箱根駅伝で「白い派手なセンチュリーが走ってる!」とSNSでも話題 実はトヨタ社長の特注車

箱根駅伝に世界で1台の凄いクルマが現る!

 新年の風物詩ともいえる箱根駅伝で、「白い派手なセンチュリーが大会用の車両として走っている」とSNSを中心に話題となっています。箱根駅伝といえば昨年はアンパンマン号で悪盛り上がりしてましたが、今年のセンチュリーについていえばおしなべて好評です。目立とうとしてるワケじゃないのに目立っているからでしょう。この白い派手な「センチュリー」、実はクルマ好きにとっては有名なクルマだったのです。

くるまのニュース 1/3(木) 9:30配信
箱根駅伝でサポートカーとして走行していたGRセンチュリー

 箱根駅伝で走っていた白いセンチュリーは、トヨタの豊田章男社長用に作られたスペシャルモデルで、新型センチュリーをベースとし、エアロキットでドレスアップ。足回りの変更なども行ったものです。

ちなみにナンバー「1867」は、豊田の創業者である佐吉氏が生まれた年です。今年の箱根駅伝では『大会本部車』として使われています。センチュリーを見ながら他の車両も見てみると、なんと2019年はすべてトヨタのスペシャリティカー「GR」モデルです。

出場大学の監督が乗っている車両は「ノア」もしくは「ヴォクシー」のGR、たまに映る「プリウスPHV」や「アクア」もGR。積極的にGRを選んでいるということです。なぜでしょうか?最近のトヨタのスポーツに対する援助の一環なのかもしれません。御存知の通り野球やサッカーなど一部のジャンルを除けば、有名選手といえどもスポーツだけで生活していくことは難しいです。

スケートや卓球、レスリング、スキーといったオリンピックで金メダルが取れたり、競技人口の多いジャンルですら、スポーツだけで収入を得られるのはごく一部のTOP選手だけだと思っていいでしょう。多くの有名選手は企業に属しているのが普通です。つまり企業のバックアップ無しでスポーツは成り立たない状況にあります。

一方、企業にとってメリットあるかといえば、費用対効果を考えると薄いでしょう。むしろ「有名選手をお金で囲っている」という悪いイメージもあるため、リーマンショック以降は、多くの企業が手控えるようになってきました。日本でもっとも規模の大きい産業である自動車メーカーを見ても、スポーツに対する援助は極めて冷淡。残念なことだと思います。

そんな中、トヨタは欧米の企業並に頑張っています。『Gazooスポーツ』が個人選手を多数バックアップしているだけでなく、現役を引退した選手もトヨタで素晴らしい経歴を活かすような道を作ってます。トヨタだけでなく関連企業もバックアップしており、たとえば『アドヴィックス』は常呂町作ったカーリング施設のスポンサーになっていたりします。

トヨタ以外ではホンダとスバルがわずかながらアマチュアスポーツ文化に貢献している程度。日産やマツダ、三菱あたりになると宣伝になりそうな人気スポーツ以外、貢献しようという気持ちが無いようにみえます。縁の下の力持ちをやっているからこそ、トヨタは国民行事になった箱根駅伝でも輝けます。他の自動車メーカーにも見せつけて欲しいです。

参考までに書いておくと、箱根駅伝のサポートカーは1973年~1989年まで自衛隊でした。1990年から自衛隊の役割を三菱自動車が引き継ぎます。1990年代はパジェロやスペースギアなどを提供。三菱自動車の業績低迷を受け、名乗りを上げたのがホンダで、2009年まで燃料電池を走らせたりしていたものの、やはり費用対効果無いと判断してやめてしまいました。

その後、2011年からは、それまで実務などの裏方用に車両を提供してきたトヨタが全面的に引き受けることになったという経緯です。トヨタ以外の自動車メーカーも、もう少し文化活動をバックしたらいいと思います。

ちなみにスポーツ貢献、トヨタというよりGazooの雰囲気が濃い状況。豊田章男社長の強い意志なのかもしれません。

国沢光宏

くるまのニュース

名無しさん
4時間前
白のセンチュリー。何気にカッコいい!
名無しさん
4時間前
ちなみに、カタログモデルでは存在しません。
それこそモデルライフを通して2桁も売れないであろうダークレッドが有るのに、不思議。
名無しさん
3時間前
日産じゃ気まずかったからトヨタにしといて良かったね
名無しさん
3時間前
さすがホワイト企業
名無しさん
3時間前
金正日並みの権力の象徴だね!
名無しさん
3時間前
「何気に」は間違った表現であり、日本語には存在しません。
正しい日本語を使いましょう。
名無しさん
3時間前
上手な広告
名無しさん
3時間前
最初キャデラックあたりかと思ったよ
名無しさん
3時間前
この車の場合運転するより、後ろの席に座る人間になってみたい
名無しさん
3時間前
東京と大阪に1台ずつあるって聞いたけど
名無しさん
3時間前
黒は都内でも度々見かけるようになりましたが、白はやはりインパクトありますね!
名無しさん
2時間前
ホンダ頑張れ!
名無しさん
2時間前
おれもあのセンチュリー存在感あるな~と思って見てました。
ドアミラーがあえて黒というのがまたね。
名無しさん
2時間前
あのホワイトが狭い山道下ってるところ、
最初、眼を疑ってしまった。
名無しさん
2時間前
フェンダーミラーだったら、なお良き
名無しさん
2時間前
写真見る印象ですが、ローダウンしているような・・
トヨタの存在感アリアリ
皇室のクルマも特注らしいいし。
名無しさん
1時間前
>>「何気に」は間違った表現であり、日本語には存在しません。
正しい日本語を使いましょう。
言葉は時代と共に変わる生き物やで。
正しい認識を持ちましょう。
名無しさん
1時間前
記事の内容…
センチュリーの話じゃなく、他のメーカーの悪口?
結構他の自動車メーカーも貢献してると思うけど…
名無しさん
1時間前
>>東京と大阪に1台ずつあるって聞いたけど
大阪ではなく、東京と愛知のトヨタ本社にあるんだけど!
名無しさん
1時間前
そこはミライ走らせようよ。もう見切ったの?
名無しさん
1時間前
愛知でしたか
いずれにせよ世界に2台あるのね
名無しさん
1時間前
さすがに重厚な存在感「センチュリー」
目立ってたよ章男さん。
名無しさん
1時間前
黒くて当たり前位に思ってるせいか
妙にミステリアス。
実験器具やら検査装置やら積んでそう。
名無しさん
1時間前
スバルやマツダとは社長の器が違いすぎますね。
トヨタの社長が彼らだったら日本のスポーツ及び経済は破たんしたでしょう。
名無しさん
54分前
派手ではないやん、ダサいやん^_^
名無しさん
37分前
車に疎い日本人はセンチュリーみて新鮮味を感じてるらしいww
名無しさん
29分前
センチュリーにエアロは意外にも似合うと思うが、個人的には同色にするかな。
私も最初、おぉって思いました。
見ているんだなぁ、みんな。
あ、アンパンマンの車思い出した。
名無しさん
3時間前
センチュリーGRMN、大会本部車として走ってるから記事になると思った。個人的には近寄って細部まで映してほしいものだが、主は選手の走りを伝えることだからノアヴォクの後ろを控えめに走っている姿で十分だな。
コメントを全て開く
名無しさん
3時間前
青山学院勝つのかな?
名無しさん
2時間前
先代のセンチュリーにもクリームホワイト色がありました。
前に運転手をしていた時に上司がどうせだったらちょっと目立とうって買ったんですけど、案の定めちゃくちゃ目立ちました。
名無しさん
1時間前
単純に嫌な感じ。駅伝の健全さを阻害するイメージ。
名無しさん
3時間前
こういう機会でないと見ることが
出来ない社長のGRセンチュリー。
大会前から話題になっていたが
見れて良かった。
特に復路6区では山下りで1位選手
の真後ろを走っていたので存分に
堪能できましたね。
名無しさん
2時間前
後席でお偉いさんがブランデー飲んでそう。
名無しさん
2時間前
>後席でお偉いさんがブランデー飲んでそう。
ゆうたろう「呼んだ?」
名無しさん
1時間前
山根会長みたいのが偉そうに乗ってんだろうな。せっかく大学生が頑張ってる駅伝が台無し。
名無しさん
1時間前
GRセンチュリーはモリゾウさん運転するために作ったとか。
流石にトヨタの社長はクローズドコースしか乗れんと思うが。
名無しさん
4時間前
目立つという意味では、アンパンマン号よりはるかに良い。
名無しさん
3時間前
アンパンマンよりお上品
名無しさん
3時間前
アンパンマンはクオリティーが低かった。
名無しさん
2時間前
アンパンマンは関係車両じゃなく一般車両。
名無しさん
2時間前
いや、あれは運営車じゃなかったろ?
名無しさん
2時間前
一番目立ってるのはフリーザ様の応援団だった気が、、、
名無しさん
2時間前
まだ分かんないぞw
どこかでまた現れたりしてw
名無しさん
3時間前
今の社長になって、会社全体的に遊び心が有るような気がする!
消費者としては、嬉しい!
名無しさん
3時間前
どこぞの社長とは大違いですな
名無しさん
3時間前
あ~ぁ!
やっちゃえ○○の横浜に本社がある会社だね!
名無しさん
2時間前
完成検査の件でふざけてやっちゃった◯◯って言われてたのに、トップが本当にやっちゃいましたね!
名無しさん
2時間前
トヨタにはもっと自動車産業を盛り上げて欲しいな
名無しさん
2時間前
それにしても箱根駅伝はトヨタ車が大活躍だね。
ヴォクシー何台走ってるんだよwww
名無しさん
3時間前
GRセンチュリーを大会本部車に持ってくるとは思ってもみませんでした。
インパクトあるので、車好きには良い宣伝になりますね。買えないけども…。
名無しさん
2時間前
たぶん2000万ぐらいかな?
名無しさん
2時間前
見た瞬間「社長、太っ腹」と思いました。
名無しさん
1時間前
NSXやGTRに近いのかなぁ?
名無しさん
1時間前
ノーマルのセンチュリーで1960万円ですから2000万円は確実に超えてると思いますよ。
名無しさん
23分前
GRスープラを登場させたら話題性抜群だったのに
名無しさん
2時間前
良くも悪くもトヨタはトヨタ、と思ってたけど、章男社長になって良い意味で変わってきたよね。
この人はテストドライバーに自ら弟子入りしたり、自分でデザイン画描いたり、今までの社長とは経歴が違うからね。
名無しさん
33分前
スバル車にも乗ったりねw
名無しさん
12分前
あげくは「今のプリウスはカッコ悪い」って堂々言っちゃうし笑笑
名無しさん
1時間前
>つまり企業のバックアップ無しでスポーツは成り立たない状況にあります。
>日本でもっとも規模の大きい産業である自動車メーカーを見ても、スポーツに対する援助は極めて冷淡。残念なことだと思います。
>日産やマツダ、三菱あたりになると宣伝になりそうな人気スポーツ以外、貢献しようという気持ちが無いようにみえます。
トヨタは素晴らしいと思うが、他メーカーをそんなに下げなくても…。
名無しさん
41分前
日産はゴーンが横領した金をスポーツ支援に振り向けていれば素晴らしい企業になったのにね。
名無しさん
16分前
ホンダの車は好きでないが、本田という企業のスポーツとの関わり方は筋が通っている。
名無しさん
3時間前
愛知に住んでいると、トヨタグループが各スポーツへの資金援助で支えてくれているのを実感します、サッカー、バスケ、ラグビー、ラリー、個人的には豊田自動織機海陽ヨットハーバーです。サッカーのトヨタカップは今思うと生で見られてありがたかったです。
名無しさん
2時間前
ま、DENSOとAISIN含めたら相当でかいからね。
名無しさん
2時間前
関東には大企業が集まっているから、自然と球団が多いけど、東海地域はトヨタ系列と東海旅客鐵道くらいしか大きな企業がない!
それでも、いろんな競技に投資してくれるから、いろんな競技を観れるのは凄いね!
名無しさん
1時間前
デンソー、アイシン、トヨタ自動織機、ジェイテクトといったトヨタ自動車の子会社孫会社が集積してますからね。愛知は。
名無しさん
40分前
駅伝でトヨタグループの会社が対決してるのが、
なかなか興味深い。
ダイハツ・デンソー・豊田自動織機・アイシンなど。
名無しさん
35分前
その労組がゲスリーヌ支援しているんだよ!
名無しさん
1時間前
ちょっと悪意のある記事だな
トヨタ以外はスポンサーになるだけの余裕がないだけだと思うが。
GRセンチュリーは話題作りと社長の道楽。
素直にカッコいいと思う。
ただ、カッコいいけど欲しいと言っても売らないでしょ。そのあたりはブランドイメージ戦略と社長の道楽の中間を上手く利用してると思う。
名無しさん
1時間前
箱根駅伝に限って言えば、むしろ1990に自衛隊から引き継いだ三菱のほうが支えてた期間は長いのではないかと思うし。トヨタに至るまでの三菱ホンダにわざわざ触れておきながら、三菱は業績悪化により交代とふれておきながら、ちょっと強引なまとめかたではないかと思った。
名無しさん
43分前
企業のスポンサー活動は派手な国際大会の糞高い広告看板程度しか目に付かないから確かに企業活動としての見返りは少なく、それに消極的であっても批判される事は無いよな。でもアマチュアスポーツやマイナースポーツのバックアップを地道にサポートしてる企業は規模の大小に関係なくどんどんこうした記事で取り上げて欲しいね。そうした活動への取り組みが消費者から支持される風土を作り上げるのもマスメディアの社会的役割でもあると思うが?
名無しさん
1時間前
〉日産やマツダ、三菱あたりになると宣伝になりそうな人気スポーツ以外、貢献しようという気持ちが無いようにみえます。
とあるが、貢献するのが当たり前と言う事か?
費用対効果が無いのに、支出すれば、株主の理解は得られず、経営者として妥当な判断だと思うが。
名無しさん
41分前
ゴーンが横領した金をスポーツ支援に振り向けていれば素晴らしい企業になったのにね。
名無しさん
2時間前
この記事は非常に視野が狭い。トヨタだけアマチュアスポーツに貢献しているように書いているが、ホンダだって北海道マラソンの先導車提供しているし、日産も横浜マラソンの先導車を提供している。大会規模に違いはあれど、企業がスポーツに貢献していることには変わらないのだ。
名無しさん
2時間前
だって、書いた人みたらわかるじゃないですか。
この人の記事はこんなもんです。
名無しさん
2時間前
『トヨタ以外の自動車メーカーも、もう少し文化活動をバックしたらいいと思います』
→売り上げが天と地ほど違いますし、それぞれの事情もありますから、残念ながらそう簡単には出来ないのです。
名無しさん
1時間前
してますよ!
もう少し、勉強して下さい。
名無しさん
2時間前
別に悪いことしてる訳ではないんで良いのだけど、この記事ちょっとトヨタ贔屓が過ぎないかな?いや企業がスポーツに貢献するのは良いことだと思うけど、それぞれの企業の懐事情があるでしょ?そんな金があるなら、まず下請けに回してやれよ!とかさ。今の時代全ての会社がトヨタみたいにはいかないと思うわ。
名無しさん
1時間前
この手の話題が出ると必ず出でくる「下請けにまわせ」。
それしか興味ないんだろ?
名無しさん
4時間前
箱根駅伝の車って各社持ち回りなのかなと思っていたが、そうではないんだな。
なんとなく毎年違う会社の車が走っていたような気がしていたけど、気のせいだったか。
名無しさん
3時間前
三菱は不祥事で撤退
名無しさん
3時間前
去年はスバルでしたよ。
名無しさん
3時間前
何年か前はホンダが車両提供していた。
名無しさん
2時間前
何年か前は「ピンクのクラウン」で統一してた年もありました。
昔は毎年自衛隊のジープでしたけどね。パジェロベースの新型73式が出たばかりでまだ台数の少ない頃、見事に新型73式で統一してたときは、自衛隊もTV映りを気にしているなと思った。
名無しさん
2時間前
ホンダのFCXも懐かしい!
名無しさん
1時間前
昨日は日産じゃなかったっけ?
名無しさん
32分前
NHKがラジオ中継してた頃はフルサイズのマーキュリーワゴン車の中継車が伴走していましたよ。
名無しさん
50分前
さすがセンチュリーは物静かでカッコいいが・
そもそも選手の中にぞろぞろ車が入っている箱根ならではの光景ではあるがテレビ画面で見ていると選手のすぐ後ろに監督の車がスピーカーでガンガン声をかける続ける事が必要はどうなのか?選手は子供では無いのだから自分でペースを考えて走るハズです。応援の意味もあるとは思いますが。今は綺麗とは言え排気ガスも撒き散らすし選手がかわいそうと言う気がします。
名無しさん
34分前
いつもの読売の社旗なびかせた黒塗りのクラウンハイヤーが見当たらないのでツマラナイ!
名無しさん
3時間前
ナンバープレートの番号が年号では?と思ってましたが、豊田佐吉氏の生誕年だったとは。
大会本部との事ですが、車内でどんな会話が行われてるか気になりますね。
名無しさん
1時間前
箱根駅伝の役目を終えたクルマ達は、中古車として購入する事が出来ると聞きました。
ただ、あまりの人気のため簡単には買えないとか。
噂だと箱根駅伝のサポートカーはトラブルがあってはならないとかで、一般の市販車よりも入念にチェックされてるとか。
名無しさん
56分前
ホンダが、費用対効果無いと判断してやめてしまった、と記事にかかれていましたが、以前に「トヨタとの競争に負けた」と聞きました。ホンダは陸上にも熱心ですから費用対効果で…ということはありえないと思います。
名無しさん
4時間前
箱根駅伝で真っ先にセンチュリーに気がついた。ずっと気になってました。かなり目立ってます。笑
名無しさん
1時間前
〉日産やマツダ、三菱あたりになると宣伝になりそうな人気スポーツ以外、貢献しようという気持ちが無いようにみえます。
企業力に見合う事は十分していると思うよ。
くるまのニュースと名乗っているけど、トヨタ専属の広報なんですか?
名無しさん
2時間前
箱根駅伝にセンチュリーが合うかというと、全然合わないが、日本最高の高級車のアピ―ルという目的は十分達せられるのでしょう。ただ、エコカ―の方がやっぱり駅伝には合っている。以前はプリウスにこだわっていた。
名無しさん
3時間前
始めは年末辺りにFISCOでのイベントで登場したのが、もうこういう場に。量産化しても面白そうだけどなぁ。値段は抜きにして。
名無しさん
1時間前
格好いいから、昨日からトヨタのホームページみてもカラーも無いし後ろ姿も違うし、そうい事ね。
スポンサーで映した以上、販売してこそスポンサーだと思うけどね。
名無しさん
1時間前
10年程前迄はホンダが車両提供していたんだけど契約期間中だったけどトヨタに切り替わったのだよ。
実業団のニューイヤー駅伝を見てみるとわかるけど、トヨタ系の企業は陸上チームも多いからね。学生達の進路先でもある。そう言う力もトヨタが車両提供し続ける事が出来る理由だろう。
名無しさん
9分前
車両提供は良いし、章男社長の提供と言うのも興味深いんだが。
ただ、フロントマスクばかりが映るから、車の全体像が解りづらかった。
正直言って、そこが心残りには思うね。
名無しさん
3時間前
豊田章男社長は、デザイナーやテストドライバーなどをやっていたので、ピンクのクラウン出したり、遊び心を持っていて、今までにない創業家出身の社長さんだと思います。
名無しさん
1時間前
箱根駅伝の監督車がオープンカーだったのは自衛隊が車輌提供してた頃だったのかなぁ。
箱根駅伝の監督車はオープンカーのイメージがあったのだけど、いつの間にか普通の屋根がある車になってて、風物詩の景色も変わりましたね。
名無しさん
28分前
むしろ箱根駅伝が絶大な人気を得てからトヨタが割り込んできた図式。学連に言わせれば、自衛隊や三菱自動車が支えてくれたという恩義は忘れられないと。
名無しさん
34分前
どちらかと言えば否定的な意見となりますが、
次の理由で違和感を感じたからです。
・黒でないからか下品に見えた。
・後席に主人を乗せる車だから、助手から役員が職責を果たす為の車としてはそぐわない。
まあ、見慣れたらいけるかもだけど
名無しさん
3時間前
日本中が中継見てるから、凄い宣伝効果だと思うなあ。
名無しさん
2時間前
今の章男社長になってから、トヨタは面白い会社になったな。
目先の数字だけを追う社長とは違うワクワクがある。
名無しさん
1時間前
毎年新型車を先頭を走る大会本部車両に持って来るけど、大会車両全部にミライを提供するとかできないのか?そっちの方が企業イメージが良いと思うが…
名無しさん
2時間前
TV映りでPRになるね。
来年からも注目される車種が出現するかもね。
名無しさん
3時間前
ノアやヴォクシーの背後をゆっくり走っているが存在感やオーラがハンパない!
名無しさん
2時間前
何気なくしれーっと走っているところがいい。
どっかのメーカーの番組とコラボしたわざとらしい演出のーCMよりはるかにいい。
名無しさん
3時間前
確かにGR多いなーと思ってたがそういうことね
名無しさん
1時間前
自衛隊の車両が懐かしい。大会関係者や各大学の選手・関係者が個人所有する旧い中古車を供出して、素朴な手作り感がある方が学生の大会らしくて好ましい。
名無しさん
1時間前
ダイハツは、日本だけではなく東南アジアでもバドミントンに力を入れているんだけどな
去年あれだけバドミントンの選手が活躍して、ダイハツのマークがあちこちで出てたのに、何を見てたんだろう
名無しさん
2時間前
大トヨタが2011年以降ようやく引き受けたわけで、それまでは三菱やホンダが担っていたと書いているのに、何故トヨタのみを持ち上げて他のメーカーの事をトヨタを見習えとか酷評するのか?わけのわからない記事だ。
名無しさん
2時間前
エビカニ要求ですね。
名無しさん
1時間前
クルマ屋ってだけで会社規模や生産台数の違う企業を比べられてもね。
マツダなどトヨタの1/5ほどしか生産して無い。
クルマ屋の括りでスポンサードを要求するならこのライター、例えば光岡にもそれが言えるのか?
名無しさん
30分前
でも、箱根駅伝は自衛隊のジープのイメージが強いです。
トヨタも高機動車を出せば良いのに。
名無しさん
3時間前
すごい違和感だったな
良い宣伝になったね
名無しさん
2時間前
先ほど湘南大橋で見てきましたが、以前のような重苦しい雰囲気はありませんでした。
ヘッドライトやボディのボテボテ感がなくなりスマートになった印象があります。
名無しさん
たった今
どんなに車が進化しても走ってワクワクドキドキのMTだけは残して欲しいな️
名無しさん
2時間前
白はカッコイイなぁ。
ここで話題になっても量産せず、たった1台のスペシャルカーであって欲しいな。
名無しさん
1時間前
法人税5年も払ってない企業がそんなことで目立ってちゃダメでしょ。
あと、選手の数より並走車が目立つし右翼街宣車並みの叫び声、とにかく邪魔だし危険。いつか人身事故を犯さなければいいが。
名無しさん
2時間前
沿道で通過する姿を見ました。
威風堂々としていて嫌味も無く好感が持てます。
名無しさん
1時間前
選手を第一に考えるなら排気ガスを出す車両は1台でも減らすべきで、審判車両はプリウスで十分。
只でさえ、白バイや中継車両が多いのに。
名無しさん
1時間前
箱根駅伝にあの車は威圧的で、違和感しか無い。運営委員の重鎮でも乗っているの?
名無しさん
3時間前
日本のトップ企業は遊び心無いとね。
名無しさん
3時間前
白のGRセンチュリーがマラソン大会の先導車
想像もできなかったですね
格好いいの一言に尽きます
一度でいいから実車を拝見してみたいものです
名無しさん
2時間前
GRセンチュリーではないですが、トヨタ本社の横に新型センチュリー展示してありますよ
他にはLFAやLC等も展示してあります
名無しさん
2時間前
そうなんですか?
LFAもあるんですね!
今度、見に行きます!
ありがとうございます!
名無しさん
2時間前
細かいですが箱根はマラソンじゃなくて駅伝です
一人で走る距離はマラソンより短いですが、10人で襷を繋いでとんでもない距離を走り抜ける、絆のスポーツです
名無しさん
2時間前
色々とご教授有り難うございます。
名無しさん
3時間前
去年のアンパンマンは一般人の改造車だった思う
比べるに値しない
日テレが公式に走らせるなら面白みあるがね
最近はトヨタなの?
以前は他社も時代もあったよね
名無しさん
3時間前
毎年、入札しているのでは?
名無しさん
2時間前
生で見ました。
すーっと静かに過ぎ去っていきました。
名無しさん
1時間前
前情報を見てなかったのでドコの組長が割り込んでるのかと思ったら、章男社長のGRMNだった。
でも、フロントにTマークもないGRを贅沢に提供できるトヨタ、いや章男社長はすごい。
浜松とか名古屋ナンバーが走ってるってことはとりあえず試乗車のGR掻き集めたんだろうなぁ。
名無しさん
1時間前
なんかオーラのあるセンチュリーが走ってるなと思ってたがこれだったのね
トヨタ嫌いだけどこういうのは良いね
名無しさん
3時間前
1度は乗ってみたいな
名無しさん
1時間前
それは言えてる。
名無しさん
1時間前
むか〜し族車に改造したセンチュリーの運転手に、トヨタがやめるように言い、新車のセンチュリーを贈ったって話があったけど。。。
名無しさん
3時間前
威圧感が凄い!!
名無しさん
2時間前
幻のセンチュリー市販はしない方が良い
名無しさん
2時間前
そもそもセンチュリーは注文生産車なのに白を選べないのはおかしい。
名無しさん
1時間前
社長がレースまで参戦するほどの大のクルマ好きってのが大きいね。しかもそれが大トヨタ。社会貢献にも熱心でなおかつスポーツイメージまでが付いてきたら他メーカーはもう手も足も出ません。
名無しさん
1時間前
次回は日野自動車のダンプで頼む
トヨタはアンチ排ガス規制を明確に出してて良いと思います
名無しさん
2時間前
今の日産には、望むべくもないな。
名無しさん
2時間前
最初見た時は何故ダッジの車が?と思ってた。
目を凝らしてロゴを見たら何とセンチュリー!
名無しさん
2時間前
このデザインにちと手を加えて大衆車に応用すれば面白いかもね。
名無しさん
3時間前
ゴーンの機密費をアマチュアスポーツ発展に役立ててくれ
名無しさん
57分前
確かに走ってますね。読み進んで行ったらトヨタのコマーシャル記事でした。最近このような記事がありますね。
名無しさん
2時間前
確かに目立ってて目がいく。
名無しさん
43分前
スポンサー活動もいいけど、なぜ田舎臭さが抜けないんだろうか
 

 

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