バス運転手、指導員に逆上し運行中止 淡路で乗客放置 徳島の海部観光 

高速バスが運転拒否 客を放置

海部観光(徳島県美波町)の阿南発大阪行き高速バスで6月12日、50代の男性運転手が同乗する指導員の指示に逆上して運転を途中でやめ、淡路島南パーキングエリア(PA)に停車したまま乗客17人が約1時間待たされていたことが分かった。四国運輸局は5日、同社と、運行を担っていた関連会社に10月24日付で文書警告の行政処分を行ったと発表した。

徳島新聞 11/6(火) 10:21配信
運転手が逆上し、乗客を一時放置していた海部観光

同社や運輸局によると、運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、乗客は約1時間後に同PAに到着した大阪行きの後続便に乗り換えた。

運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。

運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた。海部観光の打山昇会長は「二度とこのようなことが起こらないよう注意し、信頼回復に努めたい」と話した。

徳島新聞

名無しさん
1時間前
過去に運転経歴があるとはいえ、入社後間もない見習い中ですよね?
それで指導に逆上して、乗客を放置して運転拒否なんて、
運転士としての資質はもちろん、まず人間性に問題があります。
こういう人は、バスに限らず自動車そのものの運転に不向きです。
人手不足で、どんな人でも採用せざるを得ないかも知れませんが、
こういう人は、結局何かしら問題を起こしていくだけで、
バス会社にとっても乗客にとってもメリットはありません。
キチンとした志を持った人が集まって来るように、
運転士の待遇を見直した方が賢明だと思います。
名無しさん
34分前
この運転手こそ何とか病院で精神検査をしてから
採用すべきだろ。
名無しさん
27分前
いやいや指導員も横柄な奴多いからムカつくこと多いよ
まぁ普通は我慢するんだけどね
名無しさん
20分前
この運転には日本の「切腹」の文化が何故今もあるのか説明しておいた方が良いでしょう。
名無しさん
16分前
どんな仕事も無理でしょ、、、
名無しさん
13分前
記事だけではそこまで分からんて。
会社側に問題があったのかも知れんぞ。
憶測でコメント書くな。
名無しさん
13分前
仕事を放棄する根性には呆れますね
名無しさん
12分前
指導員の態度が問題だ。そもそも退職した老いぼれ辺りがやってんだからそいつに人を指導出来る器がない。単に威張りたいだけ。この指導員も首にしろよ
名無しさん
11分前
運転士の待遇を見直そうにも、低料金の価格競争しているバス業界ではなかなかね・・・
その上人手不足で、バス会社もいっぱいいっぱいだろうなぁと思う。
客は安い価格を求め選ぶ、それに答えて低料金に設定するとそのしわ寄せはどうしてもどこかに行くよね。
運行本数を増やして採算確保しようにも、それに加えて人手不足で、運転手を選ぶ余裕もなく、応募があれば即採用しちゃうくらいギリギリの経営状況だと思うよ。
名無しさん
11分前
50過ぎて職務放棄はどうしょうもないね、
無職がお似合いだ
名無しさん
11分前
その場にいたわけではないのでどちらがどうとか言えませんが、こういう人はいますよね。
私も以前、中途採用の人(同業他社で経験あり)の研修をしていたら、研修中にいきなり資料を投げ出され、こんなこと知っている、どうでもよい、とあからさまに嫌な顔をされました。
わが社にはわが社の考えや手順があるから、と言って研修を続けましたが、業務に入ってからも手順を守らず、注意したら「じゃあどうやれっていうんですか」と逆切れ。
数日後に電話があって「辞めます。でも残務があるというなら行ってあげてもいいです」などと言うので、もう来なくて結構です、といいました。
世の中にはこういう人もいるんですよ。
名無しさん
11分前
だから仕事転々としてんだよ。
名無しさん
11分前
川崎市の市営バスの運転手はクズが何人かいるよ。乗降に時間のかかる年寄りを怒鳴りつけたり、運賃の支払いかたを間違えただけで、説教したり。日常茶飯事です。公務員ドライバーは最悪です。
名無しさん
10分前
無茶言うな。経営者首くくることになるよ。そうなればバスはまた減少、利便性低下。
コメントを全て開く
名無しさん
10分前
事情を知らずによく言えるな
名無しさん
10分前
新規参入事業社は、人手不足だから、元ダンプ乗りでも歓迎で
採用すると言いますからね。
名無しさん
10分前
とんでもない奴だ
これだから老害は
名無しさん
10分前
バスの乗客はさぞ困ったでしょう
名無しさん
9分前
○○○○
>会社側に問題があったのかも知れんぞ。
どうだろうねー。
客がいるんだから、そんなに強い態度や大声であれこれ指導する状況じゃなかったと思うけどね。
でも、仮に問題があったとしても、きちんと乗客を降ろしてからにするだろ。放置ってあり得んわ。
名無しさん
9分前
こんな質の悪い運転士を雇う会社も会社。そういう人物だということが面接で見抜けなかったのか?
一番悪いのはこの元運転士だが、そんなの雇った会社にも責任はある。
名無しさん
8分前
学がなくてもできる仕事だからなー
名無しさん
8分前
普通に考えて発達障害者。
名無しさん
8分前
むしろ、問題は指導員が運転資格を持っていなかったことの方。
師匠(==指導員)と性格が合わなくて見習が苦労するというのは、知人の鉄道運転士(複数)から聞いていた。また、見習のうちはミスや、自分の手に負えないトラブルに巻き込まれ、見習による運転が継続できなくなることもあり得る。そういうときの最終手段として、師匠が運転を交代することはできる。それに備えていなかったとしたら、むしろ会社の責任を追及したほうがいい。
名無しさん
7分前
プライドばっかり高くて扱いにくい人間はどこにでもいるよ
名無しさん
7分前
ご立派~
現場とか見学したことあります?
名無しさん
7分前
経験がそれなりにあるのにも関わらず、高速を低速ギアで走る理由が気になる。
名無しさん
7分前
>高速バスが運転拒否
ってAIバスかと思った。未来そうなる可能性はあるだろう。
名無しさん
7分前
年をとると頭が堅くなって頑固になるからね。新しいやり方を覚えるのも難しくなってくるんだろうね。
でも、高速をローギアで走行とか、PAで運転放棄とか、問題のレベルが低いよね。
名無しさん
6分前
感情コントロールの出来ない運転手は危険過ぎる。
運転手以外の業務に就かせるか、最悪解雇にするかして貰いたい
名無しさん
6分前
人材不足で、こういう輩も採用しないといけないのかなぁ・・・
名無しさん
6分前
なんでそんなの採用したんだよw
名無しさん
6分前
まだ先かも知れませんが、自動運転になれば、変わるのかも知れ無い。
名無しさん
6分前
しけい!
名無しさん
6分前
人間性に問題←まんましばき隊とか憲法9条主義者、共産主義者やん(笑)。
名無しさん
5分前
また他のバス会社に行くんだろ?重大事故おこさなきゃいいけどな
名無しさん
5分前
指導に従わないで注意されて逆ギレ…
どんな20代かと思ったら50代ってどんな馬鹿だろ?
おっそろしいわ・・・
名無しさん
5分前
ごちゃごちゃ言われた時に、自分の意見をちゃんと言って仕事を辞めてかえるのは立派だわ
俺なんてついいう事を聞いてしまうからな。聞くだけですっきりする
それはいいけど、この運転手はどうやって島にある高速のPAから家に帰るのだろうか
名無しさん
5分前
前の会社もこんな感じで辞めたんだろうな。
どこへ行ってもダメな人。
名無しさん
5分前
運転士の待遇を見直すために運賃が高くなりますから、コメ主はたくさん乗ってくださいね
名無しさん
4分前
かと言って、運行中に指示を拒絶して仕事放り出す人間かを面接で見破るのは不可能だからな。
名無しさん
4分前
プライドだけ高く使えないおっさんの典型やんけw
名無しさん
3分前
本人に怠け者が増えてきたよね。
お客様第一。働ける環境に感謝。
これができない人が多すぎ。
名無しさん
2分前
逆にこんな人が運転を継続しなくて良かった。
逆上したままもし運転を続けていたら、、って考えたら怖い。
名無しさん
2分前
指導員も健康チェックくらいしておけよ
それくらいの用意もできないようじゃ
指導員の指導力不足もありそうだよな
名無しさん
2分前
バス業界のことなんにも知らない輩ばっかりですね…。
客が居ようとも足で右だ左だと指示する指導員なんかザラに居る業界ですよ。
私には余程理不尽な事をされたとしか考えられません。
名無しさん
2分前
ゆとり世代は耐えきらんな笑
これだからあかん
名無しさん
2分前
運転中に運転手の邪魔をするのは
だめだろ
本番で文句言わずに一回練習するべきだったと思う。
名無しさん
2分前
喧嘩して橋から落っこちて、渦潮に突っ込むよりマシ!
いい判断だった!
名無しさん
2分前
指導員がよっぽど偉そうな物言いしたんやろ
録音してパワハラで告発してやればよかったのに
名無しさん
1分前
でも、バス業界って確実にパワハラ指導員っていそうだよね・・・。www
名無しさん
たった今
指導員が代わりに運転すれば良かったんじゃないの?
不思議
名無しさん
たった今
tos*****さん
公務員運転手の話なんて誰もしてないんだけど。
コメントするなら、話のテーマに合った話題にしないと、会話が成り立たないよ。
名無しさん
たった今
田舎はわからんが
観光バスは人気で増発もよくありますよ。
新入社員の運転手がクソ。
これに尽きる。
名無しさん
たった今
今の世の中、高速バスの運転手なんて、人手不足の筆頭みたいな仕事だろ。
人を選んでられるかよって話じゃないの?
名無しさん
1時間前
>運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。
一つの会社に永年勤続しているのではなく、複数の会社を渡り歩いているということは、過去にも何らかの問題を起こしていた可能性があるね。
「乗客第一」という意識がなければ、バスの運転士には不適格だろう。
乗客を乗せたまま、橋の上から長江にバスをダイブさせた中国の運転士よりはマシだけど。
名無しさん
36分前
この運転手は社会的不適格者。
この運転手の理想の住居は刑務所。
名無しさん
33分前
安全第一だろ。
ふざけてんのか?
名無しさん
22分前
>一つの会社に永年勤続しているのではなく、複数の会社を渡り歩いているということは、過去にも何らかの問題を起こしていた可能性があるね。
そんな風潮があるせいで、ブラック企業から転職する人が増えないのかなあ。。
名無しさん
17分前
プロとして失格。不平不満があるなら仕事終えてからやれよ。
名無しさん
17分前
事故を起こす前に退職してもらえて良かったですね。
名無しさん
17分前
あの中国のは運転手が悪いのか?
名無しさん
16分前
なんでも中国を持ち出して自己を正当化するのは、日本人の恥
名無しさん
16分前
サムネがヒュンダイで草
名無しさん
15分前
中国の事故は、運転手より我が儘と運転妨害した客の方が悪いのじゃなかったか?
名無しさん
14分前
解雇したのか自主退職したのか知らんが、会社はよく調べて辞めさせたのか?
記事だけでは会社側か運転手かはっきり分からない。
早とちりして無責任なコメント書いて問題になるのはよくあるパターンだぞ。
名無しさん
14分前
気が短い(笑)
名無しさん
14分前
いちいち他国と比較するな、馬鹿ネトウヨ。
名無しさん
14分前
旦那も旅行中ブチキレして運転止めましたから
半世紀も生きてちゃ性分変わりませんものね
もう諦めてます
名無しさん
12分前
高速バスが現代だからねー
名無しさん
12分前
中国は単に日本より人間が10倍いるから日本よりバカが10倍多いだけ。
中国の10分の1かもしれないが、日本にも確実にバカはいる。
名無しさん
12分前
>一つの会社に永年勤続している
ような人たちが、会社のためと称して、不祥事に手を染めたり、隠蔽工作、偽装工作にはしる。
名無しさん
12分前
まあ、事故やトラブル起こす前でよかったでしょ。
気が短そうな性格っぽいし。
名無しさん
10分前
元は大型トラックの運転手だったりして
名無しさん
10分前
中国の事故は客が運転中の運転手に暴行したのも原因の一端だし本人もダイブなんてしたくなかったハズだ。
何でもかんでも中国と比較するのは見苦しい。
名無しさん
10分前
今頃は次のバス会社で相変わらずマイペースで運転してると思うとゾーとする。
名無しさん
9分前
こんな奴に数日分の給料出すなら乗客に遅延損害金として渡してやれ
名無しさん
9分前
アホか。今は非正規で、仕事なんて渡り歩く時代やぞ。ひとっとこにおるやつなんかそうおらんで周りにゃ。転職繰り返しのが人生楽しい部分あるしのぅ。クソ腹立つやつが職場おったらブン殴って即退職。当たり前の時代だわな
名無しさん
8分前
ほとんどがプロの運転主さんだけど、万に一人くらいは変な奴がいる。
それを雇わないといけないくらい人手不足なんだろうね。
軽井沢の事故もそうだけど、根深い問題なのかもしれない。
コスト上がっても乗客の安心、安全は保証してほしいものです。
名無しさん
8分前
乗客第一じゃなくて安全第一だろ
名無しさん
7分前
問題を起こした事については重大責任と思うが、複数の会社を渡り歩く事に何か問題でもあるのか?
ここでやったら、過去も全て否定するのが常識?
責任は個々にあるはず。
特に運行業界、一度問題を起こしたら同業種にはデータがあるから再就職では不利になると思うが。
名無しさん
7分前
長江のは乗客の暴行によってハンドルを取られたのであって、運転手のせいではありません。一人の乗客のせいで多くの命が失われた不幸な事故でした。比較の対象ではないです。
名無しさん
7分前
この最後の比較は流石に酷いな。
長江へのバス転落事故はおばさんの客がここで止めろと我が儘を言い出し、それをドライバーが拒否ったら、おばさんがハンドルに手を伸ばし勝手に操作、ドライバーの急ブレーキも間に合わず落ちてしまった事故。
少なくともこの運行拒否したドライバーより、遥かに職務を全うしようとした。
俺も中国という国と愛国心の強すぎる中国人は大嫌いだが、主の偏見は酷すぎる。
名無しさん
6分前
憶測で申し訳ないですが、この運転手さんは誰かに指摘されたりアドバイスされるとカチンと来るタイプなのでしょうか。
県内外のバス会社を転々としていたと言う事なので、どのバス会社でも何かしらトラブルを起こしていたのでは?
名無しさん
5分前
転職歴があってごめんなさい。生きててすみません
名無しさん
5分前
>一つの会社に永年勤続しているのではなく、複数の会社を渡り歩いているということは、過去にも何らかの問題を起こしていた可能性があるね。
この業界過酷で離職率高い。でもある程度の歳だと結局それしかできない。同業他社に転職になる。ただこの運転手は過去の自分の運転歴にプライド高すぎ。入社したら新人。50過ぎだと今さら無理か。
名無しさん
4分前
>特に運行業界、一度問題を起こしたら同業種にはデータがあるから再就職では不利になると思うが。
残念ながら前職確認が違法になってるから表彰制裁歴の共有や照会なんかできんよ。
名無しさん
3分前
典型的な地雷ですね。絶対に雇っちゃならないタイプの人間。
人手不足業種でコロコロ転職を繰り返す人間は高確率で地雷です。
核地雷を踏み抜いたら会社が消し飛びかねないので、怪しい人間が面接に来たら、前の会社を辞めた理由と、その確認を前の会社に聞いても良いかと確認した方がいいです。
(相手が地雷なら、あとから応募辞退してくれるので楽です)
名無しさん
3分前
路線バスにもいますね。運転の荒い運転者とか気の荒い運転者。代えてほしいです。
名無しさん
2分前
みなさんコメントされてますが、中国の件と比較されるのはおかしいですね。情報をきちんと確認して書かないと恥ずかしいですよ。
名無しさん
2分前
中国のは客がいかれてるだけ。
あの事件は運転手はむしろ被害者。
名無しさん
1分前
>>クソ腹立つやつが職場おったらブン殴って即退職。当たり前の時代だわな
言いたい事は分からなくも無いですが、仕事内容にもよるでしょう。少なくとも腹が立った程度で殴りかかるような人はバスの運転も含め人の命を預かる仕事はやるべきではない。というか客商売という観点から見ても致命的なので別の道を探すべきです。
名無しさん
1時間前
指導員の言い方が悪いとかよりもお客様の事を考えて走らないと
最後のギアに入れるのはそれだけ後部座席のお客様に快適に乗って頂くための事
何故ならバスのエンジンは一番後ろにあるから低速ギアで高速を走行したならかなりの騒音に成るでしょう?
その事を理解できない新人さんには申し訳ないが全くバスの運転士には相応しくない
まして途中で運転を放棄するなどもっての他だお客様を放置なんてあり得ない
目的地に着いてから指導員と勝手に喧嘩でもなんでもしてください
その程度でキレる運転士なら運転も粗暴で悪質な運転をなさるんじゃないですか?
乗用車が割り込んできたら腹が立ちますがそんなことでいちいちキレてお客様を無視することが全て悪いでしょう
名無しさん
15分前
人手不足だからね。本来は採用基準に満たさない奴もとらざるえない。
名無しさん
15分前
いかんせんバス業界も人手不足。
じっくり育てる余裕もないんでしょうね。
名無しさん
14分前
本採用になる前で良かった。
名無しさん
14分前
句読点が無くて読み難い。
名無しさん
11分前
憤怒調節障害系の人かも。
名無しさん
11分前
人材不足でやってくる人材がこの程度だと
運送業も不安だなぁ
常識から育てないといかんとは
名無しさん
10分前
こういうすぐキレる人がハンドル握ると怖いね。辞めてよかったよ。
名無しさん
10分前
50代や60代のおっさん達、ホント些細なことでキレるアホが多い
名無しさん
10分前
加速を良くするために低速ギア中心で走っていただけでしょう。
名無しさん
8分前
そう言う、言う事聞かない?運転手が、数年前の軽井沢スキーバス死亡事故みたいの起こす。
名無しさん
6分前
よっぽど指導員の言い方が悪いが溜まっていたのだろう
名無しさん
5分前
高速でギアをトップに入れるのは燃費を稼ぐ為でもあります。
名無しさん
5分前
↑確かに
結局、運転手も指導員も50代?
最近、文章力ない記者、チェック能力ない編集責任者が多いなぁ。
名無しさん
4分前
後半の部分は憶測で語ってるおられますが
それは良くないのではと思う、どうかなぁ?
名無しさん
4分前
バスだけじゃなく自家用車の運転すら適性検査に合格できない人間性だな…
名無しさん
3分前
必要な指示が通らずキレやすいって、年齢的にも前頭葉が萎縮してるんじゃないの?
重大事故を起こす前に離職してくれて良かったですね。
名無しさん
3分前
前半部分はフムフムと読んでいたが
後半でコメ主がなぜか
ヒートアップしているようで
ちょっと意味が分からなくなりました。
名無しさん
3分前
日本はサービスが過剰やねん。
お前ら客は王族か!
名無しさん
2分前
>加速を良くするために低速ギア中心で…
そんな発想2種免許には無い
名無しさん
2分前
実際のところはわからないけどね。
死人に口なしじゃないけど、すでに退職した運転手に責任をかぶせた部分が全く無いとは思えない。
実は指導員のほうも憤慨して運転させなかった、とかね。言い争いになって、片方だけ冷静に対応してたなんて考えにくい。
名無しさん
2分前
最近の労働者の権利ばかりを尊重する傾向が、こういうワガママ労働者を生み出すんだと思う。
ちょっと強く指導すれば、やれパワハラだとかブラックだとか。
挙げ句の果てには、精神をやられたら労災だとか。
名無しさん
1分前
低速ギアじゃなくて低めのギアだろ?
道の状態とかその日の車体全重量とかで1段くらいギアは低く使うこともあるから、これが原因なのかもわからんけどな。
ただ客商売なのに客がなんかこじらせた結果の出来事じゃないから、どっちにしろダメダメだろう。
名無しさん
1分前
運転手が自分の責任で運転させてもらえないなら
運転するべきではない。
事故の元
名無しさん
1分前
見習い中に、指導運転手に噛みつくなんぞ、10年早いですよ!
況してや、50過ぎの良い歳した人が…。
逆ギレして、運行を中断してしまうなんて言語道断です。
お客様はさぞかし大迷惑だったでしょうけどね。
名無しさん
たった今
おかしな日本語を使う人が多いな…
名無しさん
1時間前
高速を走っててトップまで上げない乗務員が居る事が凄いと思う。
二種免以前の問題でこの人が運転に向かないのでは?
名無しさん
22分前
考えようによっては、安全運転を継続出来ないと自ら判断したとも取れる
少なくとも、このような短気な危険運転手が平常な精神を保てない状況で運転を継続しなくて良かったのは確かだろう
名無しさん
1時間前
不満はあったのかもしれんが社会人としてどうかと思う。経験あっても、いろんなバス会社を渡り歩いてたんだろう。本採用になったら事故起こしてたかもしれんから、逆切れしてトラブルになったことが幸いだったのかもしれない。
名無しさん
10分前
とにかく大きな事故が起きる前だったのは良かった。数年前に高速バスの大事故がありましたからね
名無しさん
10分前
ウチの会社でも、入ったばかりのオッサンが、次の日に出勤しなくてクビになった( ̄▽ ̄;)
名無しさん
6分前
事故にならなかっただけ良かったかもしれないが、
安直に感情を出す奴は、使えないでしょ!
バカの感情なんて、後でやればいいことで、
今、何がするべきかが判らないような奴を、
入社させてしまった会社も問題あり!
名無しさん
2分前
職を転々としてるおっさんは知識も力も無いけどプライドだけは高いからな
名無しさん
2分前
もうバスの運転手としての就職は無いでしょうね!
ブラックリストとして是非業界内で情報共有して欲しいです。
自分勝手な運転手なんて客のことなんか何も考えてないから絶対もう運転して欲しくないです。
名無しさん
1時間前
格安なので利用したことがあるが、とても教育を受けた運転手とは思えない態度だった。全ての運転手には当てはまらないだろうが、格安な運賃にはそういうリスクも含まれていると覚悟すべし。
名無しさん
10分前
>格安な運賃にはそういうリスクも含まれていると覚悟すべし。
大手なら高いから無いと言いたいのかな?
知ったかでモノ言ってると恥かきますよ。
名無しさん
10分前
運転手さんがなにもかもやるから、当たり外れは大きいけど、
ぶっちゃけ値段全然関係ない
超格安でも運転もアナウンスも丁寧なこともあるし
新幹線や宿泊と同じぐらい高額でも、乱暴だったりやっつけ仕事はある
名無しさん
9分前
成る程。
名無しさん
2分前
海部観光は何度も乗ってますが、運転手さんは
みんな丁寧な接客と運転でしたよ。
名無しさん
1分前
どうせ大した給料払ってないんだろうし、客も命の安全より格安だから乗ってるような客層だろうし、嫌ならこのぐらいやっていいと思うよ。こういうの我慢してる社畜が多いから非正規の待遇はあがらないしパワハラが横行してるわけだから。最後まできちんと働いてほしいなら相応の待遇を用意すべきだし、安全に目的地まで円滑に移動したいなら客も相応の料金を払うべき。
名無しさん
1時間前
運転手の仕事してる人って人に指示されたり一緒に働くことが苦手で選んだ人が多いから、こういう時代に馴染めないんだと思う。高齢になればなるほど事故を起こすのはこういうドライバー。体調が悪くて周りから指摘されても、いうこと聞かずに退職して次の職場に黙って運転して事故おこす
名無しさん
10分前
若いやつも自己チュー運転で事故を起こしてる。
名無しさん
3分前
50代60代はどこでも我儘社員がうようよ
社内不正もし放題で生きて来た世代だから20代を育てるよりも、新入社員の50代なんて1番扱いづらい。
名無しさん
2時間前
緊急事態に対応できないでしょう、指導員は何故ドライバーと同じく運行前の健康チェック、などしないの?指導者だったのですか、ただの付き添い運転手であったのでないの?
名無しさん
9分前
なんか運転手にも問題あったと思うけど、指導員も問題ありそう。現場を見てないからなんとも言えないが、いろんな意味でどちらにも問題ありそうな気がする。
名無しさん
4分前
新人が言うこと聞かなかったんだし、新人の非で間違いないでしょ。
名無しさん
4分前
引退した運転手の再雇用で指導員?
バッターが打席放棄したからといって、監督が「代打・俺」と行けるか?みたいな。
名無しさん
4分前
運転者として乗務すると人件費が変わるんです。
名無しさん
1分前
指導員側にも問題あると思うし、運転手側にも何かしらあると思います。接客業の現場で人を逆上させる指導もおかしな話。
コンプラとかパワハラとかの問題勃発してる会社としか見えないし、採用した面接官は何を見ていたのか。
運転手もコロコロ会社変わる人なのかそろそろ年金等考えてるなら前の会社のやり方を引きずって入ってくるのは普通。
その辺の最初に指摘なりしないと業務は難しいし車的にも経験あると癖もある。
安易に想像が第三者レベルで想像出来るのに何かしらしたのかとか色々突っ込み所満載。
嫌なら最初から雇い入れなきゃ良い。
 

 

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