クルマ左折時の幅寄せが危険視されるワケ 安全のためのルール、なぜトラブルの火種に

教習所でも習う左折時の幅寄せ

 クルマを運転していて左折する場合、自動車教習所では、その手前から合図を出し、クルマを左に幅寄せするよう教わったことでしょう。

 しかし、車道の左側を走行するのが原則である自転車にとっては、このクルマの幅寄せが危険だとする声も聞こえます。自転車の普及促進やマナー啓発についての活動などを行う日本自転車普及協会(東京都品川区)は、「確かに片側1車線の道や、路側帯の幅が狭いところなどで、クルマの幅寄せが危ないという声も聞かれます」と話します。

乗りものニュース 7/1(土) 11:10配信
車道の左側端には、自転車の通行場所や方向を案内する「自転車ナビマーク」が設置されていることも(2017年6月、乗りものニュース編集部撮影)。

「やはり自転車の場合も、交差点に近づいたら周囲を確認することが重要です。前のクルマが左折の合図をしていたら、先に行かせたほうがよい場合もあります」(日本自転車普及協会)

同協会では、クルマの幅寄せが危ないという声は把握しているものの、これまで警察などと協議などはしていないといいます。

幅寄せをしないドライバーが多いのも問題?

そもそも左折車の幅寄せには、どのような目的があるのでしょうか。東京都世田谷区の自動車教習所「フジドライビングスクール」の田中さんに聞きました。

――左折時の合図と幅寄せは、どのようにするのが正しいのでしょうか。

交差点が近づいたら、左側や後方に自転車などがいないことを確認してウィンカーを出し、さらに周囲を確認したうえで幅寄せをします。道路交通法では「できる限り道路の左側端に寄り」としか書かれていませんが、実際の指導において聞かれた場合は、道路の端から50cm程度と教えます。なお、左側に自転車専用帯があっても、そこに入り込んで寄せます。

――幅寄せにはどのような意図があるのでしょうか?

左折時に自転車などが進入することによる巻き込み事故を防止するためです。20年ほど前であれば、原付やバイクの進入を想定し、幅寄せの幅を道路端から75cm程度と教えていましたが、いまは自転車を想定して50cm程度としています。

――もしも左側や後方に自転車が走っていた場合は、どう左折したらよいのでしょうか?

こうした場合は、幅寄せすると「妨害」に当たるので、自転車を先に行かせる必要があります。どこまでが妨害に当たるかは微妙なところかもしれませんが、後方の自転車にブレーキを踏ませたり、よけさせたりしたら、該当すると考えてよいでしょう。

――自転車にとって幅寄せは危険との意見もありますが、どのようにお考えでしょうか?

法律では、左折のときは幅寄せをすることになっていますが、実際にはほとんどのドライバーが周囲の確認だけで幅寄せをしないため、一部の人が幅寄せをすることに対して「危ない」と思われがちなのだと思います。

※ ※ ※

田中さんは「幅寄せするか、確認のみで済ませるか、どちらかが徹底されない限りトラブルはなくならないと思いますが、後者は法律が改正されない限り難しいことです」と話します。

乗りものニュース編集部

乗りものニュース

名無しさん
2時間前
左折する際、右に膨らむ癖のドライバーが多いように感じます。
センターライン側に寄せたら右折するもんだって周囲の人びとは思いますよ。
それが・・・まさかの左折なんて、危険だからヤメて下さい。
2tトラックだって膨らまずに左折できるんだから普通乗用車なんて膨らむ意味が分からない。
だいたい右左折の際はスピード落としなさい!
名無しさん
2017/07/01 11:51
そういう輩に遭遇する度に、「オノレは大型車かっ!ボケッ」と吠えています
そういう馬鹿に限って並走車を見ていないんだよ
名無しさん
2017/07/01 12:09
左折で一旦右に振るのは無意識だと何かの記事で見たことがあります。本人はそんなハンドリングをして周りを危険に晒してるなんてこれっぽっちも思ってないんです。
無意識だから困ったもんですよ。
名無しさん
2017/07/01 12:16
曲がった先の横断歩道部分ばかり意識するあまり、その手前の左折自体に意識が向いてない方が多いような気がします
また、ウインカー出すのも遅い方多いなぁと思う
少し早いかなぁ位でちょうどいいと思います
運転中周りに対して行える数少ない意思表示ですし、曲がりますよっていうのもあるけど曲がるために減速しますよ、左に寄せますよっていう意味もあるので
ちなみに大型車でもほとんどの道路は膨らまずに曲がれます
曲がった先にいる車両がきちんと停止線手前で停止してくれていればですけどね
名無しさん
2017/07/01 12:17
アホドライバーは、周りのクルマが気を付けてやらねばならない。理不尽ですが、なんせ相手はアホドライバーなので。
名無しさん
2017/07/01 12:17
アウトインアウトってレースでもやってんのかよ
名無しさん
2017/07/01 12:18
基本が出来てない輩が多すぎる
お前はもう一度教習所に行って来いって思う事がありすぎる
名無しさん
2017/07/01 12:20
あるあるw
本人は逆ハン切ってる意識ないから尚更タチが悪い。
バイクや自転車が入れないくらい左に幅寄せして曲がれば巻き込む事もないでしょ??
当たり前田のそれだけの話。
名無しさん
2017/07/01 12:20
いるねえ、しかも対向車や並走車がいるのにも関わらず右に振る車…
左ウィンカー出してから右に振るからなおさらたちが悪い
名無しさん
2017/07/01 12:25
ザッツライト!
不用意な膨らみは摘発してくれ!
渋滞の大元。
名無しさん
2017/07/01 12:26
バイクを運転していて右に寄ったから、左から抜いたら左折する車だった。ウィンカーも出して無いから分からない。
名無しさん
2017/07/01 12:28
毎日車を運転するが、しばしばこう思う。
10台に1台の車は運転が上手い奴が乗っている。
残る9台のうち、3台は並みの技量で、3台は下手だ。
残る3台は運転に必要な最低限の技量すら持ち合わせない奴が運転している。
この残り3台を運転する奴に言いたい。
運転するな、と。
名無しさん
2017/07/01 12:29
これこれ。軽で膨らませてから左に曲がる奴とか信じられない。
右折帯から膨らませるのとか、全く意味がわからない。
ありえないけど、本当にいるのが現実。
名無しさん
2017/07/01 12:31
本人はトラックに乗ってる感覚なんでしょう。ミニバンとか、右に寄せて左折しても内輪差が変わらないから意味が無いといつも思うが。
名無しさん
2017/07/01 12:31
あれってそのまま左折したらこすっちゃうような狭い道に入る時だけやるもんだと思うんだけど
名無しさん
2017/07/01 12:33
軽自動車でも逆ハン切るアホが多い。普段トレーラーでも運転してるんですかねぇ?(笑)
名無しさん
2017/07/01 12:34
激しく同意。下手な奴に限って、スピード落とさず右に膨らんで左折っ
かっこ悪ーーい
名無しさん
2017/07/01 12:36
大昔、アメリカで免許を取り、日本では教習所に通わず、いわゆる1発ってやつで書き換えましたが、そんな私でも、なぜふくらむ?と思います。
けっこういるので、他の人の運転を見て気付くはずなんでしょうが、こういう迷惑な運転をする人は気づけないんでしょうね…。
あと、右折レーンに入るときに、サッと入ってしまえばいいのに、微妙にはみ出してる人…。
名無しさん
2017/07/01 12:41
車幅や道路幅を全く把握してないドライバーが多い。
名無しさん
2017/07/01 12:51
道幅が狭く曲がれそうにないと思ったら別な道を選ぶのが普通。曲がっても、信号待ちしてる車が居たらぶつけるだけだから、ミニバンやデカイ車の狭い路地への進入は禁止にすべきかな。
名無しさん
2017/07/01 12:51
左折なら百歩譲ってまだ分かるが、右折なのに膨らむ奴をこの前見てびっくりしたよ。
右左折の通行レーンが分かれてるところでレーンをはみ出てきた奴に何度か急ブレーキかけさせられたこともあるし。本当下手くそ消えてほしいよ。
名無しさん
2017/07/01 12:53
あれマジ勘弁
急に対向はみ出て車幅も道幅もわからない連中に多い
そんなデカイ車でも乗ってる感覚か?
トラックでさえ一瞬の判断で曲がれるか曲がれないか見極めるんだぞ?
ホント下手くそなドライバー多すぎ
コメントを全て開く
名無しさん
2017/07/01 12:57
神奈川に多いんだよね。
道が狭い場所に左折する時は仕方ないが、普通の交差点でも膨らみやがる!
あと、藤沢バイパスで右車線70kmで走ってて、後ろからパッシングして煽りたてる車が多い!
本当神奈川は阿保が多い
名無しさん
2017/07/01 12:59
運転下手でイキってるヤンキーに多いね
名無しさん
2017/07/01 13:00
軽でも膨らんで「懐を広くとろうとする」バカがいる。
捲り差し!かっ
名無しさん
2017/07/01 13:05
車側が多い人間ですがこれには同意。
女性年寄りに多い。
内輪差の間隔がわからない人は擦るのを恐れるのと左折時に横断歩道に突っ込む角度を嫌う傾向がある。
名無しさん
2017/07/01 13:08
曲がる方向と逆に膨らむ奴に限って軽自動車とか。
下手すりゃ隣の車線をまたぐくらい膨らむ。
どんだけ内輪差を気にしてるんだよって話
名無しさん
2017/07/01 13:09
要するに、運転が下手なんですよ。
レースでもやってんのかっ!ってくらい外側に膨らんでから曲がるっていう。out-in-outはサーキットでやれっつんだ!
名無しさん
2017/07/01 13:13
田舎に多いイメージ。
左折ウィンカー出して右によるとか狂気の沙汰。
免許取消に値する。
名無しさん
2017/07/01 13:14
反対側に一度膨らむ人は教習所で内輪差を気にしすぎた結果、癖になっているのでしょう。
よほど狭い道でない限り必要ない。
少し前に出れば充分曲がれる。
ヘタクソ丸出し。
右折待ちで左側に寄って止まっている人も同じ。
あなたの後ろに行列が出来てますよ。
アタマ悪過ぎ。
名無しさん
2017/07/01 13:14
あー、ゲーセンとかでレースゲームやりまくってる奴なのかもな
名無しさん
2017/07/01 13:18
左折時右に振った方が曲がりやすいというのもあるだろうけど、
左折指示しててちょっと右に振ったくらいで分からないとかのコメント見ると頭の出来を疑うわ。
名無しさん
2017/07/01 13:19
チャリはスピード出し過ぎ、だからどっかの自転車乗り大学生が死亡事故を起こした^_^
車は始めから左側に寄って走ったほうが身のため、
左側の隙間にスピード野郎のチャリが入られたら危険やで
名無しさん
2017/07/01 13:23
おじさんが多いと思う。毎日運転してるだろうに何で?って思う。
名無しさん
2017/07/01 13:25
>センターライン側に寄せたら右折するもんだって周囲の人びとは思いますよ。
前の車の方向指示器を見ればどちらに曲がるのか予測できますよ。
というか、それすらデキナイなら免許を返納しましょうよ。
名無しさん
2017/07/01 13:26
ふくらむ奴を徹底的に取り締まってくれ!
名無しさん
2017/07/01 13:34
2車線で左折時に、右折の車が膨らんできて、ぶつかりそうになったんで、思いっきり急ハンドル切った事がある。
こっちは同乗者が頭ぶつけたり、大変だったけど、そいつは何もなかったかのごとく、許せん。
名無しさん
2017/07/01 13:37
どっちに寄せようが前の車の動きでしょ?
普通車間空けない? でフェイント?と思って笑うだけ
もう少し余裕を持った運転をした方が安全だと思うよ
名無しさん
2017/07/01 13:40
反対に膨らむのって女性ドライバーに多いと思う。
名無しさん
2017/07/01 13:40
低級なのねん<
おいらのこと?前じゃあなくて横だって。
右目の端に、横から車線はみだしてこっちに迫ってくるのが見えたから、急ハンドルで避けたの。
名無しさん
2017/07/01 13:42
ハンドルを早く切って左側を擦った経験者がする動作。要するに下手くそだからです。
名無しさん
2017/07/01 13:45
曲がる方向と反対に膨らんだら検定の時は減点だけど教習所で習わなかったのかな。
名無しさん
2017/07/01 13:46
軽でもやる奴がいる。要は下手くそ!
名無しさん
2017/07/01 13:47
>前の車の方向指示器を見ればどちらに曲がるのか予測できますよ。
というか、それすらデキナイなら免許を返納しましょうよ。
ふくらむヘタクソ発見!
あなたが免許返しましょうね。
名無しさん
2017/07/01 13:47
下手くそが一旦逆にハンドル切るね。腹立つ癖だ。交差点はコーナーじゃないぜ。
名無しさん
2017/07/01 13:48
右に振るくらいのレベルならまだいいけど、以前知人の車に乗ってたら左折ウィンカー出してから右折レーンに膨らみながら移動して(右折レーンに他の車が全然いなかったようだけど……)それから左折していった……。左折した先が二車線だったからそうしたんだろうけど、えっ!とビックリした。ちゃんと教えてあげたけど、そのあとも同じ道で同じことしてた。また教えてあげたけど、今どうしてるだろう……
名無しさん
2017/07/01 13:52
ken
それかあ 確かにいるなあ
その運転手は左しか見てないしね
って自分もそっちを注目しちゃってて 周囲の確認が出来てなくて 後々もしもを考えたらゾッとするんだよね
名無しさん
2017/07/01 13:52
その前に、方向指示器を出してからブレーキ踏めと思う。
名無しさん
2017/07/01 13:53
右に膨らむ運転が、どれだけ迷惑をかけているのかわからない奴は、はっきり言って自己中、社会性ゼロ、運転下手、内輪差を正しく認識できない馬鹿。
名無しさん
2017/07/01 13:53
速度落とせば十分に左折できるのにね。
左折時右膨らむの、ご老人に多いとおもう。
運転苦手っぽい人とかね。
名無しさん
2017/07/01 13:56
左折のもそうだけど、個人的には右折する時に右に寄らない車も腹が立つ。
片側一車線の十字路で、右折する車がそんなに大きくないのに右に寄らず、直進したいのに通り抜けられないでいる後ろの車の光景を何度も目の当たりにして来た。
あとは右折専用車両でも寄せない車もいる。
対向車線側の右折車が右に寄せないと、同じく右折したいこっちからすれば、左に寄ってる分だけ対向車線の車を確認出来ないから、右折した際に対向車線の車と衝突事故を引き起こすリスクが高くなるんだよね。
右折する際に右に寄るのも教習所で習ったし、上のコメントにある左折の件も含めて教習所で教わった事が出来てないドライバーが時折いるんだよね。
名無しさん
2017/07/01 13:58
あえていわしてもらうが、これほど自転車で
大きな事故が起きて、まして電動アシストには、
非常に大きな問題があるんで、やはり、車側にも、
自転車側にも、改革が必要だと思う。
さらに、電動アシスト車は、免許制だったり、
自己責任を問う、もちろん自賠責や任意保険も
セットにする必要があると思う。
あまりに、原付きバイクよりも、危険な動き、
トリッキーな動きをするのに、放置しすぎだよ。
名無しさん
2017/07/01 13:59
>速度落とせば十分に左折できるのにね。
>左折時右膨らむの、ご老人に多いとおもう。
>運転苦手っぽい人とかね。
あとは女性ドライバーも割りかし多いのかな。
昔、男性より女性の方が運転を苦手にする人が多いって聞いたことあるけど。
名無しさん
2017/07/01 14:00
この動きするのは下手な人が大半だけど、後はスポーツカーにも多いね。
ピラーががっつりあるので普通に曲がると死角が広すぎて自分が動いて確認しようとしても死角がカバーできない。
もちろん徐行レベルまで速度落としてるのでいくらでも対応はできるけど気づけるのは直前になってしまう。
それを防ぐためには横断歩道に対してなるべく直角に入る必要がある。ってことで右よりから左折する層はいる。
そういう人らは直前で膨らまないで最初から右側にいるのが普通だけどね。
ガチなのはまじで視野半分以下でほんとに怖いw
名無しさん
12分前
あろうことか、右折レーンの交差点中央から左折に切り替えた
阿保がいて、後方から直進のこっちはとっさに急ブレーキ。
あわや大惨事って事があった。
名無しさん
1分前
そんなにいるんだ(笑)今度気をつけて見てみよう。
名無しさん
1分前
左に幅寄せしている車の方が少ないんでは?
交差点で左折する車が左に幅寄せしないから、直進車にとっては直進出来ず、迷惑至極。渋滞の一原因にもなっている。
原則はきちっと守って欲しい。
名無しさん
2時間前
ウィンカー出すのが遅いドライバーも問題。
名無しさん
2017/07/01 11:43
下手をすれば曲がってからつけるおバカさんもいる
名無しさん
2017/07/01 12:14
ブレーキ踏んでからウインカー出すやつはマジで死ね
名無しさん
2017/07/01 12:17
車線変更の時は全く出さない奴もいる
名無しさん
2017/07/01 12:17
車線からはみ出さない追い抜きなら後方から来ようが、直進優先???
名無しさん
2017/07/01 12:34
一拍ウインカーとか
名無しさん
2017/07/01 12:34
地方都市に多いですね。○沢、○越ナンバーとか最悪です。
名無しさん
2017/07/01 12:35
ウインカー出さないから直進するのねっと思ったら、曲がってきてビックリする時があります。そして「ちっ!」って感じの対応?
歩行者もウインカーで車の動きを判断してるのに、ちゃんとして欲しい。
名無しさん
2017/07/01 12:44
横断歩道で青になるのを待っている時に、右側にいた車のウィンカーが出ていないので、直進か右折かと思っていたら、青になった瞬間に凄い勢いで左折しつつウィンカーつけましたよ・・・
最近は危ない車が多いので、横断歩道を渡る時は青になっても必ず確認してから渡るようにしていたので轢かれなかったですが・・・
渡っていても前を横切る車や、ジリジリ迫ってくる車が多いです。
車が煽ってくるので、登下校時、子供達は横断歩道を小走りで渡っています。
もし転んだらジリジリ迫ってくる車に轢かれそうで怖いです・・・
免許を持っていないのでわからないのですが、教習所では横断歩道は車優先と教えているのでしょうか・・・?
名無しさん
2017/07/01 12:52
ウインカー出すのが遅いのも悪いが、
車間を取ってなかった後方車が、
曲がろうとした前方の車を
車線をはみ出して避けるのも迷惑
名無しさん
2017/07/01 13:01
最後まで出さない車もありますね。
何でですかね?
名無しさん
2017/07/01 13:05
確かにな、ギリギリで出す奴、ブレーキ後に出す奴、
何やったら信号停止中に出さずに青になってから出す奴←車線変更が出来ない状況では頭に来るからこれはクラクション鳴らすけどな。
ただ、左折時の自転車や原付やは前方不注意やむやみな摺り抜け運転が原因でもある。
まぁー、ウザいからな摺り抜け馬鹿スクは
名無しさん
2017/07/01 13:05
片側一車線でウインカー出さずに右折しようと待ってる車もよくいる。
後ろの人はなんとも思わないのかな。
名無しさん
2017/07/01 13:07
アメリカに比べれば大分マシだけどね
名無しさん
2017/07/01 13:19
そろそろ免許制度を見直して、技能審査や身体検査、性格検査を厳格化した方が良い時期だよな。
田舎は生活必需品なんて通用しないし、身分証はマイナンバーカードを作れば良い。
技能も知能もない者に“免許”を交付する必要はない。
名無しさん
2017/07/01 13:32
交差点の手前のラインが白から黄色になるというのがどういう意味かわからないドライバーも多い。
交差点の手前ギリギリで車線変更するとか、もうキチ〇イとしか思えない。
名無しさん
2017/07/01 13:36
本当に、ウインカーも出さずに曲がるやつって、名に考えてるんだか・・・。
名無しさん
2017/07/01 13:45
右折ウインカー出しながら左折してきた車に引かれそうになった事あります
盛大にクラクション鳴らして走り去っていきました
もうなにがなにやら・・・
名無しさん
2017/07/01 13:52
この前前を走っていた古いBMWが左ウインカーで右折しだした。サイドのウインカーは右で配線ミスらしい。
名無しさん
2017/07/01 13:53
ブレーキ踏む前にウィンカーを出せと思う。
名無しさん
23分前
ウインカー上げる意味を理解してないドライバーが多い。
ただの決まりごと、程度の認識。
だから、右手を窓枠に掛けたままのドライバーが出てくる。
スマホを右手て持ってるドライバーとか、何を考えてるのかと。
結果、曲がり際にステアリング握る際に漸くウインカーを出す。
名無しさん
19分前
ウインカーは合図というよりも
事故らない、ぶつけられないようにするための手段と教えた方がいいと思う。
名無しさん
10分前
曲がり始めてからウィンカー出す奴、何の意味がある?
名無しさん
2時間前
免許を受けた者に厳しいにはわかるが、ウインカーを出してる側に平気で突っ込んできてそれが当たり前という感覚をなくす努力はしなくていいのか?
車の運転者は子供などがいるから厳しく考えなければいけないが、いい大人が子供と同じでは話にならないでしょう。
名無しさん
2017/07/01 11:43
自転車やバイクの前方不注意の主張をもっと強化させて欲しい
そしたらこんな幅寄せしなくて済む
名無しさん
2017/07/01 11:54
直進優先なので自転車が優先です。
名無しさん
2017/07/01 12:01
だからといって
人権ふりかざすよーな事してもね
名無しさん
2017/07/01 12:08
『ウインカーを出してる側に平気で突っ込んできてそれが当たり前という感覚をなくす努力はしなくていいのか?』
いやいや、直進する歩行者や自転車が通りすぎるまで、車を運転している貴方が待てば良いのですよ。
“平気で突っ込んでくる”んじゃなくて、貴方が周りを見ていないだけですw
アホで未熟なドライバーって、こういう自分の事しか考える余裕がないんだよね~。
まずは基本的に歩行者や自転車が常に優先されると言う事を理解しましょうねw
名無しさん
2017/07/01 12:09
ドライバー側では、
巻き込み確認して自転車を挟みそうなら幅寄せは止めるしかない。
自転車側では、
確かに自転車は法的に弱者だが、左折しようとしてる車に突っ込んでも死ぬだけ。また法的にも
交差点内追い抜きは違反。
名無しさん
2017/07/01 12:10
馬鹿発見!ウインカー出して左折する車の横に割り込んで来て直進優先って?勉強しなおしたら?
名無しさん
2017/07/01 12:18
いくら直進優先でも先頭がいればそちらが優先でしょう。なお、直前でウインカーは論外。
名無しさん
2017/07/01 12:19
と言うか、最近、ウインカー出すタイミングが遅い奴が多い。曲がる直前にウインカー出す奴をよく見かける。
自己中な奴が多いなと思う。
名無しさん
2017/07/01 12:23
すべてのすり抜けるくずがしにますように
マナー悪い糞運転手の家族がひかれてしにますように
名無しさん
2017/07/01 12:26
青ポチの方が赤ポチより多いコメ主は運転しない人?
名無しさん
2017/07/01 12:27
sas様、XYZ様
まさかとは思いますが、左折ウィンカー出して横断歩行者待ちしている車を左方から追い抜いていますか?それは死にますね。
正しくは自転車が右後方確認して
安全ならば右に進路変更する合図を手で出し
(右手で右下に)そして進路変更、
左折待ちの車を追い抜いたら
左後方確認して左に進路変更する合図を出し
元の車線に戻って下さい。
ホントは進路変更合図を出した後にも後方確認
しないといけないですが。
右に車線変更する際にスピード出してる車が来ていたら、いくら自転車が合図を出していても命が惜しければ車線変更はやめた方が良いでしょう。
名無しさん
2017/07/01 12:29
青ポチの方が赤ポチより多いコメ主は運転しない人?
↑ポチの数で判断するのが間違えじゃね?媒体変えれば同じIDでも押せるし、たかがポチだからな(苦笑)
名無しさん
2017/07/01 12:30
そもそも両方がきちんとルール守ってれば何の問題もないんだよね
名無しさん
2017/07/01 12:32
車の運転手のみなさん、絶対左空けないほうが良いで。昔バイクに高速すり抜けされて巻きこんで面倒くさい事になったので。一度ぶつかればわかる。だいぶ昔やけど知ってる人で、渋滞の横バイクで速度100kmぐらいですり抜けして、車の側面当たって20mぐらい吹っ飛んで、ガードレールに首からいって1週間意識不明やったとか、あんま無いと思うけど無茶な人も中には居るから空けないほうが良いで。早めに寄せるのが基本やけど。
名無しさん
2017/07/01 12:35
左折時の幅寄せなんて時と場合によりけりで良いと思うが…。教習所ではルールを教えるところだから極端なのも多い。いざ車道に出ると多岐にわたる現象が待ち受けているわけでその時々の判断力が試される。もはや運転手の技量によるところがるよ。車に乗って豹変する人じゃない限り大丈夫な気がする。
名無しさん
2017/07/01 12:45
バイクや自転車のすり抜けと接近の取締りを、強化して欲しいな。
名無しさん
2017/07/01 12:50
なんで自転車擁護するの?前の車がウインカー出したなら前を曲がらせてから自分が進むのが当たり前だろ。
自転車も軽車両で車と同じ。後ろが自動車だった場合も前が曲がるの待つだろ。自転車はウインカーだしたら、横をすり抜けていいなんてルールあるのか?我慢足りないだけだろ。
名無しさん
2017/07/01 12:50
>前のクルマが左折の合図をしていたら、先に行かせたほうがよい場合もあります
自転車協会の人がこんな考え方なんだから、巻き込み事故が減るわけがない。
むしろチャリが先に行った方がいいという状況を聞きたい。
名無しさん
2017/07/01 12:53
その通り!自転車に甘過ぎや。
名無しさん
2017/07/01 12:54
あぁ…勘違い君多いね…
解ってないのはトラック、普通車、バイク、自転車など全ての乗り物に乗った経験がないペーパーでしょ。
巻き込む時点で相手が横にいるんだから、車がアウト。入れる隙間を開けるからそうなるのよ。
隙間がなく後ろからならオカマだから、2輪の過失。
お互い動いてるんだから、黙視確認地点とふつかる地点は違いでしょ?
そこの時間差を計算できないから、ドライバーは2輪が突っ込んでくるって表現するんだよね…
名無しさん
2017/07/01 12:55
二輪車は自ら、すり抜けや接近をしといて、ぶつかると文句を言うからね。
教習所では、そう言う風に習ったのかな?
名無しさん
2017/07/01 13:00
左に幅寄せすると後ろも確認せず右に大きくはみ出した上に左折の車の前に出るバカがいる。前に出ないまでも右から追い越すバカがほとんど。
自転車は二段階右折も知らないし歩道と車道を自在に走り回るから危険極まりない。
何かラジオで言ってたけど自転車からみの事故の8割は自転車側に過失があるらしい。
(ハッキリ聞こえなかったから間違ってたらごめんなさい)
名無しさん
2017/07/01 13:01
自分はサイドミラー見ながら早めにウィンカー出して幅寄せする。
早めのウィンカーで気付くとは思うが念の為に。
やや混んでて2〜30キロ走行中に原付や自転車が狭い路側帯を並走→追い抜きする事があるがあれはどうなん??
めちゃ危ないのだが、某都道府県に車で行くと遭遇するのだが、自分の県では先ず見ない。
名無しさん
2017/07/01 13:04
右左折する時に、バイクのすり抜けで、衝突しそうになったのは何回もあるな。
ぶつかると逃げたり、文句を言ってくる輩がいる。
二輪車の教習所で、そう習ったの?
名無しさん
2017/07/01 13:05
幅寄せと云うか、左折準備行動だろう?
記者は単語の意味わかってるのか?
名無しさん
2017/07/01 13:16
でも左折する時は
必ず注意しろと習ったろ?
左折する時にウインカーだしてるんだから譲れなんて言うのは車が後方確認しませんと言っているようなものじゃないか?何のための確認だよ。
名無しさん
2017/07/01 13:17
パイクは道路の左を走行することになってるが、基本、すり抜け禁止で、前の車が指示器を右に出している時のみ、左を抜けてもいいと、2輪の教習で習ったけど…
それプラス、前の車との車間をあけること…
名無しさん
2017/07/01 13:21
左折時左に寄せると間違いなく曲がれない道&入口一杯あるけどな…。
名無しさん
2017/07/01 13:22
となると車は早い段階で左折することを後方に知らせる義務がある。直前にウインカーだす奴なんて話にならん。
名無しさん
2017/07/01 13:24
でも左折する時は
必ず注意しろと習ったろ?
左折する時にウインカーだしてるんだから譲れなんて言うのは車が後方確認しませんと言っているようなものじゃないか?何のための確認だよ

いや、普通に確認はしてるが。
すり抜け接近はOKなのか?

名無しさん
2017/07/01 13:34
ほとんどの自転車乗りの方は、車道の左端を使うのは法的に当然と主張しながら、交差点の赤信号の時とか30m位前から自動車が左に寄ってたらすぐ歩道に入るよね?
自転車は車両ってなら、自動車と一緒に止まりなさいよ
名無しさん
2017/07/01 13:35
俺が自転車に乗る時は
ウインカーで意思表示がなくても見てるけどな。見てるとドライバーも気づく。要は直進するためにアピールする。で、ほとんどの場合後方からすり抜けることがないのでそういうシュチュエーションに出会うことはない。特に公道などは歩道が広めに取られているしのでこの記事のようなシュチュエーションは車道が狭いところの話かもしれませんね。だとすると後方から無理に追い越しかけないですよ。信号待ちしてる状態なら自転車なので前に出ますがね。
名無しさん
2017/07/01 13:41
gvcさん、ウインカーだすの遅いやつおおいですよね!あれこそ取り締まるべき
名無しさん
2017/07/01 13:41
>でも左折する時は
必ず注意しろと習ったろ?
左折する時にウインカーだしてるんだから譲れなんて言うのは車が後方確認しませんと言っているようなものじゃないか?何のための確認だよ

いやいや、普通に並走してるか、寄せても大丈夫かの確認くらいするから。こっちだってぶつけたくはないんだから。寄せた後に曲がるためにスピード落としたらその狭い所を無理やり直進しようとするアホな自転車がいるから困ってるんだよ。

名無しさん
2017/07/01 13:47
>信号待ちしてる状態なら自転車なので前に出ますがね。
すり抜けして前に出るってことだよね…。
無意識に書いてるから自分のことわかってないのかもしれんけど。
普通は前に出ず車の後ろで待機が正しいと思うけど。
名無しさん
2017/07/01 13:48
>ウインカーだすの遅いやつおおいですよね!あれこそ取り締まるべき
そうなんですよ。
直前で意思表示されても遅すぎるからアブネって叫ぶ時あるし一時停止線を超えて停止したりするから怖いんよね。なので車から率先してルールを守ることをしてくれないとあかん。
名無しさん
2017/07/01 13:53
>すり抜けして前に出るってことだよね…。
無意識に書いてるから自分のことわかってないのかもしれんけど。
普通は前に出ず車の後ろで待機が正しいと思うけど。
当然危ないんだけれど、
ほとんど車が停止しているのを見かけるよ。しっかり予測して運転しているんでしょうね。正直、車の運転手が加害者になることが多いから車の運転手が気をつけるしかないと思う。でもここでお話を伺っているとお互いに危ないということを認識しているので事故は減らせると思います。
名無しさん
2017/07/01 13:59
>gvcさん、ウインカーだすの遅いやつおおいですよね!あれこそ取り締まるべき

そのコメントは、運転のルール無視だな。
想定外に対応する為の車間距離だろ。
すり抜けや急接近が当たり前の二輪車共が多少、ウィンカーの意思表示が遅いぐらいで文句を言ってる自体、言語道断。
ちゃんと車間距離を空け、すり抜けも無くせば、目の前の想定外に良い判断が出来ると思うけどな。
とりあえず、アクセルを緩める練習と交通ルールから学んで、出直して来た方がいいよ。

名無しさん
2017/07/01 13:59
まぁ大型車はそれで、左折ウインカーの時は外部にアラーム鳴らす設定に変わったわけだからね。
左に曲がります、ご注意くださいって。
これを無視して突っ込んできて、過失相殺、弱者保護言われたらこれはもはや過剰保護!
名無しさん
2017/07/01 14:01
>直前で意思表示されても遅すぎるからアブネって叫ぶ時あるし

直前まで急接近運転をしていたら、そりゃ危ないよな。

名無しさん
2017/07/01 14:04
運転のルール無視ではないよ。交差点に入る時に意思表示遅ければ交差点を歩く人や自転車で渡る人を引いてしまうかもしれない。ウインカーなんて何も後方車や周りの車に知らせるだけが役割じゃないから。その意思表示を見たポジションで歩行者も止まるか進むか決める。そこまで理解していれば車間距離云々ではなく早くからウインカーを出した方が良いと気づくはず。それがわからないから事故をおこす。下手したらそういう見通しの甘い連中がいるから事故は減らないのでは?
名無しさん
2017/07/01 14:05
そういう意味では曲がると音声や音で知らせてくれる機能はありがたい。視覚からだけでなく聴覚で情報を得られるのは素晴らしい。
名無しさん
2017/07/01 14:07
そもそも左折時に自転車やバイクが入り込める隙間を開けて曲がる時点で下手クソ。
入れなければ巻き込む心配もない。
こういうドライバーは曲がる時に自分が逆ハン切ってるという事に気付いてない可能性大。
そういうドライバーを山ほど見てきてる。
そして最後は人を引き殺して人生終了。
ま、それでも良ければ幾らでも『ウインカー出してんだから左側入ってくるな』ってほざいてれば良い。
名無しさん
7分前
>直前まで急接近運転をしていたら、そりゃ危ないよな。
そうじゃないだろ?
自転車が車に急接近なんてできないから…。大抵の場合、抜かしたりするから自転車が存在するしていることに気づいているはず。にも関わらず自転車をやり過ごさず左折しようとするから危ない。ほとんどのクルマに言えるよ。そういう事を繰り返すから停止線の手前で止まらないみたいなのが増える。車が唯一停止線で止まるシュチュエーションって踏切ぐらいだね。
名無しさん
7分前
確かに、意思表示が遅いのは良くないな。
だが、すり抜け防止や車間距離が一番大事だ。
すり抜けしたり、車間距離を取れないから事故を回避出来ないんだよ。
相手が必ずしも自分の思い通りに運転はしてくれないからね。
まあ、お互いが強い認識を持って、運転する事が一番だな。
名無しさん
1分前
左折のウインカーはブレーキ踏む前に出してほしい
ウインカー出してくれれば、スピード落とすな、左行きたいんだなって理解して車間開けたりできますから。
いきなりブレーキだと何がしたいんだ、こいつ?ってなって交通の擾乱要素が増える。

というか規則的にブレーキ踏んでからだと出すタイミングは遅いと判定されるはず

名無しさん
2時間前
交通量が多い道では幅寄せしてチャリンコ入れさせません。
じゃないと、あやまって巻き込んでしまったら、チャリも自分にも良いことないし、圧倒的に車がわるくなるからね。
あやふやな交通法のなかで生きてくには、自分の身は自分で守るしかない。
名無しさん
2017/07/01 13:06
あー、いるねぇ、こういうドライバーwww
意地でも入れませんよ!って歩道封鎖してくる奴
だいたいオッサンか、ケバいおばさん
名無しさん
2017/07/01 13:10
おっさん、おばさんはむしろそんなこと考え付かん
名無しさん
2017/07/01 13:13
まあ、路上はオッサンおばさんで溢れかえってるから
当たり前か。高齢化大国だからな。
名無しさん
2017/07/01 13:17
幅寄せしないとかえって危ないですもんね。そして幅寄せするのが基本…
「幅寄せしてきて怖い!危ない!」って言ってるチャリ勢は免許持ってない無知勢&俺が優先じゃ~邪魔すんな!って輩なので永遠に分かりあえないですが。
そもそも幅寄せする前にウィンカー出すし余裕持って進路変更するしなーそれでも怖いって言うならもう自転車乗るなとしか…自転車も乗れば同じ「車」の扱いなのに道交法知らなくても乗れるってシステムにも問題あるんでしょうが。
名無しさん
2017/07/01 13:21
その行為も道路交通法違反に該当する。
名無しさん
2017/07/01 13:24
チャリンコは中高生の通学のツールだから
無知とかをあげつらっても仕方ない。
たかが普通免許くらいでそこまで
人を叩けるのもある意味すごい。
一時不停止で歩道に鼻先突っ込んだり、
黄色信号で加速して交差点侵入したり
ドライバーの方もひどい奴はたくさんいますよ。
ハンドル握れば聖人になるわけでもなく、
普通免許なんかバカでもみんな取れるんだから
チャリンコも自動車もマナーの悪さ自体に大差ないよ。
名無しさん
2017/07/01 13:29
車しか乗っていないからコメ主もような発言になる。
自転車、バイク利用してその立場になればもっと事故はへる。
誤って巻き込まれるなんて車の左側をバイク、自転車で通って一度もない。すり抜けする方だって車が動くかどうかを注意してるのだから。それに左側に寄せて右側にスペースが空いたらそちらを通るよ特にバイクは、その方が余程危険。こういう事は車しか乗っていない人にはわからないしそういう人が多すぎるから余計事故が増える。
名無しさん
2017/07/01 13:33
思考停止してとりあえず幅寄せっていうのが一番あかん。
なぜ幅寄せするのか、いつ幅寄せするのか。
それをわからずただ進路を塞ぐ行為は危険でしかない。
何も考えずただ幅寄せするような運転者に、突っ込んでくる自転車等を批判する資格はない。
名無しさん
2017/07/01 13:33
コメ主の方法では確かに左には進入してこないが、直進自転車は右から抜こうとする場合がある。
そうすると、追越し車線での二次災害を巻き起こす可能性が出てくる。
名無しさん
2017/07/01 13:34
幅寄せしないと危ないとか正当化してる勘違い野郎が多すぎる。その幅寄せでぶつかったら元も子もない。
名無しさん
2017/07/01 13:38
歩道のない道でギリギリまで幅寄せして来て、歩行者ですら通れないことが多々ある。
名無しさん
2017/07/01 13:41
チャリンコは道交法を知らないとかドヤってる人も
道交法なんか読んだことないんだろうしな。
だから平気で他の車両の通行を妨げる走行をして
俺様ルールでそれを正当化する。
名無しさん
2017/07/01 13:42
幅寄せしてても、スマホ弄りながらの自転車が突っ込んで来るよ
名無しさん
2017/07/01 13:42
普通免許はバカでも取れる
確かにその通り
でもバカでも解る知識、ルールを持ち合わせずに道に出てる人が多くて困る
ってそもそもの事が解らずにコメントする人がいる と思ったら週末ですね 土日のヤフコメはねえ(笑)
名無しさん
2017/07/01 13:44
チャリに文句がある奴はチャリ乗りを義務付けるべきだわ。
乗ってみろや、交通ルールなんてぜってーまもれねーから物理的にも。
名無しさん
31分前
今度はチャリ乗りがデカイ声でめちゃくちゃ言い始めるし。
お互いこうやってるうちはいつまで経っても事故は無くならないだろうな。
名無しさん
19分前
自転車も自動車も乗るけども、
お互い「自転車ガー」「自動車ガー」って言えば自分自信が危険運転してもいいって免罪符になる訳じゃないですし。
お互い車である以上最低限のルールは守ろうとするべきだと思ってます。
誰も事故したい人なんていないんだからどちらかでも「危ない」って思った時点でアウトですし。
私は罰金も賠償金も嫌なんで自転車も保険加入したし速度超過にならないようにしてますけどね…(後ろから自動車来てても右に膨らんでビュンビュン追い越してくロードバイク…)
名無しさん
19分前
信号無視して交差点を渡ってる自転車が車にぶつかりそうになってた。
名無しさん
2時間前
左折のときの幅寄せに突っ込んでくるのはスポーツタイプの自転車の高齢者に顕著です。ロードバイクは軽量で体力の無い者にも容易に速度が出せるのでなおさら危険です。ほんの数年前までは路上で見かけるロードバイク等は他の自転車の模範となるような運転をしている方がほとんどでしたが、近年急速にひどい運転のロードバイクが増加しているのが現実です。
名無しさん
2017/07/01 12:08
特に都内のメール便の奴らね。
名無しさん
2017/07/01 12:31
ロードバイクは交差点でもスピード落とさずに通過する輩もいる。
いずれ絶対死亡事故起こすぞ、と反面教師にしてるが。
名無しさん
2017/07/01 13:28
ロードバイクは免許必要よな。
名無しさん
22分前
ノンヘルで車道を爆走する自転車もよく見る。
名無しさん
5分前
ロードバイク、車気取りなのに信号は無視する厄介もの
スピードも出てるし、なかなか追い越せないし
名無しさん
1分前
>ほんの数年前までは路上で見かけるロードバイク等は他の自転車の模範となるような運転をしている方がほとんど
??????????????????????????(失笑)
名無しさん
2時間前
隙間をあければ、バイク、自転車がかなりの
勢いで突っ込んでくる。
何回も何回も事故を見た。
「怪我をさせた側に非がある。」
この考え方を持つ限り、このような事故はなくならない。
車も、幅寄せのタイミングが重要。
名無しさん
2017/07/01 11:45
今までのトラックの内輪差の巻き込み事故も、実はバイクや自転車が停車する気なく突っ込んできてたからだと思ってるわ
名無しさん
2017/07/01 12:31
典型的なアホw
そこに自転車やバイクがいるにも関わらず停車する気なく曲がって相手を引き殺すのはトラックの方。
バイクとトラック、接触してケガするのどっちだと思う??巻き込みたくなければ、相手が通りすぎるまでトラックが止まれば良いだけの話。
ま、人を引き殺して交通刑務所に入って残りの人生棒に降るのは貴方だからお好きな様にww
名無しさん
2017/07/01 12:47
XYZがアホ。
名無しさん
2017/07/01 13:08
XYZがアホ>
同感、状況が判ってんのか??交差点と違うぞ。
左折する車に突っ込んだらそら事故るやろ。
そもそも信号停止以外の順番抜かす様な路側帯の追い抜き行為が危険かつ迷惑行為。
名無しさん
2017/07/01 13:09
そもそも、交差点は追い抜き、追い越し禁止である。
車両として後方からくる、自転車、バイクが前方に該当する車の後方から抜いて行こうとすることは違法。
歩道に自転車用の通路がある場合は
これにあらず。
法の明確化が必要。
名無しさん
2017/07/01 13:10
教習所で習うのは、
左折ウインカー出せば左に幅寄せ(または左折)しても良い、ではなくて
左折ウインカー出してかつ左と左後方を確認して誰もいない事を確認したら左に幅寄せ(または左折)しても良い
の筈なんだが。。。
ドライバー側にも傲慢があるのと違いますか?
車と同様に自転車も制動にある程度時間と距離が要るのですぐ左後方に位置してると危ない事があります。なので自転車側もブレーキの整備を怠らず自分の反応時間とブレーキ性能を鑑みて危なくない位置取りを心掛けないとね。
名無しさん
2017/07/01 13:11
XYZは怪我自慢なんだろ。
同僚には欲しくないね。仕事に穴開けられるのは迷惑、しかも自分は被害者意識たかい。
周りはその意識の高さに、迷惑!
名無しさん
2017/07/01 13:11
ウィンカー出して左折を示している車の意思を無視して左側に入り込む自転車や原付が悪いと思うのだが。
名無しさん
2017/07/01 13:19
左折ウインカー出してかつ左と左後方を確認して誰もいない事を確認したら左に幅寄せ(または左折)しても良い>
これは仰る通り。基本はサイドミラーや目視で確認、
早めのウィンカー
再度、ミラーや目視にて確認で幅寄せ安全確保ではあるよね。
名無しさん
45分前
ウィンカー出さずに幅寄せだけする運転手嫌い。
名無しさん
32分前
チャリは歩道に戻すべきだわ
名無しさん
たった今
>チャリは歩道に戻すべきだわ
大昔からチャリは車道が原則だが?
お前みたいな道交法を理解してない馬鹿から免許をはく奪すべきだわ(失笑)
名無しさん
2時間前
左折時に幅寄せとか、常識だと思ってたのに、そうでもないんだなあ。
ウィンカー出して、スピード落として、左に寄せて、『左折するよー』というメッセージを周囲に精いっぱい送ってから曲がれ、と言われたものだが。
まー、そこまでやっても『直進優先だし』とか言いながら突っ込んでくるバカもいるわけだが、それでも予め左に寄ることで、重大な事故を防止できる可能性が高まる。
二輪ドライバーには、狭いところを通り抜けるのが気持ち良い、というタイプも多いでな。
アレは堪らん。
名無しさん
2017/07/01 13:14
いやー、早めのウィンカーすら出さないのばっかだよね。
前の車が右折で停まると直ぐに割り込み行為、無理矢理だから。
高速の合流もそう、待たずに即、割り込み。
ウィンカーは曲がる直前に出すものではないのだが、犬でも出来る待てが出来ない奴や意味を理解できてないのが多過ぎ。
名無しさん
2017/07/01 13:15
コメ主さまの当初の認識が正しいと思います。
抜くんだったら右側から抜くのがルールですし。
名無しさん
2017/07/01 13:29
まさにその通りで、教習所でその様に教えられた記憶があるのですが最近は違うんでしょうかね
違うわけはないと思うのですけれど
名無しさん
46分前
そもそも、左折時に左に寄るのを幅寄せと言ったっけ?
名無しさん
16分前
メクラだと、左に寄せて巻き込み防止してるのにオカマ掘る・・
名無しさん
6分前
>クルマ左折時の幅寄せが危険視されるワケ 安全のためのルール、なぜトラブルの火種に
なぜ?
それは自転車乗りの中に道交法を知らない馬鹿が多いから。
幅寄せを危険視してる奴が馬鹿なだけで、そいつらが勘違いして声を上げてるだけで、
左折時の幅寄せの是非については論じるまでもなく、是。
名無しさん
2時間前
自転車は、いつでも停止できる速度で
走れば良い。
そんなに、自転車専用レーンが欲しいのなら
自転車税の検討を。
名無しさん
2017/07/01 12:42
それって自動車もだよ。
今の時代、人がそこに存在すれば
子供やご年配の方と同じように
どんな行動をするのか読めないから
その時代に合わせて運転方法も変えていかないとね。徐行とはそのための手段。逆に歩行者や自転車から見て危ない運転をする車なんてゴマンといる。
名無しさん
2017/07/01 12:50
右がお留守だぜ!
名無しさん
2017/07/01 12:52
自転車税で自転車専用レーン作っても別にいいけど、左折すんなよ。
名無しさん
2017/07/01 13:11
自転車が自由過ぎる、歩道では止まらない徐行しないで加害者側、
歩道でも止まらない徐行しないで事故に遭えば被害者ヅラ。
罰則は強めた方が良い。
二段階右折も知らない奴は多いだろう。
名無しさん
2017/07/01 13:14
俺は基本的に車道爆走だ!
渋滞でつかえるクルカス!邪魔だ邪魔だ!ミラーおっかくぞ!!
名無しさん
2017/07/01 13:19
自転車が自由なのは関東圏だろう?関東圏で自転車に文句言うなら路駐やめて車道の幅を確保させろよ。そういうことから始めようぜ。
名無しさん
2017/07/01 13:22
↑そーじゃそーじゃ
名無しさん
2017/07/01 13:25
fk_*****
罰則は強めた方が良い。
それより先にさ、自動車の罰則強めようよ。自動車は何人殺したら気が済むんだろうね。
名無しさん
2017/07/01 13:32
自転車も速度超過すれば捕まりますからねえ。しかも自動車はだいたい「反則金」の範疇ですが自転車は即「罰金」。
自動車と違って任意保険加入してる割合も低いんでむしろ自動車より自転車の方が怖いんですけどね(4桁万円の賠償が発生する事故で加害者が自転車、って意外と起きてる)。
小学校高学年くらいの子以上の乗る自転車は簡単に人を殺せるくらいのスペックがあるってもっと周知されてていい。
名無しさん
2017/07/01 13:32
ママチャリ乗ってるけど、レーンなんて怖くて走れないよ。こないだおじいちゃんがすっごいゆっくり車道をチャリで走ってるの見たけど怖かった。
名無しさん
2017/07/01 13:38
場所によって自転車の速度規制すりゃいいんじゃね?速度落とすだけでも事故率下がると思うよ。ロードバイクとかは歩行者に対しても危ないし。
名無しさん
2017/07/01 13:43
ご年配の自転車も危ないね。
最近は自転車を買う時に
任意保険の加入を勧められる
安い金額を支払えば加入できるから絶対に入るべき。
自転車の速度規制って?
まず車の運転手が全員守ろう。スピードと言えば普通自転車なら坂道を下るときは注意すべき。
名無しさん
2017/07/01 13:43
ej2*****
速度落とすだけでも事故率下がると思うよ。ロードバイクとかは歩行者に対しても危ないし。
自動車はもっと危ないんだけどね、死んだ人数ハンパないし。
名無しさん
2017/07/01 13:56
最近は自転車保険の方は進みつつあるみたいだけど、自転車税、いいですね!
責任もって所有者把握させたら、放置自転車もへるかも。
名無しさん
19分前
それよりも路駐税を追加すべき。路駐発見しだい罰金1万円。
名無しさん
11分前
速度制限、自転車も車なんで適用されますよ。30km/hの標示なら30kmまで。ロードバイクで40、50kmあるいはそれ以上出してて捕まる→赤切符までがノルマ達成出来ない警察のお仕事です(自転車は反則金が無いので即赤切符)。
赤切符切られたら罰金「刑」なので捕まったらかなり痛いと思います…
名無しさん
4分前
自転車も公道走る場合は免許持たせた方がいい。
名無しさん
2時間前
教習所で教わった事を、免許を取ってからいつまでもやってる人ってそうはいない気がする。ここで取り上げた左折時の幅寄せも然り。事故がおこった時、クルマのドライバーだけが悪くなりがちだが、自転車や歩行者が原因を作ってることも多々あるよな。向こうからぶつかってきたら避けきれまいに。
名無しさん
2017/07/01 12:13
教習所で習ったことができないのに車を運転する資格があるのか?頭おかしいドライバー多すぎる
名無しさん
2017/07/01 12:23
自分はうろ覚えですが習ったとおり、
基本は進路変更の3秒前くらいにウィンカー、
30m前から進路変更。
左折の場合は寄せます。
隣やすぐ左後ろに自転車等の車両が
いる場合は先に行かせますが、
寄せれば巻き込みが防げるし、
直進車両が追い越しやすくなるからです。
名無しさん
2017/07/01 13:18
交差点で後続車に進路変更を伴う追い越しをしろってか。
てことはこいつ自身が常日頃からそういう運転をしてるってことだよな。危ねえ危ねえ。
名無しさん
50分前
俺は免許とって20年になるが、基本的に車線の真ん中から右側を走るな。
左側道からの急な飛び出し(子供や自転車が多い)で轢かないように。
もちろん左折時は左に寄せるけどね。
教習所で習ったことは基本だが、実社会ではそうはいかない事も多い。
基本を覚えた上で合法の範囲で応用していけばいい。
誰でも危険をなるべく排除する運転の仕方をするのが当たり前じゃないのか?
話はズレるけど、早めのウインカーにしろ薄暮時のライト点灯にしろ。
決まりだからやるんじゃないよ、安全の為なんだよ。
それが考えられない人が多い。
名無しさん
17分前
キープレフトもたまに怖い時がある
名無しさん
13分前
なのに、不必要な逆ハンって教習所では習わないのに最近やたらと増えてる。
普通車で逆ハンいる道などほとんどない。
そうしなきゃ曲がれないやつは車体感覚がないので軽限定免許創設(復活か・・)でそれにしてしまえ
名無しさん
2時間前
何かこの乗り物ニュースの記事は、自分本位でしか物事を論じていないドライバーを前提に記述している様に見える。
左折時の幅寄せ? 何が問題だというのでしょうね。
自転車がいなければ本来の寄せ方でいいし、自転車がいれば衝突しない様に寄せ幅をコントロールすればいい事。
危険な状態になるのを避ける運転をすりゃあいいじゃないのかなあ。
『自分本位の行動をやめてお互いが安全に通行できる様に運転すれば、トラブルなんて起きない筈。
「お互いに自己中心的な我がままな行動はやめましょう」で問題ない。
名無しさん
2時間前
自己中心的だと思ってない人が起こす行動のためにこのような道路交通法が決められてるんでしょう?事故を起こしたらみんな「私は悪くない」っていうからね。
名無しさん
1時間前
私はとっくに10万キロ以上運転してますが、無事故無違反です。物凄くキョロキョロして運転してます。よく危ない目に遭うというドライバーに乗せてもらったりすると、やっぱりそれなりの運転してるよなあと思いますね。
名無しさん
11分前
正直、(といっても今でもたまに怖いが)夜の青信号も無条件で通過するのも怖くなってきてる
(余裕があれば交差道路の明かりの変化は気をつけてる)
というのも暴走飲酒運転が赤信号無視して突っ込むことをきくから。
近い将来交差点の信号が平気で守られない社会になりそうな恐怖も少しある
名無しさん
1時間前
以前左折しようとした時にバイクが突っ込んできて思いっきりライダーがぶっ飛びました。警察曰くすり抜けできる程のスキマをあけた運転手が悪いと言われました。車より2輪車、さらには自転車が弱者だから何をしても車が悪いという判断を変えるべきではないでしょうか?
名無しさん
1時間前
それ以前にバイクがいる事を確認しなかった事が事故の主因ですよ。どちらにせよ貴方の方が過失割合は高い。
名無しさん
24分前
警察に同意
名無しさん
23分前
だから幅寄せして左折と教えるんですよ。
二輪車とか自転車の話はともかく、あなたの事故に関しては、あなたの過失ですよね。
名無しさん
2時間前
幅寄せは自転車を巻き込まないための車の自衛策
名無しさん
1時間前
自転車だけでなく、不用意に左側のスペースあけてると、アホな単車が左からけっこうなスピードで抜いていこうとしたりするから、締めないとこちらが怖いですしね。
名無しさん
1時間前
愛知県では、不用意に左側のスペースをあけていると、乗用車が普通にすり抜けて行きます(片側1車線の道路で)。
名無しさん
2時間前
普通車や軽自動車なら左折時の幅寄せはありますけど、大型車は逆に右に頭を降って左側を大きく空けて左折します。そこに突っ込んでいくバカもいるんですよね。
自転車やバイクは周囲を走る車がどうゆう動きをするか予測するべきですね。
「この車は左折するかもしれない」とか、たいがいの自転車やバイクは、こっちは直進なんだから左折する車が気を付けろよってて感じですけど、お互いに気を付けなきゃ事故は減りませんし無くなりませんよ。
名無しさん
1時間前
交差点でウィンカー出してる車が居るなら、後ろで待つ。
そもそも、すり抜けて前に出たって車の方が速い乗り物なんだから、また抜かされるだけ。
自転車の方が速いっていうのは、都会の込んだ道だけだと思う。
前に先にの意識を少し抑えたら、共存は可能。
交通ルールの面では、より抑える必要があるのは自転車なのは現状仕方ないと感じますが。
名無しさん
48分前
左ウインカー出してる車がいたら自転車は待つのと同じように、
左後ろにチャリやバイクがいたら車は待つ、
という意識も必要。(ウインカー出しただけで目視確認してない車の多い事。。。)
自分は自転車によく乗りますが、不意に減速して曲がる直前にウインカー、即左折で接触されたこともあります。左折の兆候を察知できるようにしてますが、急にコンビニに入るために減速する車とか避けられないし。
逆にお互いに停止して1、2秒の間譲り合いっていうのもあります。そんな時はスンマセンとありがとうの気持ちが入り混じった感覚になりますね。
名無しさん
1時間前
自転車乗りの安全の為に幅寄せしてんのにそれで事故られたらたまったもんじゃ無いな
そもそも車道走って「俺ルール守ってます」的なやつが平気で赤信号無視してるのが気に入らん
名無しさん
1時間前
左折のために幅寄せする車が危ないとか、なんなんだそのロジックは…
もちろん状況による部分はあるでしょうし本当に車側の落ち度(目視確認してない等)で自転車を危ない目に遭わせてるケースもあるでしょう。それに対する意見だったら同意ですし、免許持ってるドライバーの方がちゃんとしろ、ですけどね。
それはそうと一時期自転車も免許制にするって話がありましたが、あれはどうなったんでしょうか。自転車も軽車両なので簡易免許制でも良いと思うんですが。特に学生や高齢者、あと普段車乗らない(免許持ってない?!)主婦。この人たち本当に危なくて怖すぎるw夜間に無灯火で逆走するとか信号無視平気でやるとか・・・あなたが怪我しても良いけど周囲や車を巻き込まないでください、っていう状況がありますからねw
名無しさん
26分前
左折の時に左に寄ることを幅寄せと言ったことのないオジさんです。
名無しさん
1時間前
左折時の幅寄せ時に安全確認していないドライバーは悪い。
でも、左折時の幅寄せを行っているのに、突っ込んでくる自転車も悪い。
互いの安全確認と、予測の問題でしょうね。
名無しさん
1時間前
そもそもに突っ込むかもしれない速度で後ろにいる方にも原因があるのでは?
後方を走るものはいつでも停止できるだけの距離をあけて走行すると教わりましたが。
外側線と歩道との間を走ってるから後方ではないとか、昔から事故が多い事なのに法律でグレーにしているのが悪いと思う。
何でもかんでも弱者保護で車が悪いというのもなんだかね。
名無しさん
55分前
>外側線と歩道との間を走ってるから後方ではないとか、昔から事故が多い事なのに法律でグレーにしているのが悪いと思う。

それでも自動車の方が人殺した数多いけどね。自転車より法律厳しいのに。

名無しさん
1時間前
自動車側からみたら自転車の方が問題。
特にロードタイプの自転車は原チャリより早く走っていて、車道と歩道を便利なように走るので確認も難しいし、すり抜ける時にサイドミラーを擦ってもにげるように走り去ってしまう。
自動車側ばかりが取り締まりされるのは納得できないな。
名無しさん
1時間前
左折する時は左側に寄せる、右折するならセンターラインに寄せる。
ウインカーを早めに出す。
当たり前の事を当たり前にすれば問題は無いと思うのですが…。
名無しさん
1時間前
特にタクシーはウインカーを出すのが遅い!
名無しさん
1時間前
なぜ幅寄せが危険なのか理解できない。
左折レーンで左折ウィンカー点灯→点灯3秒後に左側方の巻き込み確認し幅寄せ→交差点等の左折ヶ所で歩行者自転車の確認→左折
これをスムースにする技術があるから免許を交付されたのですが。
名無しさん
47分前
そこに自転車がいても教官が「行け。寄せろ」って言うと思う?
名無しさん
33分前
言わねぇーわ!
行けるか行けないか微妙ならチャリに先行かせるだろ!
名無しさん
4分前
だが寄せる!人間がいることを理解できない人もいる模様
名無しさん
1時間前
遠くに見えた自転車が、あっという間に側にいて、巻き込みそうになったことがある。やはり、左折の意思を早めに伝え、左側へ幅寄せするのが安全だと思う。
名無しさん
1時間前
幅寄せ自体が危険なのではなく、周りの確認もたいしてせずにウインカー出せばOKだと思ってるドライバーが多いから危険なのではないの。
停止線を越えてから曲がるついでに出したり、一瞬だけウインカーだしていきなり進路変更したり。
自動車に乗ってて幅寄せはしますが、信号で左折待機時にスペースもないのに強引に通ろうとするバカチャリもいるし。
自転車専用レーンなのに突然右折車両を避けるのに確認せずに専用レーンに突っ込んでくるバカドライバーもいるし。
名無しさん
1時間前
というか、ウインカー出さないは遅いは幅よせしないわ失格レベルのドライバー多すぎ。
主にタクシー、軽自動車、2〜3tの箱トラ、高齢者、サンデードライバーに該当する。
ウザい
名無しさん
49分前
法整備に矛盾が多すぎますね。
まず、「自転車専用帯?」なのにそこに割り入って寄せる事。
主に自転車通行帯は通勤時間は数多くの自転車がいる都心にあるのに後方に自転車が見えたら譲る事。
これではいつまでたっても曲がれませんよ。
これだと曲がりたい少し手前で自転車を発見しても追い越したら交差点手前でまた待つ必要があるし。
自転車を車道に追いやるならルールが適当すぎます。
車の合図不履行の取り締まり(信号が青になってから合図出す無意も含め)
自転車の信号無視と逆送、無灯火、歩道車道の行ったり来たり。
これだけは確実に取り締まるべき。
名無しさん
2時間前
幅寄せうんぬんよりウィンカーなしの左折が一番怖い。逆にウィンカーさえ出してくれたらあとは自転車側の注意の問題なので、確かに幅寄せはもう時代遅れかもしれませんね。
ブレーキなしピストだ無灯火だののオシャレ気取り自転車乗りをもっと取り締まれい。
名無しさん
1時間前
高齢者ってウィンカー出さずに、曲がるよね。自転車巻き込まれる事故も多発しそう。この記事は、色んな問題をはらんでます。
名無しさん
1時間前
自転車に、免許制度?もう、無くなった?とは、言っても、車の最近のマナーもひどい。意図的な幅寄せ、右左折前のカウンター、直前のウィンカー出し、無理矢理な車線変更。とにかく、ルールは互いに守らなくては話にならない。
名無しさん
1時間前
幅寄せが本当に危険なら教習所で教えるはずはないと思うけどなぁ…つい1週間前に免許をとったばかり。私の教習所では左折時の幅寄せ黙視徹底して仕込まれた。
げんに、実際車に乗るようになって幅寄せしてたら原付等入ってこない。そのかわり無理矢理停まってる車の間をぬって先に進む人もいるけど…それは運転手のモラルの問題と思う。でもそのモラルが欠けた人のせいで事故がおこったとき、車ばかりが悪くなるのは納得いかない。
そもそも車も自転車も歩行者もみんながちゃんとルールを守れば事故は減るのに。
関係ないけど私的には大型トラックとかの運転手さんのほうが、譲ったりしてくれる率が高い。
しかし福岡は運転が荒い…
名無しさん
1時間前
左折時、自転車が先や真横を走ってたら自転車優先。
車が先に走っててウインカー出して曲がろうとしてたら車優先。
無理に突っ込んでくるから事故になる。
あと自転車専用のラインが歩道に書いてあるのに車道走るやつらはなんなん?
専用ラインがないとこは仕方ないけど、専用ラインがある場所はそっち走れや。
専用ラインあるのに車道走ってての事故は自転車の過失で。
名無しさん
17分前
ドライバーの意識も大事だがオリンピックがあるからって急いで無理やり感満載の自転車ペイントレーンを作ること自体にも問題あると思う。
名無しさん
1時間前
左折時、自転車が先や真横を走ってたら自転車優先。
車が先に走っててウインカー出して曲がろうとしてたら車優先。
無理に突っ込んでくるから事故になる。
あと自転車専用のラインが歩道に書いてあるのに車道走るやつらはなんなん?
専用ラインがないとこは仕方ないけど、専用ラインがある場所はそっち走れや。
専用ラインあるのに車道走ってての事故は自転車の過失で。
名無しさん
45分前
・左折時の幅寄せは正しいけど、後方に自転車がいたら幅寄せしてはいけない
っていうのは知らない人も多そう
後ろに自転車がいるときこそ入ってこないように幅寄せするんだと思ってる人が結構いるのでは?
というか、ここ数年で自転車は法律的には車道を走るべきだって広く言われ出したけど、日本の道路もこれまでの運転マナーや慣習も、自転車が大々的に車道走ることを想定してないんだよ
それを無視していきなり車道走行を奨励したら余計危険だと思うんだけど
名無しさん
1時間前
話は違うかもしれませんが、車の左側を確認するカメラやミラーがもっと進化して欲しいですね。
名無しさん
2時間前
自転車通行帯には踏み込んではいけないと思っていました。
勉強になりました。
名無しさん
29分前
これは自転車が問題なの。車が止まるから大丈夫だと思ってるのかもしれないけれど、自転車だって軽車両ですよ。
左に寄らないで曲がる車も迷惑ですね。巻き込み防止のためにもやめて欲しいし、何より後続車に迷惑です。
名無しさん
27分前
いよいよ自転車免許制か…。
名無しさん
15分前
免許証の更新の時にドライバーが常識的運転ができるかの判断が必要だと思う。
交通法と常識的運転の際があるからダメかな。
上手で飛ばし事故がない人より
へたくそから免許取り上げできる制度がほしい。
名無しさん
43分前
車もロードバイクも乗るが、ウィンカー早めに出さない車と、内側から強引に追い抜くロードバイクはどちらも危険。
早めに知らせる、ちょっと待つ、という配慮があるだけで事故は減らせると思う。
名無しさん
8分前
大型車でもないのに左折時に右に膨らむのもやめて欲しいです!ぶつかるかと思うこともあります。
名無しさん
1時間前
自転車の無謀運転の方が危険です。
自転車が走れる道路が少ないのも問題ですが、自転車専用レーンがあっても歩行者専用レーンを平気で走る自転車。しかも制限速度オーバーで、、、自転車ごと蹴り飛ばしたくなる。
名無しさん
1時間前
我が物顔で走行してる自転車、ほんと動く粗大ゴミだ。

 

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