは休むでメリハリをどこかでつけないと、ロクな仕事は出来ないと思います。
利便性を追及し過ぎた感じもしますからね…。
休憩時間をしっかりと取ってもらい、良い仕事をしてもらいましょう!。
名無しさん
2017/06/19 13:25
相当重たい荷物も持つし、こういうとこで働いてる人は腰痛めるだろうなぁ。頭が下がりますわ。
名無しさん
2017/06/19 13:58
ドライバー直通電話をやめたら少しは楽になるんじゃない?
配達先の話し相手になることもないし。
名無しさん
2017/06/19 14:05
クロネコメンバーズに登録してるので、配達予定のお知らせが届いたら、確実に受け取れる日時に変更手続きをしてる。
なのに、何故かドライバーさんに伝わってなくて、留守の日に来られて不在連絡票が入ってることがあり残念。
ドライバーさんの負担を少しでも減らしたくて日時指定してるのに、せっかくのシステムが確実に運用されてない。
名無しさん
2017/06/19 18:29
兎に角日本は「年次改革要望(強要・恐喝)書」通りの政治しかしていないので、小泉改革以来現政権まで「改革」という名の「国崩し」が続き、何百何千という日本国家・国民を守る防護服たる規制、六法他の法律、条項、政令、通達等の根幹が、次々と突き崩され、剥ぎ取られている。
現段階は、主要防護服(低賃金奴隷化・派遣法改悪と種子法廃止)の法衣もほぼ剥ぎ取られてしまって、もう「骨身を削っている」、非常に危険な状態、国家国民危急存亡の鬨にある、といっても過言ではないかもしれない。
要するに、「賃金が安い」から「人が集まらない」。
だから、手が回らない。
政権・政府の「悪政」が諸悪の根源ですかね!?
29.06.19 18:28
名無しさん
2017/06/19 21:44
20時〜21時が
19時〜21時に変わりましたね。
19時に配達に来ても受け取れないから再配達になります。
再配達指定は19時〜21時指定が一番遅い時間帯なら、それを指定します。
翌日再配達で再び19時台に来たら受け取れないから再配達ですね。
運転手が20時以降に来ないと不在と学習するまで再配達地獄が続きますね。
名無しさん
2017/06/19 22:49
お金を稼ぎたくて佐川やヤマトで働くのにね
退職者続出だろ
名無しさん
2017/06/20 06:30
そもそも、在宅していない時間に再配達の指定をするなって話。
確実にいる時間帯に再配達の連絡するっていうのが常識。
20時以降じゃないといない・・・だったら別の日にすればいいじゃないのか?休日とかに。無理なら取りに行けばいい!
20時以降に行くのはドライバーにとって終了時刻が伸びるだけであり負担が大きすぎる。
名無しさん
4時間前
佐川急便工作員 青ポチ必死
佐川急便 大阪市内
時間帯指定サービスの「午前中」で朝8時から待っているがいつも届かない 14時頃
配達員に確認したら、配達開始時間が朝8時では無く朝10時!!
そりゃ2時間も無断で勝手に遅らせてりゃ、待ちぼうけくらうわ
6時間泥棒 詐欺でしょ!
監督省庁や消費者庁は知っているのか?
名無しさん
4時間前
料金上げてサービス低下したらダメですね。
料金上げてるなら指定する時間帯の維持が最低ラインで、21時〜24時とか追加で増やすべきです。
名無しさん
15分前
近いうちに配達員は漢字の読めないインド人ネパール人に入れ替わるよ。
名無しさん
22時間前
土曜の夜着指定の荷物が日曜の昼まで届きませんでした。現場はグチャグチャなのかもしれませんね。
名無しさん
2017/06/19 13:01
日を跨いでしまうのはともかく
時間指定はあれ、「頑張ります」程度のことですからね。
時間指定を外れたところで、実は別にペナルティなことでもなんでもないのです。
名無しさん
2017/06/19 13:15
>配達員に確認したら、配達開始時間が朝8時では無く朝10時!!
佐川はヤマトと違い支店数が少なく一支店当たり担当エリアが広いから、支店から離れた地域の配達開始時刻はかなり遅いよ
名無しさん
2017/06/19 13:19

詐欺じゃないし(契約よく見ろよ、努力目標だぞ)
そもそも遅れてるのは2時間じゃん。
頭悪いやつはクレームすらまともにできない
名無しさん
2017/06/19 13:21
物流も時間指定は、あくまでベストエフォートってことでええやん
名無しさん
2017/06/19 13:22
みんな落ち着けよ。
8時から12時ってのはその時間の間に届けますってことだからな。
8時きっかりに届けても、12時0分きっかりに届けても同じ扱いだよ。。。
釣りコメですね、、
今日も今日とてごくろうちゃん(^.^)
名無しさん
2017/06/19 13:22
特に家財便は前と比べてとんでもなく時間がかかる
日時指定もほぼ意味無い
名無しさん
2017/06/19 13:41
*****コピペうざい
名無しさん
2017/06/19 13:46
金曜の夜間か土曜の朝に配送手配したんじゃないの?
無理な時間を指定しても届くわけがない
名無しさん
2017/06/19 13:47
数年前までは8時から配達を始めるために早目に出勤し積み込み等をしていました。でも最近はサービス早出は禁止され、8時に出勤して準備を始めるために1件目の配達が9時から10時頃になるのが珍しくありません。
会社側がクレームを真剣に考えないとドライバーレベルでは改善は難しいと思います。
名無しさん
2017/06/19 13:53
佐川はデタラメだよ大事な書類は絶対ヤマトに頼む
名無しさん
2017/06/19 14:00
てめーでとりいけよ
名無しさん
2017/06/19 14:04
営業所に電話するとトラブルないけど、コールセンターにかけると、現場知らないバイトがマニュアル対応して、結局現場のドライバーさんに皺寄せがいったことがあった。コールセンターのバイトの質を上げることで、無駄な確認作業や効率の悪い仕事が減るんじゃないかと思う。
名無しさん
2017/06/19 16:54
↑努力目標じゃボケ!
名無しさん
2017/06/19 18:16
>8時から12時ってのはその時間の間に届けますってことだからな。
8時きっかりに届けても、12時0分きっかりに届けても同じ扱いだよ。。。
釣りコメですね、、
今日も今日とてごくろうちゃん(^.^)
だってそれをわからず、クレーム入れる変な奴多そうじゃん。
釣りコメントでもなんでもなく
現実問題、いるんだよ。
それでいて、配達が遅い、とか文句を言うんだよね。
配達員はたまったものじゃないと思う。
名無しさん
2017/06/19 18:19

>配達開始時間が朝8時では無く朝10時!!

記載していることは守らないとね
開始時間を勝手に無断で変更しておいてそれが常態化
6時間泥棒 詐欺でしょ
なぜ、6時間泥棒になるのかよくわからん。
2時間じゃん。
8時から12時の間に届ける、ということで
12時までに届かなかったんだかr
時間泥棒と言いたいのはわからないではないが
8時に届くと思っていること自体が
ちゃんちゃらおかしい。
配達地域にもよるだろうに
自分の地域が
拠点からどれだけ離れているか
考えてから時間調整を図れよ。

名無しさん
2017/06/19 20:40
自分で取りに行きましょう。
名無しさん
13時間前
土曜の配達なんか17時までで十分だろ。
土曜に働いてる人は平日休みがあるはずだ。
名無しさん
10時間前
自分も時間指定した荷物が遅れてきたわ
いつも配達に来る何人か以外の人だったし
今まで遅れないように来てくれてたから大変なんだろうな
再配達してもらうのは悪いと思っていつも時間指定して
必ず出るようにしてるけど
今日は14時から20時までずっとチャイムを気にしながら待ってたわw
名無しさん
7時間前
「それが嫌なら、買いに行けよ
名無しさん
21時間前
時間枠を広くするのは、受け取る側からすると拘束時間の拡大となり、
特に夜なんかは7時までに帰れないが、8時ならという人には不都合なわけで、
再配達が以前より増えるだけでは?
時間枠を変更するんでも、平日と休日で編成を変えて、
確実に1度の指定で配達できるようにして、
再配達の手間と仕掛の荷物を減らす事を考えるべきかと思う。
正直、ただ時間枠を広げるだけでは、
配達できない仕掛と再配達が増えるだけに思える。
名無しさん
2017/06/19 13:00
不都合な人は営業所止めにするかコンビニで受け取りなはれ
名無しさん
2017/06/19 13:02
まったく同意。
結局20時までには帰れるけど19:01に配達されたらアウトって人は多いと思うなぁ。
結果、一か八かの再配達依頼→受け取れず→また再配達依頼が増えような予感。
名無しさん
2017/06/19 13:05
>特に夜なんかは7時までに帰れないが、8時ならという人には不都合なわけで、
まさに我が家がそれです。
19~21時にしておけば確率的には2回に1回は受け取れるわけだけど…
少なくともうちに限っては今回の改正で持ち戻りが格段に増えてしまうわけで、さてどうしたものか。
名無しさん
2017/06/19 13:08
同意。
再配達になったら余計に負担が増えると思う。
名無しさん
2017/06/19 13:09
時間帯枠が広がれば、配達順番の仕繰りができる狭い時間帯枠だと配達地域ごとでなく時間帯枠ごとの配達に追われて効率が悪いです。
名無しさん
2017/06/19 13:10
受け取る側は確実に在宅する時間という意味で20時-21時を希望するけど実際には19時半頃には在宅。配達する側は19時半頃には近所に来ているけど時間指定の20時まで配達できないからどこかで時間潰し。結果20時以降の配達件数が増えて負担増。指定時間前でも在宅なら配達してしまいたい、という現場の声もあるみたいですよ。
名無しさん
2017/06/19 13:11
それでも一歩前へ!進んだわけだから良いとしておこう
名無しさん
2017/06/19 13:11
まさに7時には帰宅が間に合わないけど8時には確実にいる、という生活なので、新しい時間枠だと休みの日にしか受け取れなくなって個人的には不便だな…と思っていました。
どうしても平日に受け取りたい時はコンビニか営業所受け取りにしないといけないですね。
名無しさん
2017/06/19 13:12
tht*****さん
うん、そういう時もある。
でも19:01だったらアウトなんだって!って場合があるので「絶対在宅」という意味で20時以降を指定してた人は多いと思います。
その時間の5分10分差は大きい。
名無しさん
2017/06/19 13:16
自分で持って帰ってこれない大きさや重さの宅配便の時は配達してもらわないと…
土日の配達が増えて、時間通りに配達できなくなりそうな気がします。
名無しさん
2017/06/19 13:17
そんなクソみたいなモンクのしわ寄せが、宅配業者にいくのに、いつまでも、俺は客で偉いんだの典型だな。
頭使えば、荷物受け取る方法なんて、結構あるのに、考えもせずに、モンクタラタラ。
名無しさん
2017/06/19 13:18
うちも20~21時枠での受け取りがほとんど。
19時だと帰宅ギリギリでキツイから、佐川とか19~21枠の業者の時は居ないと悪いから時間指定しない。
指定してて居なくて再配達だとドライバーさん可哀そうかな、と思って。
名無しさん
2017/06/19 13:28
私もこのパターンです
年間配達量が多いので、いつも配達してくれてる配達員の方には平日は配達しなくて良いよって伝えました。
配達員の方は悪く無いからね
名無しさん
2017/06/19 13:35
再配達が増えるというのは的確な指摘だと思います。
ヤマト経営層はドライバーの長時間労働の回避という短絡的な視点に捉われているのではないでしょうか。
アマゾンの契約を得るため非現実な料金を設定して、その経営判断ミスをドライバーへの世論の同情に便乗して消費者に皺寄せをするのいうのはいかがなものか。
他の宅配業者にとっては逆にもっときめ細かいサービスを打ち出すことはビジネスチャンスなのでは?
名無しさん
2017/06/19 13:38
受けとる者が、配達する側の立場・苦労を考えれば思いやりがあっても と考えるが
それさえ考えられないか 世も末だ!
名無しさん
2017/06/19 13:53
荷物を受け取れない人が増える。
名無しさん
2017/06/19 13:59
どれだけ受け取る側のことだけ考えているのですかね? 日々の生活が忙しくて、そんなピンポイントの時間でしか受け取れないなら、通販で頼まなければ良いのに。 だって受け取れないのですから。 20~21の間に何件お届けしなきゃいけないと思ってます? 車である程度の範囲を考えたら、5分に1件でも10件ちょっと。 小回りが利くバイクだって、3分に1件ですよね。 最初から指定されている物と、再配達分とあるし。 団地やマンションなどは時間がかかります。 終わるわけないですよね? だから、時間の幅が欲しいのですよ。 お届け先は1件ではないのですよ。「拘束時間」って、自分で頼んだ物を受け取るのに多少の労力がかかるのは当然でしょう。
名無しさん
2017/06/19 14:01
21時から24時の枠作れよ
名無しさん
2017/06/19 14:01
同感。再配達にしても基本的に19時には帰れないし家に2時間単位でいるときが少ないので受け取るのがむずかしくなる。
ネットで買うときは20時~21時を選択できるヤマトのとこにしてたのだけどなくなるのは嫌だな。
名無しさん
2017/06/19 14:07
上の人正解だと思う
21-24とか一見極端だけど、実態に合わせるならそうなるんだよ
迷惑になる家もあるから、その時間帯は指定のみを回るっていう条件付がいいね
名無しさん
2017/06/19 14:11
ちなみに馴染みの配達員がいれば、一言言えば次回から20時以降に来るように調整してくれる場合がある
覚えてもらえれば指定なんかなくても、あー、この人は夜ね!ってなるよ
そのほうがwin-win
もちろん他の荷物との兼ね合いがあるから100%希望が通るとは限らない
名無しさん
2017/06/19 14:15
無くなった時間帯の、12:00-14:00指定の主婦層の移行先は夜間便18:00-20:00や19:00-21:00になると思うんだよね。
共働き世帯や独身の人たちは確実に19:00以降便だから、結果的に19:00以降の夜間便が増加してパンクしそうなイメージ
名無しさん
2017/06/19 14:16
営業所止めや局止めが一番便利。
時間指定ができても受け取るだけの為に時間を拘束されることになるのは嫌だから重い荷物でもない限り自分で取りに行った方がいい。
俺は仕事の帰り道に会社の近くか自宅の近くのどちらかの営業所で受け取っている。
名無しさん
2017/06/19 14:29
荷物受けとるのに休日を一日拘束されるわけでもあるまいし。俺様神様的発言ばかり。時間指定の変更に不満があるなら買・い・に・行・け!少しは配達してくれる方々に敬意を払え!
名無しさん
2017/06/19 14:30
s*****
たしかに12:00〜14:00は子供のいる専業主婦が
「幼稚園へ送り出してお迎えまでの時間」で
自宅で家事をしていて確実に受け取れる時間な気がする。
自分で買いに行けないようなもの程通販するだろうから
営業所留めっていうのもあんまり現実的な話しじゃないし
ますます再配達が増えそう・・・。
名無しさん
2017/06/19 14:33
>8時ならという人には不都合なわけで
そういう人は休みの日に配送してもらいましょう。
客側も「受け取る体制作り」が必要です。
名無しさん
2017/06/19 14:46
「午前中」って枠も大雑把だなあと思う。
名無しさん
2017/06/19 15:25
s*****さんに同意。夫婦共働きが増え、単身者も増え、となったら日中受け取る人も少なくなる。そうすればやっぱり夜勤枠として20時以降24時までの時間帯を時間指定充実させた方が良いと思います。再配達対策したいのであれば。
ただしその時間にインターホンを何度も鳴らされるのはご近所迷惑なので、そこら辺をどう考慮するのかがポイントとなってくるのかなぁとも思いますが・・・。
あとは再配達対策を受取る側がする必要もあるから、マンションには必ず宅配BOXを常設しなければならないとか・・・。
名無しさん
2017/06/19 15:29
>そうすればやっぱり夜勤枠として20時以降24時までの時間帯を時間指定充実させた方が良いと思います。
犯罪抑止の風潮があるのにそんな時間にトラックが当たり前の世の中になったらまた変な犯罪増えるよ。
海外からすると24時間のコンビニ自体が不思議だからね
もうコンビニでもらえばいいんだよ。
名無しさん
2017/06/19 18:04
宅配してもらっているのに、みんな自分の都合ばかり。文句ばかりでなく、自分で買いに行こうよ。急いでいるなら、それは自分の購入計画が甘かったせい。通販でしか買えないなら、配達時間の遅れは覚悟しよう。時間指定に自分が間に合わなかったら、再配達料金を請求されても覚悟しよう。
名無しさん
2017/06/19 18:14
>そういう人は休みの日に配送してもらいましょう。
客側も「受け取る体制作り」が必要です
一週間はたらいてやっと来た休日を荷物のためにつぶせと?休日は子供の習い事やらお友達とお出かけやらお茶会やらいろいろあるのよね。
名無しさん
2017/06/19 18:27
この変更は困る人も多いのでしょうけど、でも、現場がこなしきれていないので仕方がないということでは。
うちでの場合だけど、指定の時間内に来ないことが多くて、時間内に来るのは半分以下。早く来すぎるのが多くて、たまに遅れるという感じ。
時間通りに来ないと、結局また再配達になってしまっているので、そうであれば時間枠を広めに取るのは妥当な対策と思いますよ。
名無しさん
2017/06/19 18:34
>一週間はたらいてやっと来た休日を荷物のためにつぶせと?休日は子供の習い事やらお友達とお出かけやらお茶会やらいろいろあるのよね。
通販するな
名無しさん
2017/06/19 18:35
20ー21時枠がすごく便利だった。受け取りがある日は頑張って20時までには帰宅していた。もう19ー21時枠しか指定出来なくなると何時に帰る目処つけられない。だって頑張って20時に帰宅したとしてもすでに不在票が入ってたりするんでしょ?社会人で20時前までに帰宅する人ってそんなにいないと思う。
名無しさん
2017/06/19 19:07
何度か利用してる人
配達人の顔を覚えてる人だったら
向こうも知ってる、20時以降じゃ無いと
行っても留守だって
名無しさん
2017/06/19 19:50
papon氏に同意です
まともに受け取る気がないならばまず荷物を発生させないようにすればいいこと
名無しさん
2017/06/19 22:48
20時以降の時間指定は500円アップ位が妥当でしょう、それだけ配達員の残業が増えるから。
それが嫌なら休日受け取りで十分でしょう?
どうしても要るものなら営業所に取りに行くとか職場に送って貰うとか、20時以降が当たり前に指定出来ると考える方がどうかしてる。
たかが荷物を届けて貰うだけでしょう
名無しさん
2017/06/19 22:50
受け取る側も気を使ってあげる時期です。
アプリを使うと時間変更できやすいから便利です。
名無しさん
2017/06/19 22:56
ITを活用するのが良いのでは??
個人情報の問題はあるが、
過去の配達履歴の時間帯で動くようにすれば再配達は減ると思う。
(当然現場の判断ではなく、センターでコンピュータが判断するんだけどね)
名無しさん
2017/06/19 23:17
近くのコンビニに送ってもらえばいい。
田舎でも帰り道にあるでしょ。
名無しさん
2017/06/20 00:57
コメ主に同意。
19時には絶対に帰宅できない。
最寄駅から走って走って、20時には間に合っていた。
だから佐川でなくヤマトだと助かっていた。
20kg以上の荷物を頼むことも多いから、宅配ボックスやコンビニ受け取りは厳しい。
仕方ないのだろうけど、受け取りにくくなったことは事実。
名無しさん
2017/06/20 03:11
都合のいい日を伝え再配達してもらえればいいのでは?。ヤマトIDがあればLINEでも再配達できますよ。
名無しさん
2017/06/20 04:49
そういう人は休日などの確実に在宅できる時間に受け取ればいいだけ
名無しさん
5時間前
受け取りできる時間帯が存在しないなら休日に指定するなりコンビニ受け取りなり宅配BOXなり使うか、それが無理ならそもそも通販使わないで近所のスーパーに買いに行けよと。
19時代だと帰宅できないとかそんなのヤマトのしったこっちゃねぇよ。誰も通販しなければいけない法律なんてないんだから。
お客様は神様ってこういうところに無意識に表れてるんじゃないの

名無しさん
3時間前
>19時代だと帰宅できないとかそんなのヤマトのしったこっちゃねぇよ。
それ言い出したら客も再再配達になろうが知ったこっちゃないから取り敢えず再配達依頼しとくんだよな
名無しさん
3時間前
とにかく午前中を2時間ずつ区切って欲しい。もしくは時短。
名無しさん
22時間前
時間指定でなくても、配達前に到着予定とかわかるようにしてくれると利用者もありがたい。
名無しさん
2017/06/19 12:50
クロネコは登録しとけば通知来るよ
来ない時もあるけど
名無しさん
2017/06/19 12:57
上の方もおっしゃるとおり、クロネコメンバーズに登録すれば事前通知メールが届きます。
そのメールを受信すれば、受取日時を事前に変更することも可能です。
私はそれでコンビニ受け取りに変更してますね。
ちなみに発送元が手書きの伝票を使用した場合などは通知に該当しないようです。
なので通販等の企業相手であれば基本的に通知メールは届くかと思います。
名無しさん
2017/06/19 12:57
ゆうパックにもそういう通知サービス欲しい。
名無しさん
2017/06/19 12:59
>上の方もおっしゃるとおり、クロネコメンバーズに登録すれば事前通知メールが届きます。
ただ、その通知が確実でないので。今のところ通知があるか否かは五分五分ッて感じ。
名無しさん
2017/06/19 13:00
追跡調査は出来ますよ。
名無しさん
2017/06/19 13:00
配達があるとわかっていれば、その日(その時間帯)はなるべく家にいるようにできますからね
名無しさん
2017/06/19 13:01
わたしはメンバーになっていて、通知が来たら営業所に取りに行く変更をします。
そのほうが受け取りやすいんで。
名無しさん
2017/06/19 13:10
通知が来たら取りに行ける設定あるんですね!気づかなかった。今度そうしてみよう。
名無しさん
2017/06/19 13:12
クロネコメンバーズに入っていれば配達メール案内がある
旨く利用すれば不在時の配達は避けられる
名無しさん
2017/06/19 13:13
再配達を指定してきた人にクロネコメンバーズの登録をパンフレットとか付けて案内すればよいのでは?
配達通知も時間変更もできますよ。
名無しさん
2017/06/19 13:13
まともにメール来る時の方が少ない
なぜなのかヤマトに聞いても要領をえなかった
名無しさん
2017/06/19 13:19
俺様主義の方は、チャーター便を選択すればいい
貴方の為だけに営業所から直送便
名無しさん
2017/06/19 13:20
MYカレンダーで自動で配達日時を切替えてるけど、「20時~」が無くなると土日振り替えしか選択肢が無いな~
名無しさん
2017/06/19 13:21
また 不在が増えるかもね
名無しさん
2017/06/19 13:34
そもそも交通状況とか一人が抱える配達個数とかもあるからい予定なんか簡単にいえないのが現状。自分が経験してみればそんなこといえなくなるよ。
名無しさん
2017/06/19 13:37
MYカレンダーは便利
佐川もやってくれるといいのに
名無しさん
2017/06/19 13:44
私はクロネコメンバーズなので配達日・時間・受け取り場所の変更を事前にメールでできます。でもこれからは夜に受け取れなくなるな~。重い荷物の時は困る
名無しさん
2017/06/19 13:48
追跡があるでしょ。少しは調べなよ。
本来、宅配はそこまで便利なサービスじゃない。
名無しさん
2017/06/19 13:50
クロネコメンバーズカード無料で入ればアマゾンとかの荷物ならだいたい前日にはお知らせ来ますよ!
名無しさん
2017/06/19 13:50
そのクロネコメンバーズに入ってても午前中指定がいつも12:00すぎる。配達ルートが一番最後らしい。12:00には家を出たいんだが。
名無しさん
2017/06/19 15:38
>午前中指定がいつも12:00すぎる
それなら家出ればいい。過ぎるほうが悪いし!どうせ来ないんなら違う時間帯では駄目なのかね??
名無しさん
2017/06/19 16:55
もう本当に…
*印の奴とか馬鹿過ぎる事を胸張って主張する
恥ずかしいから喋るなよ…
名無しさん
2017/06/19 17:52
ただでさえ、仕事多いのに「あとどのくらいで行きます」とか、仕事増やすなよ!どんだけ甘えてんだ!そんなに急いでるんなら営業所留めにして自分で取り行けよ!
名無しさん
2017/06/19 18:15
仕事嫌いのドライバーがおおいんだな(コメントしてる人だけかもだけど)。仕事は嫌ならいつでも辞められる。
名無しさん
2017/06/19 18:18
ワザワザコメントしなくていいよ
仕事が嫌なんてどこに書かれてる?
自分の馬鹿さ加減をワザワザアピールしにこなくてよい
名無しさん
2017/06/19 19:37
MYカレンダー設定で配達してもらいたい曜日と時間が選べますよ
名無しさん
2017/06/19 20:23
>そんなに急いでるんなら営業所留めにして自分で取り行けよ!
急いでいるわけではないが、俺はいつも営業所留めにしてる。
でも、「営業所留め」にしてるのに「郵便」で送る「バ力出品者」が意外と多いんだよな。
受け取りの時、俺がヤマトの人間から
「郵便物はウチでは預かれないんですけど」と注意される。
しっかりしろよ、無能出品者ども!
名無しさん
2017/06/19 20:59
その時間帯にいればいいだけじゃん。出来なきゃ再配達でいいじゃん。
名無しさん
2017/06/19 23:32
その気持ち分かりますね。
時間指定の場合、ウチは昼、お向かいは午前、隣は夜なんてこともザラにあると配達員の方から聞きます。
配達員にとって時間帯指定は二度手間、三度手間になるので、こちらとしては極力時間指定を使わず近隣の住人の方の配達時間に合わせてもらって構わないのですが、おおよそどの時間帯に配達されそうなのか分かるとかなり助かりますよね。
で、結局のところ宅配BOXに行き着き指定することはなくなりました。
名無しさん
3時間前

同じ配達員が一日中回ってる訳じゃないでしょ
時間指定区分で荷物を仕分けして配達するんだから
近所が何時だろうが関係ないよね
名無しさん
2時間前
会社にもよるし営業所にもよるけど
同じ人が一日中同じ所は回ってますけどね…
何を根拠に勝手な決めつけしてるのか理解できん…
名無しさん
43分前
地区担当は決まっている(ナワバリ)
担当者以外が届けても地区担当者の給与に加算される
集荷も受け荷も担当地区じゃないと利益にならずに、その地区の人の売上になる
名無しさん
21時間前
自分で取りにいけば数百円引きとかしてほしい。
名無しさん
2017/06/19 13:26
面倒くさがって、取りに来ないくせに。
名無しさん
2017/06/19 13:47
値引きしたとしても、数十円~百円ぐらいでしょ。数百円はない。
名無しさん
2017/06/19 14:04
私は主さんのアイデア良いと思いますよ!♪
名無しさん
2017/06/19 15:03
引かれる前の標準の送料上げられるだけだろうけどな…
名無しさん
2017/06/19 15:10
料金値上げしても社員は少し上がるかも知れないが委託業者には反映しない。
名無しさん
2017/06/19 15:57
セブン受け取りだったかな?ワオンもらえるって案内きましたよ
名無しさん
2017/06/19 16:21
通販で利用してると勘違いしやすいけど
業者に送料払ってるのは送り主の方なので割引になるとしても送り主と金銭やり取りしなきゃならなくなるから面倒。
着払いなら良いんだろうけど…
名無しさん
2017/06/20 02:50
「正午~午後2時」だけでなく「午後8~9時」も要らないよ!
昼ごはんの時間休めても、~午後9時では、拘束時間は一緒!
それなら、営業禁止時間の~午後8時に、併せてもOKです。
「午前中」「午後2~5時」「午後5~8時」で充分ですよ。
再配達も、最初に希望した時間帯の、翌日で充分です。
ここまでしないと、ドライバーの負担は、増えるだけですよ♪
名無しさん
2017/06/20 02:52
営業所引取りで100円引ききらいならよいんじゃないの
コンビ二程度で数百円は傲慢すぎる
いいかげんにしろアホ客
名無しさん
2017/06/20 05:16
企業契約でいくらの運賃だろうか。一個数百円の値引きって言うけど以前、下請けの方から一個100円位の歩合だと聞いたことあるけど。
名無しさん
2017/06/20 06:30
佐川急便工作員 青ポチ必死
佐川急便 大阪市内
時間帯指定サービスの「午前中」で朝8時から待っているがいつも届かない 14時頃
配達員に確認したら、配達開始時間が朝8時では無く朝10時!!
そりゃ2時間も無断で勝手に遅らせてりゃ、待ちぼうけくらうわ
6時間泥棒 詐欺でしょ!
監督省庁や消費者庁は知っているのか?
名無しさん
3時間前
数百円は無理だけど、下請けに支払っている金額くらいはいいんじゃないかな。結局金額的に缶ジュース1本分くらいだったら取りに行かず持ってきてもう方がいいと思うかもしれないね。
名無しさん
2時間前
大阪東京間を60サイズ500円契約だったら、
100円でダンピング価格比さらに実質20%OFFなんだが。
やるわけないよな。
名無しさん
2時間前
そもそも取りに行く=荷物を事業所に置いておかないといけない
管理する手間が出るんですよね(保管期限等)
料金物の面倒や 特にチルド・冷凍などはさらに手間

 

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