飲酒の機長を諭旨退職

 全日空グループのANAウイングスの40代男性機長が、過度の飲酒の影響で乗務予定の便に乗れなくなり、計5便に遅延が生じた問題で、機長が諭旨退職の懲戒処分を受けたことが8日、分かった。

全日空によると、機長は10月25日午前8時すぎの石垣発那覇行きの便に乗務予定だったが、前日に沖縄県石垣市内で飲酒。25日早朝になって「体調不良で乗務できない」と所属部署に連絡した。同社が調べた結果、飲酒の影響と判明した。

全日空では10月上旬、当時のパリ支店長が、出張で搭乗した自社便の機内で酒に酔って隣席の乗客にけがを負わせ、諭旨退職となった。

共同通信

名無しさん
11時間前
機長になるまでに色々と努力したであろうにつまらない内容で職をなくすとは。
家族の将来も大変だね。
名無しさん
11時間前
この人はちゃんと反省して同じ過ちを犯さなければ働き口はあるよ。
B737の機長資格取得者だもん、世界中で需要はあるよ。
名無しさん
10時間前
狭い世界なんで国内の航空会社では知れ渡ってて難しいかもね。でも海外、例えば中国なんかだとそんなこと気にせず需要があると思うね。国内のパイロットも随分と引き抜かれてるみたい。
名無しさん
9時間前
航空機が大好きなあたしにとって、パイロットは永遠の憧れの職業です。
せっかく苦労して念願のパイロットになられたであろうに、こういうお話を聞くと、本当に残念でならない。
名無しさん
6時間前
JALはどうすんのかな?
裁判の結果待ちかな。
あっちは社内検査を何故かパスした後に移動のバスの運転手に臭いで通報され、基準値の9倍のアルコールという悪質きわまなく、また組織ぐるみの犯罪だけど。
名無しさん
4時間前
万が一飛行機に不具合が生じた場合、アル中では対処が出来ない
名無しさん
3時間前
アルコール依存症をチェックすべき。自分だけの努力では治らない。
名無しさん
3時間前
世界的にパイロット不足だから、海外で機長になれると思うよ。
手に職付けておくといいことあるね。
名無しさん
3時間前
パイロットは引く手あまた。普通に外資系かLCCに再就職。
名無しさん
3時間前
航空自衛隊の気質を評して「勇猛果敢・支離滅裂」って揶揄する言葉があるんだが、民間パイロットも似たような傾向あるんじゃね?
悪い意味で勇猛果敢で支離滅裂な行動をやらかしちゃったと
名無しさん
3時間前
機長ならどこの航空会社でも引く手あまただ
どこでも機長不足で雇ってくれる
家族の心配とかはいらないよ
名無しさん
3時間前
正直で良かったと思いますけどね。
真面目に(なら深酒すんな?かも知れないけど)告白したら辞めさせられた…とか。
体調悪かった、タイミング悪かった…んだろね。可哀想だと思います。
名無しさん
3時間前
食あたりとかの場合なんか飛行危ないなどうなるのその場合は?下痢が酷くても休めなければ人命が危ない
名無しさん
3時間前
懲戒解雇でしょう、普通は。
名無しさん
3時間前
この場合は職を無くすって表現が合うかどうか。
名無しさん
3時間前
全資格剥奪も必要
名無しさん
3時間前
酒の何が楽しいのかわからん
ドラッグだよね。酒無きゃろくに話も出来ないのかい。
名無しさん
3時間前
お酒で・・・将来を棒に振る・・・最近多いね!・・・勿体無い!
名無しさん
3時間前
どこかの格安航空に転職されるんでしょうね。
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名無しさん
3時間前
逆に手取りアップするかもね
名無しさん
3時間前
ワイン2本とビール大瓶3本も空けた夜 一体彼に何があったのかの方が気になる
名無しさん
3時間前
懲戒免職なら少しは再就職の足かせに成るでしょうが、諭旨免職なので、既にLCCからオファー来てるんちゃう
名無しさん
3時間前
酒は禁酒法のあった時代にはマフィアの資金源になったくらいだもん
アルコール依存は要するに今の時代で言うと薬中と同じレベルって事
たとえ裏稼業の人間に金払ってでも手に入れたいって相当な事だもん
名無しさん
3時間前
穴があったら入りたい気持ちと裏腹に、ANAから出て行く男。
名無しさん
3時間前
パイロットライセンス喪失しない限り、人生イージーモード継続だよ・・・。ANAで貰うよりかは年収減っちゃうだろうけど、1000万はさすがに切らない。
名無しさん
3時間前
役所なら処分後、依願退職というのが良くある。
名無しさん
3時間前
以前テレビで見たけどジャンボ旅客機のパイロットって1回でも実技試験に失敗すれば二度となれないんだってね。
そんな厳しい世界でこんなことをしてしまえば退職も当然な気がする。
名無しさん
3時間前
パイロット不足してるから、下手したら転職で収入増だよ
名無しさん
3時間前
これで諭旨退職なら、酔って他の乗客に怪我させ、警察沙汰になった支店長は懲戒解雇だろう。ANAの基準がわからない。
名無しさん
3時間前
本当にちゃんと管理するなら、空港内に宿泊できる施設を作り、18時間前からその施設で過ごすようにして飲酒させないような対策が必要だと思います。
おそらく、強いストレスを感じていて、お酒を飲んでしまうので、自己管理では無理だと思います。
名無しさん
3時間前
仕事の前に酒飲む奴は完全にアル中だ。そのうち仕事中も飲みだすよ
名無しさん
3時間前
LCCならいくらでもある。操縦士は欲しい
名無しさん
3時間前
LCC系なら余裕で再就職できるでしょ。懲戒処分じゃないんだから。
名無しさん
3時間前
最近くだらんことで人生を無駄にする
奴が多すぎる
名無しさん
3時間前
逆に温情処分じゃないかな。
諭旨は退職金が出るし、今の会社じゃもうパイロット出来ないけど、他の航空会社でパイロット出来る。
名無しさん
3時間前
年収3000万が飛んじゃったな。
名無しさん
3時間前
来月からはai○d○かソ○ラシ○エアあたりで普通に飛んでるよ
名無しさん
3時間前
来月からでも働ける。ANAで懲戒解雇になった奴がスターフライヤーで乗員室長なんだから。
名無しさん
3時間前
再就職先はいくらでもあるででしょうが国内ではANAに比べて待遇が悪くなるのは確実でしょうね。ただし海外に行けば待遇UPの可能性はありますね
名無しさん
3時間前
日本人の全て、自己管理ができなくなっている。
可哀そうな機長だ、三つ子の魂百までもとは良く言ったものだ。
私が視る限り、日本人の全てが同様な潜在なものを抱いている。
酒を多大に宣伝し、自らの管理で飲めと、煙草を止められない事情の数倍、悪意を生むポテンシャルとなっている。
幼少の頃、我々農民は、野田元首相、現、菅官房長官、こんな者たちを指して、堕落人間と警戒したものであったが、その力は女性にあった。
酒を飲むのを許されたのは、秋の収穫が終わった、村祭り。
暴れ祭りとして言われる地域もあったほどであるが、終われば正常に努めたものだ。
現在の女性も酒浸り。
この機長は日本の衰退を表しているようだな。
名無しさん
3時間前
おいおい、LCCはアル中でも採用するのか?
同じことをバスや鉄道の運転手がやったら、アルコール検査で引っかかってその日は運転できないだろ
名無しさん
3時間前
そら、ヤフコメニートと同じように考えたらあかんわーwww
だいじょうぶでっせ!
名無しさん
2時間前
本人は顔面蒼白ものですね。自業自得とはいえ自分のことだったら人生終了と感じると思う
名無しさん
2時間前
飲酒運転したわけじゃないんだから一緒にするのはどうかと。
名無しさん
2時間前
仕事での絡みがあるけどエリート意識の塊みたいな人多いよ、パイロットは。
機長になれば年収3000万くらいあるからね。
名無しさん
2時間前
アルコール依存性!
名無しさん
2時間前
>日本人の全て、自己管理ができなくなっている。
オマエモナー
名無しさん
2時間前
人手不足のLCCで、すぐ再就職ですよ。
名無しさん
2時間前
飛行士だって人間だから、そういうこともあるさ。
加えて沖縄での出来事だと、さもありなん。
名無しさん
2時間前
LCCはどこもパイロットが不足しているから、次も決まるんじゃないの。ただし、LCCのパイロットだと会社によっては年収700とか言っていたが。
会社規模にもよるのだろうけど、それなら長距離のトラックドライバーの方がよくないかと思ってしまいますけどね。
名無しさん
2時間前
LCC怖くて乗れんわ
機体不具合多いし
金は命には代えられない
名無しさん
2時間前
風邪で体調不良は休めることが出来ても、
前日の、飲酒と風邪薬はアウト!と言うことか。
オフの日も、飲酒も風邪薬も飲めない職業ですね。
名無しさん
2時間前
オフの日でも、薬も酒も飲めないのは鉄道運転手も同じなのかな。
名無しさん
2時間前
そもそも緊張状態が続くパイロットが不眠状態を緩和するために酒を煽るということが考えられる。場合によっては睡眠薬も。ANAやJALは精神科医師の監修の下、酒・睡眠薬に頼らない緊張のほぐし方・熟睡のさせ方をパイロットにトレーニングさせるべき。それは会社の責任。
名無しさん
2時間前
LCCが怖いなら乗らなければいい。
飲酒パイロットはJALとANAw
名無しさん
1時間前
フライトアテンダントとのやり放題も中止になった。残念。一発てもやりたいな
名無しさん
53分前
家族なんかどうでもいい!
もしこれが基で事故と言うことになっていたら、100人以上の乗客があの世行きになったはず。
何も怒らなかったのは幸い!
名無しさん
45分前
パイロットは高給取りだしな、よほど無駄遣いでも
してない限り資産もそこそこあるだろうし。
やっぱ世の中、手に職付けておくものですよ。
ほとぼりが冷めたら、LCCなり海外の航空会社に
再就職出来るでしょ。どこもパイロット不足だし。
氏名も公表されてないし、あくまで諭旨解雇は
自己都合退職ですから、「親の介護のために辞めたとか
もっと給与のいいところを目指して退職しました」とでも
言えば、再就職なんてすぐにできるよパイロットは。
名無しさん
34分前
>LCC怖くて乗れんわ
機体自体には問題ないと思うけど、
客に対しての敬意や扱いが雑なのは事実
・持込荷物の計測にスゲェうるさい
・公共交通機関の遅延による配慮は一切なし
・足の不自由な乗客に対し、タラップを自力で登らせるよう促す
名無しさん
32分前
パイロットの所謂失業保険に当たるものが如何に高額か知られてないみたいですが、この年齢なら左団扇。働く必要ないよ。
名無しさん
31分前
飲酒がつまらない内容っていう感覚がおかしい
名無しさん
11時間前
諭旨退職とは→
懲戒解雇に相当する事由がある場合において、本人に反省が認められるときは、退職願を提出するよう勧告する。ただし、退職願を提出しないときは、懲戒解雇とする
名無しさん
10時間前
わかりやすい。ありがとうございます。
それにしても「酒に酔ってケガをさせた」と「酒が原因で業務ができなくなった」が同じ処分はちょっと厳しい気もするね。
他の便にも迷惑かけたことが大きかったのかな
名無しさん
9時間前
なるほどね
名無しさん
8時間前
更に言うと、諭旨退職は再雇用が可能ってこと。
見せかけ処分。
名無しさん
8時間前
斬首か切腹かというところで切腹を選びましたということか。
名無しさん
7時間前
なぜ?酒に酔った状態で勤務したなら当然解雇で退職金出ないだろうけど乗る前に自己申告して乗らなかったなら解雇にはならないだろうから退職金貰えると思うけど
名無しさん
7時間前
説明ありがとうございます。
名無しさん
3時間前
>乗る前に自己申告して乗らなかったなら解雇にはならないだろうから退職金貰えると思うけど
諭旨退職だから退職金は出るよ。まあ一発解雇にはならないけど、職場での立場は無くなるよね。
名無しさん
3時間前
お、おう
名無しさん
3時間前
サンキュー
名無しさん
3時間前
パイロット不足の中、会社としてはホントは辞めさせたくないけど、ここまで騒ぎになって止むを得ずってところだろう。
名無しさん
3時間前
警察官が、多いね。
名無しさん
3時間前
なるほど、
で、退職金は出るのかな?
名無しさん
3時間前
退職金は貰えますが、酒で失敗は痛いですね。
別の航空会社に再就職すると思いますが、生涯禁酒して二度と同じ過ちを繰り返さないようにして欲しいですね。
名無しさん
3時間前
まあ退職金は出ても再雇用やパイロットの仕事にはもうありつけないだろうね
またやらかすリスクが大きすぎるもん
名無しさん
3時間前
まぁ、そんなに堪えない処分なんでしょう。
すべては国が若者に使わず老人にばらまいてる結果なんですが。
パイロット不足なんて何年も前からわかってたこと。
名無しさん
3時間前
>斬首か切腹かというところで切腹を選びましたということか
その切腹も実は腹を切ってない。
劇薬を飲んで死んだふりして
コソっと機長をやってるよ。
名無しさん
3時間前
退職願出せば退職金出るし離職票にも自己都合退職と書けるけど、
懲戒解雇になったら退職金出ないし離職票にも自己都合退職ではなく解雇になるぞ解ってるな
ってこと?
名無しさん
3時間前
もう、ネットで本名から何からバレバレで懲戒免職も自主退職もないよね。
名無しさん
3時間前
自主退職。
その後の対応にずいぶん違いが出ますよね。
再就職の時に懲戒解雇だと再雇用してくれないしね。
結構あるある。
名無しさん
3時間前
この場合の退職金て正規より減らされるのかなぁ
手取りいくら位なんだろう?
名無しさん
3時間前
kei****さん
諭旨解雇は自主的に辞めなさいと促してるので従うと退職金が出ます。企業の温情とでもいうかな。その反面あまりに酷い場合あは懲戒解雇でいわゆるクビです。この場合は退職金出ません。
名無しさん
3時間前
会社の従業員規則によっても異なります。同じ運輸関係の当社の場合なら懲罰委員会にかかりほぼ懲戒解雇ですね。
この事案は処分が軽過ぎます。
名無しさん
3時間前
いんしゅしたいしょく

元々大酒飲む人だったのか
たまたま今回なのか
再就職でも給料は良いだろうから
調子にのらず悔い改めて生活することだな
がんばれ

名無しさん
3時間前
早い話が肩バンバン
名無しさん
3時間前
名前公表
公表した人の名前は出てこないのに。
ネットの中は負の財産も多い。
名無しさん
3時間前
パイロット不足だから、就職先は問題ない。
諭旨退職は退職金も出るし、転職に大きな支障をきたさないよう、ANAの最大限の温情でしょう。
名無しさん
3時間前
肩たたきとは違うぞ、肩たたきは人員整理だが今回は「お前はこの会社にいられない問題を解決起こした、自分から辞めるなら認めてやるぞ。嫌ならお前は懲戒免職だ。」と言われた。
辞める以外の選択肢はない。
名無しさん
3時間前
退職金を出すか出さないかの違いでしょ
名無しさん
3時間前
今後はPeachかバニラエアで働けるかもね。
名無しさん
3時間前
>「酒が原因で業務ができなくなった」が同じ処分
いや、どれだけの人数が一気に死ぬかを考えてみてよ。
乗っている人だけじゃなく、落ちた場所によっても
大量に人が死ぬんだよ。
名無しさん
3時間前
酒癖悪そうだし停職や謹慎程度でまた現場に復帰させたら同じ事やらかしそうだからね。辞めさせて正解だよ。
名無しさん
2時間前
LCCがほっとくわけがない。
年齢もまだそれほど高くないから、
20年使える可能性があるんだし。
名無しさん
2時間前
sk5*****殿  なんで、すぐ、「老害」にすりかえるの? あんたもいずれ「ジジイ」になるやんか。
名無しさん
2時間前
退職金を出してあげるから、速やかに自主退職しなさいと言う意味合いですよね。
クビになったら退職金ゼロですからね。
失業保険半年のみで、おしまいです…。
名無しさん
2時間前
辞めないといけないが、退職金はもらえるってことか?
名無しさん
2時間前
え、再雇用する会社あるんだね。
誰もこいつが操縦に関わる飛行機なんて乗りたくないけれど。
普通、一定以上の会社なら、名前をネットで調べて問題あったら不採用にすると思うけどな。
名無しさん
2時間前
パイロットがどれだけの難関かわからない人のコメントが目立つ。迷惑を掛けたのは事実だが、まして飲酒運転した訳でもないのに。
名無しさん
1時間前
諭旨退職って、自己都合それとも会社都合?
雇用保険のからみもあるし
名無しさん
1時間前
諭旨解雇は法律用語ではないので厳格な決まりも定義も無い。
各企業の就業規則における規定のしかたにも差があるのが現状。
『諭旨退職とは→』とか偉そうにハズかしい。w
名無しさん
1時間前
えーっと…飲酒をしてはいけないって規定があるのか?
だとしたら普通にその規定自体が裁判でアウトになりそう。
飲酒関係なく体調不良で仕事を休んだら退職処分ってなってたらそれはそれで普通に裁判でアウトだろうし飲酒だったからって理由だったらそれはそれでアウトだろ。
多分この機長が休んだために会社に損害が発生→飲酒による乗務拒否は正当な理由でない→正当な理由なく会社に損害を与えた!!
って流れだろうけど…
そもそも一定以上のアルコールが残っている場合は法律的に乗務禁止なんだから正当な理由じゃないって言い訳は通らないだろうし、機長が乗務しなかったから代替が用意出来ずに損害が出た訳だから普通に機長の責任じゃなくて会社の責任。
当日の有休使用は禁止しているって理屈だとしてもそれを理由に退職処分は普通に通らないだろうし…
機長が不服って裁判したら余裕でANAが負ける事案だろこれ。
名無しさん
37分前
飲酒して操縦する気満々だったんでしょう。
万年副操縦士みたいだし。
名無しさん
35分前
平たく言えば二日酔いでクビってことだからな。
待遇に相応の責任があるわけだ。
名無しさん
22分前
待遇に相応の責任ってお前の会社部長とかが二日酔いで休みますって言ったらクビになるの?
これ問題ないって言ってる奴はちょっと常識的に考えようぜw
名無しさん
18分前
中国ではパイロット不足らしいので、案外日本より良い条件で再就職できるかもしれない
名無しさん
14分前
そしてノウハウ流出。
パイロットは、整備不良?の飛行機が落ちて死亡し、めでたしめでたし。
名無しさん
11時間前
パイロット不足の中、ANAグループは当該機長を諭旨退職処分とは厳しい処分に思えるが、体調不良により航空便を遅らせた以上、仕方がないかも。
でも、この機長はB737の操縦ライセンスを持っているから、エアドゥやスカイマーク、外資系だと中華航空など日本に乗り入れていてかつB737を保有している会社なら雇ってもらえると思う。ナローボデイ機がたくさん飛ぶ時代であるため、B737やA320シリーズのライセンス保有者は航空会社にとって貴重な戦力になるはず。
ロンドン・ヒースロー空港で飲酒容疑で逮捕された日航の副操縦士は、日航の処分が出ていないものの、航空業界での再就職は難しい気がする。
名無しさん
11時間前
飲酒して乗務したわけでは無くて、事前に自分で申告して有給休暇を取得したのであれば、安全性が損なわれたわけでは無い。
それで諭旨退職というのはちょっと厳しいかなぁ。。
普通の会社なら、二日酔いで休んだり、或いは勤務したとしても、一度くらいなら諭旨退職にまではならないだろうし。。
欠航したり遅れたりで、会社の損害も大きかっただろうから、仕方がない?
普通の会社で、二日酔いで遅刻して取引に穴をあけて会社に損失を与えたという場合、諭旨退職というのは一般的?
名無しさん
10時間前
言いたいことは纏めるように
名無しさん
10時間前
JALの副操縦士はイギリスの警察に逮捕されて
拘留中だから、ANAのパイロットとはちょっと違うかな。
ただし、酒飲んでとか二日酔いで飛行機を運航と考えるところは
許されない。
名無しさん
10時間前
乗務開始12時間前から飲酒禁止、12時間超えてても、翌日の勤務に支障をきたす飲酒はしてはいけない。規定を守らず、多数のお客様やスタッフに迷惑かけたなら解雇されても仕方ない。そして、そんな人は他の会社も欲しくはない。他にもリスクがなく、未来のあるパイロットはいる。
名無しさん
9時間前
お酒で人生失敗する人って、意外といるよね。
大きい会社で働いてる人なら、身近にそういう人いると思う。
決して珍しいことではない。
ただ今回は航空会社のパイロットという、運行ミスの絶対に許されない、極めてリスクの高い仕事。という観点から見ると、本人も会社も運行上の危険を未然に防いだという点は、大いに評価出来る。
このパイロットさんには、次の仕事をどうするかよりも、まずは健康面から改善していただきたい。先の長い人生だもの。
名無しさん
9時間前
ANAさん、ちょっと厳しいね。
名無しさん
5時間前
多分、ANAは真実を隠してる。論旨退職相当の何かがあったはず
名無しさん
4時間前
機種関係なくどこでも不足のところは大丈夫
移行トレーニングからはじまるだけだから
名無しさん
4時間前
万が一飛行機に不具合が生じた場合、アル中では対処が出来ない
名無しさん
4時間前
他社に転職できれば逆にお給料が上がる場合もある。
名無しさん
3時間前
体調不良で乗務できないを諭旨解雇は裁判で負けるぞ普通。
飲酒が原因と判断したからだろ。
名無しさん
3時間前
自ら体調不良を訴えて乗務回避したんだからJALとは大違い。
パイロット不足、パイロットに育て上げるまでの経費を考えたら免職処分はやり過ぎては?
それと、交通事故にあうことも可能性としてあるんだからバックアップパイロット体制に問題があるような気が。5便に影響が出たのはパイロット個人って言うより会社の体制側の問題では?
LCCでないんだから・・・。
名無しさん
3時間前
ここでパイロットを擁護的発言してる方々は
LCCのパイロットでも同じ発言するんですかね。
LCCパイロットなら叩きまくりますよね。
大手なら大丈夫、LCCならダメって言うダブルスタンダード
露骨ですね
名無しさん
3時間前
どこの世界でも、酒で職を失う奴はいます。
どこの世界でも捨てる神あれば拾う神ありです。
名無しさん
3時間前
飲み過ぎは体調不良じゃない
翌日仕事があるのに残る飲み方した時点で故意でしょ
名無しさん
3時間前
もったいない。
年収2000万以上あるはずなのに。
名無しさん
3時間前
体調不良じゃなくて飲み過ぎなんでしょ。
本文読もうよ。
名無しさん
3時間前
年齢と前職の履歴で、パイロットとして再就職先をあたっても「あなたひょっとして飲酒でやらかした人?」となって、難しいんじゃないかな。それでもパイロットが足りなくて運行に支障が出てるところは目をつぶって採用するかもしれないけど。
名無しさん
3時間前
そもそも、二日酔いじゃなくたって体調不良になることなんてありえるよね。
その際の準備をしていないのは航空会社の責任でしょ。
名無しさん
3時間前
諭旨免職で退職金はもらえるし、他の航空会社からすぐに声が
かかるでしょう。しかし、もう休日前日以外酒はやめたがいい。
名無しさん
3時間前
体調管理ができてないのはパイロットとしてどうかと。
別に休みの日に飲んではいけないというものでもない。それは普通の会社でも同じことでは?? 会社だけじゃなく普段の生活でも約束の時間にドタキャンしているってこと。ただし、影響範囲がちがうけど。
に、してもこんな人が違うエアラインに再就職されても 不安でしかない・・・だってアル中とかって再犯率高いし。同じこと繰り返しそう。
名無しさん
3時間前
そういういい加減な人間だと分かってて、他の航空会社で雇うとは、どういうこっちゃ。事故を起こしてもいいのか?
名無しさん
3時間前
猛省してるなら謹慎期間を設けて教育・トレーニングした後にカムバックするのもひとつだけど、別に治るまでの間に自社で面倒みる必要ないんだよね。その時初めて再就職すればいいんだし。
軍規に照らし合わせてじゃないけど、律するためにも厳しくすべきだと思う。
名無しさん
3時間前
日本の航空会社は無理だろうけど、日本のニュースなど知らないアジアのLCCなど引く手あまただろう
名無しさん
3時間前
酒を経つのも相当な覚悟が要ると思う。合法なんで、金さえ出せば何処でも買えるし。山口メンバーは辞めれたかな。
名無しさん
3時間前
地上職に左遷かと思ったら、思ったより厳しい処分だったな。
でも諭旨なら退職金が貰えるし、他の航空会社のパイロットになれるのなら、今の会社の地上職よりいいだろう。
名無しさん
3時間前
何を言ってるかわからない
名無しさん
3時間前
どうせまた別の所でパイロットするんだから今後は誰にも迷惑かけないようにして
名無しさん
3時間前
待遇は下がるがLCCなら大丈夫だよ。
名無しさん
3時間前
甘甘でしょ。処分なしの自主的な退職なんだから再就職できるし、コメヌシの発言は意味わからない。
名無しさん
3時間前
一回だけでは無いのでは?
これまで表に出なかっただけで繰り返されて、「こいつアル中だな、もうだめだな」とか言われたのかも。
名無しさん
3時間前
おいおい、LCCはアル中でも採用するのか?
同じことをバスや鉄道の運転手がやったら、アルコール検査で引っかかってその日は運転できないだろ
名無しさん
2時間前
僕の友人もここの国際線パイロットしてます。
パイロットになるまでの経緯も昔から聞いていますが、それはそれは厳しい訓練を重ねています。それなのに、こんなことで勿体無いし、また、そこまで育てるために費用と時間を費やした会社にとっても痛手なはず。
残念なこと。
名無しさん
2時間前
教師や警察官など公務員は飲酒運転で捕まっても免職にはならないのにな。
今回が厳しいのか公務員が甘いのか?
名無しさん
2時間前
突発とはいえ、事前申告で乗務回避しているのに、裏取りまでして論旨に追い込むかね。
パイロット不足なのに再教育という選択肢もないし、労組も騒いでいないみたいだし、他に余程のことをしていると見るべきじゃないか。
そんな輩を他社が引き受けるとも思えんよ。
名無しさん
2時間前
LCC怖くて乗れんわ
機体不具合多いし
金は命には代えられない
名無しさん
2時間前
ANA村上浩痴漢と検索したら色々出てくる
名無しさん
2時間前
一発で諭旨退職は厳しいな…。
俺も、このパイロット、今回の飲み過ぎ以外にも問題があったのではないかと思う。
一方、JALは大丈夫か?
ロンドンであんな甘々の検査して…。
アルコール基準値を超えたまま操縦しちゃったケースもあるんじゃないか?
あのパイロットは申し出ていない分悪質。懲戒解雇も仕方ないと思う。
名無しさん
1時間前
ANAはもうダメだな。
ANA系列ホテルで橋下徹が朝日新聞の記者につきまとわれた時、不法侵入の記者を排除も抗議もしなかったしな。
名無しさん
1時間前
何処のエアラインに転職するのか?知りたいものです。
名無しさん
1時間前
普通の会社の酒問題と航空会社のパイロットの酒問題は同じじゃないっしょ?だから給料も多いわけで、健康管理の対価も給料に反映させられてるんだから、普通の会社の二日酔いとは訳が違う。。。
名無しさん
1時間前
パイロットも問題だけど、検査がスルーされた方が深刻な問題じゃないだろうか?
どれだけ厳しいチェックを用意しても、やらなきゃ何の意味も無い。
名無しさん
1時間前
事故起こすよりましですが、飛行機飛ばないと意味がない!
名無しさん
1時間前
>LCC怖くて乗れんわ
>機体不具合多いし
多いと言う事例を挙げて見て
名無しさん
1時間前
諭旨免職だから他のエアラインに就職できる?
それは無理でしょ。
履歴書には諭旨免職での退職は書かないいけない。
書けば当然何をやって諭旨免職になったのか聞かれる。
そんな事も知らないのかね擁護者は。
名無しさん
28分前
俺も厳しいと思ったけどなるほど転職先が見つかりやすいわけね。
そう考えるとたしかにいい落とし所な気はする。
名無しさん
24分前
運転する前だから諭旨免職はちょっと厳しいかな。でも業務に穴開けてるし一罰百戒かな。
因みに俺の居た会社は飲酒運転で諭旨免職です。飲酒運転で自爆して死んだ奴いたから。会社の飲み会も必ず帰宅の交通手段を書いて提出してました。
名無しさん
11時間前
まあ次の日にフライト
あるのに浴びるほど飲んだのだから
致し方あるまい
名無しさん
2時間前
>>吉澤ひとみとやってる事は同じ
全然違うだろ。機長は隊長不良を訴えて飛ばなかったんですよ。
飲酒運転はしてない。
名無しさん
2時間前
花形職なのに本当に馬鹿なことしたな。
後悔してもしきれないだろう。
名無しさん
1時間前
この時代、喫煙者が不採用も可能ですが
いずれ「酒を飲む」の人も不採用も可能がも
飲酒発覚したら即クビ
名無しさん
10時間前
パイロットに限らず、本人自覚の問題だと思います。飲酒は否定しませんが
例え車を運転する等の仕事以外でも、アルコールが残った状態で仕事する
事自体が既に社会人として失格だと思う!
名無しさん
3時間前
あなたの言ってる事に同感です。
名無しさん
3時間前
100%正当!
クレームのつけようがないコメ主さんの主張であるが、それでも1割前後の青ポチがいる。
この中身は半数以上がふざけで、他が真のドアホでしょうが、ヤフコメの問答は、この程度の人種を相手にしていると思わなければ腹が立つばかりです。
しかしながら日本国民の1割が青ポチを代表するなどといわれたならば、背筋が寒くなります。
名無しさん
2時間前
批判し叩く事が日本人の正義なのか。
醜い人種という事だね。
世間し知らずも罪。
名無しさん
2時間前
スクロールしてる時に、間違って押してしまう事もあるんですよ
名無しさん
2時間前
間違って押したのなら取り消したら?
名無しさん
2時間前
アル中は本人自覚の問題を超えてます。括約筋が弱まった尿もれ患者におしっこを我慢しろというようなもの。まずはアル中にさせないこと。即ち、浴びるほど酒を飲まざるえないストレスへの対応法を身につけさせることです。それは会社でやってほしいことです。
名無しさん
15分前
飲酒は否定しませんがって書いてあるけど、飲酒を否定しちゃいかんだろ
名無しさん
2時間前
この方個人の問題として片付けて良いのか分かりませんが企業の経営理念や姿勢に反している気がします。重大事故を起こさないリスク管理に努めて欲しいと共に従事者に対して再教育や心身の健康管理をして欲しいです。安全と安心は最低限求めています。飲酒は禁止しませんが搭乗予定のある前日など控えるべき日はあると思います。自制出来ないのであれば従事業務から速やかに外して欲しいです。ストレスからなのかこのようなニュースが目につく機会が増えた気がします。
名無しさん
2時間前
組織上の問題もありそう。他の2名のパイロットも息が酒臭いのを見て見ぬふりしていたんだろうから同罪ではないのかな。車の飲酒運転では同乗者も違反者になるのに。
名無しさん
3時間前
妥当でしょう。
これが、飲酒によるものではない体調不良なら話は別だが。
飛行機の場合、代わりの操縦士の手配は、すごく大変。
全ての機種に乗れるわけじゃないし、しばらく乗務していない機種を操縦する場合は訓練しないと乗務できない。
大きな飛行機に乗っているからと、小型飛行機に乗れるわけでもない。
客を乗せる職務の難しさ。
日航でも似たようなことがあったが、処分は重いでしょうね。
自己管理ができない人は無理。
名無しさん
3時間前
世界50カ国のパイロット約1800人を対象に無記名方式で行われた調査があります。(無記名とした事で、社会的差別の恐れを取り除くため)。うつ病の評価は医師が臨床現場で用いる標準的な質問票に基づいて行われました。
従来の調査は記名方式を用いた調査だと、うつ病患者に対する社会的差別により、仕事が奪われるリスクを感じたパイロット達は、そのような症状を報告しなかったと指摘されていました。
その調査によれば、多くのパイロット達はうつ病に罹患していたそうです(約13%)。
中には自殺念慮を持つパイロットもいる事が判明(直近2週間での自殺念慮が約4%)。しかし、そのような症状を持つパイロット達の多くが、差別とそれによる失職への恐れから、治療を受けていないと言う事も分かったそうです
パイロットの方達の、メンタル面でのサポート体制はちゃんと出来ているのでしょうか?。
名無しさん
2時間前
・長時間労働
・絶対の安全というストレスのかかる仕事
・常に変化する環境への対応
・不規則な睡眠時間
鬱にかかる条件だらけですね。
メディアにはこのニュースだけでなくパイロットがなぜ酒に溺れるか特集してほしい。
名無しさん
2時間前
エアラインのパイロットって免許も機種毎だし更新や検査、訓練も物凄く厳しいらしい。乗務と資格維持で常在戦場のストレスは想像を絶するほど。多くの人の命と航空運輸の安全を確保するために厳しい仕組みがつくられているからだ。
いっぽう、医師の世界はどうか?
重大な見落としや、稚拙な判断ミス、技量不足のために取り返しのつかない事態になっても、相手は医者様だから…カネと権力を持っている階級だから…と、患者側は、諦めて何もいわないケースが多い。医者の免許は「何かあっても責任を取らなくていいためのものではないか?異性関係や不倫も数多く放置されたまま。医師会の政治的なチカラが強すぎて、医師の技量水準の確保やモラル維持のための制度・機能が弱すぎるというのが背景にある。医学部にも問題がある。人の命や健康、公衆衛生をあずかり、安定した身分と高待遇を確約されるのだから、免許更新制度が無いというのはおかしい。
名無しさん
3時間前
自分の立場も考えられず、酒が抑えられないという方の様ですから、
人の命、しかも飛行機を操縦する様な仕事は無理でしょうね?
自転車でさえ、飲酒運転として、厳しく取り締まられる時代ですよ!
自主退職扱いにしてもらえるなら、ありがたいのではないですか?
それこそ、事故を起こす前ですから、やり直しもできるでしょうし…
事故があった後では、懲戒解雇だったでしょうし、今後、他の受け入れ先だってなかったと思います。
名無しさん
3時間前
今回の問題は過度に飲酒をし、結果遅延し会社に損害を与えたことですよ。
アルコールが残ったまま仕事をしての処分ではないので自動車のくだりは入れる必要はないと思いますが
名無しさん
3時間前
まあ、そういう繊細だが重要な違いが分からない阿呆なんでしょう
名無しさん
1時間前
飛行機の場合事故起こしたら死んでるかも(-_-;)。
少なくともクルマより遥かに高い、乗客とばっちりw
 

 

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