アマゾン「当日配達ドライバー」の過酷な実態

 4月の平日午前10時、記者を乗せた軽ワゴン車は都内のとある物流センターに到着した。ドライバーたちが地図を片手に、「amazon」のロゴが入った段ボール箱を車に積み込んでいる。

東洋経済オンライン 4/23(月) 6:00配信
消費者がアマゾンで注文した商品の当日・翌日配達を担うデリバリープロバイダの拠点には、多い日で5000箱の荷物が届くという(記者撮影)

 ここはアマゾンから地域限定で配達を請け負うデリバリープロバイダ(DP)の拠点だ。アマゾンの配達の大半を担ってきたヤマト運輸が配送量を抑制したため、昨春からアマゾンがDPによる自社配送網の拡大に着手。注文した当日や翌日の配達を主とする。記者は、あるDPの下請け物流会社の「一日見習い」として、アマゾンの自社配送の現場に潜入した。

■間近で見た敏腕ドライバーの手さばき

同行したのは、30代の男性ドライバーだ。昨秋からDPの下請け配達業務に携わる。このセンターには約30の配達コースがある。協力会社5社が下請けを担い、ドライバーの3分の2を占める。残る3分の1はDPが契約する個人事業主だ。

まず、荷物の積み込みを手伝う。千葉県市川市のアマゾンの倉庫から朝7時に届いた荷物だ。ドライバーは、ラベルの住所と氏名を見て瞬時に、積み込む荷物と、センターに残す荷物に分けていく。「この家は日中不在なので、夜配達に行く」と話す。配達先の状況をすべて頭にたたき込んであるのだ。

 配達コースに慣れていないと各世帯の事情がわからないうえ、地図に目印をつけながら作業するため、積み込みに1時間半を費やす人も多いという。この敏腕ドライバーは、わずか20分ほどで作業を終えた。

午前11時、最初の配達に出発。マンションや戸建てを中心に訪問するが、ドライバーの予測どおり在宅率は高い。不在でもマンションでは宅配ボックスを使えるため、荷台の荷物はどんどん減る。アパートでは住民が不在だったが、不在票は入れなかった。夕方以降、住民の帰宅を見計らい、再度出向くという。

 配達途中、ドライバーの携帯電話にセンターから連絡が入る。午前中の配達指定の荷物が残っていたのだ。センターに戻り、再び配達に向かう。このDPでは、4月から配達時間の指定に対応した。従来、時間指定は主にヤマトが対応していたが、DPの運用本格化で機能が充実してきたようだ。

■受取人の在宅状況を熟知

午前の配達を12時半で終え、昼休憩に入る。1時間半で35箱の配達が完了。かなりのハイペースだが、普段も同様だという。

 13時過ぎ、センターに4トントラックが到着。アマゾンからのこの日2回目の搬入だ。段ボールを満載したかご台車12台を下ろし、コースごとに仕分ける。台車1台に100箱以上はある。

仕分けを終え、午後の配達に出発。ポストに投函できる薄い箱や封筒状の荷物が多い。不在だった戸建てでは、荷物を軒下に置いた。何度も届ける中で住民と話をし、不在時の「置き配達」で合意したという。

1時間ほど配るとセンターに戻り、休憩もほどほどに再度アマゾンから届いた荷物を仕分ける。夕方からの配達では、仕事や学校から帰ってきた住民に荷物を渡していく。夜8時まで配り、配達完了は142個、不在配達はわずか7個、率にして5%だった。ほかのドライバーは不在率が1~2割。受取人の在宅状況を熟知し工夫をすれば、不在配達は大幅に減らせるのだ。

 潜入したセンターには、「当日お届け130個」という張り紙が目立つ位置にあった。数カ月前までは「110個」だったという。同行したドライバーのように実働10時間で150個配る人もいれば、13時間で110個程度の人もおり、配達効率にバラツキがある。

荷物が増える中、配達効率を高めるようにとのプレッシャーは強い。同行したドライバーが勤める会社の社長によると、アマゾンはDPに対し、1時間平均9個の配達完了を求めている。配達拠点ごとに毎日報告させ、平均を下回り続けると、エリアごとDPを差し替えるケースもある。

 DPの報酬体系を通しての圧力も強い。前出の社長によれば、DPは新規の協力会社に、最初の3カ月間は配達個数にかかわらず車両1台当たり1日2万数千円を支払う。その後は配達完了の荷物1個につき200円程度を支払う体系に変わる。効率が悪いドライバーは稼げなくなり、自然と淘汰されていく構図だ。

■アマゾンを頂点とするピラミッド構造

DPが協力会社を使うのには、自社ドライバーを抱えずに固定費を抑え、繁閑の差に柔軟に対応したいという事情がある。宅配大手と違い、DPには集荷や代金引き換えの業務がないため、アマゾン側は配達効率の向上を期待した。だが、協力会社への依存度の高いことが配達効率を下げるという皮肉な現象も起きている。「配達で遅れが生じても、協力会社同士が連携することは難しい」(前出の社長)。

 今回潜入したDPの拠点には協力会社の下請け会社も入っていた。アマゾンを頂点とする物流のピラミッド構造が生じている。宅配大手も下請けや孫請けに依存しており、構造は同じだ。人手不足の物流業界では大手が社員の待遇改善を進めるが、末端には十分に行き届いていない。アマゾンは配送の一部をヤマトからDPにシフトしたが、問題の構図は何ら変わらない。自社配送網の拡大を阻む大きなリスクといえそうだ。

木皮 透庸 :東洋経済 記者

東洋経済オンライン

名無しさん
12時間前
当日配送なんか希望していない。
名無しさん
12時間前
プライムの会費も払えないくせに強がっちゃって(笑)
名無しさん
11時間前
入る気は無かったのですが、寝落ちしたときに押しちゃったみたいです。
たまにビデオを見ています。
名無しさん
11時間前
こう言う人たちは数が求められてる。
当日配送だろうが翌日配送だろうが、配る側は正直あまり困らない。
現場の職人あっての商売ということ!言いたい記事。
名無しさん
11時間前
って言いながら早いところを利用する。
また1日でも遅れたら何日も遅れたようなレビューを書く人がいる。
普段は早く欲しくなくても、イベント前に急遽必要になったりする場合には有難い。
結局企業側としては出来るだけ早く出すことで客を呼び込もうとする。配送業者は出来るだけ早く届けることで受注が増える。
やむを得ないよね。
名無しさん
10時間前
アマゾンエコーのCMで、キッチンペーパー頼んでーって場面見ると、何か複雑な気分になるの自分だけかな?
名無しさん
10時間前
日にち指定したら逆にお金かかっちゃうんですよね
こっちとしては再配送になったら申し訳ないと指定したいのに
Amazonか配送会社どっちか分からんけど変なシステム
名無しさん
10時間前
お急ぎ便が標準で選択するようになっていたかと。ついつい変更し忘れちゃうんですよね。
名無しさん
10時間前
いちいちチャイムを鳴らすのが非効率だと思う。
しかも宅配ボックスが嫌な層はかなりいる。
貧乏人なのに荷物取られてプライバシーがどうとか。
チャイムを鳴らさないで配達できれば当日配送は何も負担ではない。
名無しさん
10時間前
配送状況を見て待っててやってたのに、持ち帰りやがった。
おまけに、来てもしねぇのに、不在で持ち帰ったから再配達依頼出せってふざけた事を!?
出来ねぇ~仕事を受けるな!
名無しさん
10時間前
ツイッターや生配信とかで、指定時間内だけどギリギリに配送されて文句言ってる人、未だにいるしね…色んな職場の事情に関心を持つ事が大事と思う。
名無しさん
10時間前
当日配達を翌日配達にしたとしても1日あたりの配る量は変わらない
名無しさん
10時間前
当日配送で当日に来ないことが何回かあった。
これまでの自分の経験からわかったことは、当日配送にするとデリバリープロバイダ便になるが、翌日の時間指定にすると必ずヤマト運輸便になる(東京23区在住)
デリバリープロバイダ便は時間指定までは対応できないのでしょう。
当日配送でいつ来るか定かでないよりは、翌日の時間指定のヤマト便の方が安心感があるので翌日の時間指定にしています。
名無しさん
10時間前
指定したコンビニで受け取れる方がいいな。
名無しさん
10時間前
配達boxは爺さん婆さんにはキツイらしいよ。
名無しさん
9時間前
何がキツイんだろ?
名無しさん
9時間前
当日配達で頼まなければ、ドライバーさんは楽になって、給料上がるのでしょうか?
名無しさん
9時間前
当日でも翌日でも荷物があるのだから、どっちでも良いと思いますよ!
当日が無くなったら、翌日に荷物増えるだけだから!
名無しさん
9時間前
どこの誰だか分からない配達員に、受取人の在宅状況を熟知されているのもなんだか怖い。
名無しさん
9時間前
>何度も届ける中で住民と話をし、不在時の「置き配達」で合意したという

こういう協力的な人はどこの地域にもいるんだな。

名無しさん
9時間前
名前も大体の年齢も家族構成も在宅時間も全部知られてる。趣味嗜好もバレて。ヤマトの時は会社名とか配達員知ってるからいいけど、DPはわからないから怖いね。女性の一人暮らしとか気をつけないと。
名無しさん
8時間前
忘れずに変更しないとな
当日でないと困ることなんて滅多にないし
名無しさん
8時間前
当日配送希望してまーす(´∀`)/
名無しさん
8時間前
当日だろうが、後日だろうが何度も配達しなきゃいけないのは数量を抱えるのだから、手間だよね。注文した側も宅配ボックスなど使って一発で受け取る努力はしなきゃね。
名無しさん
8時間前
当日配送になると遅い時間に配達物が追加されるからドライバーはキツイ
当日配送して欲しい人は別料金にして、プライム会員価格を下げればよいだけ
自分は送料無料で2、3日後くらいに届けてもらえば充分満足
名無しさん
8時間前
ドライバーに個人情報とか
知られたくなかったら
通販使うな!!
名無しさん
8時間前
なんでも通販・通販ってアホか!!
普通に店に買いに行け!!
コメントを全て開く
名無しさん
7時間前
クロネコヤマトのサービスでお届け予定の通知が届く奴ある。それが来たら宅配ボックス配送に変えるんだけど、時々通知来ないんだよな。
名無しさん
7時間前
当日配達でも不在なら意味なし。
名無しさん
7時間前
デリバリープロバイダとかいう誰も得しない制度
名無しさん
7時間前
当日配送してもらえるなら当日を選ぶ選択肢はあるって普通は考えるけどトピ主は相当バカなんだね(笑)
名無しさん
7時間前
>荷物が増える中、配達効率を高めるようにとのプレッシャーは強い。同行したドライバーが勤める会社の社長によると、アマゾンはDPに対し、1時間平均9個の配達完了を求めている。配達拠点ごとに毎日報告させ、平均を下回り続けると、エリアごとDPを差し替えるケースもある。
DPの報酬体系を通しての圧力も強い。前出の社長によれば、DPは新規の協力会社に、最初の3カ月間は配達個数にかかわらず車両1台当たり1日2万数千円を支払う。その後は配達完了の荷物1個につき200円程度を支払う体系に変わる。効率が悪いドライバーは稼げなくなり、自然と淘汰されていく構図だ。

納税もしていないし超絶ブラック企業じゃん

名無しさん
7時間前
日付時間指定で割り引き始めればいいのに!
名無しさん
7時間前
不逞業者、アマゾンはつかわない。
日本の世界一ととのったインフラをただ同然でつかいたおし、かつ、
わが国に税金をおさめていない。
ふざけるな!!!!!!!!!
そんなやつらに協力する必要はない。
名無しさん
7時間前
Amazonはちゃんと税金払ってるか?
名無しさん
7時間前
それはあなたが思うだけ
当日、どうしてもの人も居るし
名無しさん
7時間前
当日配達は追加料金一万円くらいにしたら
昔でも赤帽と言って料金はかかるけど高速に配達してくれる仕組みはあった
名無しさん
7時間前
いや、あなたが希望しないだけで、希望する人はいるかと。
頭わいてるんですかね?
名無しさん
7時間前
宅配ボックスがない家庭向けに、玄関先で不在でも荷物を受け取れる、宅配業者がカギをかけられるネット(網)みたいなものが開発されれば良いと思う。そしてドアノブにつける。
名無しさん
7時間前
税金を納めていないamazonに厳しい条件で業者が契約するのが良く分からない。記事に出てた人だって、他行けばもっと稼げるでしょ。人手不足が広がれば、必然的に料金は上がると思いますけどね。
名無しさん
7時間前
ブラック企業だね
労基は査察に入った方がいいのでは?
名無しさん
7時間前
米欄見てるとブラック勤務を作り出してるクソムシがどこにいるか、はっきり分かんだね
名無しさん
7時間前
>>できる限りではなくまとめて欲しいんだけどって時がある。
Amazonはいろんなとこに倉庫があって扱ってるものが違うから同じ倉庫内のはまとめて送ってくれるし違う倉庫だと分かれるだけだよ。
名無しさん
6時間前
よーし消しゴム一個当日配達ポチっとな!そして不在だったらごめんねごめんねー!
名無しさん
6時間前
ヨドバシも相当ヤバイはずなのに何故Amazonばかり目の敵にされてるんだろうか
貰ってる広告収入の差?
名無しさん
6時間前
時間指定すると送料無料じゃなくなるのが痛い
名無しさん
6時間前
法人税キチンと納めてるかどうかの差かも
名無しさん
6時間前
Amazon大好きだけど、もっと規制かけてもいいんじゃないか?
ひどい時は1日2回荷物届くし、ちょっと異常だと自分でも思う。
便利さ・金儲けと引き換えに、現場や環境に相当な負担がかかってそう。
なんていうか、Amazon使ってすみませんって気持ちになる。
名無しさん
6時間前
>そしてドアノブにつける。
あるよ。
名無しさん
6時間前
アマゾンかなり使うから、クロネコメンバーズになったわ。
ヤマトの荷物が送られてくると前日にメールが来て、そこから時間指定が出来るようになってる。
または曜日ごとの受け取れる時間帯が決まっているなら、予め入力しておけばその時間に来る。
アマゾン側で時間指定する場合、なぜか追加料金かかるからな。
(非プライム会員)
名無しさん
6時間前
企業同士がお互いの首を絞めあってる感じですね。疲弊するのは現場なのに。当日配達というものを一斉やめたら最初はブツクサ言うけど、その生活にみんな慣れていくのに。
正月の三が日もそう。小売業はみんな休めばいい。他社と差別化で無休にすればいいってものじゃない。この考えおかしいんかな。
名無しさん
6時間前
先日、ヨドバシカメラでボタン電池を1個購入しようとしたら、130円の商品を16時までに送料無料でお届けします、と表示された。さすがに心が痛んだので、店頭受け取りに変更した。
名無しさん
6時間前
>デリバリープロバイダとかいう誰も得しない制度
別に制度ではなくて ヤマト、佐川、郵便以外ってことでしょ?
名無しさん
6時間前
過酷だ過酷だ
と言ってる割には働く奴が腐るほどいる
ってことだな
名無しさん
6時間前
ヨドバシは日本企業だから絶賛されてるのだろうが
プライムみたいな有料機能がないのに
送料無料
人を使うエクストリームすらもタダ
さてそのしわ寄せはどこに来ているでしょうか
エフオープランニングで検索するとYAC川崎の求人が大量にヒットする
名無しさん
6時間前
さすがに心が痛んだ
消費者は心を痛める必要ない
会社側が決めたサービスでしょ
名無しさん
6時間前
東洋経済のいつもの煽り記事
悪いのはAmazonではなく、めちゃくちゃな契約で取引して
従業員を酷使してる宅配会社
名無しさん
6時間前
たとえ当日配達を望まなくても、それで荷物の総量が減るわけではないし、夜間しかいない家は次の日でも夜間しかいないので、結局そうは状況が変わらないのではないか。
コンビニなどの戸外受け取りとか、宅配ボックスの拡充が状況の変化には必要だろう。
名無しさん
6時間前
当日配達が問題みたいな言い方だけど、倉庫に在庫置くくらいなら入荷したらすぐ配達した方が楽でしょ
不在・再配達の件とごっちゃになってるかと
名無しさん
6時間前
当日配送しか使ってねぇ
名無しさん
6時間前
ウチにいないのわかっている人はコンビニ受け取りにしてください。
名無しさん
6時間前
ネットショップの運営をしたこと有るが一番多いのは配送のクレーム(配送業者の問題も関係なく店のクレームとして書き込まれる)。
客はなんでも最短で来ると思っている。
だから運送業者も出来る限り最短で仕事してくれ。
名無しさん
6時間前
国会で寝てるだけの阿呆太郎にやらせればいいのです。
名無しさん
6時間前
運送関係の皆様、いつもありがとうございます。
名無しさん
6時間前
デリバリープロバイダーは管理が全くできていないんで、ファミマ受け取りしか使わない。
「現段階では」ファミマだとヤマト、ローソンなら郵便。
日本郵便は遅いのでファミマ一択になる。
名無しさん
6時間前
いやいや、消費者のためにも頑張れ^_^
名無しさん
6時間前
なんでプライム会員じゃなきゃ時間指定できないんだろ
困るのは配達員だと思うんだけど
名無しさん
6時間前
アマゾンはよく使うが、ほとんどが中古CD・DVDで外部業者だからポストに入ってる。
アマゾン直送のものを買うときはコンビニ受け取りにしている。
名無しさん
6時間前
何でアマソンの為に日本人が苦労する。ん?米国企業アマゾンに安く使われよって。ん?プライドはどうした。ん?
名無しさん
6時間前
>先日、ヨドバシカメラでボタン電池を1個購入しようとしたら、130円の商品を16時までに送料無料でお届けします、と表示された。さすがに心が痛んだので、店頭受け取りに変更した。
いや、店頭受け取りするくらいなら、店頭で買えば良いでしょ…。
名無しさん
6時間前
現実には
配達時間の多少のズレ・送料のほんの少しだけの値上げでもブータレて文句言うくせに
コメ欄では善人ぶっている連中ばかりだwww
名無しさん
6時間前
コンビニ受け取りもコンビニの店員には結構な負担になってるかと思うと気軽には頼めない
一回で受け取れるなら配達してもらうのが一番いいわけで
名無しさん
6時間前
>運送業者も出来る限り最短で仕事してくれ
てめえでもっていけ。
名無しさん
6時間前
需要があるからやってるんやろ
大体仕事やねんから周りがとやかく言うことちゃうねん
可哀想と思うんやったら記事書いとらんと無償で手伝ったれよw
名無しさん
6時間前
辛いならやめたら良い
即日仕事に使えるものが届くのは便利だし
日本の産業に役立つ
遊ぶものばかりだと思うな
日本の役に立ってると思って仕事しろよ
名無しさん
6時間前
東京人ざまあみろって感じだな
当日配達を希望するアホのせいでヤマトからDPに代わって品質低下
地方住みでよかったわ
名無しさん
6時間前
あなたみたいな暇人はそうでしょう
名無しさん
6時間前
それが仕事でしょ!!
文句はダメ!!
名無しさん
6時間前
だれそれの負担になるのは可哀想って、そんなこと言ってたらなんも頼めねえよ。
名無しさん
6時間前
>shu******
Amazonプライム会員で
特典の「当日配送(お急ぎ)」を希望しない場合は
注文時に翌日配達や通常配達に変更できるぞ
注文者が、注文時に「当日配達」を希望しない限りは
当日配達になることはない
名無しさん
6時間前
当日ほぴい
名無しさん
6時間前
運転手連中って、仕事の誇りってないのかね?
すぐ届けるのが仕事じゃないのか?
名無しさん
6時間前
地獄だぜ。
仕事の誇りなんて考えれないよ。
名無しさん
6時間前
人生詰んだおじさん達が人の仕事に文句

偉そうにフガフガ言ってるくせにこいつら無職だから笑える

名無しさん
6時間前
当日配送は客の希望より、倉庫に留置きしたくない企業側の都合も有ると思う。
名無しさん
6時間前
注文画面で当日配達を推奨しているから、何も考えてない奴は無意識に当日配達・お急ぎ便で注文することになる。
当日配達がデフォルトというのをやめさせれば、かなり減るのでは?
名無しさん
6時間前
運送屋がそれでもできるって仕事とって来たんだろ。
配達員の給与や待遇はAmazonが悪くしてる訳ではないんだぞ。
名無しさん
6時間前
〉それが仕事でしょ!!
文句はダメ!!

仕事もしてないくせに布団の上でフガフガ文句言ってるお前らヤフコメ民族よりはマシなのでは?

名無しさん
6時間前
希望してる人間がいるから、そういうサービスがあるのでは??
名無しさん
6時間前
過酷アマゾン
名無しさん
6時間前
当日配送したいんじゃなくて
出せるものはどんどん出さないと現場がパンクするということなのでは?
受注データから現物を動かすまですらやっつけでしか対応できない難しさはあると思うが
1番は受け取り人が確実にいればいいことなんだけどね
名無しさん
6時間前
すべての元凶は配達日を厳守しないと文句を言う民度の低い人達にある。
1週間遅れた?子どもじゃないんだから我慢しろ
今すぐほしい?馬鹿言うなお前が買いに行け
名無しさん
6時間前
>店頭受け取りするくらいなら、店頭で買えば良いでしょ…。
ヨドバシの店頭受取は、商品を取り扱ってるフロアまで行かなくても、1階の入り口で商品を受け取れるし、店舗によっては営業時間外でも24時間受け取れるから、店頭受け取りは便利なんだよ
名無しさん
6時間前
日中遅くまで仕事していて実店舗には開店時間中に買い物に行けないけど、翌日から海外出張で、とかなにかしら急に必要になって、その日のうちに必要になることも稀にありますよ。
当日配送がデフォでなくてもいいけど必要ではある。なお、プライム会員ですが、その分プラス料金取られても必要な場合は払います。
名無しさん
6時間前
Amazonのエゴだからね
名無しさん
6時間前
仕事の無い人ははやく運送会社に就職しましょう。
名無しさん
6時間前
>Amazonのエゴだからね
消費者のエゴだよ。
名無しさん
6時間前
俺は土日配達だったら何日かかっても構わんよ。
あ、Amazonだったか…法人税払わん会社らしいので注文したことないわ。。。
名無しさん
6時間前
当日配送は、ドライバーの負担には、余り関係ない様に思うんだが。
当日配送が負担となるケースは、注文を受けた都度、ドライバーが(荷物を積み込むために)拠点に戻る必要があるケースか、当日配送の為に拠点に戻る回数が増えるケースに限られるのでは。
それ以外、例えば決められた時間に必ず拠点に行き、荷物を積み込む場合は、当日配送があろうが無かろうが、ドライバーの負荷は変わらない。
記事を見る限り、午前と午後に荷物を取りに行っている様だが、これはamazonの当日配送サービスとは関係ない。普通の配送でも必要なプロセスだろう。
どうも、Amazonの当日配送サービスと、配送業者の「amazonから荷物を受け取ったその日に客に届ける」という目標を勘違いしている様に思う。
名無しさん
6時間前
〉現実には
配達時間の多少のズレ・送料のほんの少しだけの値上げでもブータレて文句言うくせに
コメ欄では善人ぶっている連中ばかりだwww

ヤフコメ民族で配達頼むほどお金持ってる人居ないので心配する必要はなし笑

名無しさん
6時間前
何事も競争と言う事。
名無しさん
6時間前
まず改善すべきは、配送事故防止のためとはいえ、アマゾンの過重梱包です。
もう一つは再配達を減らすことです。
例えばアマゾンの注文時に注文者が配達方法を選べるようにする。
(配送日時間はアマゾンが決め、到着予定メールを送る)
配達方法は自宅、自宅宅配ボックス(注文者の同意で注文者が設置、ただし集合住宅は不可)、コンビニ(集合住宅はコンビニ等のみ対応)等とし、配送方法によって、配送料金を変えればいいし、再配送は商品決済時に有料にすればいい。
*郵送については、出品者の納期に関するモラルの問題は有るが、送料軽減のためなら現状でいい!
名無しさん
5時間前
男配達してー
名無しさん
5時間前
駐禁取り締まり重点区域での配達の場合、目も当てられない苛酷さだからね
名無しさん
5時間前
当日配達どころか一週間待たされるときある
名無しさん
5時間前
当日配送の需要が高いから忙しいんでしょ。
それくらい分かれ。
名無しさん
5時間前
ニーズがなければサービスは立ち上がらない。
ニーズが少なければサービスは消滅する。
誰かが要求してるから当日配送ってサービスがあるんだよ。
名無しさん
5時間前
過酷な環境は企業の問題だからどうでもいいが、
デリバリープロバイダーの配達の不安定さと追跡の制度の低さから、最近はコンビニ引き取りを指定している。そうすると、自動的にヤマトの扱いになるから。都心はコンビニがいくらでもあるからそのほうが確実で便利。
名無しさん
5時間前
cyb*****様
>すべての元凶は配達日を厳守しないと文句を言う民度の低い人達にある。
注文して1週間以上後の日時を指定したのに遅れるのは、さすがに怒っていいかと思う。その日がダメならもっと早めに連絡してこいって話じゃないか?
名無しさん
5時間前
この手の記事だと当日配達が問題の根源みたいに書かれるけど、当日配達がなくなっても当日の昼の荷物が減って、翌日の朝の荷物が増えるだけで問題解決しないんだよね。
荷物を翌日に回すにしろ保管や防犯等のリスクがあるし、日付指定がなくてもその日に着いた荷物はその日の内に配達するしかないのが現状。
名無しさん
5時間前
二週間待って、結局到着せず。佐川。
名無しさん
5時間前
当日配送は要らない。
不在だと悪いから、時間指定だけ欲しい
名無しさん
5時間前
当日配送を実質無料でできることが問題なんだわ。
300円追加なら何も問題ない。
無料にする原資は商品代金に上乗せされてるわけで。
名無しさん
5時間前
ヤマトさんやサガワさんで働くより良いと思っているんじゃないの?
もちろん全てじゃないけど
人手不足の中で引き合わない仕事はやらないって風潮になりつつあるよ
名無しさん
5時間前
正直なところ、Amazonと契約する配送会社が増えたらこんなに負担が大手に回ることもないと思うけど。
佐川が辞めて、ヤマトが取扱量減らした分、ゆうパックとか、他のちっちゃい配送会社がより苦しんでるということを忘れてはいけない。
本当は当日配送云々の話ではなく、ラストワンマイルの是非だよね。受取拒否とかになったら燃料コストも人件費も無駄だし。
名無しさん
5時間前
そもそもAmazonに限らず,法人向けの当日配達や個人の荷物の当日配達とか沢山あるんだけどね。
ネットスーパーだって当日配達はある。
単にAmazonが目立つから騒いでるだけだろ?
名無しさん
5時間前
当日配達なんて関係ないでしょう。
配達に2-3日かかったとして…常に2日前に注文された商品を配ってたら結局、毎日忙しいのは同じでは?
「当日配達」が問題ではなく「通販の利用者に対して運送屋さんが少ない」事が問題なんじゃないのか
名無しさん
5時間前
他方で、内勤事務職は、ペット同伴の実現を通して癒やしの就業環境を満喫しているのであった。
名無しさん
5時間前
当日発送をやると、夜に荷物が集中する。夜は再配達もあるのに。
こんなものは有料にすべき。
名無しさん
4時間前
ここはそんなサービスに縁のない人たちの集まり?
それとも配送業者のたまり場?
名無しさん
4時間前
結構勘違いしてる人いるけど。
配達側の言う当配とは「指定無し」の荷物を再配無しで当日に配るきる事。
顧客側の言う当配は配達側から見て「当日指定」で指定厳守当たり前の荷物。
記事で書いてる当配は配達側の事。
例えば1個翌日に回れば翌日には2個残る、と倍々に残り配達しきれなくなるとプレッシャーかけらてるだけで一週間不在続けば返品されるし、実際には拘る必要性はない。

後は宅配ボックス以外で置き配は基本NG。
置き配って事はサインを貰ってない。
盗難にあった場合責任が会社に来る。
言っちゃ悪いが客が荷物届いてないと言えば弁済しなければならなくなる。
佐川でも置き配トラブル相次いで禁止にした。

名無しさん
4時間前
AleisterCrowley様
>そもそもAmazonに限らず,法人向けの当日配達や個人の荷物の当日配達とか沢山あるんだけどね。
>ネットスーパーだって当日配達はある。
イオンと西友しか知らんけど、当日配達って言っても配達枠に上限があるから、普通の宅配とは話が違うんじゃないか?
名無しさん
4時間前
別に日常生活品なんて
庭に放り込んどいてくれても
いいんだけどよ。
名無しさん
4時間前
>当日配送なんか希望していない。
正にそれ。
まあ、一部の急ぎの人からのニーズはあるんだろうけど、俺も当日欲しいと思った事一度もない。
名無しさん
4時間前
>当日配送なんか希望していない。
それでいいんだよ。当日配送は、君みたいな時間を持て余している暇人に向けたサービスじゃないから。
名無しさん
3時間前
当日欲しいと思ったことが無いような暇人は使わなければ良いだけでは?
それに文句をタラタラ言ってるのは哀れ
名無しさん
3時間前
宅配BOX置くか。
名無しさん
3時間前
物凄い態度悪かった
名無しさん
2時間前
ドライバーがアマゾンで買い物しない
って聞いたことあるわ。
なんか気持ち分かる
名無しさん
2時間前
宅配boxは家に居ても応対しなくていいからとてもいいと思うね
顔を合わせる必要がない
名無しさん
2時間前
デリバリプロバイダとかいう表示で複数の業者が配達してるけど、TMG?だかなんだかはひどかったわ。
時間指定守らないわ、宅配の荷物なのにポスト投函するわ。
名無しさん
2時間前
腐るもんや無ければ当日配達はいらんやろ。そんなに急いで必要なものは、自分で買いに行けばええねん
名無しさん
2時間前
しかも国を売り続ける鳩山ファミリーの反日活動を支えるブリジストンタイヤやブリジストン自転車ではなく
自動車もタックスヘイブンが疑われるので
自分の健康のために自分の足で買い物に行く。
これぞパーフェクトショッピングだ。
ネトウヨの健康と未来は約束された
『完』
名無しさん
1時間前
通販は注文から納入までの時間がかかるほど、キャンセル率が高くなるという原則があります。当日配送というサービスは通販会社の事情からしても、1秒でも早く消費者に商品を届けたいという事情があるんですよね。
名無しさん
1時間前
当日・翌日配送はキャンセルできないってやればいい。
いやむしろ、すべてにおいてキャンセル不可能、でいいだろ。
名無しさん
1時間前
なぜか無駄に配送を心配してくれるお前らのおかげで
また配送料値上げできそうです。
ありがとうございます(*´∀`)
名無しさん
1時間前
ブリヂストンはチに点々な。批判するのにまちがえるという丸出し。『完』
名無しさん
1時間前
<<そもそもAmazonに限らず,法人向けの当日配達や個人の荷物の当日配達とか沢山あるんだけどね。
ネットスーパーだって当日配達はある。
単にAmazonが目立つから騒いでるだけだろ?
俺もそう思う。
正直、コンビニでバイトしてる俺からしたら某メ○カリがコンビニで簡単にゆうパックで配送受付が簡単にできますってサービス始めてから小包くらいのサイズの荷物のくせにレターパック使わずにゆうパックで配送とかする奴めちゃくちゃ増えてるし。
…まあ、ネットスーパーはスーパーの人が配達してくれるとはいえ、Amazon、楽天、メルカリ、BASE…とかはBtoCの通販とCtoCの通販が増え過ぎてるのはダメだと思うが。
名無しさん
55分前
スマホでカチっと決済したら、すぐ届いてくれないと、、、
永遠なる競争社会で淘汰されるで^_^
名無しさん
25分前
ドライバーがアマゾンで買い物しない?
無いでしょ…
支店止めにしとけばいいだけだし。
名無しさん
24分前
問題はそれ相応の金が働いてる人に渡ってるかなんだよなあ。
過酷な分、高給。長時間労働やら違法行為が無いのならそれは問題無いでしょ。
名無しさん
9分前
「amazon」攻撃批判先で
値上げが主目的だったんだぜ
名無しさん
7分前
>スマホでカチっと決済したら、すぐ届いてくれないと、、、
既に関東、関西の指定地域内ではアマゾンプライムナウが1時間程度(最大2時間)で持ってくるから
もう、在宅してる状態や出先(花見中など)で注文できます
料理の準備中に、あ醤油が無い、ビール切れてるでも1時間程度で
他の作業しながらウェイティングできますよ
ナウのサービスエリアが広がれば、再配達も減ると思うんですがね
最短2時間の配送であればプライム会員は無料だし(実際は1時間程度で来ることが多い)
最短1時間を希望すれば追加で890円の配送料必要だが、ウチの大阪市内の場合ほぼ30分できます

ちなみに家で飲み会してるときにビール切れても
キンキンに冷えたビールがプライムナウなら30分~1時間程度できます、結構感動ですよ
対象エリアの人は使ってみたらいいと思います
特に大雨、真夏日の買い忘れとかに最高

名無しさん
12時間前
便利かもしれないが、なきゃないで支障はない
名無しさん
11時間前
でも注文して発送しました!ってメール。
いつもなら届いてる期間を遥かにこえたら文句の一つ言っちゃうでしょ。
名無しさん
10時間前
せめて『できるだけまとめて発送する』で注文して協力しましょうよ
名無しさん
9時間前
都会じゃないからそもそもその設定が無いや
いらないけど
名無しさん
7時間前
有能ワイ、コンビニ払い
名無しさん
7時間前
当日なんてやめちまえ
昔はなくてどうにかなったんだろ
やるなら送料2倍は取れよ
3倍になったら注文減る…かも
名無しさん
6時間前
いつもお世話になっております。
名無しさん
6時間前
対価の見合わない便利さほど、ブラックなものは無い。
名無しさん
6時間前
こちらも地方なので、当日配送とかない。
でも、そんなものと思えば困ることはない。当日配送で頼む人はどんなものを買ってるか知りたいですね。
名無しさん
6時間前
批判している人達は多分利用したことがない人達。
名無しさん
6時間前
早いに越したこと無いだろ。
結局無料のお急ぎ便だよ。
名無しさん
6時間前
そもそも自分は西日本に住んでるから当日配送に
縁がないし、仮に都会に住んでいても当日配送
を使う気なんかさらさらない。ていうか当日なんて
わがまま過ぎる。
名無しさん
6時間前
遊びのものばかりだと思うなよ
仕事で使うものを頼む時も多い
日本の産業に役立ってるわけだし、仕事に誇りってないのかね?
運転手連中って
名無しさん
6時間前
疲弊スパイラル
疲弊ブーメラン
市場経済って、競争したら、みんなが幸せになるんじゃ無かったのかよ。
止めるんなら、一斉にやめないと、
一人でも抜け駆けするやつがいたら、破綻。
名無しさん
6時間前
当日配送依頼して不在とかまさか無いよね。
買う側のモラルも問われる。
名無しさん
6時間前
当日配送=過剰なサービスとして、税金かけるべきだね。
名無しさん
6時間前
まず改善すべきは、配送事故防止のためとはいえ、アマゾンの過重梱包です。
もう一つは再配達を減らすことです。
例えばアマゾンの注文時に注文者が配達方法を選べるようにする。
(配送日時間はアマゾンが決め、到着予定メールを送る)
配達方法は自宅、自宅宅配ボックス(注文者の同意で注文者が設置、ただし集合住宅は不可)、コンビニ(集合住宅はコンビニ等のみ対応)等とし、配送方法によって、配送料金を変えればいいし、再配送は商品決済時に有料にすればいい。
*郵送については、出品者の納期に関するモラルの問題は有るが、送料軽減のためなら現状でいい!
名無しさん
5時間前
持ち運びが苦にならないものはあまり混まないコンビニでの受け取り推奨、仕事帰りとか、自分の都合がいいとき取りに行けるし、配送の負担も減るだろうし。
配達する物量が変わらなければ、当日じゃなくなっても負担はそこまで大きく変わらないだろうし、不在時の再配達の方が問題な気はする。
名無しさん
5時間前
配達日指定して、不在の場合は別料金取れば良い。
ドライバーさんも大変だろうに。
名無しさん
4時間前
コンビニって、そんなに荷物が取り置けるスペースがあるだ。
価値を生まないスペースを維持する負担を考えなさい。
名無しさん
4時間前
別に日常生活品なんて
庭に放り込んどいてくれても
いいんだけどよ。
名無しさん
4時間前
朝注文して夕方に届くと感激しちゃうけど、
別に2、3日かかっても別に困らないと思う。
ドライバーさんの労働環境考えると、ポスト開けて不在票が入ってるのは罪悪感感じる。
名無しさん
4時間前
コンビニ受け取りにすると、ついついいらない物も買っちゃうんだよね。
名無しさん
3時間前
基本全て「営止」。車で営業所まで行ってます。朝一から引き取れるしね。
安いもの、珍しいものが欲しいからネットで買ってるだけで、宅配まで希望してないしね。
名無しさん
2時間前
この記事、Amazonの当日配送サービスは余り関係ないからね。
Amazonから配送業者に送られて来た荷物を、配送業者が当日の内に配送している、という話。
取り扱う全て荷物に言える事。かと言って、配送を次の日に繰り越せば、次の日には別の荷物が増えている。
解決策は、一人辺りの配送量を減らす事、それに尽きる。
その為に客が出来ることは、極力、営業所で受け取る事。それが無理なら、再配達を減らす為に、期日指定をしっかりと守る事だと思う。
名無しさん
10分前
便利と言ってもまだワープ装置も発明されてなく人間や車で物を運んでる作業は昔とあまり変わってない。便利になったのはインターネットくらいです
名無しさん
11時間前
1日130個配達しても26000円。
個人が貰えるならいいが、会社として、受けとる対価なら、安い仕事だよな。
いいドライバーなら他に転職した方が稼げるんじゃないか。
名無しさん
11時間前
昔住んでた某国じゃ、ドライバーが窓から荷物ぶん投げて配達してた。受け取りのサインが必要な荷物や割れ物は当然別料金(っても値段の割に扱いはテキトー)。シャワー中にピンポン鳴って少し出てくの遅くなったら「急いでるんだ、何やってるんだ」って文句言われる始末。でも、程度の差こそあれ何処の国も同じだよね。日本だけだよ、こんなに至れりつくせりは。まあ遅かれ早かれ、人口減少、外国人増加で日本も同じになって行くでしょう。今が異常だよ。そりゃあドライバーさん足りなくなるよ。まず日本人はサービスには然るべき対価が必要な事を自覚した方がいい。その即日配達も、きめ細かい時間指定も、配送無料も、笑顔で丁寧なドライバーも、全て無賃労働の上にタダ乗りしてるってね。
名無しさん
10時間前
うん、ドライバー以外に転職するならね。
ドライバーならどこの会社に行ったってほぼ変わらないよ。
名無しさん
10時間前
Primeの料金を払っているので、タダ乗りではありません。
名無しさん
10時間前
以前、単価制の配達の仕事していたけれど、受け持ちエリアの地理的状況や道路状況も、こなせる配達数に影響大。地図上で同じ程度の面積でも、一方のエリアの実地は起伏が激しく道も狭くて効率的な一筆書きルートが組めない。そして戸建てが多い。
かたや別のエリアはマンションなどが多く、道も広々、サクサク数をこなせる。
私のやっていた配達は前段のエリアには地域加算が有ったからマシでしたが。
買い物難民の方々の地域は別だが、一般人には当日便は要らない。買いに行けば良いよ。
名無しさん
9時間前
運送業なんて1日12000円個人で貰えればいいですよ!
名無しさん
9時間前
1万2千なんて仮想通貨で3分でかせげるわw
名無しさん
8時間前
運送業って言っても個配から長距離、2トンからトレーラーで日当はだいぶ違う。
運送業とかって言葉を使って誤解を招くようなことは書かないでくれ。
ちなみに日当で換算すればオレはその倍以上もらってるわ。
名無しさん
8時間前
元宅配ドライバーです。130個/1日は可能なではありますが、住宅地区で密集していても1時間で20件配達できればかなり良い方です。おそらくですが配達エリアは相当広いと思われます。
1時間で10件配達できれば良い方じゃないかな。
10件/時で不在が0件だとして130個を完配するのに13時間かかります。ここに不在が絡むとさらに時間がかかります。
車移動→到着→受け渡し作業→車移動→到着→
車移動で渋滞や到着しても駐車場所がなかったりすることも多々あります。遠くに停めて歩いて行くこともあります。
受け渡し作業もお客さんがなかなか出てこないや代引きでお金を用意してないなども多々あります。
車移動→到着→受け渡し作業
この1サイクルを6分でして10件/時です。3分でするには相当密集した住宅地で配達個数が多くないと無理なんです。
アマゾンの配達体制はかなりの無理が生じるものだと思います。
名無しさん
8時間前
1日130個の荷物を捌いても、報酬が貰えるのは配達完了した個数分のみ。
名無しさん
8時間前
ドライバーなんて他に何も出来ない底辺労働者なんだから使い倒しても問題ないよ。
名無しさん
8時間前
ドライバー居なくなったら世の中の物流とまるで!
家を作る為にもトラック、家具家電もトラック、日用品もトラック!全てトラックで運んでるや!
底辺かもしれんが居なくなったら、底辺じゃない人が出来るのか?
名無しさん
7時間前
午前の配達の説明の箇所
1.5Hで35個
2.5分で1個の配達か
車の移動、車から降りて荷物を取り出して、玄関まで移動、ピンポン、出てきてサイン、車に戻って次へ移動…
繰り返すが、2.5分で1個かぁ…
この記事は事実なのか?
ベテランとは書いてあるが、そこまで行き着くドライバーの率は?
130個を2.5分で配ったら5.5Hで配達完了
拠点に戻る回数を4回として20分で積み込み完了と書いてあったから約1.5H
配達時間と拠点での作業時間あわせて7H
それで¥26、000ならまぁいい稼ぎ
実働7時間
月25日稼働で¥650、000
年収¥7、800、000(税込)
宅配ドライバーは底辺と言う人いるが、高プロ対象で無制限に残業の可能性ある職種よりよっぽどデキル職種じゃね?
でも、繰り返すが記事は事実なのか?
事実ならばこの域に到達するドライバーはどれくらいの率なのだろう?
名無しさん
7時間前
運輸はむかし普通のサラリーマンより上やったんやけど!トラック、タクシー、観光バス、路線バス、どれをやっても今は底辺やな。
名無しさん
7時間前
底辺がジャンプアップして即ホワイトカラーになる事などありません。
底辺には底辺の仕事しかないのです。
底辺Aが居なくなれば底辺Bがドライバーになるだけです。
実際問題使い倒しても物流網が破綻せずに現状維持できているでしょう?
名無しさん
7時間前
mm1さん
確かに!
底辺じゃない人は底辺(と言われている)の仕事はとてもじゃないがやれない。
人間的価値は稼ぐ報酬額だけでなく、人格や色々な要素を掛け合わせらて計られる。(かけ算)
だから、稼ぎがどんなに多くても、稼ぎが底辺と言うだけでその人たちを底辺とバカにする人は、人間的価値は¥0になってしまうという恐ろしさ。
名無しさん
7時間前
「安売り屋」は、従業員として働くには、割りに合わない。
学生の頃、都内のマクドナルドのアルバイトで、毎週とんでもない数のお客さんの相手をしていた。でも時給は800円ちょっとだった(20年近く前)。
名無しさん
7時間前
ベゾスの資産を半分にしてドライバーを倍雇ってドライバーの給料も倍にすればすぐ解決するよ。
あ、半分だと東芝とかタカタ全部救えるかも。
名無しさん
7時間前
別に将来は、単価の安い人かロボット化されるので問題なし。
安いとか問題にしてるのなら、コスト増になっても文句言わないんだよな
名無しさん
6時間前
駐禁切られたら発狂しそうだな。
取り締まりのおっちゃん容赦ないからな。
名無しさん
6時間前
今後もっと宅配ボックスの完備が普及し
マンション以外にも集荷所・駅・最寄りコンビニ
に行って受け取るシステムが多くなるでしょ
(配達ルートは半固定)
自宅までだと1000円
預かり場所指定だと200円
日時指定なし1週間以内だと300円
とか配達にももっと自由に選べる時代が来るでしょ
名無しさん
6時間前
>実働7時間
月25日稼働で¥650、000
年収¥7、800、000(税込)
ドライバーが正社員ならば
社保も年金も有給もあり
780万なら手取りで500万ほどと
良いだろうけど
単なる自営の下請けだったら
車の経費100万として
保険年金に追加の休みもあるだろうし
手取り400万ほどじゃないかな
きっとそんなに儲かるようには出来てないはず
名無しさん
6時間前
定年までやれる仕事じゃないし、キャリアも作りにそう
名無しさん
6時間前
オマエラ心配するな。
いずれトラックもバスも全部
無人運転になるから。
底辺の仕事が全て消えるから
名無しさん
6時間前
ほかに出来ることないからやるしかない説
名無しさん
6時間前
個人でもきつくないかなあ。
車の維持費はもちろん、メンテ代、ガス代が相当なものになりそう。
名無しさん
6時間前
車の減価償却分、燃料代、車の維持費も込でその値段だとさすがに・・・
日本で法人税も払ってないんだし、アマゾン規制をすべきかと思うけどなあ
いや日米安保の関係からアメリカのポチになることは仕方ない面もある
しかし他のまじめに納税してる企業が平等に戦えないのは良くない
名無しさん
6時間前
車の維持費やガソリン代、その他の経費を考えたら、一日の稼ぎは1万円ちょっと。
毎日フル稼動できたとして、年250日働いても300万円いかない。
残念ながら、年間の労働日数も、1日あたりよ個数も限られてるから、それ以上の上積みはない。。。
名無しさん
6時間前
会社に26000円とは書いていたが、
手取り26000円とは書いていなかったよ。
ピンハネ次第だよなぁ。慣れたら独立した方が良いかも。
名無しさん
6時間前
>いいドライバーなら他に転職した方が稼げるんじゃないか。
他も同じようなもん
名無しさん
6時間前
運転手は深酒出来ないし、会社の車で2回続けて事故ったら、やんわりと追い出されます。
名無しさん
6時間前
>ドライバーなんて他に何も出来ない底辺労働者なんだから使い倒しても問題ないよ。
この意見に賛成の人の家の土台を壊してみようぜ!
底辺だったらだいじょうぶー
名無しさん
6時間前
いつの時代も底辺はいなくならないから心配ない
底辺は足元見られている
名無しさん
6時間前
中間搾取ほど、ブラックですなぁ…
名無しさん
6時間前
俺も昔やってたが4時間で100はいけてたで。ただ不在だとかあるから荷物が減るのはよくて80ちょいくらい
名無しさん
6時間前
昔はこれだけ大量に捌けば年収650〜700万はもらえたけど、今は半分かそれ以下だろうな。
名無しさん
6時間前
人なんかいくらでもいる。そんな思考は通用しない時代。

↑↑の思考の職場にはろくでもない人間性の奴ばかりしか来なくなる。まともな奴はすぐに辞める。状況判断が速いからな。
人には限りがある。

名無しさん
6時間前
他に何にもできない連中らが
やる仕事だからね。
他の仕事、職場はダメなのよ。
名無しさん
6時間前
>いいドライバーなら他に転職した方が稼げるんじゃないか。
昔なら大型免許に大型トラック持っていて長距離走れたらこんなもんじゃないくらい稼げたかもだが、今はどうかな
金額で見たら半世紀前と同じだったり
名無しさん
6時間前
底辺と言っても
入社の審査基準は厳しいと思うよ
車乗って配達だからね
何処と比べるってのは無いけどね
底辺って言ってる人は
底辺よりもチョッと上の仕事で
後が無いとか思ってるんじゃないのかな?
名無しさん
6時間前
sho*****さん
記事の信憑性に懐疑的なのであえて皮肉を込めて計算したまででそんなに良いものじゃないことは察してますよ
うちなんて田舎だから一個あたりの時間は結構かかりそう
1.5Hで35個なんて住宅密集地じゃなきゃ不可能そう
名無しさん
6時間前
底辺底辺言ってる奴等は、一流企業の大型ドライバー年収知らないだろうな。
700万は普通に貰ってるんだが。
底辺と言ってるお前らより年収高いと思うけどね
名無しさん
6時間前
正直
何がキツイって荷物持ちの回数だよな
肉体的に本当に厳しい
免許取って大型の方がまだ良い
こっちは休む絶対的な時間が少ないけど
名無しさん
6時間前
まず改善すべきは、配送事故防止のためとはいえ、アマゾンの過重梱包です。
もう一つは再配達を減らすことです。
例えばアマゾンの注文時に注文者が配達方法を選べるようにする。
(配送日時間はアマゾンが決め、到着予定メールを送る)
配達方法は自宅、自宅宅配ボックス(注文者の同意で注文者が設置、ただし集合住宅は不可)、コンビニ(集合住宅はコンビニ等のみ対応)等とし、配送方法によって、配送料金を変えればいいし、再配送は商品決済時に有料にすればいい。
*郵送については、出品者の納期に関するモラルの問題は有るが、送料軽減のためなら現状でいい!
名無しさん
5時間前
ドライバーさん頑張って!
名無しさん
5時間前
ヤフコメの検閲は酷いなw
名無しさん
5時間前
アマゾンの決済画面で画面で
3種類くらい選択できる画面はある
けど不明なのは
指定なしを選択したとして
アマゾンからの出庫が何時になるかってこと
お急ぎ便を選択しなくても
次の日に来るときも多々ある
名無しさん
5時間前
軽でそんなに稼ぐんだ。
軽ってほとんど個人じゃないの?
名無しさん
4時間前
某〇〇急便の宅配で田舎の方だと午前中指定を必死でやって25個くらい、その最終地点で営業所から100キロくらい、1日最高で130個、1日の走行距離は210キロくらいだったかな〜。午前中が多いと当然不可能、客からは時間指定の意味が無いですね、だって。
時給1080円、給料28万くらい、1日平均70〜90件くらい190キロ〜220キロくらい、が多かったかな。
個人の持ち込みでは採算割れ。
色々使いっ走りのごとく客にこき使われて、気に入らないとすぐにクレーム、時給で倍貰えても二度とやりませんね。
名無しさん
4時間前
世の中、需要があって仕事があるわけだから、底辺とか言う輩は、世の中知らない社会レベル1かチュートリアル中な。
それこそ底辺の思考力
もし学生でないのなら、会社では思ってても言わない方が身のため。
会社では潜在的にアウトの人間になる。
名無しさん
4時間前
繁忙期に横乗りしたけど、ヤマトのドライバーは200件ぐらい配ってたぞ
それも、突然に入ってくる集荷物や、スーパーの集荷物のあるコースで
名無しさん
4時間前
うちの会社、頑張って水揚げ上げても給料変わらない。残業やら深夜手当がガッポリ減らされる。
入社半年、早く辞めたい。
名無しさん
3時間前
“繁忙期に横乗りしたけど、ヤマトのドライバーは200件ぐらい配ってたぞ”
私も繁忙期は200個配達200集荷なんて日もありましたが、それは集配エリアの特性によります。会社や店舗が多いエリア、住宅地でも戸建ての多いエリア、集合住宅の多いエリアなどで大きく変わります。
集合住宅の多いエリアでしかもエレベーターのないマンモス公営団地のエリアは時間もかかるし不在率が非常に高いです。100件配達に行って50件不在なんてこともあります。
ましてやアマゾンの商品の130個の配達先が全て近くに密集しているとは思えません。配達ドライバーを集める為に「〇〇円稼ぐこと可能」なんて謳い文句はあくまでMAX値であって、それを保証してるわけではないし、現実的にその金額を稼ぐことはほぼ無理だと考えて良いと思います。
名無しさん
3時間前
ある程度熟練が必要だけど、結局誰でも出来る仕事といって賃金を安くする(笑)
だからそんな急がんとゆっくり仕事すりゃええのに。他の国の配達の仕事がこんな効率よく運べてるとは到底思えないし。
名無しさん
3時間前
アマゾンは利用しないのでわかりませんが、時間指定ってできるの?
問題の一つに時間指定してあっても不在があることだと聞きました。
アマゾンの直抱えのドライバーの場合は現実的でないにしても、通販会社が他社(佐川、ヤマト、郵政)に配達を頼む荷物の料金に、時間指定のデポジットを導入するというのは?
どうせ後払いなのだから、1、000円の荷物ならデポジット込みの1、200円という具合。
指定時間に配達できたら200円は抜いた1、000円で請求。ドライバーの取り分は規定の配達完了に対する成果報酬。
指定時間に不在だったらデポジットはドライバーの取り分として、通販会社には1、200円を請求。
不在時の再配達はすでにデポジット分が無い1000円ですが、配達完了すれば通常の配達料金をドライバーに支払う。
ただし、不在再配達の再指定でなおかつ不在という場合はデポジットが無いので、手間賃は無いですが…
名無しさん
3時間前
この記事に書いてあるのは個人報酬の話だと思うけどなぁ。ガソリン代や車のメンテもあるし妥当なんじゃないの
名無しさん
3時間前
ドライバーさんは個人事業主?
組合とか作らないと搾取されるだけじゃないの?
自己責任という都合の良い言葉でコスト削減のしわ寄せがきてるだけかと。
名無しさん
3時間前
運転手さんには感謝しかないです。
いつも配達ご苦労様です。
名無しさん
2時間前
bbh*****
あの人ら、マンションの階段なんかは猛ダッシュしてたぞ
名無しさん
2時間前
マンションダッシュは基本中の基本ですね。逆に、ダッシュしてない配送員は総じて使えないです。走るのと走らないのでは配送時間に圧倒的な差が生まれるんです。
名無しさん
2時間前
ヤマト運輸の協力店に登録している個人事業主(軽貨物の配達ドライバー)が協力店から貰える代金は大体170円/個ほど。
此処から協力店に支払うロイヤルティー(20%)を始め、様々な経費を差し引き、残った金額が税引き前利益。
通常、その額は30万円ほど。
朝から晩まで年間300日ほどの勤務での報酬。
一般的には、やってられない仕事だろ。
120個/日×170円=20、400円
20、400円×25日×80%=408、000円
約41万円から車輌リース代、ガソリン代、各種保険代などを引くと残金は30万円ほど。
額面年収360万円ほど。
1日に120個は、配達完了個数。
不在率が高く再配達件数が多い昨今、実質的には170箇所ほど回らないと達成できない個数だ。
250円/個ほど貰えないと、全く割に合わない仕事だろう!!
名無しさん
1時間前
全てのドライバーが底辺なんて絶対にありません。どのような業種にも底辺もいれば優れた能力の人も必ずいますから。
名無しさん
1時間前
地域によるが繁忙期のヤマトは午前の配達で百五十位配ってたかな?
一日で換算すると二百以上は確実かな?
それに荷物が少なくても楽とは限らないんだよな。
例えば家が点在する地域だと移動時間が長くなりがちで
一個の荷物に掛ける時間が長くなるからそれはそれでとても大変なんだよなぁ。
名無しさん
1時間前
>ドライバーさんは個人事業主?
赤帽みたいに原則個人事業主みたいな宅配業者もあるよ
名無しさん
1時間前
そういや名古屋で軽急便の個人事業主が会社にぶちギレて、立て込もってビル爆破した事件があったなぁ。
次はアマゾンビル爆破事件かな?(笑)
全ては自己責任。ビル爆破も自己責任。
名無しさん
11時間前
なぜ「当日配送」なんて始めたのか。
絶対に今日中に必要!なんて人は極わずかだと思うし、不要なサービスでは。
以前ネットで話題になった「急がないよ!ボタン」の方が必要だと思う。
名無しさん
10時間前
本当に当日必要なら、自分で買いに行きますよ。
名無しさん
10時間前
必要なしだね。ドライバーの負担が増えるだけ。
名無しさん
10時間前
ドライバーにとって稼ぐためには荷物の数が命。減ったら減ったで困る人が出てくるんだよね。
名無しさん
9時間前
当日配送をサービスとしてされちゃうと、
まず店にいかなくなるよね。
夜中ポチって次の日の午前中届くとか便利すぎ
名無しさん
9時間前
でも当日じゃなければ、どんどん溜まっていって在庫抱えるのがオチだよね
名無しさん
9時間前
当日配送はあって良いと思う。
Amazonだってヤマトに丸投げしてるわけじゃないし負担は負ってる。
使いたい人は使えば良い。
名無しさん
9時間前
日中不在の人は絶対急いでませんよね。
サービスとして必要な人もいるかもしれないが、千円ぐらいとっていいと思う。ほとんどの人がそれなら自分で買いに行くわってなるでしょうけど。
名無しさん
8時間前
尼のデフォが当日配送なのがおかしい
どうしても急ぐ人だけ変更するようにするべき
名無しさん
8時間前
絶対に今日中に必要ではなくても
買ったならすぐに欲しいもん(´∀`)
名無しさん
7時間前
すぐ手に入るって魅力だよなぁ。ちょっと前にキンドルを買った。自宅にいながら、本を選んで、欲しいものはボタン一つですぐに手に入るのが魅力の一つ。これ経験すると、キンドル版がない紙の本を注文するときも、できるだけ早く欲しいと思ってしまう。それにアマゾンの商品画面も常に進化していて、いろいろな関連商品がわかるし、自分が興味のあまりなかった分野の本も目につき、読んでみようかなと思ってしまうことがある。
本屋に行くことがめっきり減ってしまった。アマゾンは常に進化している。どこからこんなアイディアが生まれるのか。実行力もすごい。日本発祥でこんなサービスできる会社が生まれてほしいと思う。楽天やヤフーとかだと、うっかりすると商品購入後いらないメルマガをわんさか受信させられる 笑
だから、ネットで買うときはまずアマゾンってなっている 笑
名無しさん
7時間前
プライムに入ったらデフォルトで、入ってなくても無料体験とかが初めにチェックされててわざわざ通常配送に選びなおさないといけない。
特に必要ないのに気付かずにお急ぎ便になってる人も多いと思う
名無しさん
6時間前
当日配送はアマゾン側の都合も小さくない。
ポチってすぐ届けばキャンセルする隙を与えない、それが当日配送の真の意味。
北米では買い物の傾向から、その商品をポチりそうな顧客には見込みでトラックに載せ、ポチった途端に配達に向かうビジネスモデルを特許申請したらしい。
名無しさん
6時間前
お前らもしかしてプライム入ってるのに
配達の疲弊とか考慮して通常配送にしてるの(;’A`)?
神のような消費者だな。
名無しさん
6時間前
便利だけど?
即日仕事に使いたいものが得られるのはありがたいこと
日本の産業に役立つ
名無しさん
6時間前
在庫の場所代やら保管時の破損、出荷タイミングの考慮などを考えると、さっさと届けてしまう方がよいのではないだろうか?
もちろん、ドライバーさん不足なので
そこは考えないといけないけど。
名無しさん
6時間前
コンビニも少しずつ営業時間が伸びて24時間営業なんていう無茶な形態にたどり着いたのと同じように
当日配達→12時間内配達→6時間内配達とどんどん配達員が首を締められるシステムになるんだろうな。
かわいそ
名無しさん
6時間前
当日配送はそれはそれで助かってる人がいるんでしょう。
こんなもんイラン、もしくは無理とか言ってやらない会社より、いろいろ試してるから強い、ってこともあるんでしょう。
名無しさん
6時間前
当日配送なんて要らない。使いたい奴は一回2000円とか有料にすればいい。
名無しさん
6時間前
プライム入ったのは本のタダ読みのためだし
名無しさん
6時間前
俺当日配送しか使ってないよ。
絶対に今日必要じゃなくてもなるべく早く欲しいし。でも届いて1週間開封しない時もよくあるけど(笑)
名無しさん
6時間前
当日はおそらくヤマトのみだと思う。
当日にしなかったら、ゆうパックとかになって結局遅れてしまう。
名無しさん
6時間前
すぐもらえた方がいいに謎のそう思わない。同じ料金だけど遅い方がいいという意見の方が謎だわ。
名無しさん
6時間前
急がないよボタン?
そんなのあったとして、いつ着くかわからないことにイライラして、クレームいれてくるんだろ?
名無しさん
6時間前
当日配達は非常に便利
多くはプライム会員として会費を払ってる訳で
会費の単価はともかく正当な利用要求だよ
名無しさん
6時間前
叩かれるべきは当日配送でもできるっていって契約とってきた運送屋だろ。Amazonだって当日届かなくてクレームつきまくるならそんなサービスはじめないよ。
名無しさん
6時間前
ただ物を右から左に運ぶだけの連中に
感情はいらない。
言われたことを、言われた通りに
何も考えず、働いてるだけ。
消費者側がどうこうの話しではない。
名無しさん
6時間前
当日配達はヤマトが企業向けサービスとして始めて、ウケが良かったのか一般にも広げたところ(スキーとかゴルフ等)にAmazonが乗っかってきたんじゃなかったっけかな。
ヤマトは自分で始めたサービスなのにAmazonのせい的な感じで騒いでいたのに違和感を感じましたね。
まぁ、そのせいかすんなり値上げとサービスの縮小を出来ましたけど。
名無しさん
6時間前
Amazonはプライムだとデフォルトでお急ぎ配送になってるからね。
気にしてたり、急いでないと通常配送にするけど、時々忘れてお急ぎで注文しちゃうんだよねー。
名無しさん
6時間前
>絶対に今日中に必要!なんて人は極わずかだと思うし、不要なサービスでは。
当日配達か明日以降か選べるんだから,不要なら明日以降にすればいいだけ。
需要がなければAmazonも止めるよ。
止める人がいないから当日配達がなくならない。
名無しさん
5時間前
当日でなく、配達に2-3日かかったとして…常に2日前に注文された商品を配ってたら結局、毎日忙しいのは同じでは?
「当日配達」が問題ではなく「通販の利用者に対して運送屋さんが少ない」事が問題なんじゃないのか
名無しさん
5時間前
『当日配達』は急ぎの人には便利だし、配達業者を分散させることに繋がるし、当日に受け取って使用したいという事から在宅率は上がるし、不在だとしても再配達の連絡もすぐに来るだろうからとても良いこと。
名無しさん
4時間前
営業所で手渡しして貰えれば十分なんだけど、クロネコメンバーになるのが面倒でやってない
名無しさん
4時間前
「急がないよ」ボタン、グッドアイデアだと思う。
名無しさん
4時間前
ヤマト便で指定日配達です
少し遅くなる代わりに安心安全です
名無しさん
2時間前
絶対に今日中に必要!なんて人は極わずか
その極わずかが使ってるだけだと思いますけど・・・・
名無しさん
1時間前
日本のアマゾンプライム会員数は200万人から300万人
アメリカではプライム会員が6000万人突破した
数年前からスタートした、最短1時間で来るプライムナウも
都市部中心(東京都・神奈川県・千葉県・大阪府・兵庫県の対象エリア)ではあるが、利用者のリピート率6割、利用者数もサービス開始後毎月順調に増加中ですよ
確実にスピード化の需要はあると思いますけどね
プリンタのインクとか、醤油やお茶でも1時間で到着します
料理の準備中に切れてる何かを買いに走らずに手にできる
冷えたワインなども直ぐに来て感動ものですよ
名無しさん
1時間前
私は使ったことないけど、
当日でも明日でも、配達料金が変わらないなら、普通に当日(早い)方を選びたくなるんじゃ無いかなあ?
プレミアム会員の特権なんだから、使って当然、いや、むしろ使わにゃ損って思う人、絶対いるでしょ?
名無しさん
1時間前
最近はコンビニ受け取りばかりw
メチャ便利w
名無しさん
1時間前
関東、関西のプライムナウエリアの人は1回使ってみてほしい
出先にも持ってきてくれますよ、結構感動モノです
花見の最中に、あ何か忘れた、ビールが切れたというような場合でも
公園の中まで持ってきてくれます
(注文時に公園の住所、到着したら連絡くださいと入れれば直ぐきますし、配達員の現在地もGPSでお知らせされ、あ、近づいてると判ります)
記念日系を忘れてた~となっても1時間で指定場所に花束やワインも1時間程度で来ます
通常の当日配達より一歩進んだ、1時間程度配達も確実に普及すると思いますけどね
名無しさん
1時間前
まあ搾取する側とされる側の2極化ということだ。する側はせいぜいいまのうちに便利に使っておけばいいさ。転落してから嘆いても遅いけど、するまで気づかないものだから仕方ないw
名無しさん
33分前
何でアマゾンナウやら当日配送使う事が、搾取やらの話になるのです?
普通に労働者もプライベートで使えばいい話でしょ
当日配送のプライム会員なども年会費3900円と小学生小遣いレベルの費用だし
何やら「搾取する側で無いと、とても使えない」というような手の届かないサービスじゃ無いでしょう
名無しさん
11時間前
急がないから無事故でお願いします
名無しさん
10時間前
単価が安いから急いで配らないと飯が食えないよね
名無しさん
6時間前
朝はマンションの宅配ボックス争奪戦
ちんたらやるやつはさばけない
名無しさん
6時間前
そもそも自分は西日本に住んでるから当日配送に
縁がないし、仮に都会に住んでいても当日配送
を使う気なんかさらさらない。ていうか当日なんて
わがまま過ぎる。
名無しさん
5時間前
我儘やからサービスの質が上がるという側面もあるけどな
名無しさん
4時間前
フツーは1週間くらいで届けば
御の字よ。
それに日常生活品なんて
庭に放り込んどいてくれても
いいんだけどよ。
名無しさん
1時間前
>我儘やからサービスの質が上がるという側面もあるけどな

サービスじゃ無いよ、単なる奴隷だろ。
サービスと言うのなら、それに見合うだけの代金を支払わないと駄目じゃん。
人を安く安くこき使うシステム、それをサービスって….

名無しさん
1時間前
Amazonは東京や大阪など厳しい地域は専用の受け取り営業所作って購入した客に取りに行かしたら良いんだよ
不在なら再配達禁止にするなどして何も配送に拘る必要はない
上記のようにして月曜日は配送しないなど週1の定休日を設けるべき
これはヤマトや佐川等にも云えること
便利は人を堕落させるだけ
名無しさん
11時間前
当日配達は利用したことありませんが
配達の人の負担を考えてなるべく余裕ある
購入計画と注文をするように気をつけたい
ですね。
よく利用する通販でいつも遅延なく配達
してくれる事には感謝の気持ちで
いっぱいです
名無しさん
8時間前
予約させて、発売日に到着しないのはどうかと思う。
名無しさん
7時間前
きちんと受け取らないほうが問題だろ
名無しさん
7時間前
月曜日発送、到着が土曜日
こんな大手運送業者も有る
それを許せるか
名無しさん
6時間前
予約したのが人より遅かったのでは?
そんなに発売日に欲しいものなら
予約開始日に予約しましょう。
私はこの方法で発売日にちゃんと届いてますよ。
名無しさん
6時間前
梱包中に壊した限定品とかどうしてるんだろ
そんなのが届いてないとか
名無しさん
6時間前
当日配達はドライバーさんの負担がかかり過ぎると思う。
今は自宅に配達にせず最寄りのコンビニで受け取るようにしてます。再配達も面倒だろうし受け取る側もいつでも取りに行けばいいと言うメリットがあるように思います。
名無しさん
6時間前

名無しさん
4時間前
宅配の営業所止めか、コンビニ受け取りにしています。
留守がちならそれがマナーだと思うしね。
注文しておいて→人に配達に来てもらって→留守って、やっぱダメでしょう。
自分が配達さんだったら、不在宅連チャンって心折れると思う
名無しさん
12時間前
それで、ドライバーにはいくら入るの?
名無しさん
11時間前
ほとんどが持ち込みだから元請けならドライバーに1日30000円位入ってそこから燃料代、車の維持費を差し引いたのが自分の取り分だと思いますよ。
下請けだとかなり下がりますね…。
ねずみ講みたいてますよ。
名無しさん
8時間前
契約してる下請けにもよるけど、ドライバーが貰えるのは、配達完了した荷物数×100〜200円だよ。
名無しさん
6時間前
そりゃ給料通りでしょう。
名無しさん
6時間前
ドライバーの給料は、会社が考えること。
消費者が気にする必要がない。
そういうえば、ヤマト運輸値上げ容認派の奴も同じ事言ってたな
名無しさん
6時間前
1万円前後だろうな
一発の駐禁でパー
名無しさん
6時間前
下請けの下請けの契約ドライバーなんて100円いかない所もあるよ。
うちの会社も安すぎて撤退したけど。
名無しさん
6時間前
二万数千円の6割。
但し車両持ち込み、ガソリン代自腹。
会社の車使ったら1日1万円位かな。
名無しさん
6時間前
委託の人は美味しい地区はやらせてもらえないみたいね
名無しさん
6時間前
知り合いが下請けだけど、ドライバーが貰えるのは、配達完了した荷物数×150円だから、時給1000円程度だよ。
名無しさん
5時間前
昔、お歳暮の時期にやったけど、130円だったかなぁ。マンション多いところなら美味しいし、戸建中心だと辛い。まあ二度とやりたくないけどね。
名無しさん
4時間前
以前WBSで1個あたり120円~だって言ってた気がする
名無しさん
3時間前
昔バイトでやったら1個¥140だった…
何たら急便でね(´-ω-`)
名無しさん
2時間前
育って来たら、仕返しとばかりにヤマトに引き抜かれそうだな
名無しさん
2時間前
昔はまだね、不在率が低くて何とか稼げたんですよ。
時間指定もゆるかったし。
今の宅配はキツイです。
携帯電話が発達してから当日再配達があたりまえになって。
サービス過剰なんですよね、日本の風潮なんですけどね。
名無しさん
1時間前
一個200円
名無しさん
11時間前
当日配送はそこまでは必要ないのではないかと思う。
Amazonは良く利用するが、何もしないと基本的に注文時間次第だが、当日になっているのもどうかと思う。
一個200円では成り立たないのでは?
名無しさん
8時間前
結果的に成り立たないサービスを
Amazonがやるはずないだろ(´・ω・`)
そういうニーズが多いから始めたサービスなのだろうに
なぜ消費者が経営側の心配をするのか。
名無しさん
7時間前
謎の経営者目線を持つニートや底辺労働者
名無しさん
7時間前
配送業者が食っていけるならイイが・・・
名無しさん
6時間前
一個200円って、商品代にも送料が含まれているのでは?!と考えないの??
名無しさん
6時間前
消費者が心配してるのは経営側というより、現場のドライバー限定。
名無しさん
6時間前
1個1000円以上
名無しさん
6時間前
急ぐ物しかAmazonで頼まない。
名無しさん
6時間前
>日本の世界一ととのったインフラをただ同然でつかいたおし、かつ、わが国に税金をおさめていない。
消費税は納めてると思うけど。
そもそもインフラって何のこと言ってるの?
名無しさん
1時間前
単価安くてもやるヤツらがいるから単価は上がらない…
我々職人の世界と一緒ですね
ドライバーさんの過労が心配(´д`;)
名無しさん
10時間前
当日配送ってそんなに必要なのかな。あれば便利だけどなくても全然困らないと思う。
名無しさん
6時間前
なら当日お急ぎ便を利用しなければ良いだけ
因みに私の住んでいるところは当日お急ぎ便エリアから外れました。
名無しさん
6時間前
もっと言うとAmazonが無くても困りません
名無しさん
6時間前
翌日配達も不要。
もっと先のほうが在宅の予定を立てられる、再配達しないですむ。
プライムなら配達日を自分で決められるから、もっぱらこれを利用している。
名無しさん
6時間前
いや、需要があるからそういうサービスがあるんだろ?
必要がないならやらんよ、負担になるんだから
名無しさん
6時間前
>あれば便利だけどなくても全然困らないと思う。
仕事で使うものって発想がないのが自宅警備
名無しさん
5時間前
>もっと言うとAmazonが無くても困りません
あんた世間知らずの高校生か?
AmazonのEC事業しか見てないだろ?
AmazonAWSを導入してる企業はうなぎ上りだから,なくなると困る企業が山のようにある。
すでに利益率ではEC事業よりAWSの方がでかいよ。
富士通のようなエレクトロニクス企業がAmazonとクラウド事業で提携してる状態。
もう少し経済ニュースをフォローしてくれ。
名無しさん
4時間前
別に日常生活品なんて
庭に放り込んどいてくれても
いいんだけどよ。
名無しさん
3時間前
企業がどーのこーのは知りません
「個人的には」を付ければよかったですかね
名無しさん
2時間前
庭に放り込みで良いなら荷物など届かないぞ?
現に懸賞当選は商品の発送をもって代えさせて頂きます。
配送業者がネコババしている訳だし
庭に放り込んだって言ってネコババされて終わり
名無しさん
11時間前
当然みなさん仕事してるし、一人暮らしで再配達はいつも夜間になってしまう、というのが大半じゃないですかね。こればっかりはどうしようもないなでドライバーさんにはいつも申し訳なく思っています
名無しさん
11時間前
申し訳ないと思うぐらいなら、コンビニ受け取りにしろよwww
名無しさん
10時間前
ヤマトだけじゃないかな?コンビニ受け取りが可能なのは。
DPもコンビニ受け取りはできなかったかと。
佐川便、JPももちろん不可。
名無しさん
10時間前
みんなコンビニ受取にしたら、今度は「コンビニ店員さんが大変!!」て騒ぎ出すでしょ。
名無しさん
10時間前
ヤマトだけじゃないかな?コンビニ受け取りが可能なのは。
DPもコンビニ受け取りはできなかったかと。
佐川便、JPももちろん不可。

コンビニ受取で注文したら、アマゾン側がヤマトで発送するだろwww
名無しさん
7時間前
デリプロって何だよ(哲学)
デリヘルのプロかな?
名無しさん
6時間前
配達希望時間帯を複数選べるようにすれば
ドライバーの負担も減ると思うんだけどなぁ
午前中は出かけてるとか、夕方に用事があるとか
その時間だけは避けてほしいだけなのだが
結局はどこかの時間帯だけを指定することになる
名無しさん
6時間前
再配達させないように注文者も努力すべき。
名無しさん
6時間前
値上げしたんだから当然の仕打ちです
名無しさん
6時間前
専業主婦世帯数 720万世帯
自営業者数 541万人 全就労数の11%
都内のマンションでの宅配ロッカー設置率 約30%
65歳以上の非労働力人数(無職年金生活)は2676万

要は、かなりの人数が自宅にいてる又は自宅で仕事してるし
都心部マンションでは宅配ロッカーの設置率が高くなっている
築5年以内なら70%近くが宅配ロッカー付きだ
そんなに気にしなくても受け取れる世帯も多い

名無しさん
6時間前
私はAmazonプライム会員になったと同時に
宅配ボックスを買って設置した。
以前はコンビニ受け取りにしてたんだけど、
コンビニに行くのも面倒になったし、
要領を得ていない外国人の店員が
他の人の荷物を間違って渡そうとしたりね。
やはり宅配ボックスが一番便利だよ。
宅配の配達員さんからも
「設置してくれてありがとうございます。助かります。」て
感謝された。
名無しさん
6時間前
時間指定は午前中が一番多く、次が夜間みたいですよ。夜間指定ですら間に合わない帰宅時間の人も多いから、そういう人は土日指定などの曜日指定を使ってるみたいです。あとはネット登録しておけば事前に配達がくるのがわかるので、数日間の残業予定などに合わせて時間指定を入れるとかですね。
名無しさん
6時間前
一人暮らしで再配達を夜にするなら、注文の時点で夜間指定してその日はなるべく早く帰宅するようにするとか。
あとは宅配ボックスのあるマンションなら利用登録をきちんとすませておくとか。
名無しさん
6時間前
>申し訳ないと思うぐらいなら、コンビニ受け取りにしろよ
コンビニ受け取りが一番いいように思ってるみたいだけど、
コンビニ受け取りの場合、荷物をバックヤードに保管します。
当然、コンビニのバックヤードは広くありません。受け取りに来ない人や荷物が多すぎると場所取り、通常仕事に支障をきたします。
一番は、配送業者の店舗受け取りですよ。
ただ現実問題として店舗まで取りに行くのは厳しいので、再配達必要ないように努力するのが一番です。
名無しさん
6時間前
ならAmazon使うなよ。
名無しさん
6時間前
Amazonさん、プライム会員限定で宅配ボックス配ってもいいのよ
名無しさん
6時間前
コンビニ店員だけど、コンビニ取り置きはそんなに大変ではない。一番大変なのは、暇をもて余している老人のクレームとノルマ設定はないけどイベント商品の大量発注させられた物の売りさばきかなぁ!
名無しさん
6時間前
荷物が届く前に案損から受け取れる時間を入力するようにメイルが来るんですけれど、
うちのエリアを担当しているDPの下請けはその対応ができていないことが分かった。
不在で迷惑をかけちゃいけないと思い、いつも時間帯を入れていたが、常に素っ頓狂な時に来て何枚も不在票を置いて帰るのでおかしいと思って確かめたんですよ。
名無しさん
5時間前
>ヤマトだけじゃないかな?コンビニ受け取りが可能なのは。
俺の知る限りだとローソンとファミマのコンビニ受け取りにはJPが使われてる
名無しさん
2時間前
コンビニ受け取りは10kgまでじゃなかったかな
500mlのPET飲料1ケース(24本)が受け取れないのが地味に不便で
名無しさん
56分前
関東、関西の指定地域内ではプライムナウが1時間程度(最大2時間)で持ってくるから
もう、在宅してる状態で注文できます
料理の準備中にあ、醤油が無い、砂糖が無いでも1時間程度で
他の作業しながらウェイティングできますよ
ナウのサービスエリアが広がれば、再配達も減ると思うんですがね
最短2時間の配送であればプライム会員は無料だし(実際は1時間程度で来ることが多い)
最短1時間を希望すれば追加で890円の配送料必要だが、ウチの大阪市内の場合ほぼ30分できます

ちなみに家で飲み会してるときにビール切れても
キンキンに冷えたビールがプライムナウなら30分^1時間程度できます、結構感動ですよ

名無しさん
24分前
↑自分で買いにいけや!それぐらいw
名無しさん
17分前
プライム会費や、プライムNow1時間指定の場合には890円追加で払ってるんだから
持ってきて貰う事に何の問題も無いでしょう
むしろ利用者拡大はアマゾンの望むところと思いますよ
キンキンに冷えたビールが、土砂降りの雨の日や灼熱の真夏日でも1時間程度で家や指定場所に来るのは素晴らしいサービスですよ
コンビニまで走る手間をプライム会費、Nowの追加配送料で買っている訳ですからね
自分で代替可能を全部自分がするなら、総菜屋もクリーニング屋も、自分で作れ、自分で洗濯しろって事になるでしょう
便利を買う、時間を買うという単純な事ですよ

 

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