「こだま」客200人乗せ忘れ…バックし乗せる

 東海道新幹線名古屋発東京行きの「こだま684号」(16両編成)が13日、名古屋駅のホームで待っていた乗客約200人を乗せないまま出発していたことがわかった。

駅員がすぐに気づき、列車はホームまでバックして客を乗せたという。

JR東海によると、問題の新幹線は、名古屋駅を出発する前、ドアを開けずに乗客を車内に入れないまま、同日午後8時31分に発車。駅員が非常ボタンで緊急停止させたため、約20メートルバックしてホームに戻った。通常は3人が乗車する車掌も1人しか乗っていなかったという。

東海道新幹線のドアの開閉は通常、最後尾の車両に乗った車掌が行うが、運転士が既にこの作業が済んでいると勘違いし、列車を出発させたのが原因だった。JR東海は「けが人や安全上の問題はなかったが、乗務員の指導を徹底する」としている。

読売新聞

名無しさん
1時間前
ドアの開閉云々より、3人乗っているはずの車掌が1人しか乗ってなかった理由は?
名無しさん
51分前
ドアが開いてないので、乗れなかったのでは?
名無しさん
43分前
この列車は「名古屋始発」で本来は20時29分発。
車庫から回送で、名古屋駅に入線してから残りの車掌と乗客を乗せる予定が、例ののぞみ号のトラブルでホームの一つが使えないからダイヤが少し乱れて定時を過ぎていたから運転士が勘違いしたんだろうな。
名無しさん
31分前
なるほど。
定員1000人以上乗れる新幹線電車に運転士と車掌の2人だけしか乗せず発車しちゃったんですね^^;そりゃバックするわ。
名無しさん
26分前
こういうときは非常ボタンでどんどん電車を止めよう。
名無しさん
23分前
駅のホームから残りの車掌と客を乗せる予定と思われます。
名無しさん
18分前
始発駅でのことだから、車掌がまだ全員乗車してなかっただけでは?
名無しさん
18分前
やまびこだって車掌は1人だぞ
名無しさん
16分前
いやいや、文面からわらるだろ?
名無しさん
15分前
残りの車掌のせるのはなくね?
入れ替わりで乗せるからしっかり業務引き継ぎしてるから
敬礼?して入れ替わるところみたことない?
名無しさん
12分前
そうだ、誰も乗せずに、行こう
名無しさん
12分前
今朝未明まで台車に亀裂が入った車両が、ホームに数日間置かれたままだったので、他に気をつかう点や、普段と違う状況での出発だったのかな?
外的要因があったかもしれないけど、こういう時こそ気を引き締めて欲しい。
名無しさん
10分前
車掌が検札で車内を回ったら誰もいなくて唖然とするのも面白い。
名無しさん
9分前
自分ならこんな事があったら怖くて乗りたくない
名無しさん
8分前
事故が連発するのか
こういう記事を連続的に扱うのか
名無しさん
6分前
1人とは言えドアの開閉とホームから立ち去る時は
顔出して安全確認するじゃないのかな。
コメントを全て開く
名無しさん
4分前
『こだま』なんだから大目に見てやれよwww
名無しさん
4分前
あぁ~~。
駆け込みぃ~乗ぉ~車ぁ~ おやめください。
名無しさん
3分前
競合先なく、危機感のない経営をしている証拠。運賃高すぎる。飛行機、短距離路線など、1社独占など全くない。絶対おかしい。。
名無しさん
1時間前
これだけの客を乗せ忘れとは前代未聞。
最近、こんな考えられない事が多すぎないか?
利益優先ばかりで、人件費削減と社員教育の不徹底が原因ては?
名無しさん
52分前
人件費削減の代償やな、、、
名無しさん
38分前
単なるヒューマンエラー
名無しさん
32分前
ひるおびの自称弁護士とヒマな落語家がまた、「日本では考えられないですね~」とかしたり顔で言うのかな?
名無しさん
26分前
こういうときは非常ボタンでどんどん電車を止めよう。
名無しさん
20分前
これだけの客って言うけど、回数的には1回だから。
名無しさん
20分前
小さなミスが続くと大きな事故が起きます。
くれぐれもそんなことのないよう…
安全神話を守るのは人なんです。
名無しさん
18分前
ヒューマンエラーとか言ってるの大丈夫か?田舎の40キロくらいで走ってる電車と訳違うんだよ。少しでもミスが重なったら大事故になる。
名無しさん
18分前
乗せ忘れ事態は過去にもあったよ・・・
表現方法は違いあるけど数年に1度はこういうことあるからね・・・
まず問題はなぜ一人だったかだよ
名無しさん
18分前
ゆとりだったんだろう
名無しさん
16分前
きっとそうだと思う
名無しさん
11分前
人間の質も落ちてるのかもなぁ。
若い人間は緊張感のない仕事をするのが多いし、ミスをしても謝らない。注意をすると機嫌が悪くなる。自分で考えずにすぐにネットで調べるから知識が自分のものになっていない。
そんな人ばかりではないけど、そんな人も多いよ。
名無しさん
10分前
効率第一で現場に負担かけた挙句、京都の脱線事故みたいなことになったんたよね。
名無しさん
9分前
名古屋駅は上り2線のうち台車破損した新幹線が1線を塞いで
止まったままになってる影響で現在は1線しか使えないから、
こうしたミスは後続の新幹線にも余計に影響が出る。
名無しさん
9分前
少しは寛容になれよ、コメ民w
世界中でこれほど精密に運行されてるのは日本だけ。この程度話題にもならないのが普通。
名無しさん
8分前
こりゃ日勤教育だな。
名無しさん
7分前
ゆとり
名無しさん
6分前
お前は一切ミスしないのか?
名無しさん
1時間前
何やってんの車掌!
扉扱いもしていないなら出発のときの車側監視もしていないんだろうな。
他のことをやっていた可能性もあるし、事情をよく聞き再発防止を求む!
名無しさん
50分前
やる気があるのか!?
やる気がないなら止めちまえ!
それともこだまだからテキトーにやったのか!?
さすが新幹線、しかも、のぞみにウェートが高いJR東海、否、JR倒壊であるwww!!
名無しさん
30分前
車掌、懲戒解雇モノでは?
こないだ新幹線の不具合もあったばかりなのに、少したるみ過ぎでは?
名無しさん
25分前
こういうときは非常ボタンでどんどん電車を止めよう。
名無しさん
20分前
車掌が開閉作業をする前に、運転手の勘違いで発車させてしまったのでは?
ダイヤが乱れていたようなので。
名無しさん
20分前
タバコでも吸ってたんだろ
名無しさん
17分前
いや三人いるはずが一人しかいなかったほうがもんだいでしょ
名無しさん
17分前
これ、間違った扱いをしたのは、運転士ですよね。
運転士が、旅客の乗り降り終わったと思って発車させたという。
名無しさん
17分前
車掌じゃなくて運転士のミスでは?
名無しさん
1時間前
新幹線のバックしてるの
見てみたかった。
名無しさん
31分前
反対向きに進んでるように見えるだけだよ。
名無しさん
28分前
新幹線の最後尾って運転席車両だから、見た目上は前に進んでるのと変わらなかったりするwww
名無しさん
20分前
尾灯がどうなってたか。点灯のまま戻ってたらレア
名無しさん
19分前
パンパンさせてたりするんかな?
名無しさん
17分前
割とイベントとかでみれるぞ
名無しさん
17分前
こういうときは非常ボタンでどんどん電車を止めよう。
名無しさん
15分前
すぐに戻ってきたからさすが「こだま」
名無しさん
14分前
新幹線の逆戻りなんか、別につまんないよ。
スピードも遅いだろうし…
名無しさん
6分前
よく考えてみたら、バックしてても見分けがつかないんじゃないかw
名無しさん
37分前
よく「基本が出来ていない。何やってるんだ。」とかイチ個人の責任を言われるが、新幹線も最終的には人が動かしている以上、ヒューマンエラーは無くならずどんな業種でも言える事です。
大切なのは人命に関わる最悪事象にならないようすること。
昨日も台車亀裂で線路一本が使えず終日遅れていたため始発で基地から出てきて最後部の車掌が乗り込んで打ち合わせを終えた瞬間、運転士がドアが閉まった表示を見て勘違いしたのでしょう。周囲が気付いて停止させたのはキチンと作業が行われていた賜物です。
名無しさん
21分前
そのとおり。責めるだけなのコメントが多すぎる。
名無しさん
15分前
こういうときは非常ボタンでどんどん電車を止めよう。
名無しさん
34分前
JRのエリート社員が配置されている新幹線にしては珍しい事象ですな。
こだまは本数も少ないし乗客は驚いただろうね。とりあえず駅員さんの非常ボタンでのリカバリーで無事に乗客も乗れて良かったですね
名無しさん
14分前
エリートばっかりやと、御用組合の構成員ばっかりで、出世に血眼の視野が狭い連中の溜まり場。足の引っ張り合い、派閥争いの温床。
絶対綻びが出るよ
名無しさん
59分前
名古屋駅に台車枠に亀裂が入って停車したままになってる車両があるから、発着ホームが変更になったり、ホームが1面使えないことで遅れが出ていることについて、運転士がドア開閉したものと誤ったのかな?
名無しさん
41分前
多分それ。
この列車は「名古屋始発」だから、車庫から回送のときは車掌1名だったのだと思う。
名無しさん
17分前
冷静に物事を関連付けて考える人の見識ってありがたい
名無しさん
16分前
こういうときは非常ボタンでどんどん電車を止めよう。
名無しさん
14分前
なるほどね。いつもと違うと勘違いするんだね。とすると毎回変化のない仕事ってことかな?単純だから単純が身に付いて変動したことに対応が難しくなる?マックでちょっと変わった質問したら対応がぎこちなくなるのと同じですね。人間で有りながら組織や流れの中の機械みたいなもんやね。お決まりのシステムは人間を駄目にするのかも。
名無しさん
2分前
ひとつしか使えないホームで10分遅れくらいに納めてさばいてるんでしょ。大変だな。
名無しさん
36分前
車掌一人の責任におしつけちゃだめな問題だね。
3人乗ってるはずの車掌が一人しかいなかったここだけでJR東海の根深い問題がわかるね。扉や乗降の安全確認ってあんな長い車両一人で最後尾車両から顔出して先頭車両まで目視で確認って無理。ホームに平日だってかなりの人であふれてるし。在来線よりはるかに長い編成だし。人件費削減で安全まで削減しちゃおかしいわ。
名無しさん
20分前
車庫から入線する時は車掌は1人でしょう。運転士が扉開閉したと勘違いして発車したのだから、ホーム待機の車掌2人は乗れてなくて当然かと。
名無しさん
17分前
前方はモニターで安全確認してるんじゃないの?
名無しさん
8分前
新幹線の車掌って最後尾だけでなく中間にも乗ってるから、ドアを開けなかったら乗れない。でもこれは運転士と車掌双方のヒューマンエラーだよね、、普通はどっちかが気付く。
名無しさん
57分前
普段3人乗っている車掌が一人だった理由は?
最近、いろいろな所で、ほころびが大きい気がする。
名無しさん
34分前
運転士も戸締め警告灯とモニター画面見てない事になりません?
遅延回復に焦ってたのかな?
名無しさん
27分前
ドア閉まったままなら、戸締めランプは点灯してるし、乗降してないから問題無いと思うのでは?
名無しさん
22分前
JRと私鉄の発車時の違いも分からない間抜け
名無しさん
21分前
moos
ホームに着いた時に戸締めランプ消灯(ドア開)を確認するのも運転士の職務だよ。
名無しさん
14分前
こういうときは非常ボタンでどんどん電車を止めよう。
名無しさん
10分前
運転士は扉空いたとか確認してないの?閉めてることは確認してるみたいだけど?
そこから始発なんだしましてやこだま号なら必ず扉開閉はするし確認もするんではないですか?閉まったことだけ確認し発車させちゃうの?
名無しさん
29分前
掛川駅を特に夜よく利用しますが、駅員さんが指差呼称でしっかりやってらっしゃるのが、いつも印象的です。今回、ホームの係りの方はしっかり見てたという事で、その点は最悪の状態を防止できてよかったのかも。名古屋発のこだまなら、駅で残り2人の車掌が乗り込むシステムとかかな?
名無しさん
40分前
こだまか~️乗ることはないけど、そんな目にあったら、唖然だろうな…怒るより「自分が間違ってる️」そう思っちゃうだろうな~️
その運転手悩みごとでもあったのかな~。
事故にならなくて何よりだ️
名無しさん
29分前
バックする事自体初めて聞いた。
気付かないのもすごい。
名無しさん
27分前
ドアが開いていると消灯し、閉まると点灯する『戸じめ表示灯』が運転席にある。
開いている状態から閉まって戸じめ表示灯が点灯したのを確認して発車するが、そもそもはじめからドアを開けてなかった場合は点灯したままとなっている。
運転士がそれを見て『今ドアが閉まった』と勘違いして発車してしまったのではないだろうか。
列車が遅れていて発車時刻が過ぎている場合は起きる確率が上がるヒューマンエラー。
名無しさん
16分前
発車する前にして止めないホーム駅員が無能!
名無しさん
14分前
こういうときは非常ボタンでどんどん電車を止めよう。
名無しさん
24分前
皆さん、車掌が1人しか乗ってない事に疑問があるようなので、、
車両所からの出庫の場合、車掌は駅で列車を待ってます。
その際最後尾になる場所に1人、車掌室のある7号者あたりに2人います。
列車が入線したら、最後尾の車掌がまず入って、お客さんのドアを開けてあげる事になってます。
7号者の車掌達はそれが無いと車内に入る事が出来ません。
今回は、最後尾の車掌と運転士のミスですね!
名無しさん
14分前
車内にいた1人は出庫担当の運転扱い車掌だね。
残りの車内改札・グリーン車担当勤務の車掌はホームから乗車。
昔で言う乗客専務と車掌長だね。
名無しさん
25分前
車掌さんのミスなのはわかるけど。
チェックの仕組みはないの?
今まで、車掌さん1人に任されてたことに、びっくりです
名無しさん
18分前
ホームの駅員もその安全確認の一端を担う。
今回もホーム駅員の非常ボタンで急停車できたからバックできた。
最近はホーム駅員も合理化で無くす方向だから何かあっても運転士・車掌が処置できなければそれまで。
名無しさん
13分前
ホームに駅員がいないときにこういうことがあれば乗客がどんどん非常ボタンで電車を止めよう。
名無しさん
12分前
今朝未明まで台車に亀裂が入った車両が、ホームに数日間置かれたままだったので、他に気をつかう点や、普段と違う状況での出発だったのかな?
外的要因があったかもしれないけど、こういう時こそ気を引き締めて欲しい。
名無しさん
2分前
頻発するなら問題だが、一度きりの失敗なら、ゼロにはできないヒューマンエラーでしょ。
しかも、駅員の判断で事なきを得たのなら、今回に限っては大騒ぎする必要はないんじゃないのかな。
名無しさん
9分前
役割分担してるのかな?
最後尾の車掌さんが乗客搭乗など乗客管理
運転手はそれだけに専念する
大事故回避のためには運転だけに集中させるのは良いことだけど、せめて何かの信号をつけようよ
乗客乗りましたよー青
まだ乗ってませんー赤
みたいにさ
名無しさん
1分前
運転席は、左側だし
運転手は、運転だけ?
ランプで扉の開閉も確認するはず?
注意力が無さすぎだよね?
車掌も、時間帯によるのか?
わからないが、3人が規定の人数?
そもそも最後尾の車掌は?
何をしていたのか?
まさか居眠りじゃないよね?
問題が、山積みのJR東海だな。
名無しさん
13分前
だめだこりゃ。。
名無しさん
たった今
ホームにいる駅員も「なかなかドアがひらかないなあ」と思っていたら、おいおい、出発しちゃったんじゃないかとびっくりして非常停止ボタンを押したんでしょうか。
運転手も扉が閉まっていた無条件に出発ってことはないでしょ?
新幹線は知らないが近鉄の場合は運転席で「扉閉」の確認と車掌が安全確認してベル「チンチン」と鳴らして出発する。
扉が閉まっているだけでの出発はあまりにもねえ。
時間が時間だから故障車輛で国からのお役人も今日の仕事は終わりで宴会の最中だったのかな、現場にいたら叱られるだろうなあ。
名無しさん
22分前
全体的にいろいろ壊れてきてる感はあるが、今回はK5編成がホームを塞いでいてダイヤも乱れていたし、ある程度のミスや混乱は仕方ないのではないか。
名無しさん
2分前
新幹線大丈夫かな?
名無しさん
30分前
台車の壊れたJR西日本の新幹線が名古屋駅のホームに止まったままで。一本しか使えないから、いろいろいつもと違って大変なんだと思うな。早くどけてあげて。
名無しさん
1時間前
JR東海、大丈夫か?
最近だと、枇杷島ー名古屋間だって
9時間くらい電車止まってたりしたやん。
保線の問題。今回は乗務員の問題。
問題が積み重なって
お客様からの苦情をもらうのは、
駅員・電話対応者。
第3者の立場にもならないといけないな。
今の状態だと、リニアなんかいらないと思う。
名無しさん
51分前
なら乗らずに名鉄どうぞ。
名無しさん
2分前
思い込みで動いてしまうほど怖いことはない
名無しさん
11分前
新幹線のバック見てみたい。
名無しさん
9分前
思い込み怖い。
車掌3人いるはずなのに
トリプルチェック出来てなかったのね
名無しさん
15分前
最近、新幹線大丈夫か?
名無しさん
1分前
「けが人や安全上の問題はなかったが、乗務員の指導を徹底する」って言っても、通常は車掌が3人のところ1人しか乗っていなかったというのは、会社側の責任ではないだろうか。乗務員に問題があったようなコメントにしか見えず、会社側の誠意が見えないし、自分には安全上の問題はなかったと言いきってしまうのがおかしいと思える。あと、名古屋駅というのを考えると、降りる人はいなかったんですかね。そっちは書いてないんで、どうだったんでしょうかね。
名無しさん
1分前
ちょっと多い
名無しさん
10分前
JRの社員は会社が大きく給料も良いから、少々の失態ではクビにならないので社員に甘えがある。誤解や勘違いは仕事上、誰でもあるが、こちらの地域では男性社員と女性社員が必ずペアで電車に乗車する為、事務所を出ている。出逢いの場ではないのにラブラブしている。だから仕事上でも甘えが出て失態を繰り返す。運転士が携帯電話を使用していることを乗車しているとき、何度か見た。普通の会社より、とても甘えの体質が会社全体にある。
名無しさん
20分前
何もなければ2本使えるはずのホームを、動けなくなった強度偽装のぞみ号が居座って1本塞いでるお陰で現場は混乱
しかも社としてはリニアにしか興味なし
そりゃこれぐらいのことは起きるわ
むしろこれぐらいで済んで優秀なほうだわ
むしろ、同じような強度偽装新幹線が今日もうじゃうじゃ走り回ってることの方が、問題だと思うよ。
ね、神戸製鋼さん。
名無しさん
23分前
名古屋駅は台車異常車輌の滞留で着発番線の変更や停車時間の短縮が起きており、運転士も焦りや散漫があったのだろう。異常時は機械側の能力も下がる、ヒューマン側の能力が試されていると思う。
名無しさん
4分前
事故車の関係で混乱しているとは思うが
優秀な人が集まった会社なのだからしっかりしてほしい。
名無しさん
23分前
鉄道会社、特にJRは人員削減し過ぎ。連日首都圏での電車遅延もラッシュ時でも殆どホームに駅員いない。今日も中央線快速人身事故で大幅遅れなのに駅員がいないぞ!
名無しさん
1時間前
安全にリカバーできたのなら、別にいいと思う。もっと他人のミスに寛容な日本に戻らないと。
名無しさん
18分前
なんかニュースにするほど大それたことでもないような。
火災が起きても迅速に対応、時刻表通りにきっちり来る、たった2分遅れても謝罪のアナウンス。
海外に比べたら物凄くハイレベルだよね日本の電車って。
乗客乗せ忘れなんて、インドとかだと普通に頻発してそう。
名無しさん
18分前
これは運転手がー車掌がーというより、システム的に完全に出来なかった会社のせいでは…
人間は間違うもの、その前提で車掌3人乗せてるはずなのに、1人とは。
何らかの原因があるんだろうけど、1人欠員しても2人体制は死守できるように対策とるべき
名無しさん
1時間前
>通常は3人が乗車する車掌も1人しか乗っていなかったという。
運転士に状況聞いてるけど乗っていなかった車掌二人に状況聞くべき。
名無しさん
1時間前
名古屋始発だったからじゃないかな?
名無しさん
14分前
乗れなかった2人の車掌はホームで待っていただけだから、事情を聞いても乗客と同じく呆気にとられただけだと思うよ。
名無しさん
23分前
言い方が不謹慎かも知れないですが、乗車する予定の列車に乗れずに災難になるよりはまだ良かったのかも知れないです。
JR東海はこういう事を教訓にして精進して欲しいですね。
利用者の皆様の為にも自分たちの為にも。
名無しさん
12分前
まぁ、これで新幹線の無事故記録が破られた訳ではないから良かったものの、近く事故が起こると暗示してるかのような出来事だ。
名無しさん
11分前
これがヨーロッパだったらニュースにもならないだろうけどね。
名無しさん
16分前
百歩ゆずって開閉については事情はわかった
でもなんで一人だったのかがあきらかになってないぞ!
名無しさん
12分前
残り2人はホームから乗車予定。
だから乗客が乗れなかったのと同じ理由で置いてかれた。
名無しさん
21分前
車掌という仕事をしたことがないからよくわからないが車掌はあの長い編成の中に1人なのかな?運転席のモニターに扉開閉ランプはないのかとか疑問に思う。年末でごったがえの中、色々と考え事やうっかりやストレスが溜まり気味だがそこはプロとして間違いないのない様にしてもらいたい。
名無しさん
59分前
航空会社といい、鉄道会社といい、自衛隊といい、米軍といいなんか最近緩んでるな。
名無しさん
18分前
「慣れ」で運転手も車掌もやるべきことをやっていなかったんだろうね。台車の事故といい新幹線の安全性が更に問われる形となった。大事故になる前に関係者は気を引き締めて対策を講じて欲しい。

 

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