トラック横転で３人死亡、１０トン以上の過積載か

　千葉市の路上で大型トラックが横転し３人が死亡した事故で、このトラックは１０トン以上の過積載だった可能性のあることが分かりました。

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自称、千葉県八千代市の会社員・在原伸悟容疑者（２６）は、今月８日、千葉市の路上で大型トラックを運転して交差点を曲がろうとしたところ横転し、軽乗用車が下敷きとなりました。この事故で軽乗用車に乗っていた大網白里市の吉田亮さんら家族３人が死亡し、在原容疑者は過失運転致死の疑いで９日朝、送検されました。

警察の取り調べに対し、在原容疑者は「鉄筋を３７トン分積んだ」「荷物を積み過ぎたかもしれない」と供述しているということです。警察はトラックの総重量に対して、１０トン以上の過積載の状態だった可能性もあるとみて、調べています。（09日11:11）

名無しさん
2時間前
過載していると認識していながら、運転にも気を使わなかったのか。　いつ、横転するか分からない状態だったハズなのに。
常態化していたんだろうし、これを放置していた会社の責任も重大だな。

名無しさん
1時間前
そんなに積んでよく運転していたと思いますね。まぁ慣れていたのか・・・

名無しさん
1時間前
会社の責任は重いが会社の罪は微罪で終わるのが日本の法律なんだよなぁ・・・

名無しさん
1時間前
倒れなきゃね。

名無しさん
1時間前
荷主の責任も問うてください。

名無しさん
1時間前
くれだけ積み過ぎたら、タイヤの空気が即抜けて、
走れないようにして欲しい。

名無しさん
1時間前
運転した若い人の名前を出す前に荷主や勤務先の会社の名前を報道した方が良いよね。

名無しさん
1時間前
逆にバレなきゃいいが日本人のお得意分野と思う。

名無しさん
1時間前
そうだ！運送会社の責任も確かなことやけど、積ませるだけ積ませた荷主側にも責任があるな。

名無しさん
1時間前
こんなのでも、１０年経てばシャバに出てくる。
加害者の人権を必死に守る日弁連と人権派弁護士。
どう見ても、おかしいと思うが。

名無しさん
1時間前
それ、殺人です。
３人殺したから死刑で良いです。

名無しさん
1時間前
放置というか積ませてるのは会社だろうけどな。

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名無しさん
1時間前
危険運転過失致死罪だ

名無しさん
1時間前
こいつと、会社の人間
同じ重さで圧死させろ

名無しさん
1時間前
「自称、千葉県八千代市の会社員」って、どういうこと？

名無しさん
1時間前
運転手ももちろん悪いが、指示してた会社はもっと悪いだろ。本来「過積載」は荷主も荷受も運転手も全員罪に問われるはずだが…。

名無しさん
1時間前
トラーラー、ダンプ、大型トラックの過積載なんて当たり前だと思わないと。
これ本当に現実だから。規則通りに積んでるやつなんてまあいないでしょう。
俺は、トラーラーの前には横入り絶対しないし、高速でも一般道でもトラックが後ろにいる時は停止前は前の車と車間をこれでもかって開ける。そもそもあいつら信用してないから。

名無しさん
1時間前
過積載、実は結構みんなやってるのよね。警察は親の仇みたいに乗用車のスピード違反ばっかり躍起になって捕まえてるけど、トラックの過積載もきちんと取り締まってください。

名無しさん
1時間前
こういうのって結局運転手に責任がいって改善されないんだよな
過積載なんてそこらじゅうで見るし

名無しさん
1時間前
結果論だが、３人殺した、というのは事実

名無しさん
1時間前
会社も荷主も責任のすべてをこいつに積載させて幕引きを図るんだろうね

名無しさん
1時間前
スクラップのトレーラー運転手ですが
スクラップ運転手で過積載で走ったことのない運転手は100%いないでしょう
自分は大きな会社に勤めていますが勤務初日から過積載でした
運転手は積込を見ているだけです。
積むなと言っても聞いてくれません

名無しさん
1時間前
重心が高いトラックなどでは限界を超えた過積載だと運転を注意しても横転するリスクは高まる

名無しさん
1時間前
この手の業界の人間て、安全意識とか低そうだよな。
まともな教育受けてなさそうだし、社会規範意識とか希薄そう。

名無しさん
1時間前
自称ってことから雇用形態が怪しいね
個人で請け負いとかかもしれん

名無しさん
1時間前
この運転手も若さゆえの経験不足と慣れで特に危ないと思わなかったのかもしれんが、そうでなくても実際に今の人手不足のこの業界でやれと言われたら嫌とは言えない人ばかりだろうし、会社や荷主の責任は運転手と同じだけ重いと思う。なのに今の制度は”会社を”守ろうとする。狂ったものだ。
会社にお咎めが無ければこんな悲劇は絶体無くならないよ。

名無しさん
1時間前
速度計測は簡単にブラインドでできるけど、重量測定はそう簡単じゃないしね。

名無しさん
1時間前
利益と安全を天秤に掛けた時、安全が一番だと言う雇われ人は安月給で使われても文句は言ってはいけない。物価上がってるのに利益なかったら給料アップも実現できないし、なにより税金や保険が払えなくて会社倒産するで。会社が成立してる仕組みとか、給料明細に見えない部分で会社が社員のため負担してる金とかわかってるんかな？

名無しさん
1時間前
無理だよなくならないよ。法律を守ってる会社より1円でも安い会社と取引する会社と消費者がいる限り、全ての会社を同時に取り締まらなければ違反している会社に客が流れて、真面目な会社が潰れるだけ。

名無しさん
1時間前
自称、千葉県八千代市の会社員・在原伸悟容疑者
この自称の意味が分からない？

名無しさん
1時間前
個人だけの問題じゃなく、コンプライアンスの問題、企業名もしっかり報道して下さい。

名無しさん
1時間前
この運転手だけでなく、会社と荷主の責任も、徹底的に追求して欲しい。

名無しさん
59分前
かばうわけじゃないけど積み込みをするのは別の人間。
「こんなに積んだら運転できない」なんて言っても首になるだけ。
主犯は会社。

名無しさん
57分前
カーブでどうなるかなんか分るもんだよ普通
過積載でもない状態でも振られるの分るやんその長さのトラックなんて
異常に積んで走らせた会社の責任と、ただただ若造の調子乗った運転と相まって起こるべくして起こった事故
警察もそんなトラックの横通り過ぎることもあるしな
その場で調べようも無いから分らんのだろうけど
よく知らないが　積荷の積載重量証明書なるものを持たす義務を作ればいいんじゃない　出発時点で必ず測るようにして
そこまで徹底して仕事やらせないとダメなんじゃない?

名無しさん
57分前
こんな重大事故を起こして、会社名の公表や会社からのコメントはまだないのか？

名無しさん
56分前
足場屋の中卒運転のトラックもめちゃくちゃな運転する
底辺に大きな乗り物乗らせるならかなりの規制が必要
一人では何もできないカスなんだが、人数が集まって大きな乗り物に乗ると全能感得られるらしい
底辺、情弱に凶器を与えるに等しい
本当に危険だ

名無しさん
55分前
市橋スタイルだな

名無しさん
53分前
これって運転手だけじゃなくて鉄屑をのせた会社も荷の超過はわかってて運ばしてるんだからそちらも過なり重い刑罰を与えるべきだよな

名無しさん
52分前
平日の国道に立っていれば1分ごとに過積載の大型車が通る。
今頃何を言っているのかな。

名無しさん
51分前
家族3人亡くなった。
人殺しめ。
ドライバーも会社も命の重みで潰されろ。

名無しさん
51分前
過度な市場原理や規制緩和で、運送会社同士に過当競争
させるからこうなる。

名無しさん
51分前
鉄屑屋は自社便の所も結構多いハズ。
だからチョットでも多く積みたいから鋼鉄製のアオリがパンパンに膨らむまで積んで走ってる。
あんなのどう考えたって危険で、どう見ても過積載なのに普段は一切見向きもせず、楽にキップを切れる一般車の軽微な違反ばかり取り締まってる警察の責任は重い。

名無しさん
51分前
立場の弱い中小企業や零細企業だと中々断れないのでは？
1kgでも多く積まないと利益出せないだろうし
擁護するつもりは無いけどこうならざるを得なかった状況も問題

名無しさん
51分前
だからステッカーに最大積載量：積めるだけ　って書いてあるだろう？

名無しさん
51分前
37㌧の鉄に押し潰されるとか、想像を絶する…

名無しさん
50分前
スピード出し過ぎでしょ！

名無しさん
49分前
トラックに積んでたのは運転してたのとは別の人間なんだから会社の責任も重大、ではなく元々会社の責任だよ

名無しさん
47分前
運転手は会社に積めと言われたら中々断れない。明らかな積載オーバーでも断れる雰囲気はないし、仕事がなくなる。
運転手だけを悪者にはできない。
それを指示している責任者が所長や配車担当がいる。

名無しさん
46分前
過積載って認識してる時点で運転しちゃダメだろ！

名無しさん
46分前
分かってて運転って、吉澤ひとみと何が違うの？

名無しさん
43分前
荷主にも同じ罰を・・・。

名無しさん
43分前
過度の競争社会を煽ったのが、小泉＆竹中の自民党。
過度の競争社会で資本力や脱法行為にモノを言わせた連中が富を得、持たざる者はそのまま何も得ることのできない格差を作り上げた。
共産主義を肯定するわけではないが、やった者勝ちの世の中はこうした闇を生んでいく。

名無しさん
42分前
俺の体重は、１トン(豚)！

名無しさん
41分前
今ドライバー職の人手不足は相当深刻だから、こんな低質な仕事は断っても大丈夫だよ。代わりなんて見つからないから。26歳のドライバーなんてどこでも使ってくれるよ。単に大型乗れる鉄筋屋さんなのかもしれんけど。

名無しさん
39分前
運転手の責任は当然重いが、会社への責任も当然重くなる。
この場合だと命令もしくは容認または黙認していた場合は悪質として会社の責任となり、代表者は6か月以下の懲役になる可能性が高い（執行猶予が付く可能性があるが、過積載が常態化していた場合によっては付かない）
また運行管理者資格は取消になる。
罰金も科される。
会社自体の処分としては常態化していたとすれば、事業停止命令と車両使用停止命令は確実。
小さい会社だと吹っ飛ぶ。
なお荷主も容認または黙認、あるいは過積載して運ぶように命令していたとすれば、当然裁かれる。
結果が重大なのでかなり重い処分が下されると予想されるが、亡くなった方々のご家族は納得できないだろう。

名無しさん
36分前
全くの赤の他人だが、腹ただしい。
運転手はもちろん、所有の会社にも大ダメージを与えるペナルティないと利益重視の運送はなくならい、重い腰をあげないと思う。

名無しさん
35分前
足場屋も明日は我が身と感じて、改善してくれたら良いのに。
あいつら、ニュース見ないで休みはパチンコでもしてるでしょう。
取締強化を。

名無しさん
34分前
でも国道走ってると1日に数台は明らかに過積載のトラック見かけるよ

名無しさん
34分前
積み込みを指示した人(会社)が一番責任あるんじゃない？
運転手はトラックスケールで測らないと重量把握は無理。運転手が何トン積んだか認識あるなら別だけど。

名無しさん
32分前
jdy*****
aru*****
今は、雑貨や飲料等でも、大手メーカーや物流センターなどに出入りしている運送業者で、過積載しているトラックは無いですよ。
何せ、メーカーや物流センター自体が、過積載には煩く、１００キロ程度のオーバーでも、オーバー分下ろす等の積荷調整して、各トラック毎に違う最大積載量に合わせる事をしないと、積む事も出発も出来ないし、その前に、伝票出してもらえませんから。
ダンプでも最近は、民間も官公庁も関係なく、施主とゼネコンが煩くなっていて、昔ながらの積んでなんぼや指示守らない横着なダンプ屋は出禁くらうし、中規模以上大規模な現場では、カンカン（移動可能なトラックスケール＝重量計）設置されていて、過積載車は現場から出られません。
ただ、今回事故起こした産廃屋に限らず、白・緑関係なく、産廃業に属するトラックは、車種問わず過積載は当たり前で、各地のカンカン場は避けるのが常

名無しさん
31分前
わかって運転してる？
こう言うのいっぱい居るだろう。
日頃こういった大型積載車のそばには近寄らないようにしているが今回の場合は防ぎようがない。
厳しく罰するしかないのか！

名無しさん
28分前
重量オーバーしたら動かない、くらいの仕組みにしたらどうだ？
会社側にも、社員が勝手にやっただけで知りませんでしたでは済まない様に、その会社が傾くくらいの厳罰を法律で決めて、飲酒運転以上に厳しく社会が取り締まるべきだわ

名無しさん
27分前
倒産に追い込め

名無しさん
25分前
同世代の子供を持つ者として
過積載の危険性を認識してなかったのか甘くみていたのだとしてもこの青年にだけ罪を償わせるとしたら酷な話だと思った。
プロなら老若関係ないと言われるかもだが悪事に手を染めたわけでもなく真面目にドライバーとして勤めていた青年のこれからを思うとやりきれないです

名無しさん
23分前
業務による過積載は、ドライバーだけを罰したところで何の効果もない。
過積載を黙認する会社側はもちろん、無茶ぶりしてドライバーに過積載を強いる荷主をも厳しく処分しないと、過積載は無くならない。

名無しさん
22分前
これはドライバーがというより会社の指示でやらされていたのかね？
事故が起きてないから表面化してないだけで、仕事に限らず身近にも規定を守らないで運用している物は山ほどあるだろうな。

名無しさん
21分前
なんか糞コメントだね。このコメ主確実にトラック業界の現状を知らない。

名無しさん
21分前
大手企業の荷主でも未だに、暗に過積載を指示するところはある。

名無しさん
21分前
今までのドライバー人生でトラックの過積載の取り締まり見たことないな

名無しさん
20分前
運転手はあんまり荷台の事は気にならない。
背中に背負う荷物は自分から直視出来ない。
車が前に進んでいる内は、ハッチが開いていても、荷物がぼろぼろ零れていても、誰かにクラクションを鳴らされたり、ミラーにでも映らない限り、荷降ろしの時まで気が付かない。
慎重な人は、時々ぐるりと後方確認して、緩みや傾きも気を付けるだろうけど、
左折続きに減速もあまりしない奴にはそういう神経は持ち合わせて居ないだろう。

名無しさん
19分前
危険です。
＞過載していると認識していながら、
＞運転にも気を使わなかったのか。
運転に気を使うべきは規定重量いないギリギリの時であり、
過積載では公道に出てはいけません。
ヒドロ過積載をしているような発言に感じます。
取り調べが行くかもしれませんね。
過積載も飲酒運転も速度違反も道路交通法違反ですし、
それらは殺人につながる重大過失です。止めて下さい。

名無しさん
18分前
気を使わなかったと言うより、
走ってみたら下り坂で止まれなくなって、
坂の終わりがT字路で曲がりきれなかった
と言うことだろう。

名無しさん
15分前
一番に責めるは荷主、即荷主名を公表し、捜査するべし。
次は、運送会社。

名無しさん
12分前
会社の責任を追及すべし。
立ち入り検査や検問を定期的に実施する必要がある。

名無しさん
9分前
荷主は死刑。運転手、運送会社の管理者は終身刑。

名無しさん
4分前
この前、新宿の明治通りで
鉄骨積んだトラックが
荷崩れおこして停車してるのを見た
幸い、落下とかはしていなかったけど
歩道がわに傾いでいたので
一歩間違えば
大惨事になっていたのかもしれない
荷物は増える一方なのに
ドライバーが減少傾向
一人辺りの負担は多くなるばかりだし
企業も多くは雇えないし
人もまわせない
結果、一番基本的な部分が
真っ先におろそかになる
まだまだ増えてきそう

名無しさん
1分前
トラック業界の知人数人いるけど過積載は当たり前といつも話をしてたわ。
ドライバーにはどうしようもない会社の都合があるのを無視できないわな。
ここの住人は事故という事実を推測でものを語るからどうしようもない。一従業員にはどうしようもできないこともあるし、とはいえ事故を肯定もできない。社会てそういう矛盾ばかりで成り立ってるものを理解すべき。

名無しさん
2時間前
自動車運転過失致死とかそんな甘い法律適用するな。
過積載になれば事故を起こす可能性が高くなるのは当たり前、危険運転過失致死罪でも甘いくらい、殺人罪の適用が必要。
ドライバーだけでなく、積んだ人間と会社の責任者も同罪。

名無しさん
2時間前
殺人罪の定義ご存知ですか？
ご立派なコメントに見えますけど、日本は法治国家なんだから、無知なヤフコメ民ごときの感情に任せた様な判決してたら、司法が崩壊するわ

名無しさん
1時間前
確かに悪質な「事故」だけど、殺人罪の意味よくわかってなさそうだな

名無しさん
1時間前
過積載をすれば予見出来る結果、事故でしょう。
直接的殺意は存在しませんが、想定外の事故ではないと考えます。

名無しさん
1時間前
想定内の事故でも事故に代わりはない。
感情第一で殺人罪だとかほざくヤフコメ民には難しい話かな？

名無しさん
1時間前
殺意がないだろう？
感情にまかせてコメントするなよ。
現在200以上もの赤ポチがあるけど、深く考えずに「そうだそうだ」やってる連中も仲良しごっこで満足か？

名無しさん
1時間前
危険運転致死傷罪と言いたかったかな？

名無しさん
1時間前
感情的で愚かな人だな！！
今道路を走ってるトラックの半分以上は
殺人罪って事になるな！！
早く警察に通報してくれ！！！
電話を取った警察官の腹筋を破壊しないようにね。

名無しさん
1時間前
過失致死は軽いよ！

名無しさん
1時間前
↑よくそんなことが言えるな？
人命が失われてんのに。
亡くなったのがお前らの身内でもそんな考え貫けるのか？

名無しさん
1時間前
普通の人は２００キロでも押しつぶされて重傷だからな。
こういう安全意識の薄い人が放置される限りどうしようもないね。

名無しさん
1時間前
遺族の復讐はありでいいと思う
こういう会社とか幹部は今回の事故起こってなくてもなにかしらで人を殺してたと思うよ

名無しさん
1時間前
殺人罪？馬鹿で無知なやつだな
適用できるように法律を変えたいってなら同意

名無しさん
1時間前
人を裁くのは法であり感情（人）ではない

名無しさん
1時間前
税金で一橋あたり数十〜数百億かけて整備してもコイツらがたった数十万の運賃浮かせるために片っ端からぶっ壊して行く。
日本の橋は荷重制限内なら起こりえない疲労亀裂だらけ。

名無しさん
1時間前
法律を、もっと厳しくして欲しいね。
こんなのが沢山野放しじゃ、安心して車運転や歩行できない。

名無しさん
1時間前
仮に殺人罪を適用したらこの手の事故が減るのか？

名無しさん
1時間前
過積載は良くないが、慎重な運転をすれば事故は起きないです
曲がる時にしっかり減速しないから後ろの荷台部分に押されて横転するんです
それがトレーラーの特性なんですよね
経験年数の未熟な若造がいい気になって飛ばすからこうなるんです
トレーラーヘッドの改造から見てもまともではない事が伺えますよ
全部とは言わないが、鉄くずを運んでいるトレーラーは似たようなのが実際多いですよ

名無しさん
1時間前
耐荷重を越えたらセンサーが働いてエンジンが掛からないという仕組みくらいは簡単に付けられると思うんだが、メーカーは何故やらないのだろう。そしてなぜ国はメーカーに求めないのだろう。それから議員は何故国やメーカーに求めないのだろう。ついでに国民はなぜ議員にそれらへの追求を求めないのだろう。
必死になって糾弾しているのは正義感の強いヤフコメだけだなっ。

名無しさん
1時間前
「大丈夫と思ってたけど大丈夫じゃなかった」
これを過失って言うんだよ。
軽いとか軽くないとか言う前にちゃんと意味分かれよ。
殺人てのは「殺してやるー！」って思ってわざわざ死に至る行為をした時に適用されるんだよ。
感情論で刑法語るな大馬鹿者。

名無しさん
1時間前
白ナンバーじゃないの？「自己責任」ってことで元請けから過積載を押し付けられているパターン。違反は違反だし同情の余地なしだが。

名無しさん
1時間前
逆に事故が起きても甘い法律で裁くだけのイミフな国日本と思う。

名無しさん
1時間前
それでも、２０年くらい前からすると、
過積載は減ったが。
ダンプなどは積んでない？と思うくらい荷台から
見えないのがほとんど。

名無しさん
1時間前
コメ主
危険運転過失致死罪とは面白い罪名を作り出しましたね。
どうやら過失という日本語を知らないようですね。
わざとやるから危険運転なので、論理的に過失とは両立しないのですよ。
もう少し日本語の単語を覚えてから書き込みましょうね。

名無しさん
1時間前
危険運転致死傷罪なら分かるが、殺人罪の適用はあり得ない。
過積載のトラックで煽り幅寄せ等の暴走運転していたなら別だが。
殺人罪の定義がわかってなさそう、とのコメントにこれほどまでに青ポチが集まっていることに、ヤフコメ民の民度の低さが如実に現れている。

名無しさん
1時間前
潰れるべき会社が潰れなかった結果やね
違法なことをしないと維持できないから危険と分かっていてもやってしまう
消費者も安さだけを求めるのを控えないといけないね

名無しさん
1時間前
現在走行しているトラックの多くが過積載の疑いがある。仕事量と稼働トラックの関係で台数が足りず業界的に黙認している。それ故にハブボルトが折れてタイヤが脱落したり、今回のような横転事故が起きる。こうなってくると抜き打ちの重量検査だけでなくオービスのようなトラックの重量を自動的に測る機械を道路に埋め込むシステムが作られるんだろうな。過積載が何度かばれると結構厳しい措置が会社に来るんだが、個人事業主のトラックだとどうなのかな。

名無しさん
1時間前
過失か未必の故意かの違いは知らないと分からないもの。
ただ職業運転手なら過失は超えると、私は思う。

名無しさん
1時間前
きっと裁判官のことだから過積載していても運転できてたのだから危険運転致死傷罪は適応できないって言うよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

名無しさん
1時間前
↑まず、白ナンバー知ってて配送の依頼しないし、過積載は会社が上げられる。罪は法人には行政罰が有る、使用者には両罰規程？ってのがある。つまり社員に責任転嫁して逃げることは出来ません。
当然、運転手には刑事、民事双方の責任があります。

名無しさん
59分前
感情に任せた韓国人みたいな反応はどうかと思いますよ(笑)

名無しさん
59分前
会社にやらされてるなら、ドライバーも録音したり証拠を残しとけばいいのにな。いくらでも証拠を残せる時代になったのに頭悪い奴多いなっていつも思う。

名無しさん
57分前
「死んだのが自分の家族だったとしても同じこと言えるのか？」って意見聞くといつも思うんだけど、じゃあ逆に「加害者が自分や自分の息子だったとして殺人罪で死刑にして」と言えるのかって話だよね。感情に任せて加害者を死刑にするって意見もあるのかもしれないけど、それだと1人の若い命を(更生するかもしれない可能性を諦めて)人の手で地獄に落とすって見方もあるんじゃないかな。おれは3人も亡くなった事故だから、これ以上無闇に死人を増やすべきじゃないと思ってる。いろんな意見があるんだろうけど。

名無しさん
51分前
家族3人亡くなった。
人殺しめ。
ドライバーも会社も命の重みで潰されろ。

名無しさん
50分前
いくら過積載を認識していても人を殺す目的で荷物を積んだわけじゃないだろうから殺人罪はないでしょう。日本語読めれば誰でもそれくらい理解できるわ。遺族の感情だとしたら別だけど。

名無しさん
49分前
積載オーバーしてなかったら横転してなかったかも。
仮に横転してもあんなにつぶれてなかったかも
。
コメ主に同感、殺人道具と同じようなものだ。

名無しさん
40分前
危険運転過失致死罪は適用条件が厳しすぎて多分無理だろうな。
危険運転で被害者が出る度に厳罰を望む声があるのに法改正がまだぬるい。
政治家の責任は思い。

名無しさん
38分前
過積載を強いた会社に億単位の制裁的罰金を課すべきだ。

名無しさん
33分前
これ絶対に殺人罪で起訴しちゃいけないやつでしょ
こんなクソヤローを無罪判決にしてどうすんの？

名無しさん
28分前
というか、10トントラックに鉄筋37トンを載せただぁ？
明らかにオーバーウェイト。しかも、許容値のおよそ4倍近く。
この運転手は計算すら出来んのか！

名無しさん
27分前
過積載して走りたいドライバーなんて1人もいないんだけどな。
そういうのが常態化してる背景も見えんのかね

名無しさん
27分前
産廃トラックのチンピラがやってる会社を処罰しても改善は望めない
荷主も厳しく取り調べて社名を公表するくらいしないとね

名無しさん
26分前
3人も殺しても過失なら１０年以下だろうなぁ。解せんな！死刑とまでは言わないが、せめて無期懲役を加えてほしいな。

名無しさん
23分前
自動車運転過失致死とかそんな甘い法律適用するな。
↑法律じゃなくて罪名ね

名無しさん
22分前
大型車の事故は大事故に繋がり易いから、普通自動車よりも過失は重くした方が良いと思う。その為の大型免許や2種免許。
我が物顔で荒い運転してるダンプとか、電話しながら運転してるトラックとかよく見るよ。

名無しさん
21分前
現場に行くと「ええわええわ、大丈夫」と何の根拠もなくやってるのも割と聞く。自分が良ければいいって考え。ちょっと先の危険性も予期できない。
だから一番効くのは社長にかなり重い罪を着せ、会社が一瞬でなくなり、自己破産しても免除されない賠償金を国が死ぬまで取り立てることだと思う。

名無しさん
18分前
同意だ、このチンピラもチンピラ会社も極刑です。

名無しさん
15分前
すごいスピード出してるトラックとかすごい荒い運転のトラックよく見かけるけど、自分が凶器になってること自覚して欲しい。

名無しさん
12分前
すぐ殺人罪って言う人いるよね

名無しさん
12分前
殺人罪で起訴するなら、未必の故意が争点になるな。まあ殺人罪にはなるわけないと思うけど。

名無しさん
10分前
26歳だろ、運転手としては素人みたいな物だ。これで良いから運べと言われたら、何の疑いもなく黙って運ぶだろ。内輪差を何処まで理解していたのかすら危うい。荷物も動かない様に固定したりしていな克ったのだろ？
カーブの時に荷物が遠心力に引っ張られて、動いたりもしたんだろうね。
百戦錬磨のベテランなら積む順番とか動かない様に措置を講じる等知恵も使っている。
スマホいじってタバコ吸って、あまり減速もせずにカーブに突っ込み、対向車が居てハンドルを早く切ってしまい、縁石の後輪が載ってしまい、荷崩れ、傾き横転。

名無しさん
10分前
行為の動機ではなく行為の結果のみに着目するべき。事故だろうが人を殺せば死刑にするべきだし、国がしないのなら被害者による私刑で罰するべきだ。

名無しさん
5分前
運転手は過失として、運転手の所属する会社は殺人罪でいいよ。
そうでもしなきゃ会社も運転手も変わらない

名無しさん
5分前
法の専門家が出した罪状に素人集団が反発し、正論を述べたコメントが批判される。法治国家に住んでて良かったと思える。法が整備されてなかったら多数の主観判決で間違った結果が大量生産されるんだろうな。
犯人には可能な限り重い刑罰をってとこには同意だけど感情爆発しすぎじゃないか？落ち着こうぜ

名無しさん
3分前
>事故だろうが人を殺せば死刑にするべきだし
そんな国がお望みならばチョット日本海渡ればありますよ？

名無しさん
2分前
むき出しの正義感
素晴らしいです
ぜひ政治家になっていただきたい！

名無しさん
2時間前
大貫で空荷の時と積んだ後での重量を量ってるはず　会社も容認して走らせたね

名無しさん
2時間前
それ
積んだのこいつだけじゃないだろうから過失はこいつ以外にも勤務先
積載者にもあるはず
会社ぐるみで常態化してたんだろうから社会的制裁として責任負ってもらわないと

名無しさん
1時間前
その辺はきちんとしてほしいが今の日本の法律と検察がどこまで攻め込むことができるのか…

名無しさん
1時間前
ダイカンって台貫と思ってたけど俺が間違ってたのかな？

名無しさん
1時間前
容認と言うより会社の指示で積んでいたのかも。

名無しさん
1時間前
自分も台貫と思ってた。鉄くず屋とかにもそう書いてあるし

名無しさん
1時間前
台貫であってるはず、少し関連の仕事したことあり台貫となってた

問題はなぜこの運転手だけの個人的な責任になってるのか
鉄筋が見えたから解体工事の産廃みたいなのでヤクザか政治家絡みなのかねぇ

名無しさん
1時間前
容認というか、命令と思われて仕方ないよね。

名無しさん
1時間前
台貫で間違いないです。
はかりの定期検査の時には、徐々に重りを乗せていって、実際のはかりの数字とあっているかの作業をしていました。

名無しさん
1時間前
これで過失致死で3、4年？
殺人でしょ
圧死された人みた？地獄絵でしたよ

名無しさん
1時間前
逆に日本の企業はインチキ会社だらけどうしようもない国と思う。

名無しさん
1時間前
個人判断で詰む量じゃないのは明らか。
会社が日常的にやらせてんだろうな。
産廃の許可すらあるかもわからないね。

名無しさん
1時間前
千葉は、産廃と土建屋が主要産業で、
許認可やもみ消しで、ヤクザやフロントのコンサル、
政治家が絡みグチャグチャ。
特に行徳から東は別世界。
住民も東京への出稼ぎが大半で、地元に愛着も無く、
何とかしようとの意識もなし。

名無しさん
1時間前
＞kak
え？圧死された被害者の画像見たの？

名無しさん
1時間前
ヤクザな会社とチンピラ社員にはとことん責任を取ってもらえ!

名無しさん
1時間前
会社ぐるみの違法行為、トラックスケールとか載るだけでOKしているのでしょう。過積載取り締まりを昔はやっていたが最近は見たことが無い。経済最優先で守るべき事も守らない社会になったね。

名無しさん
1時間前
大貫じゃなく台貫だね

名無しさん
58分前
多分、上の人も捕まります。過去に似たような事例で運転手本人と責任者が捕まっていたことあったので。

名無しさん
53分前
カンカンでは計量するだけで拘束できない！

名無しさん
51分前
家族3人亡くなった。
人殺しめ。
ドライバーも会社も命の重みで潰されろ。

名無しさん
50分前
また、底辺に納税者が殺された
遺族周辺の経済活動も停滞し日本社会に与える経済的損失は計り知れない
納税者はいつまで底辺に怯えて生活せねばならないのか
なぜ底辺ほど偉そうにできるのか
日本社会の仕組みを変えねばならない

名無しさん
43分前
こういう会社の関係者全員殺してくれ、どうせ処分受けてもまた同じことやるんだから。

名無しさん
43分前
会社容認じゃなく、明らかに会社の指示でしょ
トラックの運ちゃんは荷物なんてなるべく少なくしてほしいんだから
会社に重い賠償責任がいくだろう

名無しさん
36分前
過積載じゃないかと思うトレーラーはけっこう走ってますよね。歩道を歩いていても怖くて避けるときがあります。でかいトラックを含めて、狭い道は運転してほしくないです…^^;;

名無しさん
35分前
鉄筋屋の加工場に台貫なんてある？
あったって、そんなの乗ってないのが現状なんじゃないの？
台貫ってスクラップの受け入れ業者とかが、持ち込まれた積み荷の計量の為に使うんであって、搬出する側の工場は使わないでしょ？
だって、積み荷の重さなんて搬出する側が一番わかってんだから。
知ってて出発させた会社も悪いし、過積載を把握しながら、いつもと変わらない運転した運転手も、一台で全部積んで持って来いと指示をしたであろう現場も、みんな悪い。

名無しさん
34分前
このレベルの会社なら
カンカンで計らなかったかもしれんね

名無しさん
33分前
何で自称なんだ、少なくとも事故前は会社員だったはず。
事故後、即クビで自称か？
意味わからん。

名無しさん
31分前
だいたい、この手の荷主はまず積み残しを許さないからね。
何が何でもぎゅうぎゅう詰めにしてひとつ残らず運ばせる。
そういう世界。

名無しさん
29分前
×大貫○台貫

名無しさん
26分前
社会を変えなければならない…本当に、今だけ、金だけ、自分だけの情けない社会になった。政権に巣くう世襲政治屋、裏社会とズブズブで火炎瓶投げられる、瓶三。。本当になんとかしなければならない。

名無しさん
23分前
ダイカン、ばかやろう。

名無しさん
18分前
漢字が、、、わらい
どう考えても台でしょ

名無しさん
8分前
あの～「台貫」の誤りではないかと・・・済みません。

名無しさん
5分前
>自称、千葉県八千代市の会社員
まともな会社ではなくて、反社会的団体って可能性もあるけどね。
暴力団員とは書いていないが、違法行為をあたりまえのようにやっている団体じゃないのかな。

名無しさん
5分前
よく鉄屑屋のトレーラー見るけど横走るの怖い。ワイヤー回してはいるけど、荷台の横なんてパンパンで膨らんでる車もよく見る。
そういう車見ると必ず抜く。まぁ高速でだけどね
横浜でも水色の◯◯繁っていうとこあるけど、本当パンパンに積んでるよだよ

名無しさん
4分前
この会社はこの男に全て責任を負わせるつもりだろうか？

名無しさん
4分前
26歳の兄ちゃんなら、またこんなに積みやがってとは思っても、こんなに運べません！なんて言えやしないし、それほど慎重に運転して居たようにも思えないから、無頓着にただアルファードを転がすのと同じ様な感覚で走っていたのではないか？

名無しさん
1時間前
これは会社側が過積載を黙認どころか指示していた可能性が高そうですね。本人は危険運転と認識した上で過積載していますし、軽い刑量での立件ではなく厳罰（危険運転致死傷罪や殺人罪）を適用してほしい。
被害者は何の落ち度もない家族。
加害者側の勝手な都合で尊い人命が失われたのです。
もちろん会社側も同等の刑量を求めたいところです。

ところでいつも思うのですが、危険運転致死傷罪を設けたのはよいと思いますが、適用しない（証拠不十分も含めて）のであれば設けていないのも同じでは？

名無しさん
1時間前
またアホに殺されるっていうね…。
なんでいつもこう言う構図なるんだろう。

名無しさん
1時間前
鉄くず積んでるトラックはどこの会社も過積載だよ

名無しさん
1時間前
逆に危険運転致死傷罪はただのお飾りと思う。

名無しさん
1時間前
まずはマクドナルドのPRイベントにいけなかった人に適用。

名無しさん
1時間前
〉ところでいつも思うのですが、危険運転致死傷罪を設けたのはよいと思いますが、適用しない（証拠不十分も含めて）のであれば設けていないのも同じでは？
まだ事故から数日なので積み荷重量の正確な計測や会社の強制捜査など、悪質性や常態化などを見た上で、後から訴因を足して重い刑で訴追すると思います。

名無しさん
58分前
裁判官は、ビビリが多いからな。

名無しさん
57分前
ほとんど交通量のない田舎の道でねずみ捕りする位なら、運送会社の前で過積載取り締まった方がノルマ達成楽なんじゃない？

名無しさん
49分前
トラックの過積載は、常態化していると思って間違いないです。取り締まりの強化と厳罰化が必要です。取り締まるための設備費は、罰金がいくらでもとれるから、かえって儲かるくらいだと思います。何より、今回の事故のように、人命がかかっているのです。
警察、もっとしっかり取り締まれ。

名無しさん
48分前
あとゴルフ場出口で飲酒検査ね。

名無しさん
46分前
証拠不十分のについては適用しないのはしょうがないだろ
法が形骸化して実質人治国家の韓国と違って一応ここ法治国家だからな

名無しさん
35分前
危険運転致死傷罪に限らず、立証できない犯罪に関して推測で有罪として重罰を与えるのは無理です。
それを認めてしまえば多くの冤罪を生み出しかねません。
危険運転致死傷罪を作ったのは十分意味があります。
過去の法では現在の危険運転致死傷罪のような事案に対して生易しい罰しかなかったですから。

名無しさん
28分前
裁判官というか、警察もびびり。
危険運転で送検しない。

名無しさん
24分前
鉄クズ、あ、すいませんでした鉄商品ね！
リサイクル対象鉄鋼商品回収業や解体は
やはりあれだな。

名無しさん
17分前
会社の責任が大きいと思う。この運転手が嫌がったとしても、この運転手を解雇して別の運転手に運ばせていたはず。

名無しさん
14分前
撤去自転車を山積みしているトラックも怪しいよね。撤去自転車なんて行政が絡んでるだろうに黙認かよって感じだよね。

名無しさん
6分前
前例がないと適用できない法律の作り方に問題がある

名無しさん
2時間前
これはドライバーだけの責任ではない。
ドライバーの会社はもとより、荷主である会社にも大きな責任がある。

名無しさん
1時間前
もちろん運転ミスした責任はあるけど
金銭的な補償、過積載などの法令違反の責任は会社がすべて負うべきだね

名無しさん
1時間前
解体現場から出た廃棄物で白ナンバーだから解体屋でしょう、会社の補償とか絶望的ですね。

名無しさん
1時間前
今の検察と司法がその辺をきちんと追求できるのか疑問

名無しさん
1時間前
今時過積載する荷主にびっくり

名無しさん
1時間前
どうせトカゲの尻尾切りで運転手の全責任ってことにしようとするだろう。

名無しさん
1時間前
逆にバレなきゃいい利益追求しか頭にないクズ会社揃いの日本終わってる国と思う。

名無しさん
58分前
過積載は荷主にも責任が来ます。
通常ならは、荷主が荷の重量を計量して依頼するので、そこでトラックの許容重量オーバーであれば、過積載で罰せられます。

名無しさん
46分前
過積載の基準なんてそもそもあってないようなものだし、何を目的とした基準なのかも不明確。ちなみにこの国において、最も危険でとんでもない重量物を運ばせる荷主は自衛隊であり日本という国家そのもの。

名無しさん
45分前
国はいつになったら取り締まるの？安倍さん？

名無しさん
24分前
無知ですまんが、何をどうやって取り締まるか安倍さんに説明するように教えてくれ。
過積載してそうなトラックを取り締まるってこと？取り締まるほど蔓延してるの？

名無しさん
19分前
出荷会社～運送会社（白ナンバ—委託含む）～荷受会社の責任は免れません、出荷会社は違反と知りながら積載、運送会社は過積載と知りながら運送引き受け、荷受会社は台貫で検量し過積載を知っていたのに荷受を引き受けた、いずれ三社とも違法行為を知りながら取引していたと思われます。

名無しさん
2時間前
ドライバーもだけど、会社にも責任を取らせないと。

名無しさん
2時間前
捜索は入るよな。積載オーバーは会社も知ってると思う。

名無しさん
2時間前
勿論、使用者責任は問われますよね。

名無しさん
1時間前
供述通りだとすると、10トン車で約４回分を1回で運ばせた。
運転手が大丈夫だから積め、というわけがなく、会社の上層部の指示だろう。
こんなことをする企業がまっとうな補償をしてくれるのか疑問だが、会社・社長の資産を処分しても補償させるよう、弁護士が動いてくれ。

名無しさん
1時間前
コメ主さんのおっしゃる通りですね。
しかし軽の家族三名は悲劇過ぎるな。
ご冥福をお祈りします。

名無しさん
1時間前
逆に運転手の責任にして逃げるつもりと思う。

名無しさん
58分前
これが立場の弱い下請け孫請けの現状です。
処分する廃材を辿っていけば一流の大企業だったりする。

名無しさん
33分前
積載オーバーは会社も知ってて他の従業員もやってると思う。
いちいち調べられることは無いので毎回行ってた作業。
毎回思うが事故が起こってから叩かれる始末になる。

名無しさん
33分前
荷主にも極刑で臨まないとこういう事故は絶対なくならないでしょうね。

名無しさん
28分前
倒産に追い込め

名無しさん
22分前
＞「鉄筋を３７トン分積んだ」
これって戦車一両分の重さじゃないか、
こんなのに下敷きになったらひとたまり
もないわ。

名無しさん
1時間前
画像からみて完全な過積載だったのだろう!自動車運転
過失致死で５年くらいの懲役ですかね。
バランスも考えず、荷下ろし優先で、雑に積み、偏った
荷重のまま走行していたのでしょうね
画像で見た限り、荷物の飛散防止ネットもワイヤー留め
もしてないですね。
荷ズレだけでハンドルが取られるのに・・
単純に２往復を１往復で済ませて、ポケットに金を突っ
込もうと　しただけですね!
道路状況から推測して、スピード超過と運転技術の未熟さ
も有ったのじゃないかな。トレーラー・トラクターってト
ラックと比べて運転感覚も全く違ってくるからね・・・。
同業者の目から見ても異常ですよ!
異常な積載重量は会社の管理責任も問われるべきでしょう。
今の時代、拘束時間は適当だけど過積載の管理だけは、結構
されているし厳しいぞ!!
被害に合われた方のご冥福を祈ります

名無しさん
1時間前
擁護はしないが
楽して金を稼ぐことは問題ないだろう！
一生懸命働いて稼ぐよりは
良いじゃん！！

名無しさん
1時間前
普通にその結果がこれ！

名無しさん
1時間前
こうゆう世間から底辺の仕事と思われてる仕事を国家資格と国家公務員がやる仕事にしたらいいと思う。
結局成り手の従事する人間のオツムが弱いがために仕事がズサンになったり乱暴になったりするんだと思う。

名無しさん
1時間前
逆にインチキ大国日本の起こるべくして起こった事故と思う。

名無しさん
59分前
3人も殺しといてか・・・

名無しさん
59分前
「こうゆう」
なんて書くやつに、オツムがどうこう言われたくないと思う

名無しさん
49分前
最初、この事故？もはや事件だけど…
を聞いて、中国かインドがどこかの話だと思いました
運送業会も昔に比べて厳しくなりました(まぁまだまだだけど…
が、ダンプや産廃系のトラックの過積載は中々無くなりませんね
一度事故が起これば惨事です
最近、減ってきたカンカン場をまた増やして過積載トラックを取り締まって下さい
悪質な会社は家宅捜査でお願いします

名無しさん
43分前
千葉だけでないかもしれないが
千葉は大型ダンプもものすごい勢いで走っている。細い住宅地の２車線を70kmhくらいですっ飛ばし、黄色信号で猛スピードで右折する。中学生とか歩行者赤信号でも車が赤でなかったら渡っちゃうかもしれない、とか考える様子もなく。
１日何往復するか、で給料決まるのかもしれないけれど。怖い。

名無しさん
30分前
しかし、ダイカンに載せて重量を計るのは中間処理施設ですよね？過積載であるかどうかは、見ればわかると思うが、実際に数値が出るのはこの運搬後じゃないですかね？ま、余計なことですが…。逝去された方々のご冥福をお祈りいたします。

名無しさん
17分前
記事だけでは、過積載と横転の因果関係がわかりにくかったけど、なるほど荷ずれが加わっているとすると、理解できますね。

名無しさん
2分前
これだけ積荷がいっぱいだと荷崩れはあんまり無い様に思うけど、過積載と荷重に合ったスピードで左折をしなかった事が横転の原因の様な気がする。
現役トレーラー運転手より

名無しさん
たった今
書いてる内容はべつにいいけど、改行、空白、句読点の使い方を少し直したほうが良いかと思います。

名無しさん
1時間前
すごい過積載でしょ１０トンもオーバーって。普通に走ったらそりゃ事故するわ。っかさすがに俺も運送会社に勤務しているけど、扱うものが違うにしてもこれはないわ。指示した荷主も問題、それでも動かした会社、運転手自身も全員悪い。本当に危険運転以外何物でもないと思うけど・・・、法律上はそういう解釈にならないからねぇ。と言っても損害賠償でこの会社は多分潰れると思うけど。

名無しさん
1時間前
賠償なんて無視すれば良いから会社はつぶれない

名無しさん
1時間前
損害賠償前に倒産させて社名変えてまたやるでしょうね

名無しさん
1時間前
潰れないね

名無しさん
1時間前
現実には過積載のトラックは沢山走っているし
走らせている会社も荷主も。
ダンプでも荷台から土などが見えていたら
重量オーバーしている。
運転手は過積載を拒否できない。

名無しさん
1時間前
まあ、そういう手もないことはないが、さてこんな社長の会社に仕事頼むかな？今の時代そんなの簡単に調べられると思うから拒否られて終わりのような気がするけど。

名無しさん
1時間前
トカゲの尻尾

名無しさん
57分前
逆にそこらのトラックダンプ全て過積載タイヤツルツルでも警察は野放しどうしようもないクズな国ですねと思う。

名無しさん
52分前
トレーラーの過積載は、実は凄く多く道路を傷める主原因になっています。コンテナ、メーカー発送の新品重機や大型機械以外は、大なり小なり過積載しています。最近では、大型の重機運搬車の過積載も目立ちますが、警察は取締りしませんね…

名無しさん
52分前
だって５０トン近くもする戦車を分解輸送することなく積み込んで平然と公道走行させる国ですから。

名無しさん
45分前
>５０トン近くもする戦車を分解輸送
では、有事の際にいちいち組み立てろと？
アナタの家にだけ攻撃があるならそれもイイかもしれませんね笑

名無しさん
38分前
過積載の分
運搬回数が減る。その分料金も安くなる。
他社より安けりゃ契約するよ。
犯罪が起こっていても。
「知りませんでした、私は善意の第三者ですから。」

名無しさん
25分前
すぐに、自衛隊を批判するコメントが出るけど…
ちゃんと戦車輸送する場合「特殊車両通行許可」を取っています。
新幹線や、超重量物を運搬する際にも許可を取っています。
青灯をつけた誘導車みたことないですか？
彼ら監視役をつけたりすれば分解して持ち運べない重量物はしっかりと申請許可を得てトレーラーヘッドに許可証を積んで走ってます。
自衛隊の場合はジープ、もしくは、ハンビーが前後挟んでますからね
ましてや、戦車を分解なんて有事の際無理でしょう。
ちなみに、ミサイル運搬のトラックが危険と思われますが街中を走っているタンクローリーの方が危険ですよ。

名無しさん
9分前
日本国内で有事の際、戦車で応戦？あり得ると思っているの？　考えただけで恐いし笑えるよw

名無しさん
6分前
そもそも積載時のチェック体制とかどーなってんの。まさかこの26の男の独断で運び出せるわけじゃないよなー？

名無しさん
1分前
恐ろしくてもやらなきゃやられるよ

名無しさん
1分前
でも、適当に積んだら重量なんか分からないよ。
大手運送会社にいる友人も、ウイング車に入るだけ詰めて、なんか走らないなと思ったら倍積んでて焦ったって言ってたから。

名無しさん
たった今
ドライバーだけじゃなくて、依頼主、会社、関係者全員罰して、再発防止しないとね。

名無しさん
1時間前
企業側も人手が足りなくて、１度に運べる量を増やしなんとかこなそうと考えたのかもしれないが、事故を起こしては本末転倒。
こういう問題が発生すると、運転手離れが起き、ますます人手が足りなくなると思うのだけれどね。
事業規模に応じた仕事を受けるようにしないと駄目だな。
背伸びをして無茶をしても、事故を起こせば全てが失われる。
目先の事にとらわれずに、その先の事も考えてもらいたい。
問題が起こったらどうなるか。
問題が起こらない事を期待しているのなら、それは経営判断が甘過ぎるな。
問題が起こっても、損害を最小限に抑えられるように、事前に手を打っておかなければ駄目。
問題が起こらないようにしておく事は言うまでも無い事ではあるが・・・・・。

名無しさん
1時間前
逆にそこらで走ってるダンプもほとんど過積載タイヤツルツルでも警察は野放しバカな国ですねと思う。

名無しさん
23分前
＞「鉄筋を３７トン分積んだ」
これって戦車一両分の重さじゃないか、
こんなのに下敷きになったらひとたまり
もないわ。

名無しさん
18分前
事業規模に・・・
もっともな意見でしょうが、実際は・・
お宅さん、少なくとも建築や運送業界の仕事したことないでしょ？
カネもコネも持っている大手の一人勝ち、ソコに従事する会社や従業員はたて突くと干されますから。

名無しさん
8分前
確かに人手不足の面もありますが
多くは古紙や鉄くずなどは一車ではなくて
重量で運賃や価格が決まります
ダンプの土砂などの運搬と同じです
ですから、同じ一回の運送でしたら
積んだ方が経費の削減になるだけではなくて
儲けも出る仕組みになっています
過積載を行っている車両や産業は明らかに
限定をされています
重い物でも飲料品や食品などはメーカーが絡み
過積載はさせませんし
重量物でも機械などは積載スペースの関係などもあり
過積載がしにくい事があります
コンテナ搭載のトレーラーなどは基本的に前後の
運送を考えて過積載は少ないです
過積載の問題となり常態化しているのが
鉄くずと古紙を運ぶ大型貨物です
古紙の方は最近は厳しいのですが
鉄くずに関しては、野放しになっていますし
実際に過積載１０トン程度ならば
普通に街中で走っています
この業界の考えを変えるのは難しく
警察も行政も対処をしないのです。

名無しさん
1時間前
過積載の責任を明確にするべきだ
運転手自身が荷物の量を判断しているわけではないだろう
積ませた責任を、裁判で明確にしてもらいたい

名無しさん
1時間前
運転手自信にも積載量を知っておく義務は当然あるんだが

名無しさん
1時間前
荷主の責任も問うてくれ

名無しさん
1時間前
台貫に乗せるから、わかっています。

名無しさん
1時間前
本人も思い罪　免許返還　運送会社の社長も罪
運送会社の許可書取り消し　看板下ろせ　会社無くさないと
埃叩けば色々出る

名無しさん
46分前
＞運転手自身が荷物の量を判断しているわけではないだろ
運送会社で運行管理者やっています。
鉄屑スクラップを運ぶトレーラーは、基本給＋の歩合制の会社が非常に多いです。
鉄のキロ単価で1度に運ぶ積載量を増量させて運べば、運転手の給与も増えます。
スクラップを重機などで押し潰しながら積み込み、計量器で重量を計りながらドンドン積んで行きます。
ですので運転手も理解してやっています。
トレーラー台車も改造して、積載量を増やせるよう増し枠を付けてます。車検毎に外して、車検を受けた後に増し枠を付けます。
これら全てが違法行為です。
同業者としても許せません。
見掛けたら通報して下さい。

名無しさん
38分前
さきにもコメントあるが、荷主にも責任をしっかり取らせてくれ
無茶苦茶言う荷主は実際いるのよ
呼べばトラックが無限に出てくるものだと思ってるヤツらが多すぎる
荷物はある、トラックもある
でも人がいないんだよ
行政も残業時間削減だけ力を入れてるから、瞬間的にキツいだけでまるで儲からない
そうなれば若手も入ってこずに、現場では70代のおじいさんが指揮を執ってたりする現状
もう運送業界はマジで末期だよ

名無しさん
10分前
だいたい、くず鉄屋なんていい加減な業界だぜ。
まともな人間がやる商売じゃないよっ。
人間もクズだぜ。

名無しさん
10分前
確かに今回の事故は酷いと思うけど全てが全てトレーラーの運転手は悪くないと思う。自分もトレーラー乗ってるけど、やっぱ急いでる時はどうしても飛ばしますから。

名無しさん
4分前
てか被害を受けた人も前からトレーラーが来てるのによけなかったのも悪いと思う。

名無しさん
1分前
＞ですので運転手も理解してやっています。
というか、コメ主は＜運転手だけの判断ではない＞という話をしているつもりだと思うけど。

トレンドを世間の声に乗せてお届けします！