中央道でトラック衝突、運転手の50代男性は事故直前に病死か 岐阜・多治見市

 24日午前7時ごろ、岐阜県多治見市虎渓山町の中央自動車道上り・虎渓山パーキングエリア付近で、大型トラックがガードレールに衝突する事故がありました。トラックを運転していた50代の男性が病院に搬送されましたが、死亡が確認されました。

中京テレビNEWS 9/24(月) 12:16配信

警察は、男性が、何らかの病気で死亡した後に衝突したとみて当時の状況を調べるとともに、男性の身元の確認を急いでいます。

中京テレビNEWS

中京テレビNEWS

名無しさん
7時間前
記事を読む限り、他の車に衝突とかはしなかったようで、その点は良かった。
ドライバーさんだと過労死とかを疑ってしまうけど、ともあれご冥福を祈ります。
名無しさん
1時間前
↑コメ主の文のどこが悪いのか?
貴方こそ曲解しているのでは?
名無しさん
1時間前
「病死」って書いてあるよね。
過労死は病気じゃないよね。
名無しさん
1時間前
姿勢が一緒だし、神経は使うし大変だよ
名無しさん
1時間前
どんな環境状態だったのか、気にはなるけど
彼が患ってた病名だけは晒さないで欲しいものです。
同じ病気の人も同じにしてくるやつは絶対いるから。
名無しさん
1時間前
>コメ主の文のどこが悪いのか?
貴方こそ曲解しているのでは?
違う。前にスレがあったんや。
「赤の他人の冥福を祈るとは変わった人ですね」みたいなね。
逃げよったよ。アイツクソやな。
名無しさん
1時間前
お亡くなりになった事は残念ですが他人を巻き込まなかった事がひとつの救いですね
名無しさん
1時間前
安全に停止出来ない程の急死だと心臓系か脳系かねぇ…
心筋梗塞は周りでも結構聞くから怖いわ。駅とか職場で起こって助かった人も多いけど、運転中はヤバいね
気を付けろって言ってもどうする事も出来んしな
名無しさん
1時間前
一度返信投稿したら消すなよ。話が変わってくる。
名無しさん
1時間前
オートドライブが可能なら高速道路は自動運転での
降り立った高速から迎えに行く人が乗るという自動化が進めば良いな
そうすれば、何も移動しなくてその日の仕事だけになるし
名無しさん
1時間前
突然死には大動脈解離とか心筋梗塞とか脳卒中とかある。
名無しさん
1時間前
デジタコ装着してないトラックは細工できるので、3日で5時間の睡眠も有りますよ!
荷主が払う運賃(数%は銀行の手数料)を走った運送会社へ振り込まれる、銀行管理システムでも出来れば運転手も無理しなくて良いのですが・・・
今回が過労と言われてませんが、今後の事故を防ぐ為にも取り組むべき事と思います。
元大型車長距離運転手より!
名無しさん
1時間前
突然死ぬなと言わんが、高速道路で、死ぬような苦しみの中ブレーキをゆっくり踏めんよな
バスとかでも起こってるし、50過ぎるとホント何が起きるか分からんな
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名無しさん
1時間前
普段からトラックドライバーの過労死のニュースあるよね
●東京都足立区の運送会社「ライフサポート・エガワ」に勤めた武田正臣さん
心臓疾患で死亡
1カ月あたりの残業時間は100時間超が恒常化し、発症前1カ月は約158時間に上っていたという。
●コンビニの店舗へ荷物を配送していたトラック運転手の男性=当時(43)=が最長で月約150時間の残業により過労死したとして、長野労働基準監督署が労災認定
男性は食事を取る時間さえなく、家族に対し「忙しくて運転しながらおにぎりを食べる状態」と吐露。
●政府厚生労働省はこのほど、初めてとなる「過労死等防止対策白書」をまとめ、閣議決定した。
2015年度に厚生労働省が支給決定した脳・心臓疾患による労災件数は計251件だが、業種別ではその3割に当たる79件がトラック運転者に対するもので、業種別、職種別に見てもダントツに多い。
名無しさん
1時間前
肺塞栓も怖いよな。長時間座りっぱなしだから。
名無しさん
1時間前
今日は、3連休の最終日だから、時間帯が違っていたら、
恐ろしいほどの渋滞だったろうな。
名無しさん
1時間前
また年金を払う世代であり、ご冥福をお祈りします。
名無しさん
1時間前
運転手が死亡もしくは意識不明になって生じた事故の責任はどうなるんだろう?
名無しさん
1時間前
致死性不整脈か。
AEDがあればな。運転中なら処置のしようもないよな。
名無しさん
1時間前
病死でも疲労から病気に発展するケースもあるからな。長距離ドライバーだと仕事での拘束時間も半端無いと聞く。年齢を重ねるといつ病気になるか分からんな。
名無しさん
1時間前
当然運行前の点呼時に健康状態も聞くだろうけどこういう突然死はなかなか把握できないよね。
やはり過密なスケジュールなどを改善するとかしないと。
名無しさん
1時間前
トラックの運転手は座りっぱなしが多いから
運が悪ければ運転しながら死ぬことも多いらしい
気をつけなはれや!
名無しさん
1時間前
そういや、吉田沙保里さんのお父さんや鶴ひろみさんも高速道路で病気を発症して絶命しましたな。
名無しさん
56分前
センコーはドライバーさんだけ、健康診断が年に2回だった気がする。
名無しさん
50分前
年齢を考えると、心筋梗塞とか脳梗塞なども可能性あると思う。
運転関連のお仕事の人は、健康に気をつけていただきたい。
名無しさん
35分前
>このドライバーが女性だったらきっと「周りを巻き込まず最後まで頑張った」とかで賛美されるんだろうね
たしかに
去年ブルマ役の女性声優が運転中に病死した事故の時もただ意識を失ってフェンスにぶつかっただけなのに「最後まで痛みと戦って周りを巻き込まなかった」とか賛美されてたね 笑
名無しさん
33分前
運輸の分野だけ、部分的に自動運転を進めた方が良い。
名無しさん
23分前
以前に大動脈解離で同じような事故がありましたね。
私の知人も駅で突然倒れた事があります。
幸い運転中ではなかったし、すぐに救急車を呼んだので一命はとりとめましたが、怖い病気です。
最近は居眠りを監視する機能が付いた車も発売されました。
運転手の異常を検知したら、ハザードを点灯させて自動停車する機能も必要かも知れませんね。
名無しさん
22分前
そもそもドライバーは何万人もいるんだから、労働環境が悪くなくても、こんな事故はなくならないよ。
普通の会社勤めでも、突然倒れる人がいるんだから、そのくらい想像つくだろ。
名無しさん
15分前
k20
過労死は病死とは限らないけど、
過労による病死は十分ありますね。
心筋梗塞が過労から発症することがあります。
名無しさん
3時間前
今までの健康診断、持病等を含め、また労働環境等が気になります。
人が亡くなったり、事故が発生しないと会社は改善をしない・・・
この方のご冥福をお祈り申し上げますと共に他に被害無く、単独事故で済んだことに敬意を払います。
名無しさん
2時間前
それで何かが見つかれば改善の余地や責任の所在もあるけれど、現代医学を以てしても原因不明の突然死(not他殺)があるからね。
こういうとき、やっぱり車が運転者の心拍数発汗その他ヘルスチェックしながら運転をサポートしてくれる自動運転システムが一般的になればと思う。
飲酒してたらエンジン掛からない。
発作や居眠りが起きればすぐさま安全に路肩に停車。
ナイトライダーのキットみたいな。
一般的レベルにはあと30年は掛かるかな?
名無しさん
1時間前
心身ともに健康なつもりでも1時間後に生きてるとは限らないんですよ?
予兆がわかりづらい病気なんてたくさんあるし。
名無しさん
1時間前
心身共に健康だと思い込んでいる人が1番危ない
名無しさん
1時間前
飲酒運転とかザルだけどね
名無しさん
1時間前
事故起きても改善なんてしないぞ??
名無しさん
1時間前
健康診断は義務付けられてますが、不健康だからと言っても辞めさせる事は出来ないし突然起きる病死は精密検査しても分からないでしょう。
問題は若いドライバーのなりてが皆無な所でしょう。
運賃なんて下げようとするAmazonとかを叩いてくれ!
名無しさん
1時間前
>私は心身ともに頑丈だから、このドライバーの苦しみなんか知った事か。
根性が腐ってるからこう言う目に合う。
頑丈なのと正常なのは違いますからね。
人が亡くなっているのに、このようなコメントをする人は、異常者だと思いますね。
名無しさん
1時間前
ホント顔が見えないだけで不謹慎な発言する人いるよね
事故の理由はどうあれ落ち度はないし不可抗力かと
名無しさん
54分前
ドライバーの高齢化はまったなしの緊急課題
不幸な交通事故が増える一方どうにかしないと
名無しさん
54分前
ちゃんとした労働条件や健康であっても脳心臓血管系なら突然起こるものです。
大きいトラックなので他に巻き込まれる車がなくて良かったです。運転手さんも頑張って止まった感じがありますね。
名無しさん
54分前
アマゾンから依頼があっても,安すぎる,と受けなければいいのに,受ける会社があるからなぁ。
名無しさん
53分前
放射性物質ベクってる食い物で心臓発作かな?
名無しさん
53分前
これは会社が悪いのか?
名無しさん
35分前
社畜のお前らはなにかと対会社に敏感に反応するけど、食わせてもらってる身なんだから身を粉にして働けよ。パワハラ?嫌なら自分で経営してみ?
名無しさん
22分前
そもそもドライバーは何万人もいるんだから、労働環境が悪くなくても、こんな事故はなくならないよ。
普通の会社勤めでも、突然倒れる人がいるんだから、そのくらい想像つくだろ。
名無しさん
22分前
うちの会社にもいるわ。過労死レベルの遥か超えて働いても体力あって辛いなんてなった事がないと言い切る輩が。しかも上司。改善の余地が無い。あんた向いてないよ!で話が終わる。
名無しさん
21分前
>食わせてもらってる身なんだから身を粉にして働けよ?
嫌なら自分で経営してみ?
未だに一部のこういう考えの者がいる以上、この業界の根深い根本は変わらない。誰だって身を粉にして会社や家族の為に激務と戦っているわけでしょ?今回のこのドライバーだって同じはず。もしかしたら何らかの病気をひた隠し耐えていたかも・・少しでも労働環境の改善や利益を生む大切な財産である従業員への待遇改善をするのが会社経営者の本来の姿では?
私は大切な従業員に対し「社畜」とは思わない!!
名無しさん
19分前
まだ死因も労働環境もまだ分からないからなんともいえないけど、トラックドライバーが過労気味になるのは、一般的に運送会社とかだけのせいではないよ。バスもそうだけどとにかくドライバーが不足している状態で、それでも物流維持して経済支えさせてる。仮に過労気味な労働環境が問題だとしても、その改善には社会全体の理解が必要。
名無しさん
10分前
>そもそもドライバーは何万人もいるんだから、労働環境が悪くなくても、こんな事故はなくならないよ。
普通の会社勤めでも、突然倒れる人がいるんだから、そのくらい想像つくだろ。
労働環境が悪くなればリスクは増える
普通の会社つとめはいきなり倒れても本人だけの問題だが大型トラックなどのドライバーの突然の病気は多くの犠牲者を巻き込む可能性が高い、想像つくだろ。
名無しさん
9分前
何でも会社のせいにするのはどうかと思います
名無しさん
8分前
どうせコメントの中だけ経営者。
名無しさん
7分前
ヤフコメは日本人は優秀と建前を言った口で、他人を罵詈雑言の本音で貶める。
不幸な事故だったが、他人を巻き込まなかったのはせめてもの救いだった。
運転手としてそれは矜持だったと思いたい。
名無しさん
5分前
>普通の会社つとめはいきなり倒れても本人だけの問題だが大型トラックなどのドライバーの突然の病気は多くの犠牲者を巻き込む可能性が高い、想像つくだろ。

普通の会社と、普通じゃない会社があるのかな?

名無しさん
3時間前
実際トラック運転手の環境も少しづつは改善されてきてるし、アホな運転する人も減ってきてる。
今回の事故はトラック運転手がどうのこうのではないでしょう。
たまたまトラック運転手が突然死したって事で、突然死は誰にでもありますからね。
パイロットやバス運転手でも、デスクワークの人にも。
誰も巻き込まなかった事が幸いって事でいいでしょう。
名無しさん
1時間前
最近はアホな乗用車が多いんですがね。
名無しさん
1時間前
それでもまだ正気の沙汰とは思えない運転をする大型車がいます。
アホだから
トラックに会社名を大きく書いてあるのを忘れているのか、あれだけ堂々とオキチみたいな運転をよくするな、と。
今の時代、みんながスマホを持っているのは
常にビデオカメラ、とデジカメを持ち歩いているようなものなのに。
名無しさん
1時間前
アホだらけで車運転するの嫌になる。車間開けろよ。遅いんだったらドケ。自己中の人間ばかり。
名無しさん
1時間前
私も1日3時間、300kmを運転する営業マンです。正直若いうちはいいけど年寄りには辛いです。
名無しさん
1時間前
>実際トラック運転手の環境も少しづつは改善されてきてるし、アホな運転する人も減ってきてる。
●政府厚生労働省はこのほど、初めてとなる「過労死等防止対策白書」をまとめ、閣議決定した。
2015年度に厚生労働省が支給決定した脳・心臓疾患による労災件数は計251件だが、業種別ではその3割に当たる79件がトラック運転者に対するもので、業種別、職種別に見てもダントツに多い。
本当に改善されるのでしょうか?3年前のデータではトラック運転手の脳・心臓疾患による労災件数はダントツの1位です。
名無しさん
1時間前
バス運転士も会社や路線によっては交代乗務員が同乗しているが
最近はほとんどワンオペ
体調が悪化しても誰にも頼れない
名無しさん
1時間前
アホな乗用車やバカなバイクが増えてきた。
名無しさん
51分前
たまたま突然死するのがトラック運転手なのが問題なんですよ。単純にその大きさが問題でもあります。
パイロットが突然死した場合は副操縦士に交代、デスクワークしてる人が突然死した場合は巻き込まれる人はいない可能性が高いです。
このコメント、どうしてこんなにそう思うが多いんですか?
名無しさん
48分前
すいません、全く改善されてません…
先週も今週も、祝日仕事でしたし。
自分は、某大手飲料メーカーの仕事をしてますが、毎月120時間越えの残業、16時間越え、次の日8時間開かないのザラですよ。
荷主が根本的な改善をしない限り、過労死の危険は常に付きまといます。
名無しさん
48分前
突然死は誰にでもあるという前提ならば
航空機には副操縦士が居るのだから、トラックにも副運転手を置くのが本来かと思いますけどね。物流コストはあがるし問題もあるかもしれませんが。
今回は巻き込まれた人がいなかったからいいけど、それこそ小学生の列に突っ込むとか、タンクローリーに突っ込むといった大惨事も起こりうるわけですから。
名無しさん
47分前
乗用車もトラックもバイクも自転車もセニアカーもアホな運転する輩が多いのは名古屋がというか愛知がダントツに多いと思う。
名無しさん
45分前
そう思うと、パイロットの突然死は恐ろしいですね。
それなりの想定と調査や診察はしているんでしょうけど。
名無しさん
44分前
>パイロットが突然死した場合は副操縦士に交代、デスクワークしてる人が突然死した場合は巻き込まれる人はいない可能性が高いです。
このコメント、どうしてこんなにそう思うが多いんですか?
そりゃ、責め上げてもしょうがないからじゃない?
まあ、確かにゾッとする話では有るけど、車間距離は十分取るのは本来必要な事だしなあ。
早く自動運転が実用化されると良いなと思う。
名無しさん
39分前
早急に完全自動運転の導入を!
名無しさん
33分前
自動運転導入すると交代の運転手乗せるよりお高くつくから配送料高くなるけどいいの?
名無しさん
29分前
自動運転が実現したら、ドライバーは職を失う。
名無しさん
25分前
そもそもいうほど自動運転できるようになるのか。
名無しさん
24分前
突然死の原因は調べた方がいいよな。
会社側の過労か、自身の不摂生か突き詰めにゃ。
健康診断を義務付けていたのか、個人的に疾患等で通院歴があったりすれば問題になってくる。
今回の事故はたまたま巻き込みがなかったってだけで、そんなラッキーに対してオールオーケーで済ませてたら、大惨事になるまで何ら対策を講じない事例と同じになるだろうな。
名無しさん
22分前
奴隷自慢はやめて、ストライキするか、転職すべき
名無しさん
18分前
自動運運転があれば防げる可能性はありますが…
自動運転は万能じゃない事は、認識しておいてください。
実際、自動運転をテストしてるのは高速のみです。
高速では、事故、通行止め、急な割り込み等、自動運転だけでは対応出来ない事があります。
実際、飛行機だって、オートパイロットだけでは対応しきれないから、機長と副機長が乗っているわけです(もちろん、途中のオートパイロット中はパイロットの負担は減りますか…)
トラックの場合は、通行止め等の対応や、一般道の運転、荷積み荷下ろしの荷作業等、ドライバーが乗務しないと対応出来ない事があります(もちろん、長距離の移動中は、ドライバーの負担は減りますが)
なので、まだまだ、自動運転が万能ではない事は理解してほしいと思います。
名無しさん
13分前
改善されてないと主人が言ってました。
名無しさん
4分前
酷い運転するトラック毎日みる
名無しさん
2分前
トラックの乗務員の人はほんとにいつも大変やと思う。
寝不足やろうし、ストレスも溜まると思う。
名無しさん
たった今
いや、ダンプの運ちゃんや、産業廃棄物の運搬とか、
大型車でアホな運転しているのは、今だに多い…!
名無しさん
1時間前
写真で見る限りではトラックの損傷が少ないです
ドライバーが意識が遠のくギリギリまで事故を起こさないように頑張った結果この程度で済んだのだと思います
ご家族方々に最後まで立派だったと伝えたいです
ご冥福をお祈りします
名無しさん
1時間前
私もそう思います!他者を巻き込まず最後までドライバーの方はとても立派だと思います!
名無しさん
1時間前
わたしも
そうだと思います
名無しさん
53分前
私も中央分離帯のガードレールに緩い角度でぶつかっている写真を見て同じ事を思いました。左側に寄って行ってたら他車も巻き込まれていたかもしれませんね。プロドライバーとしてのプライドで最後の最後まで危険回避の努力をされたのでしょう。
名無しさん
44分前
午前中通った時にこの手前で左側のガードレールの復旧工事をしていて渋滞していましたので、左側にもぶつかっています。
名無しさん
1時間前
発病の痛みや薄れゆく意識の中で安全な停止を試みたように思えます。
この方のプロ意識だったと思いたいです。
心よりご冥福をお祈りいたします。
名無しさん
1時間前
巻き込み事故を起こさなかったのが幸いでした。
病気だとしたらお気の毒です。
名無しさん
1時間前
なかなかないことかもしれないけれど、前の車が突然こうなったりすることだって可能性としてはある。
防げるかは別として、いざというときの車間距離の確保はしっかりしないといけないし、あおり運転はそういう観点からもよくないなと改めて思う。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
名無しさん
1時間前
前ならまだしも、後ろだったら対処のしようがありませんね。
名無しさん
44分前
自分である可能性も充分ありえる。
名無しさん
2時間前
こういう事故は防ぎ様が無い。
ドライバーの生体反応と連動した自動ブレーキなどが必要だね。
他車を巻き込まなかった事が救いかな。
亡くなられたドライバーのご冥福をお祈りします。
名無しさん
1時間前
こればかりは本人の意思ではどうにもならないから難しい。仮に健康状態を良好に保っていたとしても突然死が起こる可能性は0%にはならない。とにかく不測の事態に備えて車間距離は適正を保ち、わき見運転はしないことに限る。あおり運転なんてもっての外。亡くなられた運転手さんのご冥福をお祈りいたします。
名無しさん
1時間前
飛行機なら副操縦士がいるけど、車じゃぁねぇ。
名無しさん
26分前
少なくとも業務用大型車にはドライブレコーダーは義務づけすべきだと思う。事故、病気あるだろうけど乗ってる時間も走ってる時間も桁違いなわけだし、大型になるだけでも事故になる可能性は高くなるはず。しかも実際幅寄せなど危険な運転をしてる人の率も高い。車が大きいだけで気持ちも大きくなってしまうのは当然とも思うし。
名無しさん
11分前
大型車にしばしば幅寄せされるならば、貴方の運転に譲り合いの心が欠けているのかもしれませんよ。
名無しさん
57分前
日本の物流を支えているトラックドライバー。私達が豊かな生活を送れるのも物流があってこそ。便利になる一方でトラックドライバーは時間に追われ過酷な状況になるのも事実。健康診断も行く余裕はなかったと思います。他人を巻き添えにしなかった事が唯一の救い。
名無しさん
1時間前
自分も高血圧や糖尿病で通院していて運転手は無理かなって思ってます。
自分だけならまだしも人を巻き込む事が怖すぎて・・・・。
50代位だと転職も難しくこの年代になって色々分かってくる問題です。
従業員が不足してる企業が率先して採用をアピールしてくれれば安心して転職も出来るんだろうけど政府も考えて欲しいですね。
名無しさん
52分前
左側の損傷があるが、右側がキレイな状態で追越し車線に止まっているところをみると走行車線にいたのだろう。
大型で荷物を背負っている割には損傷が少ないように見える。
運転手は薄れゆく意識の中でなんとか止めようと最期まで頑張ったのでしょう。
御冥福をお祈りします。
名無しさん
24分前
会社側は持病や健康診断の結果を把握していたのだろうか?
たまたま昨日運送業の社長さんと会合で横の席に…今の運転手は60〜70代が主力だそう
免許制度の改定で若い人を雇っても、必要な免許を取るために費用と時間がかかり負担となっているらしい
この免許問題は会社側でなく就職側にも影響があると思う
名無しさん
29分前
私もトラックドライバーです。働き方改革で労働時間を考えるのはいいですけど、そもそもの賃金の底上げをしないのに労働時間を規制するので稼げなくなり、ドライバーが減っているのが現状です。この方も少しでも稼ごうと頑張っていたのでしょうか。日本は汗水垂らして頑張る人が報われる時代じゃなくなってしまいましたね。ご冥福をお祈りいたします。
名無しさん
2時間前
場所が悪けりゃ分離帯超えて正面衝突だったかもしれないな。
運転手さんの最後のテクニックだったか?
御冥福を祈ります。
名無しさん
40分前
運転席に映る荷物の散乱具合からしてこの運転手の方はこの車にほぼすんでいたと言っても良いくらい仕事に没頭していたのでしょう。
冷凍トラックに乗って長距離運転をする、ほとんど休みもなかったのではないかと思います。
しかしこういう仕事は残念ながらこういう世界です。
この運転手や会社が疑われたりすることもあるかもしれませんが消費者のニーズに応えるためのしわ寄せやツケはこういう所に来ているのです、世の中の便利を維持するために毎日人1人くらいは死んでるくらいの認識は世の中の人には意識してもらいたい。
名無しさん
13分前
公共交通機関はもとより、バス業界、トラック業界の皆さんは、運転手の健康管理を本当にきちんとやってもらいたい。亡くなったドライバーは気の毒だが、巻き添えで大事故につながらくて幸いだった。車を運転している限り、常に事故に遭うリスクはある。今流行りの安全装備などなんの役にも立たない。
名無しさん
59分前
バスもタクシーも規制が厳しく極限状態で働いてる者は以前よりも減ってます

物流のドライバーは更に厳しくなっています
先ずは再配達をさせない
送料無料は利用しない
ボクらが出来る事は意外にある
名無しさん
43分前
再配達させない、ねぇ。
ちょっと前にテレビのニュースでやっていました。「宅配便です」というので、出てみたら、いきなりナイフで何か所も刺されて殺された、と。
そういう犯罪者の対策の為に、再配達をしてもらう人が増えているのです。玄関に出て見たら、いきなり刺されたら怖いですからね。あんたは平気なの?
あとね、私の経験からだけど、家族で旅行に行っていて、4日くらい家にいなかった時があったけど、全く同じ再配達伝票が4枚くらいポストに入っていた。それは何度も来ている証拠。一度来て誰も出ないからと再配達伝票をポストに入れておいて、何故その後も何度も来るの? 再配達伝票って連絡を受けたらその日時に再配達しに行く為の伝票ではないの?
「再配達させない」より「いなかった家に何度も行かない」を徹底させたら?
名無しさん
1時間前
過労死かな?
50代だとお子さんが学生とかかもしれないね。
企業は逃げずに勤務状況を正直に公開してください。
過労死なら認めてあげないと気の毒です。
亡くなった方のご冥福を祈ります。
名無しさん
19分前
毎日全国のどこかで多々あることです。今回は病死なのですから仕方ありませんし、ニュースにする必要がないと思いますが。もちろん運転手の方のご冥福はお祈りしますが。この種のニュースが出るたびに外野が労働環境が運転手の質がって議論しても何も意味がないと思いますので。現状は一ミリも変わりませんからね。まぁ、運転手を全て公務員にして国がたんまり税金を使って手厚く処遇健康管理でもすれば多少は良くなるのかな(笑)。1000%無理ですね。
名無しさん
1時間前
自身は30代で病に倒れ陸に上がったが若しそれが無かったなら50代の今でもトラックに乗り長距離をやっていただろう。
人並みの健康を損ない再発の可能性も拭い切れないが過酷な環境から抜け出す切っ掛けともなり現状では悠々自適の暮らしが出来ているので或る意味、幸せなのかも分からんね。
名無しさん
45分前
早く自動運転が実用化されるのを望みます。
ヤフコメ民は、車両価格が高くなり、運転する楽しみが無くなるとかで反対してる人が多いですけど。
安全よりも大切なことって無いと思うんですけど。
名無しさん
1時間前
捜査が進展すれば明らかになるだろうけど、過労死や運転手の健康管理が杜撰だった可能性もあるね
他人を巻き込まなかった事は幸い
名無しさん
45分前
自分は、大手の飲料メーカーの先祖で仕事をしてますが、毎月120時間越えの残業(七月は160時間でした…)、16時間越えは当たり前で、次の日8時間開かないのはザラです。
荷主が根本的に考えて対策しないと、ドライバーが過労死するのは解決出来ないと思います。
ドライバーは、使い捨てじゃないですから。
名無しさん
2分前
鶴ひろみさんのように、このような事案は既往歴や労働環境などとは関係なく起こりうるので、完全に無くすことは不可能だと思います。
自由と便利さを追い求めた結果、何百万という人が自動車という命に関わるものを操ることになった、そうなれば年に数件は同様な事例が起きても不思議では無い。という社会的事実をどう受け止めるか、という問題だと言えます。
名無しさん
33分前
自動化への流れは個人的に興味はないが、こういった病気のリスクを考えると、妙な運転状態になるとハザードをつけて減速停止するとか、何らかのデバイスはあったほうが良いのかもしれない。
名無しさん
34分前
病死なら、ガードレールにぶつけて止めるのが、この方の精一杯の努力だったと思います。
他車にぶつける事なく、大惨事に至る事なく、停車出来たのは、素晴らしい事だと思います。
ご冥福をお祈りします。
名無しさん
1時間前
病気が発症したのだとしたら、苦しい中、他の車を巻き込まなかった運転手さんに敬意を感じずにいられません。自動運転技術の実用化や運転手のバイタルサインの検知など、テクノロジーの活用に期待します。
名無しさん
1時間前
個人的な話だけど、自分の職場で似たような人がいたって聞いた
かなり上の立場の方だったらしいけど、仕事帰りにトラックと正面衝突して、そのはずみで車が電柱に衝突したとかで即死だった
調べたら、その方は事故の直前に既に意識がなくなってる状態だったみたい
医療職なんだけど、フツーに仕事してて体調不良を話すことはなかったみたい
本人も気付けない不調ってあるんだよね
名無しさん
44分前
ある程度の歳になるとこうゆう
リスクもあるのは
誰しも同じだと思う。
もし自分が運転中に、意識不明に
なったりした時は、
他の方を巻き込む事が
ないようにしたい…
名無しさん
1時間前
健康診断を軽くみてるわけでもないだろうが、本人も事業責任者も気をつけなければこういう事故は無くならない。特に事業者は異常がみえたら運行させない決断を。
名無しさん
23分前
人手不足で企業も個人も格差が広がって労働者は疲弊してるのに低賃金。でも大企業は過去最高益と最大額の内部留保、こんな一部が貯め込んで贅沢してる状況で先はあるのかな?と思う。これからもこんな事故や事件多発するだろうな
名無しさん
1時間前
ずっと無理して寝る時間を削って、だんだん疲れがとれなくなり、体力も無くなっていく
気がつけば、50代、転職は難しくなり
身体を壊す人や、事故をおこしたり
悲しい結末が待っている
名無しさん
52分前
そう路線トラックこそ自動運転にすれば良い
レーンも設けられてるしなこんな手のつけやすい自動運転は無いだろう後はインター毎にターミナル作り集配車が取りに行けばいい。すれば重大事故も減るだろう。大抵は居眠り運転するからな
まあ自動運転は街中は物理的に無理
後やるとすれば都電とっぱらた跡地を使うその位しか無い。路線バスも行けるかもな
名無しさん
30分前
お仕事中に亡くなられるとは…
自分もドライバーなので明日は我が身ですね。
被害者がなくて幸いです。
ご冥福をお祈りします…
名無しさん
25分前
運転中の突然死は同乗者がいない場合は事故は避けようがないからな。
鶴ひろみがいかに凄かったかだ。
病気の種類にもよるけど、発作が起きてからたった数秒の間にあれほどの判断は中々難しい。
名無しさん
1時間前
やはり、持病なのか、過労死で運送会社側の過失等も発生するかもしれないけど、他者を巻込む等の大惨事にならなかったのが不幸中の幸い。
ドライバーのご冥福をお祈りします
名無しさん
33分前
いくら健診の数値が良くても倒れる人はいるからな。とにかく仕事で休日やら休息がしっかり取れているかが重要。休みが無いと身体だけでなく、精神もやられるからな。この運転手の労働環境がどうだったのかが気になるな。
名無しさん
1時間前
2030年以降に日本が迎える超高齢化社会。この先このような事が多々起きるのかと思うと、病死だからどうとかの簡単な問題じゃなくなりますね。50代でも起きると思うと、定年延長する日本社会が心配になります。
名無しさん
4時間前
高松の会社の車だな
名無しさん
1時間前
この会社のトラックは徳島・香川ではよく見かけますからね…。
「冷凍○た谷運輸」で分かりました。
香川〜岐阜(最終目的地は知りませんが)、身体への負担は小さくないはずです。
健康管理体制はどうなっていたのだろうか…。
 

 

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