自動車減税へ経産省「勝負の年」 財源求め総務省は反発

 自動車にかかる税金をめぐり、経済産業省と総務省の対立が深まっている。経産省は来年10月の消費増税や米国との通商交渉を控え、大幅減税を主張。自動車の税金の大半は地方税収になるため、総務省は「代替財源が必要」と譲らず、来年度の税制改正に向け、議論は難航しそうだ。

朝日新聞デジタル 11/7(水) 7:08配信

「今年は車体課税の勝負の年だ」。来年度の税制改正要望を聞くため、6日に開かれた自民党の経済産業部会で経産省の担当者はこう切り出し、自動車減税の必要性を訴えた。

経産省の要望の柱は、毎年かかる自動車税の大幅な減税だ。現在は排気量に応じて年2万9500~11万1千円がかかるが、年1万円ほどの軽自動車税を基準に引き下げるよう要求。仮に排気量1ccあたりの税額を軽自動車税並みに下げれば、最も排気量の少ない乗用車でも年1万3500円の負担減となる。

消費増税対策として、自動車の購入時にかかる税負担の軽減も求めた。2%の増税で、乗用車を買う人が払う消費税は年1700億円増えるとの試算もあり、経産省は「消費税分に見合うだけの十二分な取得減税を」と訴える。

年明けには日米物品貿易協定(TAG)の交渉開始も控える。経産省は、自動車の国内生産の2割を占める米国向け輸出に高関税が課されれば、大量の雇用が失われると強調。電気自動車や自動走行などの新たな開発競争で勝ち抜くためにも、減税によって国内市場を強化する必要があると訴えた。

しかし、この日の部会では、総務省に近い議員たちが猛反発。自動車の税金の大半は、地方自治体に入り、道路整備などに使われているからだ。議員の一人は「経産省の案だと、地方財政に3500億円の穴があく。これだけでアウト。絶対通らない」。別の議員も「地方では道路をつくってほしいという要望の方が強い」と声を張り上げた。

2016年度の自動車に関する国と地方の税収は計約2・6兆円で、総務省は代わりの財源がなければ減税はできないと主張している。

自民党税制調査会の宮沢洋一会長も「地方財政に影響が出ないように、いい知恵が出るかどうかだ」と話しており、年末にまとめる与党税制改正大綱の最大の焦点になる見通しだ。(伊藤舞虹)

朝日新聞社

朝日新聞デジタル

名無しさん
14分前
地方在住者です。「地方では道路をつくってほしいという要望の方が強い」と言うのがあったが、一般市民のほとんどは思っていない。建設会社と癒着した地方議員からの要望だろう。総務省寄りの議員も道路族じゃないの?道路を次々作るより、自動車関連の税金が少なくなる方が、皆喜ぶと思うよ。
名無しさん
9分前
都市部でももう十分って人が多い。有料の高速道路は話が別。
自動車関連の税金下げるのはいいけど、公共交通機関の存続問題にも税金投入を。
名無しさん
8分前
いや、ブツ切り状態の高速道路は早く完成させてほしいし、地方でも必要な道路は必要だと思ってるけど。
名無しさん
8分前
今は昔のように次々に新道路を作る時代じゃない
基本的には維持していく時代
名無しさん
6分前
俺は千葉の田舎住みだけど、必要な道路は全然整備が進んでない。
地域格差が激しいと思う。茨城は田舎でもいい道路作ってるのに
名無しさん
4分前
地方だと○○市長の家の辺りだけ道路立派になったとか、△△議員の家の周辺だけ下水が完備されてるとかいっぱいある。
あんなの癒着か忖度としか思わない。
それが無駄なのかどうかは別として。
名無しさん
4分前
おっしゃるとおりです。
アホ議員とそのアホを利用する企業
未だに、古くて貧乏くさい連中です。
名無しさん
3分前
道路作るだけじゃなくて、天下り先にお金を回さないといけないので役人は必死ですね。
自動運転に絡めて天下り先を作ろうとしているし
ETCでコインパークの決済ができないのも天下り先への配慮からです。
国民の事なんか見ていないことがよくわかります
名無しさん
3分前
危険な道路も多いし整備して早くほしいですね私は
名無しさん
3分前
道がなくって多少不便でも、その方が有難い。
名無しさん
3分前
期末に予算消化のためあちらこちらで道路を掘り返して工事が増えるのを見るにつけ、そんな無駄な工事は邪魔だしやらなくていいのにと思う。
名無しさん
2分前
何度も言ってるが外国に何兆円とばら撒くの辞めなさいよ
それで全ての税金問題が解決するんだから
税金をネコババする仕組みだけは絶対に変えようとしないね
本当に醜いよ、この国は
名無しさん
2分前
うん、その通り
年度末には同じ道路掘っては復旧し
また掘っては復旧しと同じことやってるし
無駄だと思う
名無しさん
2分前
税金減ったら、地方は道路の新設は時代にそぐわないとしても、道路の維持管理すら厳しくなるんではないのか?
名無しさん
1分前
もう道路は古くなったアスファルトを新しく舗装だけでいいよ。
不必要な道路は作らなくていいよ。
特に有明沿岸道路。佐賀まで伸ばす必要あるの?
名無しさん
1分前
北海道は冬の除雪のせいで穴ぼこたくさんあって舗装してくれないとタイヤがパンクします。あながち言ってることは間違ってないです。九州とかなら穴を開けて埋める工事なんかしてるらしいですが、そんな余裕あるならない地域に回してください。
コメントを全て開く
名無しさん
たった今
ふるさと納税のおまけの財源で道路つくったら
というか
道路作ってないだろ
舗装なんかガタガタだからSUVがちょうどいいくらいだ
名無しさん
たった今
毎年のように同じ道掘り返したりしてるし、無駄なことを無くせば減税なんて簡単でしょ。議員、役人は無駄を無くすのが一番難しいらしい。
名無しさん
21分前
>自動車の税金の大半は、地方自治体に入り、道路整備などに使われているからだ
余っているので一般財源化しているんじゃなかったですか?
少なくとも道路以外に使っている分は返還(減税)してください。
名無しさん
11分前
そんな余裕があるなら消費税アップなんかやめちまえ!
ふざけるのもいい加減にしろ!
名無しさん
10分前
その通り!!総務省は税金の使い道の細かいデータを出してから反発しろ。ボロが出るから絶対にしないだろうね。
名無しさん
3分前
新車登録してから一定期間(12年だっけ?)過ぎたら、自動車税が増税されるのも廃止して欲しい。
意味が解らない増税だ!
名無しさん
3分前
全くその通り。面白い事言ってる総務省に近い議員って誰だよ。
名無しさん
1分前
年末になるといたるとこで工事が始まる。笑
名無しさん
19分前
自動車税、それは2重3重の違法課税のオンパレードだろ!
総務省も何をかいわんやで、地方財政がどうのとそれは総務省自体も考えるべきで他責の問題じゃないわぃ。
今後の日本社会を考えると自動車税はイの一番に対応すべき課題だと思うがねぇ。
名無しさん
11分前
個人に必要ない社会に迷惑な毒をまき散らす
タバコと自動車の所有者には増税が当たり前だと思う。
タバコは1000円、自動車は年30万円以上にすれば良いと思う。
名無しさん
9分前
タバコは置いておいて
自動車は所有していない人もどんだけ恩恵を受けているか。
名無しさん
9分前
お前は都会で車が必要ないかもしれんがもう少し地方のことを勉強しろ。この馬鹿が。
名無しさん
8分前
十分交通機関の発達した首都圏では車は不要でも地方、かつ過疎地に行けば行くほど欠かせないものになる。
地方創生・活性化を謳うのであれば「そこにかかるコスト」を軽くして、他の地域経済にお金が回るようにすることこそ、生きた政策だと思うのですが、自分で車を所有・運転しないお偉い先生方には、どうてもいいことなんでしょうね。
名無しさん
7分前
田舎に好きで住んでいる奴が悪い。
自己責任。
名無しさん
6分前
自動車税収、ガソリン暫定税収ありきが問題
名無しさん
6分前
スレ主の言う通り。金がないからって税金上げる時は勝手になんでも作るくせにね。
名無しさん
2分前
ガソリン税に、消費税をかける二重課税も、なんとかしてほしいです。
名無しさん
2分前
これでも地方で暮らせっていうの?
地方で車は生活必需品だよ。
名無しさん
1分前
道路は車だけが使うものじゃないから、自転車税や歩行者税と新しく財源を作れば良いんじゃないかな。
まあ、足りない収入でやり繰りするのが一般社会では普通なんだけどな。足りないからもっとくれって子供か。
名無しさん
13分前
「車離れ」で関わる市場が衰退してるだのと問題視してさ。
車体は高い、消費税も上げる、自動車税も上げる、ガソリンは高ぇ。
新車年以外は2年スパンの車検、地方によっちゃ冬タイヤも買わなければならない。維持費かかり過ぎ。
所有するメリットは反比例。
名無しさん
5分前
でも地方では車がないと生活できないのが実態
名無しさん
1分前
じゃあ、地方から出ればいい。
名無しさん
13分前
都市交通がJRに私鉄、豊富なバスなど豊かな都心なら
自動車を持つのは贅沢品ですが
過疎が進んだ山間地をはじめ、東京以外の都市では
通勤・買い物には車がなければ生活そのものが成り立たない
それなのに贅沢品と言わんばかりに課税している
名無しさん
6分前
まったくだ
馬車でも買えってのかね
名無しさん
1分前
私鉄、地下鉄がない地域は今後どうなるんでしょうね
人口減少でバスも路線廃止が増え、タクシーも高齢運転手で不安だし。こんなに美味しい税は国からしたらないんだろうけどこんな搾取が続けば人は都市部にながれ地方はどんどん衰退するだろうと思います。
名無しさん
20分前
経済産業省を支持します!
一般財源化している分は減税すべきでしょう??
名無しさん
6分前
「地方では道路をつくってほしいという要望の方が強い」
こんな人います?現在ある道路を維持することは必要だと思うが、新たに道路を作る必要がある箇所など、かなり限られているのでは。
少子高齢化の現在、いい加減現実を見ていきましょうよ。
名無しさん
7分前
新しい道路を作るのもわかりますが、そもそもそれは自動車税から持ってくるものなの?補修については重量税ではなかったですか?
自動車税は排ガスに対する税金なので、道路を作るための財源では無いのを理解していただかないと。
道路を作りたいなら他の税金も含めて必要性を判断すれば良い。
名無しさん
10分前
確かに道を作ってほしいっていう要望は一部からはあると思うよ。
アスファルト道路はメンテナンスしないとすぐに痛んでズタボロになるし。
ただ、それって毎年年度末近くに一気に始まる工事を減らせばある程度対応可能だよね。
名無しさん
9分前
車の年数が増えると自動車税が上がるというのは、「もったいない」の精神を阻害しているといつも思う。
排気ガスの問題とか言うが、ここ20年くらいの車は性能が上がっているし、そもそも、車1台潰したり新しい車を買ったりする時に使用する無駄な資源については何も言わないなんておかしい。
いや、単に新しい車を買うお金もないんですけどね。
名無しさん
3分前
そりゃ、献金という賄賂をいっぱいくれる自動車産業に忖度して新車を買わせようとする政策だもの
名無しさん
5分前
議員連中は本来国民の為に活動すべきで、地方自治の為に動くものでは無い。もし自動車関連税金が減るとしたら、そこは反対するのではなく、補完できる様に知恵を絞るのが、議員としての役目。でなければそんな議員は要らない。税金だけではなく、悪名高い「車検」も不要。今の自動車の性能で、2年や3年毎の検査は果たして本当に必要か?
自動車が買いやすくなる税制にすれば、まだ需要は回復出来ると思うし、そうなればおのずと税収も増える。
名無しさん
4分前
使う事ばかり考えてユーザーの事を何一つ考えてない。それにアメリカから関税を掛けられるという可能性があり雇用が失われると言っているのに地方のために雇用は損失しても良いのか?雇用が失われたら車が売れなくなるぞ。税金が安くなったら逆に車が売れるかも知れないぞ。
ユーザー、メーカーの事も考えろ。
ガソリン税にも消費税が掛けられる二重課税をやめてくれ詐欺だ。
名無しさん
7分前
金が欲しいから課税するというスタンスが間違っている
必要だから課税するというスタンスを取れないなら
課税すべきじゃない
適切な課税をするべき
総務省とかどうとかじゃなく
首相が言えばいいだろ
総務省は利権がらみでちゃんとした判断なんて出来やしないのだから
名無しさん
たった今
地方を減税して都会を増税すれば良いだけ。
都会は充分公共交通機関があるんだから。
地方二分の一、都会三倍で良い。
都市部のハートアイランド問題に渋滞問題の解消、全て良い。
名無しさん
5分前
環境のことがあるので安い方がいいけど安すぎる必要はない。
道路は無駄な工事が多くって予算が減った方が考えて無駄なかね使わなくなるのでは?道路族が利益得てるだけ。
ガソリン税もとに戻して。そっちの方が先ではないかな。灯油にしろ輸送費にしろ広範囲に良いと思うけど
名無しさん
3分前
1500ccくらいまでのコンパクトカーは減税し、その分2500cc以上とかの高価格帯、大排気量車は増税すればよい。
重量税も、1.5トン未満とか軽いのは減税、重いのは増税すればよい。
出来れば、排気量も重量税も100ccや100kg単位に細かくすれば、もっと公平感も増す。それか、純粋にJC08モード基準で課税するか。
重さ2.7トン、リッター5kmくらいのハマーH3がエコカー減税対象になってたことから分かるように、日本の自動車税制は不公平で矛盾だらけ。
名無しさん
2分前
ガソリン税は国税・地方税を合わせて1/Lあたり約63円含まれているから自動車税は撤廃でいいでしょう。
田舎は公通機関が無いから一人一台は自動車が必要ですので、撤廃したら自動車が売れるよ。
2.6兆円は総務省で削減出来るでしょう!税金を増やす事より、減らすことも考えてください。
また、単線区間や鉄道が無い田舎だけでも自動車税を現在の1/4以下にすることで地方に企業も移転すれば都会に人口が集中することも防げるでしょう。
名無しさん
8分前
これから人口が減り、田舎は過疎化が更に進むというのに「地方にもっと道路を」か…
現状を修繕維持するならともかく、高速道路も含めてもう新規の道路はそんなに要らないのでは?
自動車税減税もだけど、ガソリンの二重課税ももっと問題視してほしいけど。
名無しさん
7分前
腐れ自民の族議員に、何を言ってもムダだとは思うがね。(呆
前回の選挙で、こんなアホどもに投票した有権者は、
批判する権利はないし、むしろ周囲に土下座して回れって話。
「財源に穴が」とかの前に、「課税の仕方がヘン」でしょうに。
自動車を「取得」する時の税金なんか、意味不明もいいところ。
「走ったら道路にダメージを与える」という理由ならば、
走行距離に応じた課税が必要なわけで、車検時にメーターを読んで
課税するべきなのにね。
あと、ガソリンの二重課税も違法でしょ。
有権者も怒るべきだし、こんな法律違反を「見て見ぬ振り」する
ような政権に、憲法改正なんか扱わせたら、とんでもないことになる。
名無しさん
4分前
日本の経済は自動車産業で成り立っている。
車を保有する負担を減らし保有車を増やすべき。
また、地方の道路が便利になり過ぎると観光資源のない地方都市が衰退し、そこで商売している人達に大きな影響を与える。
名無しさん
2分前
明らかに二重課税。
都市部で稼いだ金を地方に回す仕組みはある程度必要だと思うが、今の仕組みを維持しても地方は衰退するばかりだ。
総務省は思考停止なのか?
名無しさん
20分前
年間200万円までの消費には消費税がかからないように、消費税版「基礎控除」を作るべき。
名無しさん
18分前
貧民のいじらしい願望w
名無しさん
2分前
地方税なんだから国がどうこう言わなくても地方に決めさせれば良いんじゃねーの?
もし地方への代替する税金が必要ならガソリン税を全て地方税にすれば良い。
国税削らず地方の財源削ると言う形はもう止めた方が良い。
名無しさん
15分前
作った道路に車が通らない。
そんな地方道路多いと思うけど?
設備投資はかまわんが、無駄は省けよ。
その無駄分は下げられると思うけどね?
名無しさん
9分前
道路整備は重要だと思うけど、公式行事で皇族関係者が通る道だけ最優先で整備する行政側の配慮もどうかと思うけど。
名無しさん
22分前
車の必要のない東京の役人と自分たちの車の維持費なんか気にしたことのない議員さんたちががんばって議論してますなあ
名無しさん
5分前
自動車税納めてる方からすれば「どうして2重3重課税を改訂しないの?」「こんなに納めてるのにどうして傷んだ舗装さえ直らないの?」「どうして物価自体が2%以上上がってその分消費税も納めてるのに2%増税されるの?」「どうして大事に乗ってるハイブリッド車さえも13年で増税なの?」「地方ほど車社会なのに、なぜ都心部だけ整備・発展するの?」などいろいろありすぎると感じてるでしょう。
名無しさん
たった今
過疎ってきているのに道路ばかり整備してどうするのか?
主要道路の付け直しや補修ならわかるけど。
道路が便利になれば通り過ぎるなどの空洞化の弊害もあるのに。
地方の声じゃなく、地方の道路に巣くう利権業者の声だと思う。
本当の消費者の声は減税じゃないの?
名無しさん
2分前
地方が求めているのは新たな道路ではなく、税負担の軽減だと思うけどね。
それと税収確保の前に無駄遣いを減らす努力をするべきかと。
名無しさん
3分前
早く結論を出さないと、車を10%前に買う方がいいのか後の方がいいのかを国民が悩む。ギリギリに前の方がと言われても納期が間に合わなくなるし、後のほうがになると売れなくなる。
正直、二重課税なんかヤメテしまえ!!
名無しさん
15分前
買うとき、車検を通すとき、ガソリン入れるとき、そしえ毎年5月、と、税金取りすぎ。
これでどれだけ消費が冷え込んでることか。
大幅減税すれば消費に回って消費税収入があがるよ。
名無しさん
6分前
道路?整備してあるだろ。交通量を調査してから道路整備してくれ。無用な感じの道路が多い気がします。
名無しさん
7分前
「地方では道路をつくってほしいという要望の方が強い」政治家癒着企業が言ってるだけ、無駄な工事無くせば、消費税も上げなくても良いかもね。
名無しさん
2分前
安月給で車離れしてる若者の追い風にはならない。とにかく自家用車を持つにはお金が掛かり過ぎ。電動自転車が一番良い。5年後には昔の中国みたいな状態になるかもね。
名無しさん
4分前
そもそも取ること自体がおかしい税金をいつまでも取っていた事が間違っている。
いつまでも当てにして代替え財源の検討を怠ってきた総務省の怠慢。
ま、そのうち車そのものが激減するがね。
名無しさん
18分前
国民のことを考えてください
税金なんて無ければそれが一番良いのです
名無しさん
15分前
少しでも減税して自動車が売れたほうが
売れなくなるよりはよいのではないか
名無しさん
10分前
車検も高いし勘弁してほしい、、
普段から十分にメンテナンスしてます。
旦那のキャラバンめちゃめちゃお世話になってるけど、それでも厄介者に思えちゃう、、。
名無しさん
18分前
なにもかもが高い
若者の車離れ~とかの問題じゃない
名無しさん
1分前
地方の住人です。
車が無いと生活できません。
道路は毎年、どこかしこで、工事してますが要望無さそうな所も多いと思う。
車を維持するのに税金をドンドン上げるのは、勘弁して欲しい。
公共機関利用者に置き換えても、運賃が高くなると文句言いたくなるのと同じです。
生活に圧迫するような税金は払いたく無い。
煙草や酒、ビールの贅沢品から増税して欲しい
名無しさん
3分前
財源が必要と云うけど、ちゃんと棚卸しはしてるのだろうか?
決算時期に余剰分の積み立てとか、そういう民間企業では普通にふつうやってることをなぜやらないんだろう。
名無しさん
12分前
減税しても、新たな課税項目を作って帳尻合わせどころか・・・・・
反対に総額で増税するに決まっている。
電気自動車が普及し始めたら、ガソリン税に代わる課税があるはずだ。
名無しさん
たった今
やっとこの議論が本格化したかという印象。
車の購入し易さ、車の維持のし易さ、車を所有して楽しいと思える制度になると嬉しい。
名無しさん
8分前
地方の道路族、というか地方は道路や建設物に係る公共事業を食い物にしている議員ばっかりなのだから、その財布を取られては死活問題なのだろう。総務省としても地方への天下り先がなくなっては困るしね。
名無しさん
8分前
「代替財源が必要」いつも云われるが、財源がなきゃ無いで支出を削れば...議員定数削減、議員歳費削減、公務員削減。
名無しさん
8分前
減税ねぇ。出来ないでしょう。
今の安倍政権は、増税増税のオンパレードだから無理。
減税をするなら、所得税をするべき。可処分所得が増えない限り、車の購入者も減る。
名無しさん
2分前
首都圏で道路や公共交通機関の整備が遅れているのが千葉。
広めの幹線道路がないから大規模災害が起きた時に一発アウト。
森田健作も何をやってるんだか。
名無しさん
8分前
海外並みの税金にして欲しい。
出来なければ今まで多重課税してきた分の金利乗せ返還求めるべき。
名無しさん
2分前
そんな事より、燃料の暫定税率、二重課税を見直して欲しい…
都市部と地方部の差別税は変えて行くべきだと。
名無しさん
6分前
地方に住んでいますが、道路は空いているので必要ありません。
逆に、誰も通らない新しい道路が増えて不思議に思っていますよ。
名無しさん
3分前
地方に道路ですか、、ほとんど車が通っていない無駄な公共事業の話ですよね。車関係の税金は減らした方がいいと思いますよ。その埋め合わせは無駄な議員の削減と議員報酬の減額で賄いましょう。
名無しさん
12分前
>自動車の税金の大半は、地方自治体に入り、道路整備などに使われているからだ
あれ?一般財源にも湯水に使ってるよね?
名無しさん
5分前
自動車税の減税ももちろんだけど、ガソリンに係る税金もいつまでそのままにするの?
こっちの減税もちゃんと考えないと物流に負担が掛かって、末端の運転手や消費者が泣きを見てますよ。
税金から出る歳費で生活してる議員さんには全く痛みがないからそのままですか?
名無しさん
7分前
自動車の税金にはガソリン税も含まれている。
現在は高騰している為、ガソリン税を無くして
欲しい。民進党のガソリン値下げ隊が懐かしい。
名無しさん
2分前
官房長官が携帯代値下げに口を出しましたよね。
自動車に掛かる税金も莫大なので、値下げしてほしいです。
自動車の維持費はほぼほぼ税金でしょ。
名無しさん
2分前
財源を確保?
道路特定財源だったのを一般財源化したくせに?
余ってるなら徴収を減らすのは当たり前の事だと思う。
兎に角車に掛かる税金が高すぎるし多すぎませんか?
そもそも自動車取得税は、暫定税だったはず。
何十年も暫定って、もはや恒久的。おかしいと思う。
名無しさん
たった今
公務員の給料を下げて財源を確保した方が良いね。
赤字市政なのに給料が出る、ボーナスが出るってあり得ないよ?
それを全部改善してから、財源取れとかいうべきでしょ?
名無しさん
9分前
社会保障費も含めて税負担が重すぎて景気改善を実感できないでしょ
それに加えてNHK受信料や電気代環境賦課金などの実質税ものしかかってきてるし
名無しさん
2分前
重量税が道路の財源だったはず。重たいクルマほど路面を痛めるからという意味だったはず。なのになぜ自動車税を道路建設に結び付ける? なんでもいいから金をくれと言ってるのと変わらんわ総務省。
名無しさん
8分前
地方の建設業者です。道路工事が減ると暮らしが厳しくなります。道路整備に回す税金を増やして欲しい。
名無しさん
4分前
JAFは、今こそもっと政治圧力団体になるべきだな。
名無しさん
1分前
単純に自動車やガソリンが高くて買えなければ道路整備しまくっても意味ないんじゃない?それに地方住んでない人は消費税増税、自動車税高いままのただの二重苦だけやん。
名無しさん
11分前
なにがvsだよ
車にかかる税金が異常過ぎるのは誰の目にも明らか
車を持ちたくない人が増え続け益々悪循環になっているのがわからんのか
名無しさん
9分前
13年越えの税額増についても、何で家は資産価値下がって固定資産税下がるのに、車は逆なんだよ。長く大事に乗ってると増額とか意味がわからん。
名無しさん
5分前
知人は経費で自分の車2台の購入から税金やガソリン代まで全て落としているので、すぐに新車に買い換えてます。自営業は、家計費は経費で落とせるから羨ましい
名無しさん
10分前
財源が欲しいなら
議員特別税とか設けて
徴収すればいいだろう。
議員なんて蜜しか吸ってないんだから
名無しさん
5分前
道路税も見直してほしいと思う。

 

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