機長が一時的に居眠りか 長野のヘリ墜落、国が報告書

 長野県防災ヘリコプター「アルプス」が昨年3月、同県松本市の山中に墜落して機長や整備士ら9人全員が死亡した事故で、国の運輸安全委員会は25日、報告書を公表した。機長が一時的な居眠りに陥るなど意識状態が低下したために危険を回避できず、墜落した可能性があると指摘した。

朝日新聞デジタル 10/25(木) 10:32配信
ヘリが衝突するまでの経緯

 事故は昨年3月5日午後1時40分すぎに起きた。9人は救助訓練を行うためにヘリに搭乗していた。

報告書によると、搭乗者が撮影したビデオから、ヘリは約1740メートルまで高度を上げた後で右旋回し、水平飛行を約1分30秒間続けたことが判明。その後樹木にぶつかりながら直進し、山の斜面に墜落した。

この間、機長が衝突や墜落を回避しようとする様子も、意図的に衝突しようとした様子も確認されなかった。機体の異常を示す警告音なども録音されておらず、墜落後に回収されたエンジンにも異常は見つからなかったという。

一方、機長は事故の6日前まで時差が7時間あるフィンランドへ10日間の海外旅行に行っていた。また、事故当日の午前中は救助でヘリを緊急運航していた。報告書はこれらの経緯などをふまえ、水平飛行中に疲労や時差の影響で一時的な居眠り状態に陥るなど機長の意識状態が低下し、衝突や墜落を回避できなかった可能性があると指摘した。ただ、「実際にそのような状態に陥っていたかどうかは明らかにすることができなかった」とも述べた。

朝日新聞社

朝日新聞デジタル

名無しさん
2時間前
推測だけで機長の居眠りの可能性を発表するのは、如何なものか
遺族の方々のお気持ちにも配慮してもらいたい
「機長に何らかの体調異変があった」で良いのでは
名無しさん
48分前
内容ぼかしてもヤフコメ探偵団がある事無いこと書くんだろうな。
もしくは、これは隠蔽だ!って叩くパターン?
名無しさん
43分前
こんないい加減な調査報告初めて見たわ
名無しさん
41分前
だから「推測」にした可能性も。しかし誰かが責められる状況は、よくない。
名無しさん
38分前
居眠りという発表はされていない。
報告書を読むと、
「同機が地上に接近しても回避操作が行われなかったことについては、機長の覚醒水準が低下した状態となっていたことにより危険な状況を認識できなかったことによる可能性が考えられるが、実際にそのような状態に陥っていたかどうかは明らかにすることができなかった。」とある。
名無しさん
37分前
責任追及というよりは,操縦士の体調管理への警鐘でしょう.
名無しさん
30分前
でも、持病があるならもう全員の命を預かるのは辞退しないと。
名無しさん
29分前
9人も乗ってるんだから、もし居眠りしたら誰か気付くだろ。おかしくね?
名無しさん
29分前
居眠りと表現したのは、新聞社では?
名無しさん
28分前
朝日の書き方には悪意しか感じない
名無しさん
28分前
6日も前の海外旅行が影響したとは到底思えないけども。要するにはっきりとした原因はわからないってことでしょうね。
名無しさん
28分前
警告音でも気づかない居眠りってある?
普通に気絶レベルだと思う。
名無しさん
27分前
すげー失礼な報告書!
名無しさん
25分前
報告書なんだから、可能性に言及するのは当然。
名無しさん
25分前
書き方おかしい。
しかも時差ある国に行ってたって6日も前じゃいい加減時差ボケも直ります。
朝日感じ悪いなー、サイテー。
名無しさん
24分前
副操縦士はいなかったの?
名無しさん
24分前
整備担当の会社を叩いてた奴はごめんなさいしとけよ?
名無しさん
23分前
推測だらけで報告とは、あまりにも酷い。
名無しさん
22分前
みんな寝てたんだろうね。遺族の配慮?真実を知りたいんじゃないの?
名無しさん
21分前
報告が必要な海外旅行も未申告。
体調不良で薬を服用していたことも未申告。
こんな機長に同情の余地はありませんよ。
名無しさん
21分前
居眠りが原因としてしまうと
死者に鞭打っておしまいになる。
その先の何故、疲労のあるパイロットに
運航させたのかを調査しなければ
いけないと思うけどな。
もし、常態的にパイロット不足であれば、
それこそが事故の原因という事に
なり、これを解決しない限りは
また居眠り事故は起こるよ。
名無しさん
20分前
国の報告書ですよ。朝日のじゃありません。
国の報告書には、マイクロスリープ、つまり、ごく短時間の居眠りに陥っていた可能性がある、と書いてあります。
名無しさん
19分前
これが偏向報道か。
名無しさん
18分前
よく言われる居眠り運転でも、実際に寝ている状態なんてことはなくて、せいぜい覚醒水準の低下状態なんだろうから、まんざら見出しが悪いわけでもない。配慮としてはどうかと思うが。
「原因は断定できず」くらいの見出しが良かったかもな。
名無しさん
18分前
死者を冒涜してる。名誉毀損で訴えるべし。
名無しさん
18分前
「覚醒水準の低下」・・・ようはボケーとしてたってことだろ。手術後の投薬治療中であったことを隠していたとしたら、、半ば人殺しに近いぞ。
名無しさん
17分前
>遺族の方々のお気持ちにも配慮してもらいたい
「機長に何らかの体調異変があった」で良いのでは

感情を考慮して報告書?
そんな物が報告とは,あまりにも稚拙すぎで嘲笑の対象だよね。
事実・原因の究明,解析〜再発防止へ様々な視点からの切り込みが必要では?
無駄死になるけど良いのか。

名無しさん
17分前
もしそうなら重大な発見であり機長以外の乗員家族は真相を追及したいだろう。この人のようにもう終わったことだからとうやむやにするべきではない。
名無しさん
16分前
こういう見出しにしたら間違いなく
機長の居眠りで墜落させた!って断定して
記事の中身を読まない早とちり君が遺族を責め立てたりする
名無しさん
14分前
あなた方のことでしょう。報告書も読まずに、朝日が勝手に書いた、とか言って。
名無しさん
13分前
事故調査報告書の目的は再発防止に役立てることであって、状況証拠から推測できるすべての原因に言及するのが事故調査だよ。
遺族に配慮することか優先されて事故原因の可能性がおざなりになっては意味が無い。
コメントを全て開く
名無しさん
12分前
内容からしても完全なる推測ではなく、推測としつつ濃厚な理由ではあるし、遺族側の立場に立って考えてみたらいい。
何らかの体調異変の可能性と説明されて、納得出来る??
名無しさん
10分前
朝日はどうしようもない
名無しさん
10分前
9人死亡の長野ヘリ事故、機長、短時間居眠りの可能性も
産経新聞
>フィンランドへ10日間の海外旅行をしていたことが判明。時差や生活リズムの変化、疲労で、ごく短時間の居眠りに陥った可能性があると指摘した。
>機長は持病などで薬を服用していたが、航空業務に必要な「航空身体検査証明」を受ける際に自己申告していなかった。
名無しさん
9分前
木々にぶつかっても水平飛行を続けたってのは、居眠りとかのレベルじゃないと思うな。
そういや、戦闘ヘリ墜落の件はどうなったんやろか。
名無しさん
9分前
納得するしかない。
名無しさん
7分前
帰国してから6日間も経過していて時差ボケとは、それ普通の人では無いことだよね。
名無しさん
6分前
記事も読まないで警告音にも気がつかないとか、アホすぎる。
警告音は鳴らなかったと書いてあるでしょう。
ただ朝日新聞社を叩きたいだけ。
ヤフコメはアホばっか。
名無しさん
5分前
遺族の立場って言うけどそれとこれとは関係なくないか?遺族の立場があるから解明するな、嘘の説明載せとけとでも言いたいのかな。
山肌が近づいても回避動作を取っていなかったとの報告書を公表した。墜落直前の機内の映像や音声記録が残されており、機体の故障や意図的な操縦、乗組員が高度に疑問を示す様子はなかったという。
ここまで踏み込んだということは、これ以外の要素を消して、これしかない。これ以外は考えられない。という結論になってるからなのでは。墜落直前の音声と映像が残ってたと書いてるのでは。そこから導いたんだろ。
名無しさん
4分前
かつて大東亜戦争時零戦パイロットでも戦地に向かう途中居眠りで墜落して行くことがあったらしい。坂井三郎談
名無しさん
4分前
「プロはミスしない!」
最近、プロがミスする事故が相次いでおりますが?
関空タンカーが記憶に新しいですねぇ。
名無しさん
3分前
居眠りしたのは午前中に仕事したからって、この報告書まちがってるね。
名無しさん
たった今
>「機長に何らかの体調異変があった」で良いのでは
そう報告されても、絶対にヤフコメ連中は難癖をつける。
名無しさん
2時間前
残った残骸や、ボイス・フライトレコーダーからでは、原因がつかめなかった。 もし、居眠りをしてたとすれば、理由は成立する。
このような流れで答えを出すてるのだとすれば、危険だ。
それであれば、原因不明の方が、今後の抑止力には繋がる。
名無しさん
20分前
いない人のせいにするのが一番簡単だから
酷い話だ
名無しさん
17分前
原因不明でどう抑止するんだよ?w
名無しさん
14分前
原因不明の抑止力?
名無しさん
14分前
副操縦士はいないのか、操縦士以外に隊員を乗せる機体は副操縦士席を設置し同乗義務化すべきだ。
名無しさん
11分前
計60Pの報告書まだ読み切っていないけど
機体要因についてもかなり調べてあるけどどれも異常なしみたいだが
墜落するまでエンジンもローターも回っていて、水平飛行のまま樹木に突っ込んでいる。
名無しさん
8分前
結局、副操縦士が居れば解決する話なんだろうけど肝心の要員が居ないからどうしようもない。
名無しさん
6分前
松本空港から数分で墜落地点まで到達するのに何故居眠り?
あの辺りの三月は気流か突然変わったりダウンバーストがおこりやすい。
検証には学識経験者とかよりも自衛隊などのパイロットOBなどが検証にあたるべきだと思う。
名無しさん
2時間前
このような事故に備えて、機内の様子を常時録画しておくドライブレコーダのようなものを備え付けるべきではないのでしょうか。
名無しさん
30分前
去年それ消防庁が言ってるから
名無しさん
16分前
録画映像は残ってるよ。ただそれを見ても原因がわからないという。
名無しさん
37分前
居眠りという発表はされていない。
報告書を読むと、
「同機が地上に接近しても回避操作が行われなかったことについては、機長の覚醒水準が低下した状態となっていたことにより危険な状況を認識できなかったことによる可能性が考えられるが、実際にそのような状態に陥っていたかどうかは明らかにすることができなかった。」とある。
名無しさん
21分前
それだと全然違うじゃないか。
「もしかして居眠りや病変を含む何かかもしれないけれど、証拠もないからよくわからない」って話を「居眠りか」って書き換えるのはあまりにもえげつない。
名無しさん
20分前
朝日の誇張表現か。
ったく、ミスリードを誘うなぁ。
名無しさん
18分前
機長に睡眠時無呼吸症候群がなかったか、調査した方がいいですね。
名無しさん
18分前
報告書の本文を読めば書いてあるよ。
名無しさん
17分前
悪質すぎる。
人の為に働いていた方に対する侮辱。
遺族は名誉毀損で訴えたらいいよ。
名無しさん
14分前
朝日に対する侮辱?随分奇特な方で。
名無しさん
11分前
何も自社の記者が居眠りばかりしてるからって
憶測で決めつけるのは良くないと思うぞ
名無しさん
10分前
朝日は本当にろくでもない!亡くなられた方をこんな風に貶めてなんとも思わないんでしょうかね。
朝日新聞とか勧誘来ても「絶対取らない」って言ってます。見たくもないわ。
名無しさん
5分前
朝日の勧誘員は町の、いかにもならず者って感じ
名無しさん
2時間前
可能性としては否定できないのだろうが、急な病気の可能性だってある
確定できないのに居眠り発表は如何なものか
心無い人間から機長批判が出たりっていう事を考えないのだろうか
名無しさん
27分前
居眠りなんて「発表」はしてない。報告書を見て新聞社が「居眠り」と表現しただけ。文句をいうなら朝日新聞にでは?
名無しさん
24分前
また朝日新聞ですか
名無しさん
23分前
ビッチ!
名無しさん
20分前
委員会「どうしよう…ボイスレコーダーに
イビキが入ってたなんて言えない…」
名無しさん
17分前
報告書にも、極短時間の居眠り状態に陥っていた可能性がある、と書いてあるが。
名無しさん
2分前
*****さん
報告書に居眠りの可能性って書いてあるってさ。恥ずかしいね
名無しさん
2時間前
明らかにできなかったのに居眠りの可能性を公表って、それってどうなの?
機長の遺族からすれば傷口に塩をすり込まれたようなものだよね。
名無しさん
16分前
可能性があるのに隠蔽したらそれこそ問題
名無しさん
14分前
“遺族遺族”言うが,それだけ重要な業務(人の命)を負っているのだって気付かないって…
そんな家族(遺族)居るの?
感傷的に浸っているのは野次馬(外野)だけだよ。
名無しさん
24分前
居眠りなのか何かの疾病なのかも分からずにこのタイトルを付けるのは大問題。
仮に居眠りだったとしても、午前中にリアルな救助があった後で訓練をするという事が過酷過ぎないのかの検証も必要。
もう少し配慮した記事にすべき。
名無しさん
15分前
疾病だとしても居眠りは居眠り
名無しさん
6分前
配慮ってなに?
居眠りの可能性も事実としてあるだろう?
報告書にも書いてあるんだから。
記事はみんな傷つかないような暈した表現じゃないといけないの?
名無しさん
27分前
亡くなった人に原因を押し付けるような報告書。仮にそうであるならパイロットの健康管理などの改善すべき問題点があると思うが。
名無しさん
22分前
朝日の書き方に悪意がある
名無しさん
16分前
いずれにせよ原因はどこかにあるわけで。
名無しさん
3分前
ヘリの操縦は固定翼と違い、操縦桿から手を放す事も出来ずにトリムを始終調整し、コレクトバーからも手を放す事は出来ないね?
今のヘリは自動操縦が出来るのだろうか?
固定翼では居眠りに誘われる程退屈な時があるが・・・
回転翼は両手・両足を始終動かし続けれるんだと思うけどな?
眠気に襲われる暇はないと思っているが・・・時差と午前の出動の使枯れかな?・・・
だとすると、操縦士に過度の負担を強いた
長野県の吝嗇が招いた事故ではないか? 何故、交代操縦士がいなかったのか? それともこの人だけが唯一の操縦士だったのか?
もし、そうだとすれば【防災ヘリ】にはならいね。
もし、そうだとすれば長野県の健康管理と義務違反責任だな!
名無しさん
2分前
ヘリのオートパイロットなんてかなり昔からありますけど
名無しさん
16分前
いくらベテランでもそういう事はあると思うが、副操縦士がミスをカバー出来ないのなら、ヘリの方で危険な状況を察知して危機回避できるシステムを取り付ける事も考えた方がいいと思う。
自動車の方は自動運転のシステムがドンドン進められているのだから、ヘリや飛行機も進めるべきでは。
何にせよ、亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げます。
名無しさん
8分前
機長が居眠りって。。
消去法で原因を決めつけないでほしい。
副操縦士はいなかったのでしょうか?
9人が亡くなられたなら9人の家族、9人の人生があります。
それを不確かな居眠りと決めないでほしい。
私の父はこの手の飛行機の機長でした。
機長は飛ぶ際、他の乗組員の命を預かります。
飛ぶ飛ばないの決定権も機長にあります。
つまりもしもの際の責任は機長です。
「もし、事故で死んでしまったら、他乗組員に謝り続けてもらわないといけない」
と父は母に話していました。
それがどれだけのことなのか。。。
消去法で決めつけないで、そして可能性だけで報じないで。
父は退職していますが、奥歯がボロボロです。
理由は飛行の際の緊張で長年奥歯を無意識に噛み締め続けていたそうです。
だから居眠りなんてできるのでしょうか。。
それぐらい危険なものなんです。
名無しさん
たった今
この手の飛行機とは・・?ヘリと飛行機は用途が違う気がします。詳しくないので間違っていたら申し訳ない。
ちなみに自分の父はヘリの操縦士です。
名無しさん
12分前
「推定原因」での見解と思われますが、操縦者にはそれだけ厳しい技術と義務があることは事実と思います。6日前まで7時間の時差がある海外旅行から復帰し厳しい任務に就かれておられたとの事。個人の体調管理は勿論、操縦者の健康管理をはじめ運行管理に隙間はなかったのか疑問に感じます。
名無しさん
14分前
これが有力な原因と考えられるのには素人でも納得できる。だったら、こういう一連の状況を把握していた運行管理者である上司に責任がある。この貴重な尊い経験を生かして二度とこのような悲惨な事故を起こさないようにすべきだ。事実は事実として生かさなければ亡くなった方々が浮かばれない。
名無しさん
20分前
パイロットも人だからリも居眠り操縦も十分考えられる。戦闘機のパイロットも眠気に襲われることがあると聞いたことがある。憶測はやめて、事故調は真実を公表すべきだ。そうしなければ状況は改善されないから。
名無しさん
19分前
そういう説も唱えられているという事だが、事故前の機長の勤務状態、乗機時間の采配などで酷く無理なタイムレコードが無かったかどうかの確認も需要であり、無理が祟っての居眠り状態であったならば一概に機長一人だけの責任になるとは言えない訳です。
故人の名誉も関わって来る事案ですので調査は厳重化が求められます。
名無しさん
16分前
推測でしかない段階で、運輸安全委員会が発表するのはありというか可能性あるものは報告をしないといけないと思うけど、それをメディアが世間一般に向けて大きく取り上げてしまうのは、あまりに酷なことじゃないか。朝日さんよお。
名無しさん
7分前
機長も可愛そうです。午前中からの疲労も重なったのでしょう。ヘリコプターもDJI社のMAVIC2のように全方向衝突防止機能を付ければ、ヘリの事故は無くなるのではないでしょうか。事故で隊員を亡くすのは残念です。安全に救助を行うのが目的なので、安全性の向上をねがいたいところです。
名無しさん
22分前
まさか居眠りはないだろうと思いますが、居眠りだと断定できたのですか?あくまで推測でしょう?
亡くなった方は弁明できないので、いいかげんな推測は失礼ですし、きちんと事故原因を調査して欲しいです。
遺族の方の気持ちを思うと、とても残念です。
名無しさん
29分前
理由付けがは必要だとは思いますが、すごく違和感がある内容。死人に口無しですね。
名無しさん
10分前
居眠りねぇ。
機長にもなってそんな不埒なことをするとも思えないんですが。
そんなコンディションの悪くなるような勤務スケジュール組む方にも問題あるし。
たとえば急病で意識なくしたとかそう言う可能性はないんですか。
故人や家族にも名誉というものがあると思うし。
 

 

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