ゴーン会長逮捕「カリスマ裏切り」客怒り 販売店危機感

日産販売店 会長逮捕に危機感

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者(64)の逮捕から一夜明けた20日、日産の販売店からは事件の説明を求める声が上がり、ユーザーは「裏切り行為」と怒りを見せた。燃費の検査不正問題など不祥事が相次ぐ中での「カリスマ」退場。日産ブランドのイメージ低下は必至で、先行きを不安視する関係者も少なくない。

毎日新聞 11/20(火) 22:17配信
カルロス・ゴーン会長の不正行為についての説明資料が掲示された日産自動車のショールーム=東京都中央区で2018年11月20日午前10時8分、梅村直承撮影

京都市内の販売店で働く男性店員は「商談への影響はない」と話すが、事件で明らかになったゴーン会長の巨額の役員報酬については驚きを隠せない。日産は近年、排ガスや燃費の検査不正、完成車の無資格検査問題が相次いで発覚。男性は「会社が大変な時期に、私腹を肥やしていたなんて。あきれて言葉が出ない」と話した。

和歌山市内の販売店の男性店員は「無資格検査問題ではお客様に迷惑を掛けた。今回は製品面での問題ではないが、社内に危機感はある」と語る。

同じくゴーン容疑者が会長を務める三菱自動車。岡山県には、国内主力工場の水島製作所(倉敷市)があり、周辺には関連の部品メーカーが集まる。同県里庄町の部品製造会社の男性社長(55)は「(逮捕は)車の性能に関わる話ではなく、売れ行きに影響はないと思うが、長期的にはどうか」と将来への不安を口にした。

日産ユーザーの怒りは収まらない。大阪市内に住むネット販売業の男性(39)は、所有する日産の株や車を手放そうと考えている。「会長の不正は株主への裏切り行為だ。彼の暴走を許した日産への信頼は地に落ちた」と言い放った。

経営破綻寸前だった日産の業績がV字回復を始めた約15年前、男性はゴーン会長の経営手腕に期待を寄せ、1株800円前後の値を付けていた日産株を1000株ほど購入。「巨額な役員報酬の一部を新車価格の値下げや設備投資に回せばいいのに」と疑問を感じたこともあったが、業績は安定していたため株を持ち続けた。

ただ事件後の20日、株価は1株940円と年初来安値を更新。男性は「会社資金の私的流用の疑いがあるなんて許せない。持ち株は今でも利益が多少出るのですぐに売りたい」と語った。約10年前からマイカーは日産だが、車検の時期を迎える来年2月以降は他社に乗り換えるという。

一方、横浜市西区の日産自動車本社では20日夜、社員らが一様に険しい表情で家路を急いでいた。ある男性社員(41)は「事件を知り、ゴーン会長に対して思うところはいろいろある。世間を騒がせてしまい、本当に申し訳ない」と話した。別の男性社員は「事件を聞き、社員として気分が悪い。だから何も話したくない」と厳しい表情だった。【近藤大介、柴山雄太、後藤奈緒、小林一彦】

毎日新聞

名無しさん
8時間前
販売店(ディーラ―)は日産と契約して日産車を専門に小売りする各地の地元資本による会社で、日産の支社でも支店でもない。
日産本社は車を小売りしていないのだ。
だが日産への苦情を客から直接受けるのはディーラー。
幹部の不祥事や欠陥などで損失を受けるのもディーラーだ。
日産はゴーンの資産からディーラーの損失補てんの金を取り返し、ディーラーに配るべきだ。
名無しさん
8時間前
しかし、日産ネットワークHDを介して資本関係のある販社もあるでしょう?
確かにフロントマン達は気の毒ですが。
名無しさん
8時間前
それを含めての販社だと思います。
日産が調子がいい時は売れるし
このような問題が起きた時は、
ディーラーがわりを食う。
どの業種もそのようなリスクは抱えてるはず。
見る目がなかったとしか言えないかな。
日産が、普段から選り良い車を作ってれば
販社の被害は最小限に食い止められるはず。
さて、どうなるかな?
名無しさん
8時間前
泥棒容認 搾取歓迎 データ改ざん推進・・・・・日産自動車はほとんど反社会勢力と変わらんわ!!
名無しさん
8時間前
幹部の不祥事じゃなくて、
あれだけ助けてくれたゴーンを裏切る組織体質に幻滅した。
名無しさん
8時間前
日産自動車の販売価格には、ゴーン会長への上納金がだいぶん上乗せされていたのかね。頭にゴーンとくるね。
名無しさん
7時間前
ディーラーに配るべきってのはさすがに飛躍しすぎじゃね?
名無しさん
6時間前
日惨はブランドではない^_^
名無しさん
6時間前
トヨタだって同じでしょう?
名無しさん
6時間前
ディーラーはやむを得ない。
資本関係が無いディーラーが多数あるとか、販社ではなく日産本体の問題なのは確かではある。
しかし、ちょっと考えてみてほしい。
その日産が造ったクルマを販売、整備して利益を生み出して生計を立てている立場である以上、世間の批判の窓口のひとつになるのは仕方の無いことでもあると言えよう。
名無しさん
6時間前
日産の販売会社は日産自動車と資本関係アリが多い。
トヨタは逆に多くがオーナー会社だから、今回の販売会社の統廃合に苦慮しているんですよ。
名無しさん
5時間前
わかってないね、コンビニの方がもっとブラックだから。
名無しさん
5時間前
それはどこも同じ
ダイレクトユーザー相手にしているのは大方傘下の会社だけ
それはどのジャンルのメーカーにも言える
ただ、言えるのは割を食うだけ
会社が好調なときにその分、いい思いをするのは販社の数%(出向者)、大方は親会社の人間に配当されて販社の中間から末端には会社の業績なんて悪いときだけしわ寄せが来る
コメ主の意見に同意
親会社の名だけ貰ってる傘下の販社などは都合の良い理不尽の溜池でしかない
名無しさん
1時間前
嫌なら辞めればいいじゃないか。
名無しさん
44分前
そういうのって会社に努めて数年経たないと自分で実感してこないところがあるからね。
若いときは、その意見でもご最もで、多分、皆んな若いときはそう思って会社に尽くしてると思う
ただ、色んな責任背負うようになると、そういうの気づいてからすぐ辞めるってわけにもいかないからね
バツついちゃうような感覚にもなるし
皆んなが皆んなそれですぐ辞めれたら、日本は好循環するかもね。だけど皆んな辞めない、好循環しない理由は何でしょ?
ちょっと考えた方がいいかもね。
名無しさん
22分前
今回の件のほか、不正行為、誇大広告と最近の日産でよいイメージの出来事ってまったくないね。
売る方は大変だろう。
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名無しさん
20分前
信用を落とした三菱と
似たもの同士でコツコツと
信用を得ることを積み重ねていくしかありません
名無しさん
19分前
配るのを待ってたらダメでしょ。損害を受けたと日産本社を訴えないと。
名無しさん
18分前
そもそも今の日産で売れる車ってノート、セレナ、エクストレイルくらいなもんでしょ。軽自動車もずっと同じラインナップ、普通車も新車全然でないし、日本軽視しすぎている。
販売店は割引するしか売ることが出来ない。
そして不正、事件でどんどんイメージも悪くなる。
名無しさん
18分前
よく分からないないみたいだがNISSANの利益は配当金と言う形でルノーに流れている
内部留保が目減りし国益にならない
名無しさん
17分前
>大阪市内に住むネット販売業の男性(39)は、所有する日産の株や車を手放そうと考えている。
これを小市民というw
名無しさん
16分前
『やっちゃえ日産』
ああそういうことか
名無しさん
10分前
ゴーンが居なくなって生まれ変わるかもね。
モデルチェンジも積極的になったり。
良い機会だよ
名無しさん
9分前
ディーラーには本社からの天下りが結構多い
名無しさん
8分前
お金持ちのくせにセコいことするから手が後ろに回るんだよ。
名無しさん
7分前
販売店もたいがいだけどね。燃費不正検査に通された車体を購入したけど、販売店の説明は「車に全く問題ない」ときたもんだ。不正検査で通された車だってのはそれだけで問題あるでしょ。そして再検査の案内状のお題が「無料安全検査」
もうね察してくれる人は察して下さい。このお題で違和感を感じ無い人はある意味羨ましいです。
名無しさん
6分前
会社に努めて
ご最も
うーん‥
名無しさん
6分前
外国番の悪代官面はやはり本物だったか(笑)
名無しさん
5分前
クローゼットの中にはダニがわきやすい
ゴンゴン
名無しさん
5分前
一部まだ地元資本が入ってるディーラーもあるでしょうが今や大半は本体と連結ですよ。
名無しさん
4分前
燃費偽装、検査不正、空飛ぶタイヤ販売の時と同じで、一週間もすれば忘れからこそ、企業不正には、数千億の罰金課さないといけないのに。
企業の形が変わるほど物理的に痛めつけないと、繰り返すだけ。
名無しさん
8時間前
確かに、一般市民からは悪いイメージ持たれるし、株価も下がって株主も損失。
ただ、無理やり虚偽記載に結び付けた感じで、個人的には会社自体のイメージも悪くなった。
司法取引したんなら、逮捕はされないが他にも非がある経営陣が居るわけで、逮捕されないが経営陣は全員退陣すべきでは?
名無しさん
7時間前
日産役員は被害者ぶってる
ようだが、ゴーンを野放しに
して株主やユーザーを裏切った
罪は重い。
名無しさん
7時間前
司法取引の内容がまだわかりませんが、場合によっては不法行為のようなことを行った経営陣が経営を続けることになりますね。
悪人が経営続けるなんて事を公にして、株主と社員筆頭にみんなを馬鹿にしてます。
笑えてきます。
名無しさん
7時間前
アマチュアボクシングの山根覚えてる?
あれを糾弾した奴らが、いまアマチュアボクシングを
牛耳ってるけど、それはいいの?
俺はこいつらも全員退陣だと思ってるけど、世間では
誰もそうは言ってないぜ?
名無しさん
6時間前
会社が正式に出す文書に虚偽記載があったということで、これはトカゲの「アタマ」切りですよね。
明確な指示があったのなら、責任は逃れ得ないけど、はたしてどうか?
脱税ではないのだから、メリットがないんだよね。
私的流用の方が、刑事罰として筋が確かのように、思える。
まあ、内紛だな。どっちにしろ。
名無しさん
6時間前
>>ser*****
そんなん知らんけど、悪いことしたんならダメなんじゃない?w
誰も否定も肯定もしてないよw
名無しさん
6時間前
取り締まらないといけない取締役が役割を果たせてなかったんだけら
普通に考えて解任だよね。
報酬も払わんでいいでしょ。
名無しさん
6時間前
司法取引したのは、ゴーンじゃなくて日産の本社。
日産は自分達の罪を認める代わりにゴーンを売ったの。
名無しさん
6時間前
>>msg*****
それはみんなわかってるでしょ。
問題なのは罪を認めた経営陣がそのまま経営続けるのは変でしょって話。司法取引で不問になったのは構わないけど、悪いことしながら経営してた人たちがこのまま続ける会社ってことだよ。
客や株主だけじゃなくてみんなを馬鹿にしてるでしょw
名無しさん
6時間前
司法取引したのは経営陣じゃないよ。
名無しさん
5時間前
>>pub*****
え?そうなの!?
じゃ誰がしたの??
まさか部外者?ww
ちなみに会社を経営してるのは幹部経営陣なので、会社として取引した事の意思決定は経営陣がしたものと解釈したんだけど。
仮に法人として取引したとしても、その法人を経営したたの誰?って話でゴーンだけじゃなくて経営失格だと思う。
逮捕だけは免れてよかったねってだけ。
名無しさん
5時間前
会社に正義なんて求めるなよ。
現実は勧善懲悪とはいかんものだ。
正義は自分自身に求めるものだ。
ただ、犯罪行為した奴にはそれなりの
罰を与えれば良い。それで本人がどうするかは
ソイツ次第。繰り返すようなら晒し首でも
島流しでも何でもすれば良い。
名無しさん
11分前
日産は企業として、経理部門要員と共に司法取引したようですが、犯罪が不問になるかどうかは別ですよ。減刑されるだけもあります。現に、企業としての日産を起訴する方向のようですし、訴状対象は代表取締役社長です。
名無しさん
9分前
このおっさん家族旅行や飲食代も日産の子会社に金出させてたんだってな
何が何でも日本のブタ箱に入れてくれ
名無しさん
8時間前
カルロスゴーンは日産の回復については大きな手柄をあげた。彼の観点からすれば、誰のおかげで会社が経営危機から立ち直ったのかわかっているよな、という思いはあったであろう。また、日産の役員たちも、剛腕で会社を引き上げてきた彼に対しては遠慮もあったであろう。いつの間にか、彼は神のような存在になり、会社のカネを私物化してしまった。監査が厳格に機能していたのか、大きな疑問あり。彼は日本の会社の仕組み、役所のチェックを侮った可能性もある。どこかの段階で、役所、投資家株主を騙せると確信したんだろう。
名無しさん
8時間前
監査法人はどこだ?
意図的な見逃しじゃないだろうな!
名無しさん
6時間前
永らくカリスマ扱いだとこうなっちゃう人もいるよな。
おかしな方向に行っちゃうとか。
名無しさん
6時間前
ゴーンのお手柄というより、彼が就任した時期にちょうど円安になった事が大きかった。円安無しに立て直しなんてあり得なかった。
名無しさん
5時間前
1人だけの仕業とは思えないね。
名無しさん
5時間前
ゴーン会長も日産自動車もどっちもどっちだと思うけどな。
実際にゴーンには会社の立て直ししてもらった恩もあるだろうに、それを手のひら返して司法取引って調子良すぎない?
ゴーンが会社をいいようにしてたのは確かに許せないだろうけど、だからと言ってそれを許した日産自動車が被害者目線の記事ばかりなのがおかしいと思うんだが・・・。
結局、外国人に乗っ取られるような会社はどこまで行ってもその程度なんだろうな・・・。
正しい判断や状況の見極めが出来る株主や日産ユーザーなら将来を見据えて日産から離れるだろうね。
この会社も悪どいよ。
名無しさん
3時間前
ゴーンの功績が大きいとか言うけど、タイミングもある。日産がどん底の時に彼は来た
日本の経済自体もたまたま上昇気流に乗りかけた時だ
そもそも一番コストカットしなければならない時にルノーに助けを求めざるを得なかった日産のミス
名無しさん
12分前
負債が肥大していた当時の日産を知らないくせにあれこれ言う奴多くないか?
会社が悪いとかなぜルノーの助けてもらったか?判断甘いとか。
今の業績になってるから「俺もできるぜ」って気持ちになってるのだろうが、お前らじゃ無理だから。
コメ民の悪い点は後出しじゃんけん気味に語り始めて、結局俺スゲーの自己満になる点…
とそれは置いといて、西川さんが言っていたように初期は評価され神扱いする活躍だったと思う。
でも、権力を集中させここまで会社を食い物にするとは思ってなかったのではないか?
もっと早くに告発できていれば良かったのだろうが、それでもこうしてカリスマトップを逮捕まで持って行けたのは評価すべきでは?
名無しさん
10分前
ゴーン個人の手腕というより、外人であるゆえしがらみが無かったから非情なリストラや関連会社の清算を断行できたというのが大きい。
あとは就任前年度の会計で工場閉鎖などの巨額費用を前倒し計上してたので、誰がなっても前年度よりは業績回復してるのは決まっていた。
純粋にゴーンの手柄と呼べるのは、マスコミ主導でさんざん「ゴーン・マジック」と煽ることでイメージ改善できたマスコットしての役割でしかない。
名無しさん
8分前
多数のリストラすればどこの企業も復活するよ!人件費がデカいんだから。
リストラ無しで回復させてれば立派だったんだがね。
名無しさん
6時間前
ゴーンさん捕まりましたね…
自分の力で稼いだ金だから…って思い込むんでしょうね…
赤字の日産の回復でゴーンさんが実行したのは、車の売上アップではなくて多くの日産社員の首切りを実行して「巨額なマイナス要素だからと長年貢献してきた人員のカットを強引にやって、赤字要素のカットを実行しただけです」長年築いて来た日産の技術、品質は昔からの日本人技術者や職人が丁寧な仕事で積み重ねて来たものです!
本田宗一郎や松下幸之助のように良い製品を作って来た技術者とは中身の重さが違うと感じます!
IT系特有の、ポッと出て来て多少の商才と資金力が有るだけでノウハウ、技術の積み重ねの蓄積を持たない人物はトップの人格には無理だったと思います。
デザイン、設計、サービス、販売は日産の技術者や販売員サービスマンが築いて来たものです。
名無しさん
6時間前
>「巨額なマイナス要素だからと…
ゴーンさん自身が巨額なマイナス要素になってしまっていたとは…。
名無しさん
7時間前
販売店と顧客には関係あるまい?良い車を創ってくれれば良い。ただ、ゴーン氏に代わってから日産車に魅力を感じられなくはなったな。あくまで個人的感情ですが。
名無しさん
6時間前
海外向けの製品開発ばかりしてきたから、日本人から見て魅力のある車が無くなっていった。スカイラインにワクワクしていた頃が懐かしい。これからは日本人が乗りたいと思うような車の開発を期待したい。
名無しさん
5時間前
期待したいんだけど、先をよんでみると・・・
ゴーン逮捕によって、むしろ日産の将来の舵取りが一段と険しい道になりそうだから、たぶん実現には程遠いと思われ。
名無しさん
41分前
ゴーンが来る前から魅力的な車なんてないから倒産しかけたんじゃないの?
名無しさん
11分前
>スカイラインにワクワクしていた頃が懐かしい。これからは日本人が乗りたいと思うような車の開発を期待したい
日本人が買わないから
ゴーンが来る前に2兆円の有利子負債が出来てるわけで
日本人が買いもしないから、ほかの市場に注力してる
日本人が買いたいのは軽だけだろw
名無しさん
たった今
最近の日産車みんなマーチの親戚に見える
名無しさん
8時間前
リストラされた人たちはもっと恨むだろうな。
ずいぶん前から掠め取ってたことを考えると、
ゴーンが支配力を高めるためにV字回復を狙って
必要最低限ではない人数をリストラしてた可能性もある。
名無しさん
7時間前
うむ
リストラされた人たちの犠牲のおかげで再建できたのだから
名無しさん
6時間前
恨むのですかね?
リストラされたとは言え、元々能力の高い人がほとんど。過ぎた話、もう関わりたくないと言う人の方が多いかと思います。
名無しさん
6時間前
泣かされた部品メーカーも数知れず。
トヨタ系は生かさず殺さずだけど、日産系は生かしてもくれなかった。
名無しさん
38分前
リストラされるくらいまで追いこまれたからゴーンが来ただけ
どっちにしろ再建にはリストラが必要だった
名無しさん
14分前
ゴーンに盾突く派閥は優秀であろうとも一掃されたはずですし、そもそもV字回復と言っても、ヒトも車種も絞っただけでは?
あと検査してない疑惑も有ります。
名無しさん
8時間前
日本の日産社長は一刻も早く「取締役会」を召集すべき。 何をのんびりやっているのか、理解に苦しむ。
後から判明することは後から、検討すればいいこと。 今わかっていることだけで、決めるべき問題もあるはず。 日本の経営陣の決定速度が遅いのは有名だけど、あまりにもなさけない。
技術と、製造技術だけで日本の産業は成り立ってきたのがよくわかる。
名無しさん
6時間前
裏で何ヵ月も前から取締役会を重ねて、司法取引を実行したんだよ。あの社長の落ち着き払った顔みたら、すでに解任の決議もした後。全部用意周到。
名無しさん
5時間前
検査不正の時の記者会見と違い、えらい落ち着いてましたよね。あの謝罪会見の時は、西川ってえらい小物感があるのが今は日産の社長なの?って、初めて顔知ったレベルでしたけど。
名無しさん
7時間前
普通に日産社内のクーデターみたいなものだと思うけどね。黙認ってのがなけりゃまず無理なものが多い。許せないとか現経営陣言ってるけど、知っていたか気付いてなきゃ管理能力問われるレベルの話し。日本の上場企業でもトップクラスなんだからこれ長年気付いていませんでしたって言うなら、上場基準の監査レベルに到達しとらんって話になると思うよ。
外国人社長への見せしめも含めて、官と反ゴーン派が組んだ結果でしょう。事件の内容追っていったら然程でもなかったらして。
ゴーン氏の功罪とかって特集記事も出てるけど、総括するには早いよ。現場との距離がって話しもあるけど、上場企業の社長がどこまで踏み込んで現場理解してる?って話し。余程東芝を失墜させた歴代社長の方がタチが悪いと思うけどね。
名無しさん
7時間前
そうですね。今まで気付いてませんはないと思います。
まだこれだけでは納得出来ないし、なんか腑に落ちません。
まず彼が日産を立て直さなければ既に日産は潰れていたかもしれないですよね。彼は日産の社長である時でもルノーの社員でもあった訳で、巨額の報酬は貰ってたんですから単に私服を肥やすって話でもないように思います。
名無しさん
12分前
いつの次代クーデターを起こす人材は今後損失を理解していたのいか・・正しいことが すべて正解ではないが 彼らが今その存在感代償は今後の展開ですが 失った評価は50億とかの数字
ではすまない・・このことも理解してのクーデターなのか
名無しさん
5分前
ルノーの役員であり
日産の会長であり
三菱自動車の会長でもある
コメンテーターの話ではルノーの影響力削ぎたい派が暴露したなんて話も出ていたな
名無しさん
8時間前
しばらくは、「トヨタやホンダってがいい」って人が増えそうだな。ホンダは創始者がカリスマだし、トヨタも某ドラマ以降は博物館に喜一郎コーナーを作ったほどだから、創始者のカリスマ性は上がっていると思う。ただ、長年トヨタと日産がせめぎあってきたから今の自動車業界に繋がる部分もあると思うだけに、長くかかるだろうけど、しっかり日本のユーザーに目を向けた車を作って巻き返してほしい。
名無しさん
5時間前
ていうか、消去法でトヨタとホンダしか残らないってのが正解じゃない?
スバルも三菱も不正、マツダはマイナーなイメージが有るし。
トヨタの車の何処がいいのか解らないけど、最近はTNGAとか少しシャシーなんかにもコストを掛けるようになったのは良いかなァとは思うけど。ホンダは変わらず色々アイデア出してくるから、そういう意味では面白みは有るが、売れセンは軽のNシリーズで、登録車でもフィットとかフリードとか小排気量しか売れてない。
しょうがないから自民党に投票するのと同様に、しょうがないからトヨタを買うので有って、日産が真面目にクルマ造りに取り組んで、トヨタやホンダがカバーしきれてないジャンルの車を出せば、いくらでも食い込めるとは思うんだけど・・・
名無しさん
2分前
売れ行きに影響ないとか甘いな。
買い替え時期の客は日産なんかもう買わないだろう。
名無しさん
たった今
ホンダも問題起こしたばかりですよね?
名無しさん
7時間前
ゴーン氏に助けられなければならない程
当時の日産には有能な人材が居なかったて事です。
日本の終身雇用制度やなぁなぁな悪しき慣習がダメだったんです。
ゴーン氏が20億円の報酬を得ていたとはいえ
社員や役員の方々はそれなりの収入を得ていたし。
一度死んだ身と思えばこれまで潰れなかったし
良かったんじゃないですか。
日産の不正検査問題を世間の方々なら忘れ去って貰うように。
最後のカードを切った感じですね。
ディーラーの方々が不憫でなりません。
販売する車種は少ない不正検査データ改ざんなど次から次へと問題を起こして世間を騒がせて。
ただでさえ国内の販売台数が伸び悩んでるのに
日産自動車株式会社がこのような体たらくでは
各社ディーラーも困り果ててるでしょう。
名無しさん
5時間前
うちも父が日産党で1台体制時はずっと日産車を乗り継いでいた。父ぐらいの世代だと車に一番憧れ、興味持っていた世代で、古くからの車好き、足回りにうるさいクチでおのずからトヨタ嫌いの日産党みたいな感じでした。
複数台体制になり他社のクルマを買うも、うち1台は今も日産車。但し今乗っているのはゴーン就任以前に投入された車。今月末の車検も通し、満19年超える予定。ディーラーの人も乗り換える予定一応聞くものの薦めるクルマがなく、下手に薦めたら他社に逃げられるのわかっているのか、新車は買わずとも車検、点検整備はいつもおまかせしている顧客を引き止められているだけでも御の字だと思っているかも。
販売店の人はただでさえ、長くモデルチェンジせず国内市場放置プレイだから可哀想ですね。旧来からの商習慣を良しとするわけではないけど、ゴーンに払った報酬分くらい少しでも販売リベートとして上乗せしといてやっとけよと言いたい。
名無しさん
6時間前
ユーザーの怒りの声は、内容は正論かもしれないけど、株主になってるわけでもないのであれば、そんなに言わなくても・・と思ってしまう。
今回の容疑の件、確かに虚偽ではあるけど、業績を偽っていたわけではないので、ちょっと微妙な感じも。。
退陣することになって業績への影響=>株価にも影響となってしまった。
元々は影響無かったのが、騒ぎになった結果影響が出てしまったという変な展開
名無しさん
8時間前
確かにゴーンがやっていた事は悪い事だが、だからと言って客がディーラーに向かって文句や苦情を言う事ではないと思う。
何かと言うとクレームや苦情の電話を入れてくる人がいるが、自分の感情のはけ口と思っているなら大きな勘違いだ
名無しさん
7時間前
問題はゴーンの業務上横領とフランス政府
の介入だ。今や株式の半分近くをルノーに
押さえられ関連子会社になった日産を永久
的に支配しようとしたからだ。これは日本
人としても許せない暴挙で西川さんが裏切
ったのもうなずける。ルノーの株式を後1
0%手に入れれば支配から抜けられるぞー。
日産は5000以上も黒字を出しているの
だからできるはずだ。しっかり対抗して日
本企業として蘇れ。8000億は全部返し
ているからな。
名無しさん
8時間前
会社のイメージ悪化は、あとから徐々に負の効果が出てくるからね。
世界で稼いでくれてる日本企業なので、頑張って欲しい。大胆な改革が必要だと思う。
名無しさん
5時間前
ゴーン氏が日産に来る前から今まで重要ポストについている生粋役員はどのくらいいるのでしょうかね。
その人らが会社の立て直しに成功していれば、V字回復がゴーン氏の功績だとこれほど世間に知れ渡ることも、そもそもゴーン氏を迎え入れる必要もなかったのでは?
結局無能な幹部がどうにもできなかったことが、彼に好き勝手やらせる引き金になったような気がしますが。
うちのもかなり古典的文化習慣の残る会社ですけど、本当に使えない名ばかり役職者多いからね…。これからが勝負だね、日産。
名無しさん
6時間前
確かにそれなりのことはしてきたのかもしれないけど、コストや採算とアライアンスだけで、日産が良くなったことはあまりなく、イメージや販売低下しか感じない。
カリスマと崇めたてたのは日産本人よりマスコミでは?
名無しさん
7時間前
資本主義社会において、この格差は仕方ないにしても社員にしたらやりきれないだろうなぁ…
そもそも手腕を発揮って首切りの事かな。社員を守る経営者だったのかは正直疑問。
ってか日本に住んでいないからって住民税は払ってなかったみたいですが、それもありえないような気がする。
名無しさん
7時間前
Nディーラーで25年勤めサービスフロントをしています。
氏は確かにカリスマです!Nディーラーが一番苦しい時に救ってくれたのは、確かな事実です。でも今回の不祥事には落胆しています!
各ディラーはN車販売に毎日全力で取り組んでいます、氏はそのことを忘れています!僕らが車を販売して日産の国内シェアが保たれていることを!末端の事を本気で考えているのなら、あんな事は出来ないと思う!明日の苦情対応が怖いです。
Nディラーの皆さん頑張りましょう。
末端で支えて行きましょう!
名無しさん
7時間前
あんたは早く他のデーラーに転職した方がいいで
名無しさん
7時間前
ディーラーさん頑張れ!!
素直にそう思いました。N車オーナーではないですが、真摯な販売店さんにはとても好感が持てます。
大ピンチに負けないで下さい!
名無しさん
7時間前
大事なのは泥舟から早く脱出することかな。
名無しさん
7時間前
昔スカイラインに乗っていたとき、お世話になった。いつも気持ちのいい応対をしてもらった。メーカーと客を取り持つのがディーラー。その声をしっかりメーカーに届けて再起を促してほしい。
名無しさん
7時間前
未だに「氏」って……草
名無しさん
7時間前
草じゃねえぞなめやがって
名無しさん
6時間前
コメ主様、悪いけど日産の車など絶対に買いませんから
名無しさん
6時間前
日産オーナーですが、一つのディーラーの中で、工場と営業の話すことの違いに呆れかえってます。長崎県佐世保市のディーラーです。こんな不祥事続きでも、車にトラブルがあるからディーラーに行くのに、営業は、ちゃんと見てもらいます、工場は、大丈夫っすよー、的な返事。その後営業は知らん顔。ディーラーの対応は、TOYOTAとは大違い!もう、日産には乗りません️
またまたまたの、こんな不祥事続きだから、少しは真摯な対応をしてみてください。
名無しさん
6時間前
ゴーンさんの報酬の額や実はその2倍だったとか、想像もつかない
額の大きさに驚くばかりだけど、ディーラーさんはコツコツ日々頑
張ってるんだよね。
名無しさん
5分前
悪いのはゴーンと監査法人。
社員は全然悪くない。
名無しさん
6時間前
株主が怒りとあるが、高配当を実施して株主優遇はかなりあった。
売るなど言ってるが、優良株だと思う思いますが
名無しさん
8時間前
日産の車の価格にゴーンの不正な支出や給料が上乗せされてたわけだから、ユーザーはもっと怒っていいと思うよ
名無しさん
8時間前
怒るというか不愉快だけど
購入したばっかで何もできません
怒ってもむだだし
名無しさん
2分前
日産ユーザーだが別に怒ってない。
4500億の純利益のうちの10億じゃー大したことはない。
名無しさん
1時間前
一番の問題は、ゴーンがずっと拒否してきたニッサンがルノーに吸収合併される危険が高まった事なんだがな。
意外に触れてる人は少ない。
名無しさん
5時間前
司法取引した人たちは減刑。その人たちは名前も公表されず会社に残るのかな?加担した以上その人たちにも責任があるわけで、そこも含めて改めていく必要があるのではないのかな。
名無しさん
3時間前
これは関係ない話。
ただ言えることはこれからの日産は売れる車に立ち返ることだね?
今の日産はピンとこない車ばかりで魅力がない。
GTRやZのような大型化するのではなくもっと原点回帰が必要だよ。
消費者側に立ち良い車つくりにまい進すればいい。
地道な作業だがきっといい方向になる。
トヨタだホンダだライバル心燃やさないことだ。
名無しさん
7時間前
日産はここが踏ん張りどころだよ!
ゴーン氏の件を教訓に、ユーザーの意見や社員の意見をしっかり吸い上げれるような会社に立て直して貰いたい。
ただゴーン氏に救われた所もあると思うのでやっぱり塩梅が大事。
名無しさん
8時間前
会社の投資資金や経費に関わる、これだけ長期にわたる、巨額の不正支出となると、逮捕された個人で出来る事とは到底、考えられない。
会社の株主に対する背任は、問われないのか?
名無しさん
7時間前
客が怒る意味がわからない。検査に問題はあったけど車自体はしっかり作られてるでしょ。
問題は日産社内の事情だと思う。
名無しさん
6時間前
これってどうなの?正直言って日産は回復したのでゴーンさんは用済みです的な構図にしか見えない。もしかしたら彼がいる事で日産にとって不都合な事が起こり得たからこういう結果を選択したのかもしれないけど。でも日産があり得ないほどの負債を抱えてたのを彼は救った人ですよ。二万人のリストラがあったが再建できなければ全員路頭に迷ってた訳です。まだ、全容が解明されてない段階でのあの社長の発言にはがっかりです。
名無しさん
1時間前
日産の危機を彼が救ったと言うが、日産の車には全く魅力がない。
車抜きの経営手腕のみで、建て直しても長続きするはずがない。
だから不正問題も起きたのでは。
日産ブランドは消滅してもしょうがない。
それと、やはり育ちは大切だ。
名無しさん
1時間前
日産社員、日産地域販売店ディーラー、下請け業者の皆さん
ここ数年色々と受難な事が多くて大変だったと思います。
私は長いこと日産車ユーザーですがどうか今回の件もどうか
一致団結してより良いように乗りきってくれると信じています。
以前のような元気な日産に戻ることを期待しております。
 

 

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