大型トラックに軽自動車がはさまれ母子3人が死亡した事故、最後尾に加え「すぐ後ろの車」の運転手も逮捕

兵庫県加古川市で車4台が玉突き衝突し、幼い子を含む親子3人が死亡した事故で、警察は逮捕された運転手の勤め先の捜索を行いました。

関西テレビ 10/26(金) 20:02配信
軽自動車のすぐ後ろを走るトラックを運転していた男も過失運転致死傷の疑いで逮捕

25日、兵庫県の加古川バイパスで車4台が関係した事故では、軽自動車に乗っていた衣笠佳奈さん(32)と長女の咲羽ちゃん(2)、長男の蓮士ちゃん(3ヵ月)が死亡しました。

警察はこれまでに、最後尾の車を運転していた小橋浩二容疑者(50)を逮捕しています。小橋容疑者の勤務先によると、小橋容疑者は事故直後に「前の車がノーブレーキで突っ込んだので、自分もブレーキを踏んだが間に合わなかった」と電話で報告してきたということです。

警察は、26日午前10時半すぎから小橋容疑者の勤め先を捜索し、勤務実態とあわせてさらに詳しく事故の状況を調べる方針です。

さらに、警察は26日、軽自動車のすぐ後ろを走るトラックを運転していた鈴木將公こと金哲壽容疑者(59)も過失運転致死傷の疑いで逮捕しました。

関西テレビ

関西テレビ

名無しさん
3時間前
新聞紙によって、書かれてる内容が微妙に違う…
一番最初に、3人が死亡した、軽自動車が前を走る大型に衝突した事が発端と言う風になってる新聞があれば、単純に、軽自動車に追突した、中型と、トレーラーが原因で、3人が死亡したって記事もある…
母子3人が死亡した事に何も変わりはないけども、ちゃんとした記事にしないと…
名無しさん
1時間前
大きい車程、自動運転や自動ブレーキの導入必須化を進めないといけなんじゃないか?
名無しさん
1時間前
発表タイミングで変わっただけですが…
捜査が進めば内容も変わりますよ
名無しさん
3時間前
これからの楽しい未来があろう三人の命は戻らない。
とにかく当事者が全てを語り事故を償うべき!
無念だった三人のためにも厳重な捜査を望む!
名無しさん
2時間前
軽で事故るとぺっちゃんこだな
名無しさん
3時間前
ストップランプが点かなかったからブレーキが間に合わなかったと、確かにいきなり急ブレーキは実車なら厳しいかもしれないが、乗用車に比べれば高い位置から状況を見れる訳だから減速なり車間距離を取るなりできなかったかな、亡くなった3人があまりにも気の毒です。
名無しさん
1時間前
数年前の早朝、まだ暗い時間に前走の4t箱車がどういうわけか、路肩に駐車してたローリーにノーブレーキで突っ込んだ。
幸い車間距離を空けていたので僕は全力ブレーキで止まれましたが、前を走る車が何の前触れも無くテールランプも点かず約60km/hから一瞬で0km/hになると相当怖いです。
名無しさん
1時間前
>乗用車に比べれば高い位置から状況を見れる訳だから
幾ら高くても、前をトラックが走っていれば、
その前は見えないのでは?
名無しさん
40分前
トラックの制動距離が長いから視界が高いより止まらないから仕方ないでしょ
名無しさん
20分前
プロなら3台先の車の動きを意識しろ!
これトラック運転手の基本
あえて言わせていただきます
こんなプロとして1番恥ずかしい事故を起こすよーな奴はなんちゃって運転手です。
真面目に頑張ってる同業者が益々肩身の狭い思いで仕事をする羽目になるのでこんな仕事を起こした会社も纏めて潰してください
現役長距離トラック運転手より
名無しさん
3時間前
4トン車は停まっててトレーラーに突っ込まれたんじゃ無くて4トン車が先に追突したの?ニュースはどれが正しいのかな…亡くなられた方のご冥福を祈ります…他の方のコメントにもありましたけどこの家族の父親を思うと…胸がつまる重いです
名無しさん
1時間前
同感です。事故原因云々よりも、残された
お父さんや、祖父母のことを思うとそれ
しか考えられない。
名無しさん
1時間前
本当に、これからまだまだかわいい盛りなのに……。御遺族の心境を思うと言葉になりません。
事故の原因が変わろうとも、亡くなったことは変わりようがないですから……。
コメントを全て開く
名無しさん
3時間前
家族構成はわからないから、勝手な事は言えないんだけど…
残されたパパさんが居るのなら、心中を想像するに耐えない。
短い人生を奪われた犠牲者の方々のご冥福をお祈りします、
名無しさん
3時間前
誰が原因にせよ車間距離を空け、速度を控えて、前方や周囲の状況をしっかり確認して運転すればこんな凄惨な事故にはなりません!安全運転を心がけましょう!
名無しさん
3時間前
自分は前後を大型に挟まれる形で走行するのを可能な限り回避してる。
あと後続のドライバーは前見てないという前提で減速時はブレーキランプを点滅させるようにポンピング。
名無しさん
2時間前
良い心がけだと思いますが、前を見ていなければポンピングしようがハザード焚こうが意味無いんですよね笑)
他の要らない安全装備よりもジャンプ機能欲しいです笑)
名無しさん
2時間前
ジャンプ(笑)
空を飛べたらいいですね。
名無しさん
2時間前
マッハ号なら・・・
名無しさん
2時間前
今日、たまたま事故現場を通りました。 見通しの良い直線道路です。 地元ですけど、加古川バイパスはよく渋滞します。 しかも、スムーズに流れてるなあと思ってたら、突然停まることも多いとこです。  ちょっと、真実がよくわからないけど、とにかく亡くなられた方のご冥福をお祈り致します。
名無しさん
3時間前
ご冥福をお祈りします。
軽自動車のペラペラな構造は本当に大丈夫なのだろうか。軽自動車は高速禁止にするとか、特に他に対する影響力の強いトラックやバスは車線を指定するとか、自動ブレーキを義務化するとか、対策が必要なのだが。。
名無しさん
1時間前
車体の強度は普通車全般で余り違いは無いのです、軽四と高級車を同じスピードでぶつけると一定の差は有りますが それは役60キロの衝突実験でのお話し、それ以上のスピードや当たり方や乗っている人の数や重量次第では逆転する事も有るのです、確率の問題ですが。
名無しさん
1時間前
軽自動車は本当にペラペラですよね
子供の初めての車に中古の軽自動車を手に入れて補修の為ボンネットとバンパー外したらボディが薄過ぎで驚きました
鍵を差し込とヘコむボディ…輸入車をずっと所有してきた自分からすると同じ自動車に見えないほどお粗末な作りで今回の事故をニュースで見たときに本当に子供が乗って大丈夫なのだろうかと不安になりました。
名無しさん
1時間前
輸入車が素晴らしいのはよくわかった。
輸入車やったら助かった事故なんですね。
すごいすごい。
確かに、確率の話しは大事やけど、事故の
当事者になるかならないかは、1/2やんな。
名無しさん
3時間前
軽自動車は事故ったときのリスクが大き過ぎるので、普通自動車より税金、維持費が安いぶん車体価格を上げてでも内面・外面の強度・安全性を強化した方がいいのでは。人身事故の場合のリスクが大きくなる問題も出て来るが…。
名無しさん
3時間前
昔に比べれば丈夫くなったと思います。たちが高くなった分、すぐに横転しますがね。
でも、軽自動車がトラックにノーブレーキで突っ込まれれば潰れちゃうと思います。
トラックに自動ブレーキを付けるべきですね。
名無しさん
2時間前
トラックが突っ込んできたら軽自動車だろうと普通車だろうとひとたまりもないよ。
名無しさん
2時間前
大型に挟まれた時に、何トンの力が働くと思います?
軽とか普通車とかの次元の事故じゃないと思いますけど。
名無しさん
2時間前
平成1桁時代免許取得当時はダイハツミラターボ黒買おうとしたら両親から止められ喧嘩したな。身分相応だし年収より多い高級乗用車買わないからまだマシだと思えと逆らったくらい。
あの当時はペラペラだったし旧規格だったのもあり断念。
今はタントカスタムでサイドエアバッグ装置されているし被害事故の相手が大型車出ない限りは改善されたとは思いますが。
名無しさん
1時間前
全車ではありませんが、20年以上前のダイハツとスズキの軽四の車体修理をしたときに
ダイハツ ミラの車体の一部を切ろうとしたら中々切れずに確認をすると補強が凄かった
スズキ アルトを切ったらバターの様に切れてビックリした 中には何も無かった。
名無しさん
1時間前
軽自動車、強度や安全性を強化しても大きさでどうにもならない部分があるかと思う。
一番後ろの座席が後面ガラスぎりぎりのミニバンもトラックに追突されたら最後部の人は大ケガ以上になると思う。
どの大きさの車も適正車間距離を強制的に保つシステムの装着が効果的なのではって思う。
名無しさん
1時間前
今回の車種は何だったのでしょうか?
名無しさん
57分前
jac*****さん、その当時のダイハツのクルマ
同じような話しをちょくちょく聞きました。
その真逆が、RVの代名詞みたいに言われて
いたあのクルマのメーカーw
パリダカで大活躍しても、そのオフィシャルは
ランクル乗ってたという…
名無しさん
22分前
強度あげれば重くなる
出力が規制されてる軽には限界があるし
車体価格が安いから軽がうれてるのでは?
名無しさん
2時間前
車間距離を詰めたからって時間短縮にはならない。
リスクを背負って車間距離を詰めるメリットがないと思う。
ゆっくり落ち着いて運転するのが運転としても楽だと感じるけど。
名無しさん
1時間前
通勤時間帯は、車間距離を詰めてる車が多いけど、追突するリスクも上がるしブレーキも頻繁に踏むからパッドの減りも早いし離れたらまたアクセル踏むワケだから、良い事何もないですよね。
何より他人に不快感を与えるだけで目的地にたどり着くまでの時間も変わらないし、少し冷静になれば分かる筈ですけどね。
名無しさん
21分前
ある程度詰めないと割り込まれるし
割り込ませたら後続車両が煽る
名無しさん
3時間前
前にも本欄で書きましたが、本当にトラックは何とかして欲しい。なぜ、あれほどまでに前の車に接近するのか?再度言いますが、接近し過ぎたら車内に大音量の警報ブザーが鳴るような装置を義務付けて欲しい。このような痛ましい事故を起こさせないためにも。
名無しさん
2時間前
本当に
最後尾になってミラーでトラックが近づいて来るのを見ると突っ込まれるんじゃないかとドキドキする
名無しさん
19分前
今日、そういうのありました。
あまり広い道ではなかったし、軽いカーブが続くので、脇道から人や自転車が出て来たりして急ブレーキをかけたら…突っ込まれるなぁと思いました。
名無しさん
55分前
加古川バイパス、通勤に使うのでいつも通りますが、本当に事故が多い。原因は道路の作り。緩やかな上り坂と下り坂がずっと続くので、渋滞しやすいし、上り坂を上ったら、見えなかった下り坂が渋滞で急ブレーキ。。とか良くある。本当に怖い。
3人のご冥福をお祈りします。
名無しさん
3時間前
記事によって事故原因の対象者が違うのは何故?
自分が見た記事は軽自動車が発端だった。
これは、ドライブレコーダーがあれば一発で分かるのだが
名無しさん
2時間前
私もよく高速など運転しますが、トラックは本当にいつも後ろから攻めて来て怖いし、普通車に乗っていますがそれでも怖いので、トラックとトラックに挟まれた時は出来る時はすぐにでも、車線変更します。本当に怖い。
下の赤ちゃんが生まれて、幸せでいっぱいだっただろうに…。ご冥福をお祈りします。
名無しさん
3時間前
上さんの運転する車を、軽自動車にしようかと一時期考えたことがあるが、安全性を考えて諦めた。
経済的に魅了的なカテゴリーではあるが、このような惨事にはとても敵わない。
軽自動車に限らず、普通の乗用車タイプやコンパクトカー等はもう少し考えた方がいいと思う。
大型トラックも安全基準を上げた方がいいのでは?
名無しさん
3時間前
この事故の瞬間をドラレコでおさえてた方いませんかね?
百聞は一見にしかず
名無しさん
3時間前
結局、軽自動車の後ろを走ってたトラックがノーブレーキで突っ込んだからその後ろのキャリアカーはブレーキが間に合わなかったって事ね
まぁ、キャリアカーは満載だったから止まれないよな
前がトラックだから前方の状況も見えないし
まぁ車間が狭いのもあるけど、車間広げると乗用車が割り込むから難しいんだよな
乗用車は簡単にトラックの前に割り込むからな
トラックは、好きで車間開けてるわけじゃないんだよな
名無しさん
3時間前
グシャッと潰れて衝撃を逃すべきなのか、頑丈さを求めるのか本当の安全性ってなんだろうか。
エアバック搭載されてても車が簡単に潰れたら圧死するからな
名無しさん
21分前
>前の車がノーブレーキで突っ込んだので、自分もブレーキを踏んだが間に合わなかった
ん?何を言ってるのかな?
適性車間距離を取っていればたとえ相手が対向車とぶつかってその場で速停止しても、後続車のブレーキは間に合うんだけど。そういう安全な距離が適性車間距離ですよ。普通乗用車でおよそ3-4秒の車間が必要。トラックはすぐには止まれないので更に長い車間が必要です。
名無しさん
2時間前
軽自動車で死亡事故が起こった時だけ、軽自動車は危ないとか言うけど普通車が事故した時は普通車は危ないからトラックに乗ろうと言う意見は無い!たまたま軽自動車が潰れただけで普通車でも潰れる事故はある。
名無しさん
2時間前
最後尾の車両の運転手も逮捕になってしまうのか。最後尾の車両が突っ込む前に、最初に軽にノーブレーキで突っ込んだ車両の時点で3人の命を奪っていると思う
処分を見直してほしい
名無しさん
3時間前
軽自動車の直後の車がノーブレーキで突っ込んでいたのか。逃げようがないな。
命は戻ってこないが、厳罰を与えてほしい。
名無しさん
2時間前
自分の車間距離を取ろうと思ってても、次から次に割り込まれる。トラック運転したことない人には解らないでしょうね。酷いときはブレーキ踏みながら前方に急に割り込んでくる普通車ドライバーもいる。 積載してるトラックは止まれないんですよね。ましてや、あれほどの車を積載してるキャリアカーは、通常の積載物とは異なり余計止まれないんですよ。積載している車はワイヤーとフックで前にも後ろにも動かないように固定はされているのですが、急ブレーキ掛けようものなら、積載している車の荷重が全て前方に掛かってしまい、止まるどころか他所に吹っ飛んでいくくらいの感じです。
名無しさん
3時間前
実車のトレーラーなら前がノーブレーキで高速でまして追い越し車線で突っ込んだら停まるのは厳しいかもしれない。
不注意と言う方もいるだろうけど、トレーラー乗ればわかると思う。
名無しさん
3時間前
別記事だと、4トンの運転手は、減速してなんとか
停まれるかと思ったら後ろから強い力を受けて
押し出された、みたいなことを言ってるらしいが
果たしてノーブレーキだったのか
ウソをついてるのは、誰なのだろうか
名無しさん
2時間前
死亡事故ばかり大きく取り上げられているけど、実際は誰が悪いのか?玉突き事故って最後尾が一番悪いのか、後ろから順に悪いのか、最初にぶつかったのが悪いように思うのは俺だけだろうか。
何ともモヤモヤした気持ちになる。それぞれが車間距離が狭かったのは確実。
名無しさん
2時間前
亡くなった佳奈さんとは、私は10歳ほど歳上ですが大事な友人でした
出逢ったのが10年前で、彼女がその当時の私の年齢になりお互い二人の子供を授かったのも同時期で、何やら不思議な気持ちでした
結婚や子供を授かった事で疎遠になってしまったけど、この様な形で一生の別れになるとは夢にも思いませんでした
心よりご冥福をお祈りいたします
名無しさん
16分前
ヤフコメで?
名無しさん
3時間前
危なくて軽自動車では高速道路は走らないを実践している。自動車専用道路はやむを得ず制限速度で走っているが後ろからあおられることが多い。トラック運転手が怖いのは居眠り運転でこれは避けられない。トラックの前後を走るのをいちいち避けていればたまらない。この事故も防ぎようがない。とにかく軽自動車は紙の箱に乗って走っているという意識が必要なのかも。
名無しさん
2時間前
軽とか普通車とかの次元の事故?
名無しさん
13分前
トラックだって死ぬときは死にますから、軽よりもっと危ないバイクでも高速乗ります。
名無しさん
41分前
軽自動車はボディの構造が軽く脆く出来ているので、大型トラックにぶつけられるとひとたまりもないので、大型車の前後を走る時は十分気を付けなければならないが、高速道路では軽自動車も100km/h以上で、ビュンビュン飛ばして行くので運転には注意しなければならないよね?
名無しさん
14分前
100km/h以上だったら普通車もトラックも危ないんじゃないでしょうか?
同級生の弟はトラックに乗車中の事故で死亡しました。
名無しさん
3時間前
追突された軽自動車の前は、ハザードつけてたのか??渋滞なら、注意でしないと。状況分からないので何とも言えませんが、色々なことが絡み合ってる事故かと思う。
名無しさん
3時間前
車間距離を取って走ってれば防げた事故かと
何も悪くない母子が亡くなるのは、
余りに可哀相。
名無しさん
18分前
加古川姫路バイパスは無料なのでトラック多いし混雑してるので車間あけない車多いし事故も多い。車間距離の取り締まりもっとしてほしい。
名無しさん
2時間前
脇見運転だろうね。
最近、スマホいじっている方多いですね。
前の車が蛇行していると思ったら、スマホいじっているし。
名無しさん
3時間前
大切な人を乗せて走る時は大型車輌に挟まれないようにした方がいいよ。トラックドライバーは左車線から出たらいけないルールにしたほうがいい
名無しさん
3時間前
車間距離が短すぎる。詰めすぎたら前が見えないでしょ。怖くないのかな?
名無しさん
3時間前
加古川バイパス上下線のこの付近で過去にも同じような死亡追突事故が何件も起こってる。よく利用するけどトラックの前を走るのは怖い。
名無しさん
2時間前
トラックにもクラッシャブルゾーンは必要だと思う。
トラックの乗員は勿論、他のクルマの乗員を守るためにも。
名無しさん
3時間前
鈴木こと金って
怖い、なんで通名許されんの
名無しさん
1時間前
車間取って居れば急に止まっても停車出来るはず、二人乗ってて喋りながら脇見運転していて気づくの遅れたかも。
名無しさん
13分前
大型トラックの速度制限ではなく、緊急自動ブレーキの方が優先して装備される装置ではなかったか!車間を十分開けて走行する大型トラックのなんと少ないことか。緑ナンバーは何のためのもの?????
名無しさん
1時間前
小橋容疑者は事故直後に「前の車がノーブレーキで突っ込んだので、自分もブレーキを踏んだが間に合わなかった」と電話で報告してきたということです。
この人まさか自分が重大事故起こしたのに少しでも免れようとウソついてないですよね?
だとしたらかなり危険人物
名無しさん
3時間前
この事故を見て今日車運転できませんでした。
自分が気を付けていてもって思ったら
車で行く距離をひたすら歩いてる自分がいました。
それくらい衝撃的な事故でした。
明日は乗る気になるかな、、、
名無しさん
2時間前
今回は軽だからじゃなくて、普通車でも助からないと思う(;_;)
名無しさん
2時間前
今からでも、明日の朝でもいい。
どこでもいい。
走ってる車の車間距離見てみろ。
開けてる奴なんてほとんどいない。
全ては車間距離。
多く開けたら割り込んでくる。
とにかく、車間距離を誰もとらない。
ブレーキに時間のかかるトラックでさえ、車間距離を開けてるのは一握り。
事故の厳罰やりも、車間距離の方を厳罰化する方が、確実に事故は減る。
なのに、それは誰も言い出さない。
事故は他人事感覚だからだ。
そういう世間に、ヘドが出る。
名無しさん
1時間前
トラック乗ってます。車間距離、車間距離と言いますが車間距離は十分開けてる時に強引に車線変更してくる普通車にイラッとします。
名無しさん
2時間前
気の毒な貰い事故ですが軽自動車がこれほどボロボロになっては軽自動車は乗る気しないですね。
名無しさん
3時間前
4トン車にも、大型同様リミッター装備しないとダメだな!100オーバーざらにいるからな。
名無しさん
47分前
加古川バイパスは不規則に渋滞するのよね。
気の毒に
名無しさん
1時間前
前車の前で何が起きているか見えないでしょ?
突然急ブレーキを踏むこともあるかもしれません。
言い訳してるけど、結論は車間距離をきちんと開けないあなたが悪いのです。
名無しさん
2時間前
高速での車間距離不保持違反の罰則を
一発免停にしたら?
未だに煽り運転いますし…。。
名無しさん
2時間前
ニュースを見た・聞いた人は、ふーん…で終わり。
ご家族…パパさんの気持ちを思うとやりきれない。
ほんのちょっと家を出るのが早かったら、遅かったら、どうであったろうか・・・。
名無しさん
2時間前
トラック乗りなら前を走る軽乗用車のランプなんか見ないで、その先の車のながれを見てます。
居眠りかよそ見が有力じゃないかな?
名無しさん
2時間前
この記事だけでは、状況がよく分からない
名無しさん
3時間前
あちらの国の方ですか?
名無しさん
2時間前
大型トラックにこそ自動ブレーキシステムは必須
名無しさん
28分前
ノーブレーキで前のトラックに突っ込むとか…
運転未熟のママさんはこれだから困る。
逮捕されたトラックの運転手が気の毒で仕方ない。
名無しさん
3時間前
ただ単に車間距離とっとけばよかったんじゃないのかな?
つい最近夜の新東名走ったがほぼ大型トラックしかいなく殆どが車間距離をとっていなかった。
慣れた人が運転してるんだと思うが、慣れは怖い。
そいえば、ちょっと小さい車が走ってたらちょっかい出す大型車も居たわ
名無しさん
2時間前
前車はノーブレーキかぁ。
それが事実ならほんの少し同情の余地ありか……。
名無しさん
3時間前
情報が錯綜していてどれが正しいニュースなのか分からない
A紙→軽乗用車がトラックに追突したのが始まり
B紙→トラックに追突したトラックのせいで軽乗用車が挟まれる
ちゃんと分かってから報道して欲しい
名無しさん
3時間前
車間距離って大切
名無しさん
15分前
軽の後ろの金哲壽容疑者が前方不注意でぶつかるまでノーブレーキで追突して軽が前の大型に押し出されて、さらにノーブレーキであるがためにブレーキランプが付いてないトラックに急激な速度低下に間に合わず後続トラックが追突してしまった
名無しさん
3時間前
うーん。結局一番の原因を作ったのは軽のすぐ後ろにいたトラックなの??
名無しさん
21分前
大型以上に乗ってるといかに4トンや乗用車が糞かよくわかる
こーゆーバイパスや高速の渋滞最後尾なんかだいたいの乗用車や4トンは急減速で停まる
で、こっちが普通に減速して渋滞最後尾に付こうとするとちょっと車間があいたからってその前にブレーキで急減速しながら割り込んでくるんだよな
名無しさん
3時間前
ノーブレーキとか関係ないよね。
そう言うこともあると思って取るのが本来正しい車間距離なわけだし。
まぁ加古川バイパス走ってる半分以上の車がノーブレーキどころか前の車に急ブレーキ踏まれて止まれるかも怪しいけどね。
名無しさん
2時間前
車間距離とればいいだけなのに
車に乗ってるやつ全員車間詰めすぎる
名無しさん
1時間前
みんな同じ生きているから一人に一つずつ大切な命。
名無しさん
2時間前
追突した2台のトラックは、事業ナンバーなのに、車間距離をとらずにオラオラ運転。それで、
自分は、運転のプロだって。元運送屋から見て
考えられんわ。一定期間のナンバー没収とか、
仲間に迷惑かけるなんて、運転のプロと言えない。
名無しさん
1時間前
つまり、
軽自動車の後ろのトラックは停止していなかったのね。
だとすると、事故の原因は軽自動車後ろのトラックに成りそうですね。
名無しさん
1時間前
車間詰めすぎやろ
名無しさん
3時間前
トラックにサンドイッチで走るのはヤバいですよ!サンドされそうなら、車間をかなりあけたほうがいい。
トラックドライバーはやっぱり低層の仕事だから色んな人がいますし、人身事故起こしても罪軽いし、なにも思わないドライバーも多いのが事実
名無しさん
1時間前
・・・低層???
クリックひとつで欲しい物が手元に届く便利な世の中を支えているのは、トラックドライバーの方々です。
超高級ブランドの品々もトラックドライバーの手で運ばれてますが。。。
きっとこのような発言する方は他人と関わらず自給自足で生きてるのでしょうね。
名無しさん
58分前
ヒマなニート?
名無しさん
1時間前
車間距離と法定速度前後であれば、余裕で間に合ったはず。まぁトラック運転手の大半は常識ある日本人の民度に達していない中途半端なヤカラ率高いからなぁーw
名無しさん
55分前
常識?(笑)
名無しさん
1時間前
車間詰めすぎな大型野郎多過ぎ。
こういう輩が多いからこんな悲惨な事故が起きてしまうんだよ。
名無しさん
3時間前
トラックの運転手は本当にマナーが悪い
携帯見ながら運転してるやつ多数
乱暴な運転は日常茶飯事
初心者マークつけててもクラクション
そら事故しまっせ
名無しさん
3時間前
加古川バイパスの追い越し車線は平均100㌔位出てるイメージやわ。あすこ60㌔やろ。
取り締まらんサツもアホやわな。
名無しさん
3時間前
勝手な憶測ですけど、後ろのトラックは軽自動車だからってあおり運転してたんじゃないか?って思います。
トラックの運転手って運転が荒い人、多いもの。
名無しさん
3時間前
憶測なら言わない方がいいと思います。
名無しさん
2時間前
憶測と書いてるのだから、言うのは自由でしょうが
そんなこと言い出したらここのコメントのほとんどが「言わない方がいい」ものでしょう
名無しさん
3時間前
質問なのですが、母親が運転していて生後3ヶ月の赤ちゃんを乗せるのは、助手席なんでしょうか?シートベルトもないですよね?
名無しさん
3時間前
恐らく後ろの席にチャイルドシートを付けて乗せていたと思います。
名無しさん
2時間前
今は産まれてすぐ産婦人科を退院する時からチャイルドシートが常識です。
設置する場所は運転席の後ろが基本ですが、お姉ちゃんもいたので後部座席に二台のチャイルドシート並べていたのでしょうね。
名無しさん
2時間前
チャイルドシートは、そんなに早くから使用可能なんですね。ありがとうございます。
名無しさん
47分前
子連れの女の、無茶な運転がやたら多い。たいがいタバコ吸いながら、EXILEとかガンガン鳴らして前のクルマを煽っている。
まあ、頭キタ運ちゃんが、排気ブレーキで減速したったんやろ。ブレーキランプつかへんからのお。ええんちゃうか。
名無しさん
2時間前
トラックだと排気かけて減速する事あるけど、その場合ブレーキランプが付かないトラックもある。
前にトラックがいたら車間開けるし速度には注意してるよ!
排気かける時もブレーキランプがつく方がいいかな〜と思う︎
どちらにせよ、車間距離などは空けすぎくらいがいい︎
特に渋滞中などはなおさらね︎
名無しさん
3時間前
他人事ではない。みんな気をつけような!
名無しさん
3時間前
当たり前。さらに軽のドライバーも書類送検いるよ
 

 

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