巡視船発注したら…重すぎて速度出ず 納品断念 川崎

 川崎市は25日、老朽化した市の巡視船「つばめ」(約28トン)の後継船が完成したものの、船体が重すぎて市の求める速度が出ないため、業者との建造契約を解除すると発表した。当面、「つばめ」を使い続けるという。

朝日新聞デジタル 1/28(日) 11:54配信
試験運航する新造船。重く、船体が沈み気味という=川崎市提供

 市によると、「つばめ」は1974年建造。湾岸部の工場地帯を海上から巡視してきた。老朽化したため市は30トン級の船の新造を決め、入札を経て2016年春、横浜市の造船会社と契約を結んだ。建造費は約2億7200万円。就航予定は17年4月で、名称も「かもめ」と決まっていた。

同社は17年3月、市から求められた「19ノット以上」の速度が出るか試験運航をしたところ約14ノットしか出なかった。重さは30トンの計画だったが45トンあった。軽量化を試みたが昨夏の試験でも14ノット止まり。今月に入り、市に「納品断念」の連絡をしてきたという。

同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。市が建造費を負担することはないといい、賠償金のほか、運航が続く「つばめ」の使用・維持管理の費用も同社が払うという。

市の担当者は「こんな事態は聞いたことがない」と驚き、「新たな船を極力早く造る」と話している。(斎藤茂洋)

朝日新聞社

朝日新聞デジタル

名無しさん
3時間前
設計したのは製造業者か?
なんとも間抜けな話。
名無しさん
3時間前
漁船かなんか、既存の船ベースで設計して、最終的にどうにもならなくなったんだろ。
0ベースから設計しないことで、安くは上がるが、こういった特殊船舶では無理だったという話。
装備は重いし、速度は求められるし。
名無しさん
3時間前
大卒のせい。なんでもお勉強どおりするから
名無しさん
3時間前
>重さは30トンの計画だったが45トンあった。
ダイナミックすぎるw
名無しさん
3時間前
就職氷河期における技術伝承不足と入札ありきの弊害。まるで中国の話みたいやね。
名無しさん
3時間前
ただの間抜けですね。各パーツの細かな重量データなど無い古い設計手法だったんでしょうね。
名無しさん
3時間前
自航・非航を問わず作業船の建造・改造は得意の分野です。お客様のニーズに応え設計から完成まで一貫して行ないます。byHP
名無しさん
3時間前
法律で、犯罪に使用された「押収品等」を流用するようしては如何でしょう…。すでに海外では行われているようです。
名無しさん
3時間前
大丈夫なのかね日本のものずくり・・・。
名無しさん
3時間前
まさかアベトモ?
名無しさん
3時間前
こういうのは、設計コンサルがいるんじゃ?
設計コンサルが製作した仕様書で落札した造船所が建造する。これが流れと思うが。
名無しさん
3時間前
受注者は東亜鉄工株式会社ですね。
名無しさん
3時間前
>市に「納品断念」の連絡をしてきたという
業者が誤魔化さずに正直だったのが救い。余りにも違い過ぎるから誤魔化しきれないか。
名無しさん
3時間前
写真見たけど沈みかけてる。
泥船に乗ったつもりの覚悟がいるな。
名無しさん
3時間前
ちょっと調べたら、大型の作業船の製造や特殊改造(土砂運搬・クレーン台船・浚渫船)を得意とする会社のようだ。
技術はあるんだろうけど、あまり軽量化とは無縁の船ばかり造ってたせいで普通の船が造れなくなったか・・・。
親会社含めてグループで1500~2000億売り上げる規模だから信じちゃったかな。
コメントを全て開く
名無しさん
3時間前
製造業の技術は全盛期より
格段に落ちている・・・
そのうちこんな話は
日常茶飯になる。
名無しさん
3時間前
“ものずくり”なんて言ってる時点で大丈夫じゃねーよ。
名無しさん
3時間前
船名:民進丸
名無しさん
3時間前
注文依頼の際速度条件も入っていたはず。
納品前に十分チェックできたのに
なんともマヌケな話。
名無しさん
2時間前
>大卒のせい。なんでも
お勉強どおりするから
そら高卒叩き上げの技師なら
カンペキな仕事するやろけど
安月給にならざるを得ないのは
大卒を食わせなきゃいけないから。
名無しさん
2時間前
北朝鮮で設計したの?
名無しさん
2時間前
どんだけ素人に作らせたらこんな間違いになるんだよw
まさか設計者が「ぼくのかんがえたさいきょうのじゅんしせん」とか言って厨二病こじらせて考えたものじゃなかろうな?
名無しさん
2時間前
中国であったよね、進水式で沈む船、頭デカ過ぎ、あんな感じだわ
名無しさん
2時間前
見た目からして艦橋がデカイ、ずんぐりむっくり。
名無しさん
2時間前
船にとって、排水量と出力のバランスは大事。
重量と浮力の計算は、最初にやる最重要な設計。
そこを飛ばすなんて、どんだけ馬鹿なんだよ。
名無しさん
2時間前
[ものずくり]
あなたが「やれやれ」ですよ。
名無しさん
2時間前
名前がツバメで動きがトドじゃ監視どころか
本当に見ているだけになってしまうな
北のエンジンを2機に積んだ早い怪しい船もいるし
日本にも高速ジェットボートも必要だな
名無しさん
2時間前
上取っちゃって釣り船でどうよ?w
名無しさん
2時間前
受けた会社が外注に丸投げでもしたのか
名無しさん
2時間前
ものづくり日本、全然ダメじゃないか。
下請け任せにしてたんじゃないのか?
名無しさん
2時間前
なんだこれ、三菱みたい。
名無しさん
2時間前
そもそも重量計算が出来ないと船は作れないでしょ。
浮かぶ物は作れるけど、重量が分からないとバランス配分ができないし。
作ってから内部で問題が生じたか、導入予定のエンジンが非力過ぎて別エンジンを入れて見たけど重量オーバーになったとかじゃないか?
造船としてはありえないミスだと思う。
名無しさん
2時間前
価格のみで入札してませんか?
名無しさん
2時間前
重量計算は船に限らず設計の基礎中の基礎
重量計算を外注にさせたとしてもチェックをするのは常識
こんなクソみたいな会社あるんやな
名無しさん
2時間前
造船業って随分ヌルい業界なんだな 設計の段階でこんな稚拙なミスするとか何十年前の話だよってレベル
名無しさん
2時間前
技術力が衰えてきてるのか?
戦前よりも造船技術落ちてるんじゃないの?
名無しさん
2時間前
ただ会社に雇われてるやつが言うべき事ではない。
名無しさん
2時間前
14kってペラ船よね?丸まんま無しにするよりジェットに改良とか出来なかったのかね??
まあ賠償に関しては十分誠意ある内容だと思うし笑って済ませられそうだね。
名無しさん
2時間前
ポ〇コツやな。
名無しさん
2時間前
>ものづくり日本、全然ダメじゃないか。
下請け任せにしてたんじゃないのか?

下請けが描こうが自社内で描こうが
一流が描けば良い物が出来やすいだろうし、
ヘッポコが描けば変なのができると思う。

名無しさん
2時間前
顧客の指摘で不具合が見つかるって最悪じゃないですか。
まして重量や速度という見えやすい所。
名無しさん
2時間前
巡視船といっても市が保有してる
小型の警戒船だろうから、作った業者も
普段は漁船とか作ってる会社だろうな。
ただ写真を見る限り、市側の要求にも
無理が有ったのでは?
無理に二階建てにしてるせいで、
すごくトップヘビーで重心高そうだもん。
それを支えるために、今度は幅を大きくして
しまったんだろう。それで速度が落ちたんだと思う。
名無しさん
2時間前
たぶん随意契約が今はできないから競争入札にした。それも国内だけでやるから。
名無しさん
2時間前
日本のものづくりも世界一だった時代はもう過去の話だな
名無しさん
2時間前
これがジャパンqualityか。
名無しさん
2時間前
北朝鮮の工作船の方が速いんじゃないの。
落ちたもんだぜ、日本のものづくり。
名無しさん
2時間前
えらい業者に当たったな!まぁ~ニュースになるね。
業者側が、建設費、賠償金、当面の「つばめ」使用・維持管理費を業者が出してくれるみたいだから、まぁまぁ良かったのかな。
入札しなおしですね。
名無しさん
2時間前
簡単に言うが全部税金だろ?業者に全額負担してくれるんですよね?
ふざけんな。
名無しさん
2時間前
>設計者が「ぼくのかんがえたさいきょうのじゅんしせん」とか言って厨二病こじらせて考えた
それならもっとカッコイイはずだろ。
名無しさん
2時間前
日曜大工じゃあるまいし、重量オーバーが分からないわけがない。業者と打合せながら製造を進めているはずで、市の担当者は分かっていたはず。責任を追及せよ。
名無しさん
2時間前
通常の船と違うから、想定外が多々あったんだろう。
賠償金やらなんやら、業者もちょっとは気の毒だな。
名無しさん
2時間前
素人目に見ても船体の割にトップヘビーでバランスが悪い。素人でももっと良いものを作れますね。
名無しさん
2時間前
誰も責任を取らない・・・。www
会社名も出ない・・・。www
ザ・お役所仕事・・・。www
名無しさん
2時間前
造船王国日本は過去の物か。
名無しさん
2時間前
この船を設計した東亜鉄工株式会社はバカ会社。
無能なヤツしかいない。
事故にならなくて良かった。
名無しさん
2時間前
>設計者が「ぼくのかんがえたさいきょうのじゅんしせん」とか言って厨二病こじらせて考えた
俺が考えたら
・速力60ノット
(一時的に100ノット可能だが
エンジンが焼け付く)
・偵察機が搭載できる
・6インチ砲弾までなら跳ね返す装甲
・潜水できる
名無しさん
2時間前
中国かと思った。
日本の物作りも地に堕ちたものだ。
名無しさん
2時間前
設計したら重量も自動でわかるのに
なんで見落としたん(笑)
たぶんこの会社の中でも、9割が
言葉を失ってるで
名無しさん
2時間前
今の関東の企業は何をやらしてもダメですね。
はれのひ、コインチェック、てるみくらぶ、東芝、タカタ、東電、日産、三菱自...そして今回...
東海企業が日本の最後の砦だね。
名無しさん
2時間前
( ̄へ ̄
名無しさん
2時間前
恥を知れ!
造船日本は・・昔の話か?
名無しさん
2時間前
>設計者が「ぼくのかんがえたさいきょうのじゅんしせん」とか言って厨二病こじらせて考えた
俺が考えたら
・速力60ノット
(一時的に100ノット可能だが
エンジンが焼け付く)
・偵察機が搭載できる
・6インチ砲弾までなら跳ね返す装甲
・潜水できる

Q:「ちゃんと無傷で返してくれよ」

名無しさん
2時間前
「つばめ」と「かもめ」「名」が「体」を表したね
名無しさん
2時間前
誰が見てもトップヘビーじゃないか。設計の段階でおかしいと思わなかったのかいな。
名無しさん
2時間前
>同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明している
このクソ会社の社名と、特に担当者の情報を晒した方がいいな。
社会の厳しさを教えないと、同じ過ちを繰り返しやすいままだからな。
名無しさん
2時間前
既に面白ネタの部類(笑)
市の担当者は訳がわからん(配属されたばかりでわからんとか)、図面の見方もたぶん知らない。担当者の上司もわからん(船の発注なんていつもあるわけでもないし)、業者に教わるばかりで、はいはい言うてる。
企業も少し畑違い、その上、設計もボケてる人があたった、製造もみな言われるままやるタイプの人だった。
名無しさん
2時間前
まさかのチャイナ製?
名無しさん
2時間前
最近こんなんばっかじゃないか?
名無しさん
1時間前
重量トンと総トン数を同じように書いてある記事もなかなかおかしい
名無しさん
1時間前
技術が有る韓国に受注すべきでしたね。
名無しさん
1時間前
>設計したら重量も自動でわかるのに
造船大手でも未だに2次元CADで設計してるとこ多いですよ
(重量はエクセルで集計)
名無しさん
1時間前
重量管理が出来ていないということは、重心の管理も出来ていないだろうからセウォル号事件で言われていた復元力もちゃんとしていないということじゃないか?
もしかしたら、横波耐性やその他のスペックも満足していないんじゃないか?
名無しさん
1時間前
一時的に負担金額が大きくなっても新造船受注時に乗せちゃうから…ノープロブレム。
名無しさん
1時間前
むしろドッシリ安定してるように見えます
名無しさん
1時間前
絵空事の仕様書に踊らされたとか
設計の段階で大雑把ながら重量オーバーくらいはわかるはず。
企画がカタログスペックを無駄に上げ
『入札したから仕様は守れ』と設計へゴリ押し
機能を盛り込むため船底から強度を高めなければならず…
求められるまま作ったが重量オーバー
仕様書に則って、備品での軽量を試みるも焼け石に水
さすがに船底の軽量化は強度に不安 → 断念
市の入札で金額が大きいから目立ってしまったけれど
他の会社でも似たような事例があるのでは?
名無しさん
1時間前
典型的なケンチャナヨ工法w
各所が「これぐらい大丈夫だろう」と手抜きをする結果、事業規模が大きくなればなるほど誤差が大きくなり問題が噴出してくる
って意味だそうww
名無しさん
1時間前
日本の国内企業が国際競争力を失ったのは行政が国際競争を日本の中に入れなかったからそんなこと自公がする訳ない。国内産業だけの競争で規制緩和すると今のように過当競争が始まって技術は劣化するという見本。
名無しさん
1時間前
本日のJお笑いニュースはこちらですか?w
毎日、おもしろおかしいヒューマン・ドラマが繰り広げられてますね。
韓国ではこんな出来事、滅多にお目にかかれませんが・・・
名無しさん
1時間前
中韓含めてアジアクオリティーとか言われないかね、そのうち
名無しさん
1時間前
設計は、中国製に丸投げか。
名無しさん
1時間前
どうせ役所ががっちりした船体で多少の外部への体当りにもビクともしないものとか無理な要求をしたのだろう。外見で一目瞭然だ。流石糞役所のやることは間抜けだw
名無しさん
1時間前
>造船大手でも未だに2次元CADで設計してるとこ多いですよ
そうなんですか・・・知らなかった。
当然、必須ものではないし、どうせ計算するのですがね、
新人がやるのには便利です。
なんとなく分かるようになるから。
名無しさん
1時間前
どうした川崎
名無しさん
1時間前
だからIT産業と言っても需要は全部国内向け携帯がガラケ-したのと同じ理屈。税を使えば使うほど国内産業は劣化する。そろそろ転換しないとどこもここも。英国みたいに国内産業は完全に空洞化しても国際化をやるという覚悟がGDPを増やし名目賃金と物価を引き上げる。
名無しさん
1時間前
日本の造船産業はハイレベルっすね
名無しさん
1時間前
鬼にゴム棒を付ければ、安定する。
名無しさん
1時間前
愚かな韓国政府は、日韓合意を守らず対話を主張する。韓国大統領ムンジェインのばかやろう。モリカケジャーナリストのばかやろう。この日本企業を見習え。安倍首相を見習え。
名無しさん
1時間前
>市から求められた「19ノット以上」の速度が出るか試験運航をしたところ
>約14ノットしか出なかった。
クールジャパンw
名無しさん
1時間前
まだ、川崎市で良かったね。
財政が泥舟の横浜市だったら、全額業者負担とは言え、税金の留保となり無駄と言われかねない。
名無しさん
1時間前
巡視船で14ノットって雑魚じゃん。
名無しさん
1時間前
こういうのを見ると談合やむなしとも思うな。
仮にリニアがこんなだったら取り返しがつかない。
名無しさん
1時間前
これ賠償金とか含めたら4億円は飛ぶな。
会社も倒産するんじゃない?
名無しさん
1時間前
クールというよりフール・・・。
しかし何をどう間違ったら30トンの船が45トンになっちゃうんだろう。
名無しさん
1時間前
自分の知ってる工作機械メーカーも50年前の設計のマイナーチェンジレベル
むしろマイナーチェンジどころか、仕様に合わせた切り貼り程度
バブル時代に浮かれて進歩を止めて、失われた20年で研究開発にまわす金なんてって休眠してたからね
未だに技術立国を信じて疑わない役人、営業の打ち合わせじゃこうもなる
ただ、そんななかでも革新を続けてきた会社はあるからそれを見抜く目が重要だね
名無しさん
1時間前
いかに材料費を抑える意味でも、軽く強度と性能が高いものを作るかを考えるのがエンジニアの真骨頂なんやけどな
重い分材料費が高くつくし性能が低いとなればエンジニア失格や
こんなカス業者にタービンとか作らせたら速攻で羽根車折れて大事故になるやろな
名無しさん
1時間前
>クールというよりフール・・・。
しかし何をどう間違ったら30トンの船が45トンになっちゃうんだろう。
30トンが45トンと言えば、
昔、神奈川県の大船にも何かあったような・・・。
名無しさん
1時間前
14ノットでは漁船にも抜かれる
名無しさん
1時間前
中国人かな
名無しさん
1時間前
漫才のネタにできそうな滑稽な話・・
名無しさん
1時間前
賠償能力があればいいんだけど。
名無しさん
1時間前
>川重は川崎市の巡視船のことなど頭に入れてない。キャンセルされたらされたで後進国にでも売ればいいとぐらいしか思ってない。
「かもめ」の建造業者は横浜市鶴見区の東亜鉄工。川重は無関係だぞ。
名無しさん
1時間前
先進国かどうかも最近は怪しいが、国内にこんなに家電メ-カ-が残っている国も珍しい。それは行政が率先して買ってやっているから生き残るのは生き残るが日本の税金を当てにしていては国際競争には勝てない。財政赤字なのはこういう国内産業を実質的に保護するためだが長くは続かない。
名無しさん
1時間前
>使い続ける維持費も同社が負担する
普通なら倒産するのでは?
何か「裏」があるのではと思ってしまう。
名無しさん
56分前
軽乗用車の車体に
観光バスのボディ。
名無しさん
56分前
>使い続ける維持費も同社が負担する
>普通なら倒産するのでは?
維持費用ならそうでもない。
どちらにしろ早急に次の船を探すだろうし、永遠に維持費を払い続けるわけではないから。
それに作ったものは船としては完成しているのなら売りに出せる。
性能を満たしていないから廃船にして壊しますなんてことはしないと思う。
どちらかというとこの件で信用を無くした方が痛い。
それによって受注数が減って倒産はありえないとは言えない。
名無しさん
49分前
エンジンと装備品は転用できるんじゃないかな
名無しさん
48分前
巡視艇の整備点検はするみたいだがそれらしい船の設計実績がない
それじゃ無理だろう
名無しさん
48分前
見出しの「重すぎて」と「川崎」で川重の事なのかと思ってしまったw
この船はキャビンを1回取っ払ってFRPで作り直せばよろし。
名無しさん
44分前
見出しで、
え!?まさか「川重」が!!
・・・とびっくりした。
名無しさん
42分前
オープントップにしても15トンは減らないだろ…w
名無しさん
42分前
川重がとは言ってない入札には義理で参加したかも知らないが落とさなかったんだろう。価格が合わなくて。川重はニュ-ヨ-ク市の地下鉄車両入れ替え需要を獲得したがメインテ-マ。
名無しさん
19分前
製造業者の担当者は眠れないくらい落ち込んでることでしょう。
数隻の船の製造を担当していたのかな?
名無しさん
4分前
>発注受けるも船体が重すぎて市の求める速度が出ず
これは恥ずかしい
名無しさん
3時間前
業者の選定って入札なのかなぁ。
なんでも安いとこってなると、こうなるよねぇ。
難しい。
名無しさん
3時間前
川崎重工って超のつく名門、知らないの?
名無しさん
3時間前
就職氷河期における技術伝承不足と入札ありきの弊害。まるで中国の話みたいやね。
名無しさん
3時間前
重工じゃなくて川崎市の話でしょ。業者の名誉のためか記事中には企業名は出ていない
名無しさん
3時間前
三菱重工の大型客船でも滅茶滅茶な状態だぞ。
名無しさん
3時間前
川崎重工、三菱重工、IHI、三井造船、え、あと日立造船。
若者は大企業も知らないかなー困るなー。
名無しさん
3時間前
川崎重工?記事に載ってた?
名無しさん
3時間前
入札だね
いくらあの業者がいいなと思っても入札次第だから難しい
名無しさん
3時間前
良く読め
川崎市が発注
川崎重工が受注者とは書いてない。
受注者は「業者」のみの記載
川崎重工が受注してこの落ち度なら
大々的に「受注した川崎重工」って
朝日なら必ず書くだろう?
名無しさん
3時間前
川崎市の巡視船の話で業者の名前はこの記事のどこにも記載されていない。
名無しさん
3時間前
まぁでも最近の造船関連が滅茶苦茶なのは確かだよ。
戦後すぐの頃は世界に誇れる産業だったのに今は正直見る影もない。
技術も営業もヤバい。
名無しさん
3時間前
川重違いますよ
ってか訴えられますよ
名無しさん
3時間前
川崎重工業は神戸の会社だよ
川崎市とは無関係
名無しさん
3時間前
川重じゃないですよね。
川崎市の話しであって横浜の造船会社だから。
入札は超安値でくぐってロクに使えない機器納品される事
なんて多々ありますよ。
今回はお粗末過ぎて納入しないで済んだからいいけど
取り敢えず要件満たして納品されてしまったら最悪です
名無しさん
3時間前
韓国でもでかい海運会社が破産したしな
名無しさん
3時間前
こんな事もあるとしっかりした大手が受注できる談合も必要悪だと感じる
名無しさん
3時間前
市担当者「カワサキか…」
名無しさん
3時間前
かといって信頼できる業者だけを指名して入札を行うと、かなりの確率で談合が行われて余計に費用がかかったりするし、本当に難しい問題ですね。
名無しさん
2時間前
給料が上がらない、
予算がない、
物価が高すぎる、
それら全ての原因は
少しでも安く買おうとし続けてきた結果です。
共産制等を導入する必要はありませんが、
必要と判断される部分は最安値目的の入札ではなく
どんな物を実質的に作れそうか判断できる
プレゼンテーションを要求し判断すべきだと思います。
今回も価格だけではなく、
どんな内容と設計かがわかっていれば起きない失敗です。
今回の件は巡視船であり、
プレゼン費用を出し惜しみ求めるような仕事ではないでしょう。
金額が低いということは、
同時に先々発生するリスクも大きいという認識を
100円ショップを使う一般の方も含め認識すべきです。
低い金額のものを使う場合は、
自ら危険や失敗を避ける努力が必要になります。
名無しさん
2時間前
この件の受注者は川崎重工ではありませんよ、
企業評価に関わる虚偽の発言は訴訟リスクがあるのでお気をつけて。
この件の受注企業ですが、川崎市から建造契約についての
報道発表としてネット上にも公表されているので気になる方は
検索すればすぐに見つかりますよ。
名無しさん
2時間前
最近公共事業絡みで入札を否定するようなコメントちょいちょい見るけど、こういう人って入札は価格だけだと思ってんのかね?
普通総合評価なんじゃないの
名無しさん
2時間前
確かに入札も大事だけど安すぎるのもね
名無しさん
2時間前
入札前の評価なんて実際のモノが無いんだから、どれだけそれらしいプレゼンを出来たかで決めてしまう事がほとんど
ちゃんと発注者側が評価できてない。
名無しさん
2時間前
妄想を…
そのロビー活動やプレゼンにどれだけ浪費するんだよ
市の職員の仕事は他にもあるんだぞ
しかも選定の席にも負わされるから誰もやりたがらない。
名無しさん
2時間前
なんでも入札するからこんな馬鹿げたことになるんだよ。公務員の費用は入札で本当に無駄が多い。費用削減なんか出来ていない
名無しさん
2時間前
こういうのは企画コンペ。
それにこれは業者の問題。
名無しさん
2時間前
受注は東亜鉄工株式会社です。
名無しさん
2時間前
入札にしないと国民様が黙ってないからね
名無しさん
2時間前
普通は競争入札だけどこれは後継船ってんなら随意契約の可能性もあるんじゃないの
まあ、競争入札としても最低価格は決められてるから安すぎるってことはないでしょ
単に業者が間抜けなだけ
少なくとも公平性の観点から入札制になるのは仕方ないことだしこんなこと言ってる馬鹿はホントしょうもない

>なんでも入札するからこんな馬鹿げたことになるんだよ。公務員の費用は入札で本当に無駄が多い。費用削減なんか出来ていない

名無しさん
2時間前
>>市担当者「カワサキか…」
ここじゃ通用しなかったみたいだな
名無しさん
2時間前
>>市担当者「カワサキか…」
ここじゃ通用しなかったみたいだな
「川崎」は市の方だバーカ
名無しさん
2時間前
造船の入札はよくわからないが、公共の入札などでよくある参加条件が、過去の施工(納品)から判断して参加資格を得ることが出来るという基準がある場合いがある。逆に言えば過去に施行事例が無いので能力があっても入札に参加できないという矛盾もある
そこに何かの力が動いている等の問題はさておき、実際に作る能力がある会社でも入札に参加できない事も問題ですし、図面を見て可能かの判断が出来る担当者がいないことも問題ではないでしょうかね
名無しさん
2時間前
造船所が何処であれ、日本でしょう。
情けないな・・・
これ程日本の造船技術が落ちてたなんて・・・
若者がんばれって言いたいけど・・・
どっちかと言うと不況時の中堅技術者の解雇等で技術の伝承が下の世代にうまく伝えられてないと言う例の一つなんだろう。
名無しさん
2時間前
業者もだが行政も無能だろ。
丸投げでは給料ドロボウだ。
名無しさん
2時間前
川崎市のホームページに出てたけど、東亜建設工業の子会社の東亜鉄工だな。
設計と品質管理が雑すぎだったな。
名無しさん
2時間前
入札の参加に点数とかランクとかないのかな?
建物の改修工事でも建設会社じゃなく
素人に毛の生えたようなリホーム屋が落札すると
工事中は設備や電気の業者が泣かされ
完成後は建物の使用者が泣かされる
名無しさん
2時間前
税金泥棒の東亜鉄工株式会社はバカ会社。
無能なヤツしか居ない会社。
事故にならなくて良かった。
こんな会社に船を作らせるな。
名無しさん
2時間前
日本でまさかの・・・「安かろう、悪かろう」・・業者丸損て・・技術と経営だいじょうぶか?
名無しさん
2時間前
川崎市の担当者も製造過程の仕様確認も出来ないのか?
名無しさん
2時間前
入札制度の欠陥がー
とか言ってるが、このサイズで2.7億円はむしろ高い
特殊な艤装品もないのにね
名無しさん
2時間前
現在多くの自治体の入札は、
重要なプレゼンを省いたり
細かな点のチェックを無視していたりで
最初から最後まで地域職員による
「値ごろ感」だけで決まっているのが実情です。
談合とまでは行かなくとも、
それに近い内容のやり取りも影で多く行われているのが
多くの住人も良く知る実情でしょう。
そして結局は内容と価格のバランスで考えられる人間が
判断側に居ないか、
居ても決定権のない立場の数人であることが
こういった公共入札での決定を粗末なものにしています。
こういった入札で勝てる企業を採用することは、
結果的に地域の為になっていない事が殆どです。
遠く離れた無関係な他地域の業者を判断人員に取り込むなど、
専門家を内部に置くことが最善策と考えます。
現在の短期効率最優先が評価される社会では
地域職員的受け身と専門性を身に着けていない思考者では
特に問題が大きくなっていると感じます。
名無しさん
2時間前
この手の特殊入札は以外と高いのでは?
建設系の入札も数千万クラスだと最低落札価格でもおいしいと思う。
名無しさん
2時間前
納品断念してるので市の損失はないのだが?
名無しさん
2時間前
普通の会社だったら、設計完了後チェック、製造開始していいかくらい確認する。 行政だってそのくらいやるだろ。
設計上は重量OKだが、製作してみたら重量1.5倍? どういうこと。
名無しさん
1時間前
とてもじゃないが、巡視船を製作できる会社とは思えないけどね。HP見たら笑ってしまうような会社だった。
名無しさん
1時間前
最近日本の技術力落ちてませんか?
以前は世界に誇るものだったんだがなぁ。
名無しさん
1時間前
当然ランクはあります
技術者の人数によってもランクが変わるし
施工実績によって点数も変わる
発注する市は、業者を指名し
予定落札価格と最低制限価格を
あらかじめ決めて
この範囲で最も安い価格で入札した業者が落札する
あとは仕様書通りに落札業者が建造することになる
だから市は全く責任はない
落札した業者のミスで間抜けだっただけの事
名無しさん
1時間前
>設計上は重量OKだが、製作してみたら重量1.5倍? どういうこと。
50%超過はいくらなんでも豪快すぎる
鋼の重量集計するときに、間違ってアルミの比重入力していたとか?
名無しさん
1時間前
>50%超過はいくらなんでも豪快すぎる
>鋼の重量集計するときに、間違ってアルミの比重入力していたとか?
いや設計ミスでしょ
まず見た目からして巡視船のそれに見えないもの
名無しさん
1時間前
仕様は発注前に提示されるから、入札する側はそれを承知で入札している
仮に後付けで追加仕様を提示するなら、それは当然コストも納期も変更できる
ついでに言えばどんなタイミングだろうが、「呑んだ」のであれば業者側の責任になる
入札業務どころか普通の商取引すら知らずに取り敢えず役所叩こうとする奴多すぎだろ
名無しさん
1時間前
入札結果が安いというだけで実績も無い横浜の業者に発注するがの問題だ。
そもそも湾内の監視だけだからプレジャーボートを改造すればいいんじゃないか?その方が断然安い。
名無しさん
1時間前
入札制度の否定って?どういう事?
民主主義社会の否定?
共産主義奨励?
名無しさん
1時間前
>まず見た目からして巡視船のそれに見えないもの
海保じゃなく港湾局のパトロール艇ですから
名無しさん
1時間前
こんなの会社が100%悪いのであって、入札程度が悪いってどうして考えるのか?
意味不明だが?
名無しさん
1時間前
入札する前提で技術保有、利用が大前提にならなければ可笑しいんだよ。ISO、JAS、JIS等を基準に盛り込むのもそれ。
名無しさん
1時間前
>こんなの会社が100%悪いのであって、入札程度が悪いってどうして考えるのか?
>意味不明だが?
なるほど、確かに。入札要件の内容に無理がある場合もあるが、下手に受注するより、実現できずで入札不調にすべきだったかもしれない。
とは言え、入札ものって受注したい側に色々思惑が出てくるからなぁ。
例えば1円入札とか・・・
名無しさん
1時間前
下手に入札とかやると、間違いなくこういう案件の頻度が上がる。軍艦における戦前・戦中の話を見ているみたいだ。正直下手に入札で安かろう悪かろうをやらかすぐらいなら、技術がある(ことに加えて、類似案件の実績がある)とはっきりわかっているところに発注出した方がよほどいい。「無駄遣いするな」一辺倒の弊害だね。
名無しさん
1時間前
>>poey「川崎」は市の方だバーカ
そんなことわかってるわボケ
名無しさん
1時間前
いやいや、入札には最低入札金額の設定もあるし、財務審査もあるし、欠格要件照会もあるし、制度を微塵も知らない人間が入札制度の是非をぺらぺらと語ってんの怖ぇよw
愚かな人間が発言権を持つと国が傾くな
名無しさん
1時間前
確実に役所の設計が間違ってただけだろ
役所などの設計が実際には無理があり、大なり小なりの変更をしないと出来ない物、と言う事は、多々ある事だから
普通は落札後や差異が分かった時点で、業者が役所にどうするのか?確認・協議・変更などをするものなんだけど?
やってなかった業者のミスなんだろうな
名無しさん
1時間前
入札の参加にランクがあるんだとしたら、そのランク付けがおかしいって事だよ
だって「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」だぞ?(笑
しかもその後軽量化しても速度上がらないし(笑
いったいどこのモグリ業者だよって話
こんなアホ会社に入札参加させるランク付けを今すぐ見直すべきだろ
名無しさん
1時間前
コレは良い方だと思うよ。公的機関での入札はとにかく安く入札して権利をもらえば、納品する製品の質は二の次ってケースは少なくない。検品しても耐久性とかまではわからないから、すぐ壊れたり、そこまでいかなくとも、とんでもなく使い勝手が悪かったりするから。そういうことがはびこってる。
名無しさん
1時間前
国の恥になるから、他の国に売るなよ!!
廃船で解体しかないな。
名無しさん
1時間前
どう見ても普通のクルーザーに装甲や装備乗っけて重量過多になってるだろ。
3億で巡視船の設計建造なんて何処も入札無かったんじゃないの?
名無しさん
1時間前
港湾局の船に装甲あるわけないじゃん…
名無しさん
59分前
>kurekuretakora
>入札制度の否定って?どういう事?
>民主主義社会の否定?
>共産主義奨励?

こういう極端すぎるバカはどうしようもないね。
入札制度ってのは、最低入札価格以上で最も安い業者が選定されるんだけど、価格だけじゃなくて、過去の実績や実現性、財務状況などを点数化して加味するんだよ。そもそも入札できない条件もある。
それなのにこの業者は実現できなかったんだろ。入札を否定してるんじゃなくて、どこかを見誤っているって言ってるんだよ。
名無しさん
56分前
川崎重工業なんてどこにも出てないし、市の公式発表で東亜なんたらってある
少し検索するだけなのに、それさえできずに脊髄反射
アホコメ民代表だな
名無しさん
38分前
>SSS*****さん
全くその通りですね。
どうせ安ければなんでもいいという一般競争入札だった可能性もあります。普通に海上保安庁に巡視船を納入した実績のある企業に入札させればよかっただけのこと。ある意味で、今回受けた企業も大損失出してるわけで、誰も得をしていない。
件のお方は、民主主義信奉者というより、公共という概念がないただの市場原理主義者ですね。
名無しさん
37分前
このレベル(30トン)の船舶であの価格は高いくらいですから安かろう悪かろうではないです。受注受けた東亜鉄工がアホだっただけです。
名無しさん
31分前
東京都の船みたいにアルミで作れば簡単にこれくらいはいくから安いかどうかはわからない
名無しさん
3時間前
あれもこれも着けていったら、1.5倍の重量になったの?エンジンでかくしたらと思ったけど、燃費悪くなるだろうし、安く誰かに売るのかな?
名無しさん
3時間前
少なくともこの船には「つばめ2号」とは付かないだろう。
せいぜい「アヒル」か。
名無しさん
3時間前
巡視船以外でなら活用できるだろうから、世界中のどこかで売れるんでしょうね。
それでも赤字になるだろうけど。
名無しさん
3時間前
重くて走らなくて沈んでる船なんて誰もいらない…。
こんなんめちゃくちゃ燃費悪いで。
名無しさん
3時間前
Kawaii
名無しさん
2時間前
潜水艦に改造!
名無しさん
2時間前
それでは、まずメルカリで。
名無しさん
2時間前
出力の問題ではなく、吃水の問題みたいですね。
波が高くなると浸水しそうですね
名無しさん
2時間前
アヒルに失礼だ。
半潜水艇に改装し、カイツブリ号にすればいい。
名無しさん
2時間前
無理な軽量化で仕様が満たせないとかはたまに聞くけど、重量1.5倍とかフリーダムな話は久しぶりだわ
名無しさん
2時間前
45tなら解体w
名無しさん
2時間前
アヒル「なんで遅いって決めつけてんの?」
名無しさん
2時間前
この写真、見てくださいよ。こんな喫水線で荒天時に出港したら自殺行為。
名無しさん
2時間前
琵琶湖で使おう
名無しさん
2時間前
基本、沈んでたら速度はでない!速度はギヤー比と回転数とスクリューのサイズで決まる
名無しさん
2時間前
>速度はギヤー比と回転数とスクリューのサイズで決まる
決まらねぇ~よ!!
名無しさん
2時間前
速度はエンジニアの気合いで決まる
名無しさん
2時間前
>この写真、見てくださいよ。こんな喫水線で荒天時に出港したら自殺行為。
でも、可愛い。
名無しさん
2時間前
わざわざ30tで計画した意味が分からん?経費の安い、20未満で十分ジャン!
たまに大きいのが必要なら、民間をレンタルすりゃぁ良い。
名無しさん
2時間前
こういう船の設計は東大総長を歴任された平賀譲が得意だった。装備を何でもかんでも積み込むのはライバルの藤本某が得意だったが、、、
名無しさん
2時間前
でかいエンジンで出力を落として使うのが燃費を良くする方法。これ、常識。
名無しさん
1時間前
外見もカッコ悪いな。
名無しさん
1時間前
1091&req*****>
失礼。言い直す。
これだと「アヒルボート」だ。
名無しさん
1時間前
大和ミュージアムに、主砲発射時のモーメントと重心(復原?)の計算メモが展示されてるね。
あれ、平賀先生のノートじゃなかったっけ。
名無しさん
1時間前
この国って前はこんな話聞かなかったのに。どうなっていくんだ?
資源の無い少子化迫るのにみんなゆとり過ぎ
名無しさん
1時間前
>基本、沈んでたら速度はでない!速度はギヤー比と回転数とスクリューのサイズで決まる
ギヤー???
船舶は前進後進クラッチ以外、小型大型にかかわらずエンジンとスクリュー直結だぞ?
CPP(ControllablePitchPropeller)ってシステムでのみ可変が出来るが、これは変速機ではなく、プロペラ制御なので別になる。
名無しさん
1時間前
CPP(ControllablePitchPropeller)って、スクリューの羽根の角度が可変のやつ?
名無しさん
1時間前
てか 海水に浮かべてこれだけ沈むのに こんなの真水の琵琶湖に浮かべたら完全に沈むのでは?
名無しさん
1時間前
巨大な大砲を撃ったら砲撃の反動で揺れまくってまともに当てられなかった、
大和武蔵みたいなお間抜けな話だねぇ
名無しさん
1時間前
オモロイな〜
分厚い鉄板があまっていたのか?
装備だけで1.5倍にはならんやろ!
名無しさん
1時間前
「巡視できま船」として再販売
名無しさん
25分前
↑ 同感。
情けない。
名無しさん
18分前
30トンで頼んだら45トン出てきた。
15トンも得した。
名無しさん
10分前
>30トンで頼んだら45トン出てきた。
神戸製鋼の安倍晋三が設計したみたいだな
名無しさん
3時間前
プロの仕事がこんなんかよ。終わってるで日本の造船さん。
名無しさん
3時間前
プロじゃないかもよ。
入札って、そういう業者多いよ。
落札してから、考えるみたいな
以前、市営プールの監視員の競争入札で、
町のゴミ屋さんが落札して、
途中から人を派遣できなくなる事件。
名無しさん
3時間前
行政とのパイプが欲しかったんかもな
名無しさん
2時間前
かつて「造船大国」と呼ばれた国の、やるこっちゃ無いよな。
てか他方面でも偽装だのねつ造だのが横行してる。
「終わってるで」は、コト造船だけでは無い。
ただただ不安を感じる。
名無しさん
2時間前
天下の三菱造船が作った大型コンテナ船“MOLCOMFORTが真っ二つに割れて沈没したことも知らないのか
名無しさん
2時間前
天下の三菱重工の長崎造船(通称長船)でも納品遅れをするくらい造船業は落ちた
仕事も減って長船の連中が他の三菱重工事業所に来るようになったのは20年以上前やったな
名無しさん
2時間前
設計ミス、製造ミス?日本も落ちてきたなぁ
情けない。
名無しさん
2時間前
惚けた業者やな
30t設計がが45tっか?
廃業ものやな
日本企業としてあり得ない
名無しさん
2時間前
ドリフのコントだったら「プロの仕事だ!」と大威張り出来ただろうに……
名無しさん
2時間前
たった1社のニュースだけで全国の会社をディスるヤフコメ民
自分の勤め先が同じ事されたら荒れ狂うくせにな(呆れ)
名無しさん
2時間前
現場の作業員は、「これ、重いよね」と気づいている。
でもそれを報告すると、「うちは言われたとおりにやっていればいいんだよ」になる。
名無しさん
2時間前
天下の三菱重工の長崎造船が作った世界最大の戦艦武蔵(排水総トン数72、809トン)も魚雷二十数発を食らって沈んだ。
名無しさん
2時間前
>たった1社のニュースだけで全国の会社をディスるヤフコメ民
たった一社の不祥事でも造船日本の信頼感を毀損するには十分ですがね
名無しさん
1時間前
入札ってこういうものだよ。
安いところが落札する。
期限までに要求されたものが作れなくても仕方が無い。
高くて充実したものを作れば税金の無駄遣いと非難される。
名無しさん
1時間前
相撲と同じで日本の造船業を現場で支えてるのは東南アジアや中東、南米の外国人
彼らを三交代で使いまわす
日本の若者はビットコインだとかスマホゲームとかYouTubeみたいな仮想の世界に夢中
数少ない日本の職人が作る高級品は外国人が買っていく
大企業は品質の不正や納期遅れ
無能経営者は保身と逃げ切りが第一
そりゃこの国は終わるよ
名無しさん
1時間前
韓国の記事かと思った!
名無しさん
40分前
小笠原の高速船も営業で一度も使われずに(東日本大震災で被災者のためには使われたけど)廃船になったよね。
名無しさん
37分前
(;-ω-)ノ待て、訳があんだよ。 多分環境対策じゃね。 二輪みたいに重くなったんちゃうんかと予想する。
名無しさん
3時間前
重量は図面から割り出せるはず
設計段階でわからないわけがない
名無しさん
3時間前
重量も計算出来るんだよ。何にでも算出する計算式というものがある。
名無しさん
3時間前
何があったんでしょうな
名無しさん
2時間前
3D-CADならモデル完成していれば体積は既に分かっている訳で…各部品に比重設定してあれば計算も必要ない。
1.5倍になるのが不思議です。
名無しさん
2時間前
最低限進水式までに気づいてたと思うw
名無しさん
2時間前
記事にあるけど、細かく管理してなかったのが理由だと。
記事読みましょう
名無しさん
2時間前
そんな管理がされていない設計なんて、何が起こるか怖くて…。
トップヘビーでなければ転覆しにくいかも?
名無しさん
2時間前
いやもう見るからにトップヘビーでしょ。
ダメな子的可愛さはあるけど、可愛いが取り柄で仕事になる船じゃないからなーw
名無しさん
2時間前
>同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。
記事読まない奴多過ぎ笑笑
名無しさん
2時間前
軽量化しても速度があがらなかったってあるから、設備じゃなくて構造の問題。
部材積量の計算ミスもあったんだろうが、船自体の船体構造(外殻)の抵抗も大きいんだろ。
名無しさん
2時間前
>設計段階でわからないわけがない
その筈だけど…何でだろう?
昔、手計算の時代でも こんな話聞いたことがない。
名無しさん
2時間前
おそらく総重量計算をするパソコンのプログラムに部品の比重が正しく入力されていなかったんじゃないの?
名無しさん
1時間前
これは外形設計がわるいんだろう。重量の問題じゃない気がする。この程度の船でこれなら、チーフデザイナーは首だな。
名無しさん
1時間前
>重さは30トンの計画だったが45トンあった。
ちょっとしたミスじゃねー
記事読まない奴らかと思ったら、そもそも日本語理解できてないみたいだな
名無しさん
1時間前
>3D-CADならモデル完成していれば体積は既に分かっている訳で…
こういう町工場みたいな造船所のみならず、大手でも未だに2次元CADでやってるところ多いです
名無しさん
1時間前
理由は記事にあるとコメントしてるけど、
そんな理由は、記者会見向けのタテマエ。
みんなが知りたいのは、その裏の話。
名無しさん
1時間前
45トンでもスピードさえクリアできてれば納品してたのでは?
名無しさん
1時間前
普通にやれば、管理が甘くてもこんなとんでもない超過にはならんでしょw
整備事業で貰った既存の図面をパクッて継ぎはぎ設計したんじゃないのか?
名無しさん
1時間前
一か所どこか入力する数値を間違えてたとかそんなオチじゃないのか
自分で全部計算してりゃどこがおかしいのかすぐわかるけど、機械任せじゃそうもいかない
名無しさん
1時間前
>みんなが知りたいのは、その裏の話。
俺は別に興味ないけどな…
記事には会社からの補償やミスの理由を書いてるわけで、
裏の話があるかどうか、それが真実かも分からないし、無責任に責めるわけにもいかんだろ
君は文春砲が好きみたいだな笑笑
名無しさん
1時間前
川崎市の納税者なら気になるのでは?
名無しさん
52分前
わしゃ最初、川崎造船が、ミスしたんかと思っちゃったよ。
名無しさん
50分前
重量が不正確なら適切な強度計算なんてできない。
人が犠牲になる前にスクラップにしたら。
名無しさん
48分前
>kob*****
12分前報告
>川崎市の納税者なら気になるのでは?
みんなて書いてるけど、ヤプ板民はみんな川崎市民なのか!
俺違うけど笑笑
名無しさん
3時間前
見るからに上部構造が大きく、喫水が沈み込んでいる。速度だけでなく、安定性にも不安がある。
事故が起こる前に、納品しなくて正解だと思う。
名無しさん
2時間前
かつて「トップヘビー」で転覆した駆逐艦を思い出す。後に他艦の装備や上部構造物を軒並み撤去する羽目に陥った。
巡視艇と言えど本質は「武器」、「武人の蛮用」に耐えるモノでなければならない。任務どころか安定性にすら不安のあるような機材ではハナシにならん。
かつて「造船大国」だった日本だが、
「メイド・イン・ジャパン」に、また新たな「傷」がついてしまった。
てか、日本がまさか「フネ」でやらかそうとは・・・大丈夫か日本・・・
名無しさん
2時間前
造船関係者だけど、設計自体があり得ないんだけど。重量計算以前に設計段階で間違ってます。どんな人が設計したか分からんが、土素人レベルで、波のある日に旋回したら転覆でしょうね。
名無しさん
2時間前
>巡視艇と言えど本質は「武器」、「武人の蛮用」に耐えるモノで>なければならない。
ちゃんと記事を読んでる??
これは海保に納入する巡視艇では無いから武器は積まないよ
名無しさん
2時間前
艦橋部が船体に比べてデカすぎる。
行政側の注文も欲張り過ぎでアレコレ詰め込み過ぎでしょ。
必要最低限の機能美すら感じられない。
入札価格も安すぎませんかねぇ。
名無しさん
2時間前
重すぎて沈み込んでいるやないか
プロの仕事や無いな
名無しさん
2時間前
そもそも市に巡視船はいらんだろ。
取締りもできねー奴らが遊覧目的に運用しているのが目に浮かぶわ。
名無しさん
1時間前
こんな不格好な船
見たことない
名無しさん
1時間前
韓国に売ったセオウル号みたいだ、
また韓国に高く売ればよいな。
名無しさん
1時間前
ま~た艦これマニアがどっかで拾ってきた知識をひけらかしてるョ・・・
名無しさん
1時間前
造船会社側だけに非があるのか、発注方法や業者の選定の方法には非はなかったのか?
何が原因でこのような結果になったのかをしっかり検証して、失敗事例として全国の自治体で共有してほしい。
名無しさん
1時間前
むしろ船体全体が重くなって、結果的に浮力中心が高くなってるように見える
「トップヘビー」とは真逆の状態で、ムダに復元性能高そう
名無しさん
41分前
川崎市のホームぺージ見たら、去年の5月に東亜鉄工って所が納期遅延で指名停止食らってるな。
造船の実績がタグボートや浚渫なんかの作業船か・・・。
名無しさん
3時間前
どこの会社?
ひどすぎる。
名無しさん
2時間前
新潟でも同じことあったよね
その時の造船会社は韓国だった
速度が出ないのに新潟はもちろん
お買上げでした
名無しさん
2時間前
業者の名前が出ないのはどうして?
名無しさん
2時間前
こんな会社、絶対に許せません!
いますぐ謝罪してください!
っていう鼻息荒い無職の人、ここにいますよ~。
名無しさん
2時間前
>どこの会社?
「川崎市巡視船落札」でググればすぐわかります。
鶴見にある鉄工会社みたいですね。
名無しさん
1時間前
記事のタイトルを見て川崎重工だと思い込んで読んでいたけど、川崎市が発注したものだったんですね。このコメントを見て気付きました。川重さん、ごめんなさい。
名無しさん
1時間前
うな重さん、頂きます。
名無しさん
1時間前
大阪の東亜鉄工株式会社ですね。巡視船建造に自信あります!とHPにも書いてますよ。
(=^▽^)σ
名無しさん
1時間前
鉄工所に発注か
普通は造船所だけど
名無しさん
1時間前
システム開発では、ほぼ素人がスペシャリストのふりをして失敗することがよくあるけど、リアルでしかも造船であるとは驚きです。
名無しさん
57分前
横浜の会社だね。
名無しさん
36分前
横浜の鶴見区にある東亜鉄工だな。
タグボートとかクレーン船は実績あるみたいだが・・・。
名無しさん
26分前
だせー(笑)
名無しさん
3時間前
入札で受注したものの巡視船の建造経験がなかったのかな。船舶もそうだけど特殊な製品は指名発注しないとこのようなことになると思う。
名無しさん
3時間前
三菱重工の大型客船でも滅茶滅茶な状態だけどな。
名無しさん
2時間前
なんでもかんでも入札すればいいというわけではないという典型的な例
名無しさん
2時間前
そりゃあ三菱重工は大型客船経験ないからな 巡視船の経験ないとこが巡視船設計するのと同様グダグダ
名無しさん
2時間前
アイーダプリマとその姉妹船はお客様の都度重なる仕様、設計の変更にもめげずに納期は遅れ大赤字だったが最終的にはキチンと造り上げて納品してますがな。契約の仕方が悪くて自らリスクを背負い込んでしまった部分もあったけれど、中々良い船ですよ。
名無しさん
2時間前
一応、1920年代から船を造ってる、財閥系の系譜を持つ会社なんですけどね・・・。
ただ、造船分野は作業船で、巡視船(一般船)は保守を行っているだけです。
名無しさん
2時間前
指名発注すると特殊市民が騒ぐ。
名無しさん
1時間前
重すぎる原因が発注側の無理難題の場合もあるけど
今回はどうなんだろう?
名無しさん
1時間前
こういうのは公平公正を保つためのコストと考え諦めるしかないよ。
名無しさん
3時間前
ショボイ造船会社だなぁ
名無しさん
1時間前
中国籍の下請けに造らせたのかナ?
名無しさん
28分前
新潟で発注した韓国の造船会社で似たような事があったなぁ。
名無しさん
3時間前
話にならない
プロじゃない
その辺の船マニアが受注したのか?
名無しさん
2時間前
船マニアならちゃんと設計するよ
名無しさん
2時間前
船マニアの方が良い船つくるかもよ?
写真集めてウンチク語りまくるような奴じゃなくて、
実際に自力で建造しちゃたことがある程の
筋金入りレベルだけどね。
名無しさん
2時間前
プロは採算で妥協するけど。
マニアは、性能に妥協しないと思うけどな
名無しさん
2時間前
マニアは金に糸目をつけないから
異常なコストになる場合もあるけどな
もっとも要求性能と予算でブッキングするなら
要求性能を減らす(一部の搭載機器を
納品後の後年度予算で買って後付するetc)とか
よそで余った予算を振り替えるとか
役所も怠慢すぎだろ
名無しさん
1時間前
会社ゆえの失敗だと思う。
17年4月の就航予定に対し、試運転が17年3月。納期ぎりぎりになって、ようやく試作品ができたことになる。
2016年春に受注したというから、開発期間は一年くらい。結局、この期間では作れなかったことになる。
名無しさん
1時間前
マニアのほうがもっとマシな船を設計できるよ!

 

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