パンタグラフから出火 破裂音も 仙台駅でトラブル

 JR仙台駅で電車のパンタグラフから火が出ました。在来線で一時、運転を見合わせるなど約1500人に影響が出ました。

All Nippon NewsNetwork(ANN)

警察やJR東日本などによりますと、20日午前7時半ごろ、仙台駅に停車していた電車のパンタグラフから火が出るトラブルがあったということです。煙もかなり出て、パンタグラフの周囲には配線を保護する絶縁体が散乱していました。乗務員は「何かが破裂するような音を聞いた」と話しています。警察などで火の出た原因を調べています。この影響で一部区間が停電し、仙台駅を発着するJR東北線など上下線7本が運休し、約1500人に影響が出ました。

テレ朝 news

名無しさん
1時間前
視聴者撮影とのことだが、こういうのを撮影できる余裕のある人はある意味すごいわ
名無しさん
1時間前
撮影する余裕は凄い!そして撮影してメディアに売り込みするんじゃないでしょうか?
名無しさん
1時間前
今どき珍しくない
名無しさん
1時間前
まぁ今は良くも悪くも何でもかんでも携帯に収める人が多いですもんね。
名無しさん
1時間前
交通事故、火事、なんでもスマホ向けてカメラで撮るよね。
その瞬間、中で苦しんだり命を落としてる人がいるかもしれないのにそういうこと何も考えないのかと恐ろしくなる。
この前も倒れて意識不明の人を救急隊が心臓マッサージしているところに出くわしてしまったけど、隣に写メ撮ってる人がいてさすがに注意した。
簡単にスマホで撮影出来るけど、人としての何かを失ってる人が多い。
名無しさん
1時間前
すぐスマホ。
よく言えば、判断が早い!
悪く言えば、病気!
名無しさん
1時間前
SNSにアップして「いいね」をもらって満足するんだろ?
名無しさん
1時間前
良くも悪くも野次馬根性
名無しさん
1時間前
とりあえず鉄道トラブルから目をそらしたくて、違いとこつっこむ鉄ヲタコメントの数々ww
名無しさん
1時間前
非常時には『ただの邪魔』。
そして「自分には危険が降りかからないだろう」という勝手な妄想バカが多い。
名無しさん
59分前
こんな電車走らせる鉄道会社の迷惑には触れません。
鉄ヲタですから
名無しさん
43分前
こういう事故や事件の現場に対して、素人がカメラを向けることに嫌悪感を示す人がいるが、撮った映像自体が後々、警察や消防にとって重要な状況証拠になりえる他、なにより社会全体に対する啓蒙にもなりえる。
東日本大震災で一般人によって記録された数々の貴重な映像群がそうであったようにね。
“眼前のアクシデントはすべて記録に残す”、それが一般人であってもジャーナリズムの精神は持っておくべきです。
名無しさん
38分前
今後、日本でテロが起きた時も、のーてんきに、スマホ向けて、動画撮影するんだろうな。
日本人、ある意味、テロよりこえーーーな
名無しさん
33分前
自分は底辺YouTuberやってるけど、普段から動画撮ってると何かあるとすぐ動画撮影に切り替えてしまう。
ただのクセだよ、こういうのは。
名無しさん
30分前
撮るやつがいると、ネガテイブな鉄道トラブルが生々しく全国に流れてしまい、可愛い鉄道愛する鉄ヲタたちはだまってられない。
コメントを全て開く
名無しさん
29分前
逆にTV局の糞.野.郎どもは自分らの番組がアップされてると著作権どうの言うくせに一般人が撮影した動画は無許可で使うクズと思う。
名無しさん
24分前
さすが走るンですクオリティ
名無しさん
15分前
俺も前はそう思ってたが、繰り返すうちに反射的に撮ってしまうよ。何でも慣れですよ。
名無しさん
13分前
こういう人に限って、噴火や津波が起きても同じようなことをするんやろうな。
名無しさん
11分前
写真撮ってて死んだら元も子もないけどね
名無しさん
5分前
相変わらず素人の撮影を批判するヤフコメ。
名無しさん
2時間前
初めての事故、絶縁塗り屋根になってからは聞いたことがない。
パンタグラフ自体燃えないから、その付近の引き込み線がショートした
と考えられるが、導入間もない新車なので早急な原因究明が求められる。
名無しさん
1時間前
写真を見るとパンタグラフではなくその横の主変圧器のあたりから火が出ているように見えます。
名無しさん
1時間前
よ!鉄ヲタ!
名無しさん
1時間前
つうかE721系は去年の4月末にも福島の本宮駅(701との混成)で同じような事があってだなァ・・・
(序にその2ヵ月後には交直流切り替えで有名な黒磯駅で御隣の貨物列車に直流流す筈がE721に流して大火災ってのが)
名無しさん
1時間前
パンタグラフは出火しないよね。
その先の変圧器からの出火という仮説に賛成!
名無しさん
1時間前
パンタグラフはただの金属棒だからな。燃える要素ない。この車両は交直流対応なので変電設備は複雑だし不具合起きそうだね
名無しさん
1時間前
パンタグラフからの給電の途絶えを平滑化する
電解コンデンサーの絶縁不良だろう。
名無しさん
1時間前
たまには電車もSLしたくなったか。
名無しさん
46分前
革マル労働組合のしわざと見せかけた自演。
名無しさん
24分前
四季島がパンタグラフ上げた途端に破裂音してショートしたってのがあったね。
あれはパンタグラフ下ろして非電化区間走った際に木の枝を挟み込んで、
それに気付けずにパンタグラフ上げたんでしたっけ。
名無しさん
23分前
逆に屋根に焼肉機能搭載の新型車と思う。
名無しさん
9分前
トリだね。
餌と間違って、配線を食いちぎったら、ショートしたんだろうね。
名無しさん
1時間前
去年だっけ?小田急線でも電車の屋根が燃えた(沿線の家屋から燃え移った?)ってのが有ったね
名無しさん
1時間前
線路脇で火事が起きたので付近の踏切の非常ボタン押したら偶然電車が現場横に停車、屋根に燃え移っちゃったって事件でしたね。
名無しさん
41分前
電車がそんな簡単に燃えることに驚きです、キャンプで薪に火をつけようと思っても、なかなか火がつきにくいこともあるのに。
名無しさん
34分前
過去の車両火災の教訓から内装や車体そのものの難燃化は徹底されてます。しかし逆に外装に使われてる塗料や絶縁材、ラッピングフィルムや潤滑油などはそれほど耐火・耐熱性はないんですよ。だから外部で火が出たり火災などで高熱が加わった場合は割とあっさり燃えちゃう。
今回のように電気火災で車両外部から火が出たり踏切事故で巻き込んだ車から出火・引火したという例は近年も幾例かありますよ。
名無しさん
21分前
逆に東京消防のバカが警察に電車止めろと指示して起きた人災と思う。
名無しさん
1時間前
交通事故、火事、なんでもスマホ向けてカメラで撮るよね。
その瞬間、中で苦しんだり命を落としてる人がいるかもしれないのにそういうこと何も考えないのかと恐ろしくなる。
この前も倒れて意識不明の人を救急隊が心臓マッサージしているところに出くわしてしまったけど、隣に写メ撮ってる人がいてさすがに注意した。
簡単にスマホで撮影出来るけど、人としての何かを失ってる人が多い。
名無しさん
1時間前
それ戦場カメラマンにも言えるの?
名無しさん
1時間前
私も事故現場にでぐわし、一生懸命スマホで写真連写する人があまりに多く唖然とした。人が苦しんでるものでもインスタ映えのネタになってしまうんだな、
名無しさん
1時間前
火吹く電車走らず鉄道会社責めず現場撮ってる方責める鉄ヲタww
大好きな鉄道会社は擁護w
名無しさん
43分前
こういう事故や事件の現場に対して、素人がカメラを向けることに嫌悪感を示す人がいるが、撮った映像自体が後々、警察や消防にとって重要な状況証拠になりえる他、なにより社会全体に対する啓蒙にもなりえる。
東日本大震災で一般人によって記録された数々の貴重な映像群がそうであったようにね。
“眼前のアクシデントはすべて記録に残す”、それが一般人であってもジャーナリズムの精神は持っておくべきです。
名無しさん
13分前
逆に秋葉原殺傷事件もスマホ撮影隊バカが多数いたと思う。
名無しさん
51分前
人間おかしな物で首都圏とかの話しだとああーって他人事だけど身近な場所で起こるととたんに不安になって怖いなーって思ってしまう、地下鉄といいこの頃仙台もニュースになりますね。
名無しさん
1時間前
車両の煙、火災少し多くなって来ましたね。
なんでしょうね?
コスト削減製作の影響ですかね・・・
最近の車両外装内装も見た目綺麗なんですけどねw
素人のわからない部分で安く済ませてるのですかね?
信用して乗るしかないですもんねw
名無しさん
1時間前
JR東日本はコストカットが半端ないよ。
車体に関して、JRで限定すると1両で1億切るのは東日本しかないし。
名無しさん
37分前
電力使用量減の為に軽量化は良く聞きましたが。
1両1億切ってるのは凄いですね。
なんか怖くなりましたw
名無しさん
37分前
逆に東海は在来線車両にもちゃんと金を掛けているから、こうしたトラブルも少ない。
名無しさん
28分前
東海は1億5000万くらい。
東のは、平均しても8000万くらい。
名無しさん
27分前
通勤電車は15年で廃棄だとか。
国鉄時代の車両と設計思想がまるで違います。
私鉄でも15年で廃棄の設計はしない。
名無しさん
1時間前
変圧器が燃えた?老朽車両と言われた583や485で燃えたなんて聞かなかったのに、こんな新車が燃えるなんて驚き。
名無しさん
1時間前
新幹線の台車亀裂の件といい、メーカーの品質低下が気になるところですね。ユーザーである鉄道事業者からのコストダウン要求が厳しいせいもあるかもしれませんが。
因みに国鉄時代は“JRS規格”という独自の規格があって、それはもう厳しいものだったと聞いてます。
名無しさん
53分前
コメントとJRS規格のツッコミに同感です。自動車業界といい、ものづくりスピリッツの劣化が広がっている感じがします。
名無しさん
17分前
メーカーが安全性が高い車両を納品するのは当たり前。それよりJR側のコスト要求の方が厳しいハズ。保守にかける人件費も。最近の職人が少なくITに依存した品質管理も故障を見落とす原因だ。
名無しさん
6分前
キツネ目の男が放火
名無しさん
1時間前
本業の鉄道輸送にもっと力入れなきゃだね。
名無しさん
1時間前
E721系は全車一斉点検になりそう。
名無しさん
50分前
家のマイクロエースE721も点検するか、燃えたらかなわん。
名無しさん
1時間前
〉この影響で一部区間が停電し、仙台駅を発着するJR東北線など上下線7本が運休し、約1500人に影響が出ました。
三大都市圏から見たら、在来線運休の影響としては少ないように見えるけど、運行本数そのものが少ないから、実際には数字以上の影響は出てるで。
名無しさん
1時間前
休日の利府行きなんて、利用者少ないからね。
名無しさん
39分前
普通に最近多いと思う。
名無しさん
21分前
ちょっと前までは俺も事故現場で撮影とか不謹慎じゃないか?って思う方だったけど、ドライブレコーダーの動画が犯人検挙に役立ったりしてる現実を見て
こういう事件事故に出くわした時に動画撮ったりする行為に対する考え方少し変わって来たよ。動機はどうあれ役立つことってある
名無しさん
18分前
導入間もない車両ということは、変圧器関係で何らかの仕様変更したのが裏目に出たのか?車両メーカーが同じものとして認識してても部品単位で見たら下請けが経費削減のために粗悪な素材に変えてたなんてこともあり得る。
名無しさん
40分前
休日の早朝で影響が少なくて良かった。
名無しさん
1時間前
平日じゃないのと、走行中じゃなかったのが救いでしたね
怖い
名無しさん
17分前
新型であるE721系でパンタグラフから火が出るとは何かあったのでしょうか。コスト削減で安全が軽視されていないかが心配ですね。
名無しさん
1時間前
考えすぎかもしれないが、東労組など労組関係の絡む事件の可能性も否定できないな・・・
先月起きた郡山駅での留置車両が何者かによって、車止めを外されて他の機関車に衝突する事件があったばかり。
あの事故も内部犯の可能性があると言われてるけど、今回も内部犯が整備時に細工をしておけば・・・可能性は0ではないと。
そうじゃないとすれば、単純に絶縁破壊で漏電しただけかも知れない。昨日など直近で雨が降っていたので、海水などの塩分を含んでいたりゴミなど不純物を多く含んだ雨が付着すれば絶縁破壊は起きやすいしね。実際ガイシを見ると緑や紫のシリコン絶縁材が塗られてるけど、アレは沿岸部を走る列車や交流電化の車両には絶対塗ってある。それが雨で剥がれたり劣化してると・・・
ガイシ表面を交流2万Vが不純物を伝って漏電し、絶縁破壊という爆発(破裂)音と共にショートする。
まぁおそらく後者だろうけどね。
名無しさん
1時間前
パンタに至る配線に雨水が入ってショートでもしたんじゃないの?
交流電化区間なら車両の設備が大きい分のリスクもあるだろうし。
名無しさん
1時間前
新車の初期不良なのか架線のメンテが追い付かないのか
いずれにせよ日本の鉄道インフラの劣化が進んでいるのは間違い無いだろう
名無しさん
45分前
特別高圧だからもの凄い爆発音だったろうな。。
ケガ人が出なくて良かったね。
名無しさん
1時間前
列車に詳しくは無いけど走行中じゃなくて幸いだったね。
名無しさん
33分前
うん、パンは燃えてないな
名無しさん
1時間前
原因究明や再発防止は大事だと思いますが、大事故に至らなかったのは幸いでしたね。
名無しさん
1時間前
こわいなぁ
名無しさん
40分前
ツイッターから集めるだけとか楽な仕事だな。
名無しさん
1時間前
仙台は東の都。
新幹線だったら、もっと大変な事になってそう。
名無しさん
1時間前
仙山線の遅れってこれかな?
青葉祭りの最中に…
名無しさん
53分前
脱線は聞かなくなったが
窓ガラスが割れたり
外人が落書きしたり
発車ベルが盗難されたり
変なのが増えました。
名無しさん
1時間前
JR東かぁ・・・・
先日の車止めがはずされた事件といい、何か不穏な気配も感じたりする。
革マルの活発化とかじゃなければいいけれど。。。
名無しさん
1時間前
死傷者が出るような大事故にならなくて、まずはよかったです。出火したのは新しい車両のようですが、原因究明をしっかりお願いしたいです。
破裂音が聞こえたということですが、まさかいたずらによるものではないでしょうね。
名無しさん
1時間前
窓配置とラインカラーから一番新しいE721系1500番台。製造後1・2年のバリバリの新車。こんな事故新車で考えられない。
名無しさん
1時間前
1000番台ではないでしょうか?
名無しさん
51分前
失礼しました。
名無しさん
37分前
次は、千葉で、いろいろ起きますね。ガラス割れたり、ヤバイぜ。ボンクラ千葉。
名無しさん
1時間前
津波で全損に始まり、直流流され、郡山じゃ流転し、今回火を噴いたし、直流版は事件に巻き込まれるわ、東の新型近郊型って呪われてないか?
名無しさん
1時間前
考えて見れば複雑な架線の下を毎日々何事も無く動いている方が不思議。
名無しさん
1時間前
日曜日でよかった。月曜日だと通勤客で大混乱ですよね。
名無しさん
1時間前
う~ん、先月には仙台市営地下鉄でもケーブルの断線によるトラブルがあったばかり。
三度目がないとよいが。
名無しさん
1時間前
交流区間だね。確か交流二万ボルトだから、それが被害を大きくした可能性があるかも。
名無しさん
1時間前
アーム短絡
名無しさん
1時間前
電車は高圧電線で走ってることを思い知らされる
名無しさん
44分前
老朽化だな(-_-;)
名無しさん
1時間前
新型なのにね。
怖いな~
名無しさん
3時間前
架線から破裂音と出火っていうとアルミ風船が真っ先に思いつくけど時間帯的にはありえなそうだな。飛来物とかの外的要因だと思います。
名無しさん
9分前
JR毎日乗ってるけど火柱とかよく見るから最近何も驚かないんだけど?
名無しさん
1時間前
整備不良かなぁ~?
名無しさん
37分前
これも被害届出すのかな?
名無しさん
1時間前
パンタグラフからの給電の途絶えを平滑化する為の
電解コンデンサーの製品不良だろう。
名無しさん
41分前
原因を解明して公表してほしい
名無しさん
1時間前
よく燃えてたな~おにぎり食べてゆっくり見物してました。焼きおにぎりになりました。
名無しさん
1時間前
外国で電車が燃えたなんて聞いたことがない。
日本の電車は燃えすぎじゃない?
名無しさん
1時間前
世の中全般新しいもの作ることより既存のメンテナンスをやるべき
名無しさん
1時間前
福岡県内では1週間に1回は起こるのに!
たまになんて羨ましい。
名無しさん
35分前
サンドウィッチマンがネタにしそう。
名無しさん
1時間前
どうせなら黒磯から一関までの仙台支社管内の東北本線は仙台市内周辺の列車本数からしても直流でも問題は無いと思いますwww
名無しさん
1時間前
安普請車両の末路。
名無しさん
1時間前
最近、多いですね。電磁波とかが…原因だったりしたら、怖いですね。
名無しさん
54分前
キハじゃなく電車のパンタから火災とは、珍しい。
1500ボルトでしたっけ。
名無しさん
1時間前
1500人って。。。
名無しさん
1時間前
破裂音って事は、何かが架線に接触してショートしたんじゃないですか?
それがたまたまパンタの所だった為に配線などに燃え移ったんじゃないですか?
名無しさん
6分前
スリーパーセル??
名無しさん
50分前
ちゃんと安全点検してるのか?
名無しさん
1時間前
東京じゃなくてよかった〜><
名無しさん
1時間前
絶縁低下による地絡事故
保守整備がまずかった
名無しさん
1時間前
車体が燃えなかったのは不幸中の幸い
名無しさん
59分前
停車中で良かったですね。
名無しさん
2時間前
山田パンタ
名無しさん
58分前
運輸安全委員会の事故調査員が派遣されるかな?
名無しさん
1時間前
テロの予行か?
名無しさん
1時間前
列車に対する

がない
名無しさん
1時間前
本数少ない田舎なのにトラブル起きるなんて、おわってるね
名無しさん
1時間前
まだ新しい部類の車両だよね。
外的要因も含め、早急に原因を
究明しないとね。
 

 

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