いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは?

2022年までの延長利用期限が終了

 2018年9月3日(月)、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社連名で、一部のETC車載器が、2022年12月1日以降使用できなくなると発表しました。

乗りものニュース 9/14(金) 16:10配信
ETCレーンのイメージ(画像:MASAKAZU SONODA/123RF)。

使用不可となるETC車載器は、「平成19年(2007年)以前の技術基準適合証明・工事設計認証(旧スプリアス認証)を受け、製造されたETC車載器」です。

スプリアスとは、無線設備において必要周波数帯の外側に発射される不要電波の一種。電波障害の原因となるスプリアスをできる限り低減するため、法令により発射強度の許容値が規定されています。現行の許容値は2005(平成17)年12月から適用されており、2年の経過措置期間を経て2007(平成19)年12月に全面適用となっていますが、旧規格で認証を受けた無線設備も2022年11月末まで延長利用できるとされていました。その期限が近づいているというわけです。

2022年12月以降、旧スプリアス規格に基づき製造されたETC車載器で高速道路のETCレーンに進入した場合について、発表資料では「安全に配慮した運用となるよう検討致します」とされています。また、旧スプリアス規格品を2022年12月以降に取り付けていた場合、電源と接続し電波を発することができる状態であれば、電波法違反になるそうです。

国土交通省高速道路課によると、規制対象か否かの判別は、商品の外観や車載器管理番号(車載器ごとにメーカーから付番された19桁の識別番号。車載器本体などに記載されている)からはできないといいます。2007(平成19)年以前のETC車載器について、個別にメーカーへ問い合わせてほしいとのこと。

 

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2018年9月11日現在、いくつかのETC車載器メーカーが商品の型式ごとにスプリアス規格の新旧対応をウェブサイトに掲載しています。たとえば三菱電機では「当社の全てのETC車載器は新スプリアス規格に対応しており、2022年12月1日以降も安心してご使用いただけます」としていますが、古野電機では生産終了品のなかで旧規格対応のものもいくつかある状況。古野電機は「商車載器本体のシールまたは取扱説明書に記載された型式名および型式登録番号(車載器管理番号とは異なる)での照合をお願いします」といいます。

ただ、国土交通省高速道路課によると現在、旧スプリアス規格の認証でつくられた一部製品について、発射強度などを再測定し、新スプリアス規格への適合を「再認証」することも進められているそうです。今後、旧スプリアス規格とされている製品が再認証されて使えるようになる可能性もあるとのことです。

2030年までにもっと多くの機種が使えなくなる

 将来的には、より多くのETC車載器が使用できなくなることが見込まれます。ETCシステムそのもののセキュリティ規格が変更されるためです。このことは2017年10月に、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社の連名で発表されています。

乗りものニュース 9/14(金) 16:10配信
セキュリティ規格の新旧対応を車載器管理番号で確認する方法(画像:ITSサービス高度化機構)。

 国土交通省高速道路課によると、(2018年9月現在も)具体的な規格変更時期は未定だそうですが、現行の規格が適用されるのは最長で2030年ごろまでとなる予定だそうです。ただし、セキュリティに問題が発生した場合は、変更時期が早まる可能性もあるとのこと。

こちらは、車載器が新規格か旧規格かを商品外観から識別する方法が案内されています。車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。

また、車載器のカード挿入口付近や側面に印刷された識別マークで確認する方法もあります。ETC車載器であれば、カード挿入口付近に「●●●」のマークが印字されたもの、ETC2.0車載器であれば、「ETC2.0」のロゴがあり、かつ挿入口付近に「■」のマークが印字ないものが新セキュリティ対応品です。

なお、ETC2.0の名称が決定する以前のサービス名である「DSRC」のロゴが記載されたもの、あるいは「ETC2.0」のロゴがあっても「■」のマークが印字されている車載器は、旧セキュリティ対応です。

このセキュリティ規格の新旧対応についても、主要メーカーのウェブサイトで型式ごとに記載があります。ただ、旧セキュリティ規格の対象となるのは、前出の旧スプリアス規格品よりも多い傾向で、たとえば古野電機製の生産終了モデルは、その多くが旧規格となっています。

乗りものニュース編集部

乗りものニュース

名無しさん
2時間前
ETCカード、B-CASカード、PAQYカードと天下り団体は独自規格のカードお好きですね。確実な利益を自動的に得ることが出来ますからね。ウハウハでしょ。
名無しさん
1時間前
あんなわけの分からない大型の機械をつけなきゃいけないのは本当にくそ。
システム的にはもっと小さくできるはずなのに
名無しさん
1時間前
まあ使用期限が来るタイミングでは、15年前に設置された
クルマが対象ゆえ、大半の人には関係のないことでしょう。
ただごく一部の人が使用し続けた場合、ゲートが開かず衝突、とうことがあり得るのでしょうね。
名無しさん
1時間前
そちら側になればいいだけ。
名無しさん
1時間前
なんだかんだ言って理屈つけてるが、
要はETC2.0への切替が進まないから、古いのは強制的に使用停止ってことだろ?
そっちの都合で使えなくするんなら、買い取れよ
名無しさん
1時間前
ハイウェイカードの方が断然お得だった。
当初はハイカもETCは割引率同じとか言いながら高速会社が違うとポイントが合算されないし、途中で割引率も改悪。ホントセコい。
名無しさん
1時間前
ETCカードは独自規格じゃなくて、ETCに特化した単なるクレジットカードですが・・・・。
名無しさん
1時間前
こんなこと続けてたら、将来的に高速に乗る車は、バスやトラック等事業用車ばっかになるな~
名無しさん
1時間前
どれだけ便利になったかそこ考えるけどね 普通の人は
名無しさん
1時間前
こういう役人利権が国家の発展の足かせになっているのに天下りはどんどん増えるばかり
それに加え、あっちこっちの行政で金が足りない足りないと言っては毎年予算が増えるばかり
バカな利権役人たちを食わせるために国民は高い税金をむしり取られている
名無しさん
1時間前
貧しく卑屈になったものだな。
名無しさん
1時間前
Taspoも追加で。
コメントを全て開く
名無しさん
1時間前
ここもキスして>
騙しやすくなってるがね。
名無しさん
1時間前
①ETC割引しますよー
②ETCみんな搭載する(行き渡る)
③首都高値上げ←いまここ
④ETC規格変更←こんどここ
⑤ETC新規格割引
⑥新ETC買い替え需要
名無しさん
1時間前
こんな所で不満ぶちまけるより国土交通省に抗議した方がよっぽどいいと思うけどな 笑
名無しさん
1時間前
それで? どうせ使うんだから黙ってつかえよ みっともない
名無しさん
1時間前
2ch民がおるな 今ここってのキモ杉内w
名無しさん
1時間前
使えなくなっても、知らん顔して、ETCレーンに入って、ごねてやるかな。
名無しさん
1時間前
なんJ民かな?
ともあれ一般人はETCなんて使わなくてよいでしょ
名無しさん
1時間前
小銭いらんし 財布の形変わるやろが 車のっとる?
名無しさん
1時間前
だからみんな将来天下れるように勉強してるだよ!
名無しさん
1時間前
無料配布すべきだろう・・・。
名無しさん
59分前
競合がいないから
ETCを普及する為に休日割引き、夜間割など
お得感を出して普及してしまえばメリットが
改悪になったり廃止にしたり笑
高速道路はそのうち利用者が激減して
今の高コストでの維持は難しくなるんじゃないか?
名無しさん
58分前
中国がナンバープレート読み取り課金システムを実用化しつつあるのになに言ってんだか。
名無しさん
55分前
渋滞しようが知ったことじゃないし、カードも作らない主義だから、天下りに金流れてほしくないね
名無しさん
55分前
1000円でどこまでもいけた。 旅行好きにはたまらんかったよ
ゆうとくが無党派やで。
名無しさん
50分前
なんJはおかえりくださいませ。
名無しさん
50分前
保身と金儲けだけには頭使う能無し役人
名無しさん
49分前
まぁ、テレビのアナログから地デジに切り替わると考えればいいじゃないかな~
電波ノイズが減れば通信帯域も上げられるので自動運転などみんなにメリットがあると思うよ。
名無しさん
48分前
わざと機器を買わせようとするのは詐欺です(^^)
名無しさん
46分前
この国、車の所有率今の半分になったら国が潰れそうだな。
名無しさん
44分前
こないだ、引き出しから残高のあるハイウェイカードでてきた・・・。
名無しさん
40分前
官僚ウハウハ。
現行のETCが使えるシステムを考えろ。
名無しさん
39分前
こういう些細なことがまた車離れにつながる。
自分なんて既に家にTVはないし…
名無しさん
33分前
サポートの終わったOSを使い続けて
セキュリティホールを作るタイプのコメント主
名無しさん
32分前
規格に準じた商品を購入したので、
勝手に規格を変えたら、
無償で変えてくれ、
これは当たり前です。
名無しさん
31分前
60インチでスピーカースタジアムモードでやきうみるのたまらんけどな。
名無しさん
27分前
あたりまえやないやろ
何回騙されたか
ベータ LDMDDATプラズマ 家電好きは毎回勝負やね。
プラズマの50なんかクソほどおもいで
名無しさん
27分前
あと4年後だろ
ていう事は15年落ち以上の車に乗ってる貧乏人の話か
そんな奴そうそうおらんやろ
貧乏人は下道の方があってるじゃん
名無しさん
25分前
普通におらん
名無しさん
23分前
もうなんでもかんでもマイナンバーカードでやりゃーいいんだよ
なんのための国民総背番号制なんだよ
名無しさん
23分前
規格かえるなら下位互換にしてほしい。
名無しさん
22分前
「高速道路は30年で無料化」と言っていた自民党政権は、
未だにカネを取る。
名無しさん
19分前
そもそも車載器が必要なのがおかしい。わざわざ高価な機器をユーザーに購入させるというのが利権臭が満々。
シール状のQRコードみたいなのを車に張るなり、車両ナンバーを事前登録しておいて、後日登録した清算方法で引き落としでいいじゃん。わざわざ複雑なシステムを導入するのがおかしい。
名無しさん
16分前
よくコメ主みたいな人が居るけど、別に自分や他人が払ったお金で誰かがウハウハになっても良くね?
何で他人が儲かるのを気にするのか理解出来んわ。
名無しさん
15分前
ETCのようなサービスを、独自規格以外でどうやって実現するの?
まさか、海外のETCを輸入しろなんて言わないよね。
独自規格が嫌なら、高速道路をタダにするしかないよ。
名無しさん
12分前
NEXCOウハウハ
名無しさん
11分前
無線機器に限らず全ての電器製品は、漏れ電波(スプリアス)を発信しています。狭い日本内にこれだけ多くの電器製品や無線通信機器が溢れかえっている現状を放置すれば、スプリアスによる干渉により機器が誤動作する可能性が高まりますので、スプリアス規制は喫緊の問題です。
スプリアスを規制するための電波法の改正なのに天下り団体を批判するのはお門違い
名無しさん
11分前
独自規格といえばiPhoneの充電ケーブル。
これには文句言わないん?
名無しさん
8分前
ETC2.0で新たにできることと、カーナビ+3G/LTEでできることが結構重複してる気がする。誤解?
名無しさん
7分前
ETCはそもそもニューヨークとかで使われてるカードを車に積んで置くだけでOKというので決まりかけてたそうですね。
でもそれでは儲からないということで、現状のETCになったと。
加えて、スタート当初、どういう名目だったか忘れましたが、セットアップ時に500円ぐらいの費用を払わされてました。
ニュースステーションが突っ込んだら、その500円は無くなりました。これは視てたので間違いないです。
そういうことですよね。
名無しさん
6分前
天下りっていいたいんだよ 車ももっとらんやろね。
車もってたらそこまできにならんけどな。
スイーって便利になってよかったやん いう話
名無しさん
3分前
キャッシュレスで便利?割引がある?
払うの前提じゃん。
「無料」にしろよ。じゃね?
名無しさん
2分前
どうでもいいじゃん!!
その時に新車を買えばいいだけじゃん。
名無しさん
2分前
よしよし、じゃあETC搭載するのやめるわ(笑)
名無しさん
2時間前
今のETCも設定料のうちのいくらかが、天下り団体に渡っていると思うと腹がたつ。料金は検知機のセンサーでわかるはずなのに、なぜ車載器にデータを入力する必要があるのかわからない。
名無しさん
1時間前
年に何度も使う人でもなければ、結局手払いの方が安上がりってことかね

名無しさん
1時間前
ETCの普及を一番熱心にやってたのは今の菅官房長官
名無しさん
1時間前
昔の別納プレートってやつも、天下り団体で警察や道路公団、国土交通省のOBだらけでしたねぇ。
世の中インチキばっかりですよ。
名無しさん
1時間前
便利になったやろ
名無しさん
1時間前
普通車から普通車に車載器を載せ替えるだけでなんで再設定が義務なのか、ほんと意味不明やね。
名無しさん
1時間前
外郭団体に入るお金は一機に付き500円って聞いたよ。
名無しさん
1時間前
↑一応義務だけど、使えるから(軽用を普通車で使ったら、別の意味でアウトだけど)
名無しさん
1時間前
休日に割り引くって意味わからないよね。
利用の比較的少ない平日に割り引いた方がよくね?
名無しさん
1時間前
ETCによって人件費がかからなくなるからETCが普及したら
高速料金はかなり安くなるって話だったのに
そういう宣伝文句で国民にETCを普及させて
普及した途端に半額割引も平日割引も何もなくしやがったよね
名無しさん
1時間前
>一応義務だけど、使えるから
確か罰則はないんだよね。
じゃあ普通車同士なら最初からOKにしとけよと。取れるだけ取ったろうという姿勢が腹立つ。
名無しさん
1時間前
文句ばっかりだなぁ
ETC使わなきゃいいだろ
俺は便利だから使うしもう料金所で一時停止なんか面倒
名無しさん
1時間前
決局使うんやから黙って使えや
めんどくさいわ
名無しさん
1時間前
>なぜ車載器にデータを入力する必要があるのかわからない。
アレじゃね?障害者割引とか。オレんちのも一台はウェルキャブで、クルマの名義はオレだけど車椅子の母親の身障手帳でETC登録したし、何か2年に一度福祉事務所に更新手続き行くんだよな←高速代半額になる為のデータとかかね?
名無しさん
55分前
>文句ばっかりだなぁ
ETC使わなきゃいいだろ
>結局使うんやから黙って使えや
役人共からみたら君ら模範的国民やろうなw
名無しさん
51分前
でここで文句いってるお前らは何か具体的な行動を起こす予定はあるんか?
名無しさん
49分前
通行料金を支払う装置に、利用者がお金を支払う理屈がわからない。カモられてるのかな?
名無しさん
41分前
クレカの年会費みたいなもんやろ
名無しさん
40分前
ここで文句いってるお前らは何か具体的な行動を起こす予定はあるんか・・・・・・。
とりあえず・・国交大臣の所属する公明党には票は入れません。
名無しさん
37分前
普通車から載せ替えって、、ETCにナンバー登録して管理されるとマズいい事でもやってんのか??
名無しさん
35分前
公明党じゃなくて天下りしてる官僚憎しやった思うたんやが。
まぁえーよ ちゃんと考えとるんなら
名無しさん
35分前
ETCってゲート通過時に車両の大きさをセンサーで測ってる。
車載器のIDと車両種別が一致しているか見ているはずだし、クラウドの応答スピードに追いつかないはずなので、入れなければならないと思うけど。
名無しさん
31分前
ETC⒉0へ無理やりあげさせて情報抜きたいだけ
名無しさん
29分前
車載機つき3ナンバー車を1ナンバーに変更してそのままシレっとETC利用したらバレるんかなやっぱり(°Д°)
名無しさん
19分前
そうなんだ
だからあんなに高いんだ
名無しさん
1時間前
あと四年あるんだな、周知徹底して対策できるかだな。
切り替え直後はETCバーの前で急停止する車が増えて、事故増えそう。
名無しさん
1時間前
古い中古車だと、前オーナーが付けてたりするから、いつETCを追加したかわからない。。。
名無しさん
1時間前
電波法に違反するだけで、物理的に使えなくなる訳ではない
名無しさん
1時間前
電波法に違反するなら、電波法を改正すべき。
機器交換で、旧製品を破棄してゴミ増やすなんて、エコに反する。
そうしないと利権を維持できない?
名無しさん
1時間前
車検でチェック項目に入れれば良いだけじゃないか?
名無しさん
1時間前
ETCがもう高速利用者の9割以上と上限に達してきて登録料や固体料で売れないので規格を変えて買い替えさせようという魂胆
名無しさん
1時間前
バーなんて無くせばいい
踏切じゃあるまいし渋滞のもと
名無しさん
1時間前
2.0のETC車載器が思いの外売れてないので強行策乙。
こんなの利権絡み見え見えで草生える。
一般レーンでカード出すわ。
名無しさん
58分前
ETCは車検証、車載器の型番やナンバーを提示して登録した記憶があるから、天下り団体は車両持ち主とETC本体の情報があって紐づけできるハズだから周知の為に利用可否の判定をハガキでも送って貰いたい。
名無しさん
57分前
バーが無くなればタダ乗りが大量発生してレーンを通過するときスピード出しまくりで事故急増ですよね!
名無しさん
51分前
使えないわけじゃ無い
バーが開かないわけじゃ無い
ただ電波法違反なだけ
正直、他の電波法違反に比べればたいしたこと無い
5GHzのwifi機器を屋外に出しちゃいけないって知ってますか?
2.4Gと5Gの違いもほとんどの人は分からないでしょうが
名無しさん
35分前
周知徹底は無理。
地デジの時でさえ、あれだけのCMを流しても「テレビが急に映らなくなった」という問い合わせが殺到していた。
名無しさん
34分前
事故はいつもある
名無しさん
22分前
インターネットのフレッツで、はがきを送っても何も対応しない人が一定数いるという話を聞いたことがある。
これでも、同じような人間が出てきそう。
名無しさん
19分前
使えなくなる訳では無いのか、壊れるまで買い換えない。
タイトルが使えなくなるなんて書くから、紛らわしい!
電波法違反て、勝手に法律変えるな!
名無しさん
14分前
そのまま使い続けるとインターのETC出口で
総合通信局のお役人が
お待ちしておりますと。
名無しさん
12分前
↑ちゃんと記事読もうや。
法律は変わらんぞ。
名無しさん
3分前
これ別に使えなくなる訳ではありません。
使えます。
電波の出力が強すぎて、「電波法」に抵触するからです。
ただ使ったら違反?になるから使えなくなると記事に書いたと思います。
まぁ強い分感度はいいから知らないふりして使えばいいよ。
名無しさん
1時間前
ETC 本体を 購入してくれたら、高速料金割引してくれる
という制度が急に 首都高は値上げされ路線によっても値上げ。
挙句の果てには、新ETCを買ってくれれば安くなるといいだし
最後には2022年には使えないという始末。詐欺以外の何者でもない
名無しさん
1時間前
料金所のおっちゃんも職を追われたと。。。
つまりは雇用確保も嘘ばかり
名無しさん
1時間前
天下り先の確保ということ
名無しさん
1時間前
よくわかんない空白もアホっぽい
名無しさん
56分前
償却終われば無料になると言っていたが
利権が美味いから維持費かかるなど
現代の利権に群がるダニ共が料金徴収を維持どころか値上げするまで調子に乗ってるが
国民はあまり騒がないw
携帯電話みたいに競合が居ないから
やりたい放題w
名無しさん
54分前
国家的詐欺。
年金も詐欺
名無しさん
54分前
よくわかんない空白あっても、まともな内容。
名無しさん
48分前
サギ or カモ
名無しさん
46分前
国のやる事はみんな詐欺です
日本人よく我慢してるわ
他国なら暴動おきてもおかしく無いレベル
名無しさん
34分前
年金制度も似ている。
名無しさん
30分前
車余計に売れなくなるな…
名無しさん
12分前
貧乏人の皆さんが騒いでるけど、高速料金の値下げやめて欲しいわ。ちゃんと払える人だけがお金で時間買える方がよほど平等です。今の高速は車が多過ぎる。
名無しさん
9分前
みんなで東京湾アクアライン渡りましょうよ。
他路線の割引率と比べて、凄いよアクアライン割引は。
名無しさん
6分前
首都高や阪神高速は高速道路ではない。
名無しさん
2分前
首都高が渋滞してる時は、乗り降りはフリーにしてほしい。1回の支払いで何度でも使えるシステム。
当日限りとか、機械でできそうだけど。
なんか問題がでるかな?
名無しさん
1分前
これ別に使えなくなる訳ではありません。
使えます。
電波の出力が強すぎて、「電波法」に抵触するからです。
2022年後に使ったら違反?になるから使えなくなると記事に書いたと思います。
まぁ強い分感度はいいから知らないふりして使えばいいよ。
名無しさん
1分前
詐欺やん!
タマラン。
名無しさん
1時間前
これ、購入者側は一切悪くないんだから、100%保証すべきじゃないのかね?
名無しさん
1時間前
その通りですね。
名無しさん
1時間前
古くなった車の税金上昇も生産者であるメーカーが負担すべきだ
名無しさん
1時間前
スカパーなんて無料でデジタルチューナーに交換してくれた。ディレクTVの時も。
名無しさん
1時間前
そんな補償契約はメーカーとも高速道路会社とも結んでないからねぇ。
名無しさん
58分前
旧規格を持ち込めばネクスコは新規格と無償で交換するべきだね。
名無しさん
55分前
ETC導入を煽り、いち早く導入したユーザーは旧規格の旧製品。
国は詐欺師か
名無しさん
53分前
結局は上がやる事だから、交換費用も税金からになっちゃうよね、アホらし…
名無しさん
51分前
ETCの団体は全て保証し、旧規格品は無償交換すべき。
名無しさん
50分前
新しい規格の機器に変えさせたいがための因縁ですね
あんだけバカみたいに認証厳しいのに機材の種類がわからないから消費者で勝手に変えてくれとか頭がおかしい
名無しさん
47分前
これは仕方ないんじゃ無い?
11年前のETCが4年後に使えなくなるだけでしょ?
新しいシステムは常に開発される訳だし11年前なんかだとETCの普及率も今ほど高く無いし
四年後なら15年前の車なんてよっぽど気に入ってる車以外乗って無いでしょう?
仮に古い中古車を購入したとしてもETC付いて無いと割り切ればいいだけじゃない?
アナログから地デジに変わった時も仕方なかったのでは?
iPhoneじゃないけど携帯だと新作出るたびに機種変する人もいるんだし文句言い過ぎたと思うけどな。
名無しさん
43分前
↑上の人、クルマ購入時にETCを載せ替えてることを想像できないの?
15年前のクルマに乗ってるわけではない。
名無しさん
40分前
自分がよければ良いのか。
名無しさん
40分前
>これ、購入者側は一切悪くないんだから、100%保証すべきじゃないのかね?
嫌なら、ETC使わなくて結構、現金ではらえってことかもね。
名無しさん
32分前
ナビ+ETCセット品を最初から付けてる人と
ナビやETCをオートバックスなどで付ける人の人数差を知って書いてる?
大抵はETC持ってようと、次の車ではETCセット品のオプションを選んでる。
長いこと乗ってる人も含め、極少数の方が文句言うてるだけ。
(あとは関係ないのに、天下りがウザいから文句書いてるのも多いけど)
名無しさん
26分前
自分はクルマを買い換える時、ディーラーや中古車販売店に無料でETCを載せ替えてもらってる。長い付き合いもあるからね。
皆さんはクルマを買い換えの時に新規でETC購入してるのかなぁ。
名無しさん
25分前
G.H.MUMMぅさん
≪ナビ+ETCセット品を最初から付けてる人と
≪ナビやETCをオートバックスなどで付ける人の人数差
知らないので正確な数値とソースを教えてください。
名無しさん
22分前
もうなんでもかんでもマイナンバーカードでやりゃーいいんだよ
なんのための国民総背番号制なんだよ
名無しさん
18分前
15年も前のETCだとかなり古くて動作も不安にならないかな?
10年ちょっとで寿命で通信エラーが増えるとも言われてるらしいから事故る前に変えて欲しい。
名無しさん
12分前
ETCは便利?
徴収所の人減ったんだろ?
で?その余剰の金は?
名無しさん
12分前
最初期は実質無料で機器を貰えたからね。今は優遇キャンペーンやってないだろうし。国はお気楽に規格を変えりゃいいかもしれんけど、あんな機器を元を取れるほど使い倒してる人もいないのに、気楽に買い換えろっていう感覚がな~やっぱり税金で飯食ってる人はっぱねぇなw
名無しさん
11分前
車両運送法を改定ならば、改定法は改定前の車両には適用しない。だから、排ガス規制改定前に駆け込み需要がある。
規格変更するならば旧規格のものをどのように救うかは規格改定者が救う責を負うべき。そうしないと無闇な規格改定を誘う恐れがある。
名無しさん
10分前
>ナビ+ETCセット品を最初から付けてる人と
>ナビやETCをオートバックスなどで付ける人の人数差を知って書いてる?
知らないから教えてよ
名無しさん
10分前
自分のETCはクルマを載せ替えながら、12年ほど使ってるけど通信エラーは今のところ無い。
因みに三菱電機の製品で音声ガイドのものです。
ところでETCの通信エラーで事故るのですか?
そしたらヤバいなぁ。
名無しさん
10分前
買った値段だけじゃないんだな、新に取り付ける為に要した時間とかの、手間賃も保障されないと割に合わない。
名無しさん
8分前
ふーん。
それは想像しなかったな。
車買い換える時にわざわざETC外して付け替える人がいることが逆にビックリした。
そんなに嗜好品でもなかろうに。
ETCを下取りor買取の時に外す人がいる事にビックリだわ。
名無しさん
7分前
んな事言ったら地デジにしたアンテナ代、テレビ代補償してくれよってなるわ
名無しさん
5分前
クーリングオフ出来ないとおかしな話ですね。
名無しさん
1時間前
どうせまた割引などでユーザーを釣り、新しい機械を買わせて、普及したら割引廃止→実質高速料金値上げの作戦でしょう。
ETC2.0も開発費ばかりかかって、売れず、大コケのようですし。
役所&天下り機関は国民の幸せよりも、自分たちの利益しか考えない集団ですからね。
名無しさん
1時間前
しわ寄せは利用者へ。
きったねーよなー。
名無しさん
1時間前
イーテーシーなんか付けなきゃ良い。オレの車にゃンなモン全く付いて無えよ!
名無しさん
54分前
こーゆー利権絡みを潰して正せば
もっと日本は住みやすくなるだろうな
名無しさん
46分前
車載器設置率に反比例して、割引率やお得感が減ったように思うのは私だけかな?
名無しさん
32分前
そのうち旧式のETCは全て使えなくして、ETC2.0に強制的に乗り換えさせられそうだなあ。
名無しさん
9分前
金の事しか頭にない老人が何もしないで儲かる方法を考えてるだけの国。一番大切な現役の若者達は安い給料でやる気もなく活気ない国。
名無しさん
1時間前
ETCやそのシステムを更新することに努力するんじゃなくて、高速道路を無料で通行できるよう努力してもらいたい
木を見て森を見ず
名無しさん
1時間前
色々古くなって直さなきゃいけないし、災害は起こるし、現状、無理だよね。
名無しさん
1時間前
現実的に無理では
政治家の方々が無理ですと言わないのが悪いのですが
海外はフリーウェイではあるが所々結構大きめの穴が空いていたりする、しかもすぐには補修しされないでいるところがある
名無しさん
1時間前
その昔、高速道路無償化という甘い言葉を選挙公約に挙げて国民を騙した政党がありましたね。
名無しさん
1時間前
ygkさん、高速料金の本来の目的は建設にかかった費用を利用者で少しずつ返す為ですよ。道路維持費ではありません。なので本来建設費用が回収できたら無料になる道路なんです。
名無しさん
1時間前
無料化したら、税金が投入され、使用しない人の負担になる。 高速を使用した人が負担し、もう少し安価にすべき
名無しさん
1時間前
でも補修もあまりしないで子会社に金を流していたんじゃないかな。
子会社のサービスエリアとかは完全黒字で本体赤字経営。
名無しさん
1時間前
むしろ倍額でもいい
無料かなんかしたら渋滞するだけ
それより軽やコンパクトカーみたいなゴミみたいな車は走行禁止にしてほしい
名無しさん
1時間前
建設費用が回収されたら無料になると本気で思ってるのがそもそもの間違い
回収が終わるころには補修しないといけない箇所がいくつも出てくるから実質永遠に回収は終わらない
名無しさん
1時間前
今回は木も森も見ずにバッサバッサと切ってるだけ
名無しさん
1時間前
軽やコンパクトカーみたいなゴミみたいな車は走行禁止にしてほしい
→何様だよ(笑)相当良い車乗ってんでしょうねえ(笑)あーうらやましいうらやましい(笑)
名無しさん
56分前
軽やコンパクトカーみたいなゴミみたいな車は走行禁止にしてほしい
→何様だよ(笑)相当良い車乗ってんでしょうねえ(笑)あーうらやましいうらやましい(笑)

多分チャリしかもってないやろw

名無しさん
48分前
Kanさん、そもそもの間違いと言うが、高速料金の設定がされた経緯が建設費用の回収の為ですよ。建設費用が回収されたのに高速料金を取り続ける事は詐欺と言えるレベルの事です。道路維持費はそもそも車検時に支払う重量税です。
名無しさん
38分前
自分は渋滞が減るなら値上げでもいいと思う。
逆に渋滞してもいいから値下げでもいいと思う人がいるのもわかる。
名無しさん
26分前
確かに無料にすれば慢性な渋滞になるは一理ありますね。高速道路の意味がなくなる。ある程度徴収した方がいいかもしれません。あまり高速利用しない人は、買い替えるメリットは無さそうですね。
名無しさん
9分前
将来的に無料化しますなんて、そもそもできないことを言うんじゃなくて、今すぐ半額にすべき。
名無しさん
6分前
圏央道めちゃくちゃ便利だし第二東名の全線開通も待ち遠しい。無駄なお金の使い方をされているならともかく、交通の便はかなりよくなってます。首都高ただにしてこれらの道路をつくらないなんてありえないでしょう。
名無しさん
1時間前
もし使えなくなるなら、購入時に「重要事項」として説明すべきです。利用者が多いことから、政治的に解決すべきではないでしょうか。
名無しさん
44分前
重要事項説明が無いのは、どこぞの「の~きよ」の共済勧誘とさもにたり。
名無しさん
38分前
購入時点に決定されていないことであれば書きようがない。
名無しさん
33分前
USBは規格の変更時に、従来規格でも使用できるよう配慮されています。その理由は、事前に使用できないと説明しなかったためです。
名無しさん
22分前
勝手に設備を変更して既存の物をつかなくするのは反則技だよね。
名無しさん
8分前
>旧ETC車載器で高速道路のETCレーンに進入した場合について
>発表資料では「安全に配慮した運用となるよう検討致します」

こう言ってるんだから、使用出来るでしょ。
あくまでも旧型は電波法違反になるだけで
システム自体が新システムと違うって事じゃないからね。
カード番号を読み取って課金するだけのもの。
それは新旧変わらない。
(新型に、それ以外のサービスを付けるのは問題ないけど)
電波法違反は、罰せられるのは「使用者」だから
高速道路側には何の問題もない。
ってか、旧機種だけ使用不能にするって、出来るのか?
名無しさん
5分前
使用者には何の落ち度も無いのだから、無償で交換すべきだ!!
名無しさん
3分前
「個別にメーカーへ問い合わせてほしい」とか雑すぎるだろ。
ふざけた話だ。
名無しさん
1時間前
ETCの普及で高速道路の料金所人件費があれだけ削減されたのに多少の割引でおしまい。 無料でなんてしなくてもいい。
ただ今の料金の半額以下でも道路の安全維持させて十分やれるはず
トンネルの屋根落下事故で一気に流れが変わった 役人にとってはあの事故は料金値下げの大きな歯止めになってる 事故を利用して料金値下げをストップとは卑怯
さらにETC入れ替えで儲けようとしているやりたい放題やん
名無しさん
37分前
役人の給料があがるのか?
名無しさん
31分前
>ただ今の料金の半額以下でも道路の安全維持させて十分やれるはず
数字の根拠がない
名無しさん
1時間前
ETC協会は国交省の天下り団体。ネクスコも同様。今から車台数はどんどん減って使う奴が少なくなるから苦肉の策だがどうにもならない。頑張ってね。
名無しさん
1時間前
若者も車離れしてるらしいから(苦笑)、その若年層の減少も影響するかも。
天下り団体が、いつまでもウハウハしている状況も本音で言えば、どこかで無くなってしまえばいいのにって思うが。
名無しさん
1時間前
困ったらデジタルに変えるとかETCもその流れ。もっと知恵を使えよボンクラ官僚たちは。政治家は定員増で逃れるつもりどちらもどう仕様もないね。
名無しさん
56分前
どんどん財務省はガソリン税を含めて自動車関連税を取るには取るがこれも減少の一途。結局同族共食いの世界に入った。あと彼らはどういう風にして飯食うのかね。その点民間人は気楽。
名無しさん
49分前
楽して美味い汁吸いたいと思う奴等の思惑とは
裏腹に車離れが深刻化してきたので
更に高速代を値上げするとか言いだしそう
名無しさん
48分前
どうせ福田とか佐川みたいな自分の栄達しか考えないのが官僚世界なら人気取りの政治家たちに潰してもらっても構わない。日本が潰れないならという前提で言う。
名無しさん
14分前
高速料金が上がると在来線を使うのは新幹線も同様。高速と新幹線と旅客機まで同じ路線を作ると過当競争になって誰も得しないを自民と官僚機構は繰り返して来てこの様。今度は消費税を上げる。更に利用者は減る慶賀なり。
 

 

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