伊勢湾岸道で5台衝突・炎上、1人死亡2人重軽傷

 28日未明、愛知県東海市の伊勢湾岸自動車道で大型トラックなど5台が絡む事故があり、1人が死亡、2人が重軽傷を負いました。

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炎に包まれるトラック。道路いっぱいに燃え広がっています。事故があったのは、東海市名和町の伊勢湾岸道下り線で、警察などによりますと、大型や中型のトラック3台と乗用車など2台の合わせて5台が衝突し、4台が炎上しました。この事故で性別のわからない1人が死亡、いずれも30代の男性で、1人が骨を折る重傷、1人が軽傷を負いました。

当時、現場では道路の舗装工事で渋滞が起きていて、30代の男性が運転する大型トラックが、渋滞の最後尾に突っ込んだとみられています。警察は、遺体の身元の確認を急ぐとともに、事故の状況を調べています。伊勢湾岸道下りは、大府-東海ICの間が通行止めです。(28日11:39)

TBS News i

名無しさん
1分前
自分は20代で大型の長距離深夜路線便の運転手をしています。
まずお亡くなりになられた方のご冥福をお祈りします。
居眠りかと書かれていますが、事故の動画から判断できる西●という会社は、ほとんどが路線で走ってるので、この時間に眠くなる事はまず無いと思います。
ですが、以前から気になっていましたが、ベタ踏み(95キロリミッター)での運行をよく見ます。
スピードに関してはかなり早い会社だと思います。スマホかDVDかもしれませんね
運転手は大きい車に乗った事で自分を強く感じたりしているバカもよくいます。
大型に乗っていて良い気になってはいけません
スピードを常に守れとは思いませんし、右車線走るなとも思いません
ですが、常に人を殺してしまうリスクがあるんだと感じて欲しいです
あーあそこの会社また事故やった、アホだなと思うのでなく意識をしっかりと持ち、危機感を持って仕事しなければいけませんね
名無しさん
1時間前
高速道路とかで渋滞の最後尾に着くときは相当車間を開けてハザードつけて
ハンドルをちょっと切っておくようにしています。
トラックとトラックに挟まれたらどんな乗用車でもまず助かりません。
うまく外にはじき出されれば死なない可能性があります。
まあうまく曲がってくれればの話ですが。
あと、発進するときはハンドル戻さないとです。
名無しさん
1時間前
最後尾のハザード付けない普通車が多い!
夕暮れ時のヘッドライトを付けない奴と同類。
自分は見えてるから大丈夫(笑)
違う!相手に気づいて貰うために、最後尾はハザード点灯!夕暮れ時はヘッドライト点灯!なのです。
名無しさん
23分前
普通車や軽で大型車の真後ろにベタ付けで並ぶ奴は自殺志願者だと思う。
自分が大型車の真後ろになりそうな時はワザと車間を長めに開けて人柱を2〜3台は割り込ませるように仕向けて、
後ろにも同じくらいクッション車を並べてから渋滞の列に並ぶようにしてる。
そうするとアホが意気揚々と割り込んでくるので人柱乙。
名無しさん
1時間前
追突事故、確かに最後尾に突っ込んだ大型トラックは悪い。携帯いじってたか?ほんの一瞬脇見してたか?弁解などできない。亡くなられた方のご冥福を祈ります。
しかし伊勢湾岸道の工事時にいったい何人の人がなくなられたり、怪我をされたり、ほんの一瞬で人生が変わってしまう。
伊勢湾岸道集中工事おわってからも、
しょっちゅう緊急の工事とかやってますね!穴があいてしまうんですね、これって?集中工事の時にできなかったんですか?2車線潰して夜中に。
責任転換するわけでは、ないけれども、
もっと安全を考えて欲しいです。
無謀な運転などしない人にとっても、
もっと安全な方法で車線規制して欲しい。
名無しさん
1時間前
言うまでもなく、追突した大型が悪いのだけれども、最後尾のクルマはハザード付けてたのか?
乗用車で多いのが止まる寸前に点灯、自分が止まったらすぐ消す。
自分の前がハザード点灯したら、自分も点灯し、速度を落としながら後続車の様子も見なければ意味がない。
夜間だとブレーキ踏んで止まってても、後方からはブレーキ踏んで減速してるだけにしか見えない時もある。
もちろん、自身も減速しないといけないけども。
名無しさん
1時間前
この手の大型追突は前見てなかったってのが多いから無駄
名無しさん
24分前
確率で言うとハザードつけた方が絶対いい。バックミラー越しに後方のトラックがこちらを認識してハザードつけたらひとまず安心する。ギリギリに点灯させるんじゃなくてはるか前方で渋滞の気配がしたらすぐつける、くらいが良いと思う。
名無しさん
10分前
突発な渋滞でもなければ自分が大型車のサンドイッチにならないポジション取りをしながら渋滞に並ぶのが理想。
自分は大型車の真後ろになりそうな時は前後2台ずつくらいはクッション車を従えて並ぶようにしてます。
要は早めにハザードつけて減速してれば大体割り込む奴が来るからそうなるので。
名無しさん
1時間前
仕事で良く関東方面に行きますが
渋滞の最後尾になると、ハザードは
勿論の事、ブレーキをパカパカ踏んで
後続に知らせます。
後続車が減速するまで
目を離しませんね。
渋滞に並ぶ時は1台分は
前を空ける様にしてます。

高速道路では突っ込んで来る
物と思って運転してないと
本当に死んでしまいます。

名無しさん
1時間前
素晴らしい、これ位の用心深さは欲しいですね、出来そうで出来無いものです、見習いましよう。
名無しさん
1時間前
最近、自分の危機管理ができていない人が多いと思う。
渋滞末尾なら、前の車と少なくても20メートル位は空けてハザードたいてバックミラー見てないと。
名無しさん
1時間前
100メートルでも危ういです
私ミニバンで4躯に追突されましたが50メートル以上前を開けていたのに前の車に追突
結局、私合わせて5台が絡む追突事故になりました
衝撃凄かったですが大型トラックだったら生きていたかわからないです
ご安全に!
名無しさん
1時間前
トラック突っ込む事故多すぎ。
渋滞の最後尾になってしまった場合
死を覚悟しなければならないなんて怖すぎ。
名無しさん
32分前
どこもそうだけど道路の指示表をだしてるのに問題がありますな~もうちょっと考えたほうがいいですよ~道路公団さん!ひゃっとするときがけっこうありますな
名無しさん
1時間前
近くに住んでいます、4回爆発音なのかぶつかった時の衝撃音なのか不明ですがサッシが震える程の音がしました
その後多数の緊急車両のサイレンが鳴り響き寝付けませんでした
朝になりこのような事故があったと知り驚いています
亡くなられた方の御冥福をお祈りいたします。
名無しさん
1時間前
実際大型トラックの突っ込む事故が多い
のか、被害が大きいから報道されている率が高いのか?どちらでしょうか?
大型乗られる人は職業ドライバーが多いから
運転技術は高く感じてしまうのですが?
名無しさん
53分前
いやいや、最近のトラック運転手のレベルは酷いぞ?
まず左ギリギリに寄せられないから、センターラインを踏むか多少越えている奴が多い。
また前に原付走っていたりすると、対向車が来ているにも関わらず、センターライン越えて平気で抜きにかかる。ホントに自制心がない奴が増えた事かと思う。
名無しさん
45分前
富山や石川の椰子は確実にセンター割ってくるわ。
名無しさん
24分前
高速バスの窓からトラック野郎の運転の様子がよくわかるので見てるが、大半がスマホいじったり、電話で馬鹿笑いしてたり。なかにはふんぞり返って片足あげて小指を少しハンドルにかけて運転しているのまでいるぞ。
名無しさん
16分前
大型トラック→リミッター着いてるし…到着時間、労働拘束時間守らなきゃいけないから…少々寝てなくても…我先に、我先に…
中型トラック→リミッター着いてないから…荷主から間に合うよね!?の…プレッシャーから…我先に…我先に…
普通乗用車→トラックに捲られるの…面白くないわ、気に入らないわで…我先に…我先に…
大型バス→時速100キロまで出せるし…後ろの客は、寝てるし…カンケーないわ!で…我先に…我先に…

こんなんで事故が無くなるワケないよね!笑っ

名無しさん
21分前
この道路は広いし海岸沿いで視界も開いた感じがあり、スピードが出やすいですね。
渋滞時は最後尾に追いついて自車が停止する前から徐々に減速し、先に後続車との車間を短くするようにして後続車のスピードを落とさせるよう心がけています。自衛していくしかないですね。
名無しさん
9分前
交通情報見ずに高速乗ったんだね。見てれば渋滞してる事を知っていたはずで犠牲者も出さずに済んだ。ご冥福。
名無しさん
28分前
居眠りかな伊勢湾岸道はカーブ少ないから
それか上から見る、新日鉄とかの工場群とか港湾施設が壮観でワキ見でもしてたかな
名無しさん
56分前
ハンドルもきっといた方が良いのですね。
勉強になりました。ありがとうございます!
名無しさん
45分前
この道は、結構ひどい事故の報道が多い印象がある
名無しさん
33分前
緊急工事渋滞5km40分が嫌で23に降りて正解だった。元はと言えば昨日の事故のせい。
名無しさん
1時間前
直線基調でアップダウンも少なく、片側3車線で側壁も高く横風の影響も受けにくい、運転しやすい道路。雨降っていたわけでもないのに・・・
名無しさん
1時間前
とりあえず渋滞最後尾になったらハザードたいて前との車間は取り過ぎなくらい取ろう。
それくらいしか渋滞にノーブレーキで突っ込んで来る車両への防御策は無い
名無しさん
1時間前
高速のトラックは自動ブレーキ義務化すべき
名無しさん
31分前
何があった時の高速でのハザードは、必ず出します。他のドライバーは少ない様な気がします。
名無しさん
6分前
車の自動運転の研究より トラックの自動ブレーキが後付けでも出来るような対策の方が 死亡事故を防ぐためにも急がれる。
名無しさん
34分前
状況にも寄りますが なるべくトラックの前は走らないように してます
名無しさん
1時間前
私の会社のドライバーが上り車線から確認したところ西部運輸の大型トラックが燃えてるのが見えたそうです。
名無しさん
17分前
トラックドライバーの高速でのスマホ率非常に高い。
暇なんだろうけど。
高速全てに監視カメラが必要じゃないでしょうか。
スマホしたら罰金十万ぐらいにしないと止める人減らない。
名無しさん
2時間前
以前にツーリングで通ったことあるけど、
ほとんどの人達が普通に130キロメートルとか140キロとかで走っててちょっとビックリした。
名無しさん
8分前
免許持ってるのに、なぜ事故?自覚が足りないのでは?愛知は、やっぱりワースト1
名無しさん
1時間前
なんか伊勢湾岸道ってよく車が炎上するイメージがある
名無しさん
2時間前
迂回で名二環も渋滞名古屋インターも降り口でパンク不謹慎かもしれないが迷惑極まりない
名無しさん
1時間前
この伊勢湾岸という所は
平均130キロで流れてるからね。冗談抜きで。
恐ろしいよ。
名無しさん
1時間前
それにしても死亡事故が多すぎる。

 

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